[QUOTE=Evgenyi;87398]Кстати! Вчера от профсоюза была бесплатная поездка в новгород на Электрчке. Естесственно, я без колебаний поехал. Могли поехать все желающие. Ехали мы на новенькой ЭТ2М-127, которая несколько дней назад приехала с завода. Чистенькая, опрятненькая...а как в кабине-то...вобщем, я поездкой был мега-доволен. От питера до новгорода - на электричке без остановок. Блиин...я даже и мечтать о таком не мог. Там в электричке ехали все. кто работал на ЖД. Брали всех своих друзей и семью. Я ехал с друзьями. Электричка - просто супер!!! Правда, как мне сказал машинист, назад мы доехали на одном вагоне. Теперь её чинят. Но это нормально - обкатка она и есть обкатка. И сказали, что скоро ещё ЭТ2М привезут:):):)!!!
Умеет же Торжок делать электрички!!! Можем ведь...когда захотим.[/QUOTE]

В каком вагоне сидел?:)[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=196854&LNG=RU#picture[/url]

[QUOTE=Evgenyi;87444]До новгорода не 170. До одного Чудово не меньше сотни КМ. А вот после Чудово - ещё 90 КМ. Но там ПАБ, рельсы Р43, шпалы деревянные. На всём участке длинною чуть больше 90 КМ имеются три станции. Перегоны по 45, 30, и 15 КМ. Есть один не охраняемый.
По московскому ходу до самого чудово шли 120. Дальше установленная было 90, а после станции на новгородской ветке - 60.
А то, что дорога Чудово - Новгород оснащена ПАБ и рельсами Р43 - ну так там и ходят-то 3-4 поезда в сутки.[/QUOTE]
Странно по шоссе 170км. Еще 10 лет назад вроде электра б/о 2 часа шла.

Опана!!! Да-да-да!!! Я видел фотографа!!! :):):) Когда обратно ехали - видел. Я сидел в моторном, тот что второй от хвоста!
Блин, я знал, что она будет в нете, но незнал, что так быстро.

Кстати - то, что в комментах говорят, что было много упившихся - это правда! Я сам пополнил вчера их количество:). Обратно мы ехали примерно такими, какого цвета были сиденья:). Я там ещё полдороги с тёлкой в тамбуре обнимался:o

[QUOTE]назад мы доехали на одном вагоне[/QUOTE]
[QUOTE]Умеет же Торжок делать электрички!!![/QUOTE]
[QUOTE]ЭТ2М-127[/QUOTE]

Без комментариев.

[QUOTE]почему я сюда пошел - это СТАБИЛЬНОСТЬ. Возить всегда что-то надо[/QUOTE] Загляни в Орехово, Бекасово или Рыбное сейчас ;)

[quote=Evgenyi;87029] всяким отморозкам по...й на чём ехать - будь то кругломорд или ЭД4М последних номеров. Вот она главноя опасность! [/quote]
Я, кстати, не отморозок. Это так, к слову.
А пассажиру действительно, до звезды, что его везет: ЭР2 или ЭД4. Главное, чтобы было комфортно. А [I][U]ни в одном[/U][/I] электропоезде у нас, комфорта нет, как такового.
Ну вот пожалуйста, сегодня ехал домой, маршрут: "Щелково(это дорога на Монино/Фрязево) - Мск-3" -[пешком до Рижской]- "Рижская - Моссельмаш(ст.Ховрино)". Сначала на Демихе 22Х номера. Из-за форточек жарень ну просто невыносимая(бо форточки эти просто звездец). Ладно, мне-то еще терпимо, не привыкать, а вот женщинам, например, как оно?))) Но, что хорошо, трамвай чистый, не воняет и тп.(в Щелково шел из головы в хвост). Далее, на Рижке сел в ЭТ2М-118. Тоже в хвост. Казалось бы, новая липиздричка? А толку... Прошелся в голову(мне удобно с головы выходить), через много обоссаных переходных площадок и вонючих тамбуров. Пару дверей вообще были перекрыты на трехгран, благо, для меня это не проблема, но все же. В первом моторе и голове на дверях ручки вообще отсутствовали, как таковые. Еле открыл отверткой. Единственно, было попрохладнее, ибо форточки больше, но я это списал на то, что народу было меньше, значительно меньше, чем в Демихе.
Так что ни о каком комфорте в наших электропоездах не может быть и речи.
Единственный(по моим наблюдениям) плюс новых ЭД и ЭТ - то что конструкция окон другая, и зимой в них просто за-ши-бись, тепло(конечно, если бригада топит), светло и из окон не дует.

