Да уже рассматривали... Считается, что система 12 кВ пост. тока будет выгоднее и удобнее системы 25 кВ 50 Гц.

Мне кажется когда начинают говорить про выгодно и удобно то подразумевают как бы повыгоднее нажиться на этом,явный пример Окт.ж.д. она уже даже незолотая а платиновая и если ржд приметь другую систему тока и начнет переделывать то наверно государство обанкротится.

Это считали ещё в советские времена...

Сегодня по Первому смотрел [url]http://www.1tv.ru/newsvideo/148821[/url]
Фраза Якунина "Что ощущает гордость" это вообще ппц.:rofl:

[QUOTE=DenS;104272]Сегодня по Первому смотрел [url]http://www.1tv.ru/newsvideo/148821[/url]
Фраза Якунина "Что ощущает гордость" это вообще ппц.:rofl:[/QUOTE]
То что он ощущает гордость - это вполне нормально. Я тоже ощущаю гордость за то, что у нас появилось полноценное скоростное ж/д движение хотя бы на одной линии. ППц заключается во фразе журналиста, что это "первый [B]российский[/B] сверхскоростной экспресс".

Я что-то ни разу не видел "полноценного" скоростного движения.

[QUOTE=Denis;104346]ППц заключается во фразе журналиста, что это "первый [B]российский[/B] сверхскоростной экспресс".[/QUOTE]

А что такого в том, что он российский? Принадлежит России, почему он должен быть немецким?

[QUOTE=SAId;104368]А что такого в том, что он российский? Принадлежит России, почему он должен быть немецким?[/QUOTE]

Ну вообще то первым Российиским был ЭР200. При Совейском Союзе Латвия входила в состав СССР.

[QUOTE=Colonel_Abel;104392]Ну вообще то первым Российиским был ЭР200. При Совейском Союзе Латвия входила в состав СССР.[/QUOTE]

Я так понял, что [B]Denis'a[/B] зацепило то, что Сапсан назвали российским, а не немецким, из чего вытекает, что, якобы, россияне хотят присвоить заслуги Сименса.
А про ЭР200, абсолютно против ничего не имею, хоть никогда его и не видел вживую.:(

Всё же, мне кажется, что Российские специалисты какое-то участие в адаптации поезда приняли. Иначе кому, как не им, лучше знать специфику наших путей.

[QUOTE=SAId;104398]Я так понял, что [B]Denis'a[/B] зацепило то, что Сапсан назвали российским, а не немецким, из чего вытекает, что, якобы, россияне хотят присвоить заслуги Сименса.[/QUOTE]
Если там найдётся хоть одна российская деталь, то даже в этом случае "Сапсан" не станет российским, а останется немецким. Или данный факт требует каких-то дополнительных аргументов?

[QUOTE=Colonel_Abel;104392]Ну вообще то первым Российиским был ЭР200. При Совейском Союзе Латвия входила в состав СССР.[/QUOTE]
Германия, насколько мне известно, в состав России не входит. Так что поезд остаётся немецким:) .

[QUOTE=Denis;104424]Германия, насколько мне известно, в состав России не входит. Так что поезд остаётся немецким:) .[/QUOTE]

Ты на вопрос посмотри с другой стороны - скорее всего имеется ввиду не производитель, а владелец. Вот.:)

[QUOTE=Denis;104424]Германия, насколько мне известно, в состав России не входит. Так что поезд остаётся немецким:) .[/QUOTE]

Я не так тебя понял, точнее комментария Якуши. Именно, что первым Российским был все же ЭР200, а не Сапсан. А то что Сапсан немец, тут по дефолту.

[COLOR="Orange"]SPAM MESSAGE:[/COLOR]
[img]http://cs905.vkontakte.ru/u12861443/89550354/x_b0ae7539.jpg[/img]
3 Сапсан пригнали в Щербинку.