[quote=Yolkin;87309]Ездить на чём будете, если всё "порезать к чертям собачьим"?[/quote]
То-то и оно, что ездить не на чем, вот и ездит то, что давно уже должно быть на свалке, увы. Я лишь сказал, что хлам этот резать надо, это факт, то что заменить его нечем - это уже другая сторона вопроса, тут не спорю.

[quote=Evgenyi;87417]сандро! А вот ты бы прокатился бы так! Это КРУЧЕ чем на поезде, я отвечаю! Эта электричка на день стала для каждого из тех, кто в ней ехал, совей! Можно было зайти и посмотреть куда угодно и всё, что угодно. В кабину пускали всех желающих, т.к. в этой электричке ливых небыло. Это была служебная.[/quote]
По части комфорта, любой, даже самый захудалый пассажирский вагон, буть то хоть старый КВЗ, получше сарая будет, это факт.
А что до кабины - елки зеленые, ну и какой кайф, стоять в кабине толпой, щемясь между друг другом? В ЭРке(да и в Торжке так же, ибо размер кабины тот же, хоть я и не был в ЭТ) вдвоем, если не считая л/б - уже тесно до ужоса, в Демихе посвободнее(но тоже не фонтан, опять же, не считая л/б), втроем можно, со скрипом. Все проверенно на себе. Это в голове. А если ты имеешь ввиду хвост - ну тут базара нет, в ЭРку можно и 15 человек в хвост набить(проверенно тоже на себе :D), только развернуться тогда вообще негде. Вообщем, я к тому, что "для покатушек" в кабине электры - один-два человека - это нормально еще, но толпой - ну нафиг. Да и в локомотиве так же, в принципе, вон, в ЭП10 стояли втроем(помимо л/б), бедный полковник и помощник, не развернуться было.
Мне вон за эту весну уже раза два-три предлагали катнуться в передней ЭД4М(на расст. ~200км). Отказался оба раза, ибо народу там было бы помимо меня и л/б еще и 2-3 чел, ну и банально влом переться. Да..., зажрался совсем :rofl:
Хотя, в ЧС2(или К) я бы катнулся хоть сейчас с удовольствием, мне как-то лок больше трамвая прет, ощущения другие :)

[quote=Combine;87473]
Загляни в Орехово, Бекасово или Рыбное сейчас ;)[/quote]
Кстати, да. "Стабильность" не заканчивается секционниками и пассажирскими. Есть еще грузовые, а там все совсем по-другому.

[QUOTE=Evgenyi;87398]Кстати! Вчера от профсоюза была бесплатная поездка в новгород на Электрчке. Естесственно, я без колебаний поехал. Могли поехать все желающие. Ехали мы на новенькой ЭТ2М-127, которая несколько дней назад приехала с завода. Чистенькая, опрятненькая...а как в кабине-то...вобщем, я поездкой был мега-доволен. От питера до новгорода - на электричке без остановок. Блиин...я даже и мечтать о таком не мог. Там в электричке ехали все. кто работал на ЖД. Брали всех своих друзей и семью. Я ехал с друзьями. Электричка - просто супер!!! Правда, как мне сказал машинист, назад мы доехали на одном вагоне. Теперь её чинят. Но это нормально - обкатка она и есть обкатка. И сказали, что скоро ещё ЭТ2М привезут:):):)!!!
Умеет же Торжок делать электрички!!! Можем ведь...когда захотим.[/QUOTE]

А у нас болт тебе в одно место за такое, а не поездка, ибо подтверждают, что разных областях и депо свои порядки.

[QUOTE]Я, кстати, не отморозок. Это так, к слову.
А пассажиру действительно, до звезды, что его везет: ЭР2 или ЭД4. Главное, чтобы было комфортно. А ни в одном электропоезде у нас, комфорта нет, как такового.
Ну вот пожалуйста, сегодня ехал домой, маршрут: "Щелково(это дорога на Монино/Фрязево) - Мск-3" -[пешком до Рижской]- "Рижская - Моссельмаш(ст.Ховрино)". Сначала на Демихе 22Х номера. Из-за форточек жарень ну просто невыносимая(бо форточки эти просто звездец). Ладно, мне-то еще терпимо, не привыкать, а вот женщинам, например, как оно?))) Но, что хорошо, трамвай чистый, не воняет и тп.(в Щелково шел из головы в хвост). Далее, на Рижке сел в ЭТ2М-118. Тоже в хвост. Казалось бы, новая липиздричка? А толку... Прошелся в голову(мне удобно с головы выходить), через много обоссаных переходных площадок и вонючих тамбуров. Пару дверей вообще были перекрыты на трехгран, благо, для меня это не проблема, но все же. В первом моторе и голове на дверях ручки вообще отсутствовали, как таковые. Еле открыл отверткой. Единственно, было попрохладнее, ибо форточки больше, но я это списал на то, что народу было меньше, значительно меньше, чем в Демихе.
Так что ни о каком комфорте в наших электропоездах не может быть и речи.
Единственный(по моим наблюдениям) плюс новых ЭД и ЭТ - то что конструкция окон другая, и зимой в них просто за-ши-бись, тепло(конечно, если бригада топит), светло и из окон не дует[/QUOTE]
Digger, я ни в коем случае тебя к отморозкам не причислял, нет:)! Я имел ввиду криминагенную обстановку. Извини, если подумал, что на тебя.
И потом Digger...не сравнивай наши электры и московские!
Тож не в обиду, ладно?


Насчёт толпиться - да нет, там всем желающим места хватило. Да и туда все одним гоном то и не лезли. Поочереди. По 8 человек - совершенно вободно умещались:).


Serg89, у нас всё начальство с нами ехало. Они наоборот нам как можно лучше всё стараются сделать! Мы друг-друга уважаем. Они нас - мы их. А то, что можно было ехать со своими друзьями и семьей - так это ещё в профсоюзе всем сказали.
Кстати, им ещё и электричку надо было набить посильнее - надо было её испытать на нагрузку. Но с условием - чтобы всем хватило сидений. Своих же везли, а не пассажиров. :)

Digger я вот например сегодня ехал на ЭТ2м-112, народу полно, духота стоит ужасная. Я стоял около форточки, было ничуть не легче.
Вообще в Демихах вроде принудительная вентеляция должна быть?

[quote=Evgenyi;87517]Digger, я ни в коем случае тебя к отморозкам не причислял, нет:)! Я имел ввиду криминагенную обстановку. Извини, если подумал, что на тебя.
И потом Digger...не сравнивай наши электры и московские!
Тож не в обиду, ладно?


[/quote]
Да я не обижаюсь, что там)))
Ну криминагенная обстановка... да гопоты и быдла везде хватает, тут от дороги дело не зависит.

А я не сравниваю Питерские и Московские трамваи - какая разница-то? Они везде одинаковые, разница лишь в обслуживании. Единственное, таких убитых ЭР2(х), как в Пушкино и Крюково - я нигде не видел, это да.

[quote=sas;87525]
Вообще в Демихах вроде принудительная вентеляция должна быть?[/quote]
Гы, а какой от нее толк, от этой вентиляции? Т.е., гоняя горячий воздух с улицы - по вагону, лучше станет? Я на вагоне летом никогда ее не включал - еще хуже от нее станет, а если и включал - только по просьбам "глубокоуважаемых" пассов. И то - ненадолго, потом сами же умоляли ее отрубить )))

[QUOTE]Кстати, им ещё и электричку надо было набить посильнее - надо было её испытать на нагрузку.[/QUOTE] Че-то не верится, чугунные чушки в 50 и 60кг еще не отменили.

[QUOTE=Combine;87542]Че-то не верится, чугунные чушки в 50 и 60кг еще не отменили.[/QUOTE]

Ну их еще и грузить надо, а тут сами зашли, сами вышли. :D

Нормальные испытатели сами только заходить должны, а вот выносять их должны как чушки :)

Хех! Так и было! Меня до дома девушка дотащила. Причём так домой вернулись 3/4 электрички:).

Хорошо, что к вам не присоединились на Московском ходу Страростенко и Ко, чтоб посмотреть как вы обкатываете.:D