[QUOTE=Толяныч;336082]Солидол и машинное масло уже в прошлом.[/QUOTE]

А чем они принципиально отличаются то? Или тут нанотехнологии? ;)

[QUOTE=Zlodey;336077]Ссылочки нету, не через инэт покупал, просто забрёл в один из магазинов в центре. [/QUOTE]
Сколько хоть стоили?

недорого. в р-не штуки.
я до маразма покупать "фирмовые" очки (один хрен, сделанные в китае) за 6 - 8 к. ещё не дошёл.

[QUOTE=noname;334844]А из грустного - разлетелся сначала на кочке задний фонарь, купленный в прошлом сезоне, через пару дней на разбитом асфальте еще и передний слетел с крепления, упал на покрытие и приказал долго жить. Не покупайте [URL="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70819"]это дерьмо[/URL].[/QUOTE]

А фонарь-то я починил все-таки. Просверлил новое отверстие, ввинтил новый (из нормальной стали, а не пластилина) винт, крепление заклеил эпоксидкой.
Потом велокомпьютер поломался - откололся ночью кусок крепления, да так, что компьютер с тарелки стал падать. И тут пришла на помощь эпоксидка с наполнителем в виде детской присыпки :)

у меня тоже фонарь передний разлетелся (какой-то мудак на своём тазе меня с дороги спихнул).
собрал, но креплению трендец. Попробую эпоксидкой, но не знаю насколько хорошо держать будет.

как ни странно, за свои 40 евро фонарь очень даже годный.

У меня эпоксидка показывает просто чудеса стойкости, особенно учитывая, что корпус фонаря сделан из полиэтилена. А с наполнителем в виде талька она еще и не растекается.
[QUOTE=Zlodey;336528]как ни странно, за свои 40 евро фонарь очень даже годный.[/QUOTE]
Что за фонарь такой? Интересно сравнить с моим за 40 евро :)

брал в магазине на Ленинском в ТЦ "Бриз", уже давно. Жаль, переехал куда-то, хороший магазинчик был.
Коробка где-то валяется, шильдов уже нет, позже сфоткаю вмсте с очками.
Очки, вроде Mighty.
сам фонарь 4ёх режимный - яркий/тусклый (лампа, галоген), постоянный/мерцающий (2 диода выше рефлектора), индикатор низкого заряда. Питание 6v. По дизайну на CatEye похож.
ну ооочень старое фото с оооочень старого телефона
[IMG]http://cs248.userapi.com/u4133535/8567609/x_fd8a9d25.jpg[/IMG]

планирую новый вел, из понравившихся - Trek и Author.
Но на треке только дисковые, под v-brake креплений нет (а на тех что с в-брэйками идут крепления и под дисковые и под v), а хотелось бы.
А вот большинство Author'ов идут на гидравлике.
Гидравлику не хочу, ибо из тех что ставят по дефолту самый дешёвый комплект стоит 7к (если китай то 5к), умножаем на два и вычитаем из цены вела. Какое качество остальных элемнтов на оставшуюся сумму остаётся догадываться. Да и обслуживание таких тормозов - сплошной гемор. Хочу механику на тросах.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 59 минут[/color][/size]
upd
а вот и оно
[url]http://moscow.olx.ru/new-infini-06-2011-1-iid-215873474[/url]

[QUOTE=Zlodey;336528]
как ни странно, за свои 40 евро фонарь очень даже годный.[/QUOTE]

Ну и цены у вас.

что значит у нас? мы вроде как из Питера (Noname, Деметрий, я)

на чайне и на спортрессорте нашёл Infini I-102 Prometheus Lightwave Front.
цена какая-то странная, но тут китай.
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24460[/url]
[url]http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3230&ref=yml[/url]
от моей внешне чуть отличается

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 32 минуты[/color][/size]
в тему тест различных фонарей.
[url]http://www.a-bikers.ru/techno/headlights_test.php[/url]
[url]http://www.realbiker.ru/bike_electro_test.shtml[/url]
я вот начинаю подумывать о смаопале, размещённом в каком-нть корпусе от фонаря за 200рэ.

Строительный прожектор на руль, и бесперебойник в рюкзак :D

Поставь совковый фонарь с генератором, вращающимся от переднего обода и забудь про батарейки.

нафиг это убожество! сейчас есть бесконтактные динамы, если уж на то пошло.
На переднем колесе с противоположной стороны от тормозного диска крепится магнитное кольцо, разбитое на сектора, а на вилке - катушка.
Да и использовать его для подзарядки акб.

Что-то тема заглохла совсем, а ведь сезон в самом разгаре :) Не могу не поделиться, за два месяца намотал уже 1200 километров.

я смазываю цепь маслом для швейных машинок, недорогое, пыль не пристает, капать в каждую секцию цепи и в подшипники. Не буду хвалиться фирмами, на горняке наездил немного, в основном велопробеги были год 5 назад на тисе 70-80 км за день, на украине, ща дома когда бываю ездю на украине, выдерживает свободно мешок-два грузов а больше и не надо)

мне под заказ новенький Author привезли, на днях поеду забирать.
После АП можно будет райд устроить.

Вопрос чисто экономического характера: почему даже городские велосипеды стали дорогими? Не говоря уже о горных и т.п.

[QUOTE=Zlodey;344620]мне под заказ новенький Author привезли, на днях поеду забирать.[/QUOTE]
Что за моделька?

[QUOTE=Dublin;344630]Вопрос чисто экономического характера: почему даже городские велосипеды стали дорогими? Не говоря уже о горных и т.п.[/QUOTE]
Все дорожают из года в год, как и все прочее товары.

impulse disc 2012, до прошлой недели в продаже были только 2011.

сначала думал Трек 3900 взять с последующим доведением до ума, но решил денюжку пока экономить, планов много слишком.
Автор, конечно, не Трек, но тоже велосипеды неплохие.

Эхзря поторопился, на велопитере скоро скидка на все треки будет 20%.

Ну а автор - велосипед как велосипед. Сам с 2007 года езжу на Author classic.

пока не платил, аутор могу и не забирать.
[url]http://www.vipbike.ru/catalogue/bikes/author_impulse_disc_2012.htm[/url]
(тут хоть адекватное описание и фото в отличие от велодрайва)

зи инфо спасибо, торопиться не буду.
[url]http://www.velopiter.ru/view/velo/4586.htm[/url]
вот неплохой вариант. Если скидка будет 20%, то цена практически как у аутора ид.

[QUOTE=Zlodey;344717]зи инфо спасибо, торопиться не буду.
[url]http://www.velopiter.ru/view/velo/4586.htm[/url]
вот неплохой вариант. Если скидка будет 20%, то цена практически как у аутора ид.[/QUOTE]

По скидке [URL="http://www.velopiter.ru/newdetail/233.htm"]здесь написано[/URL].
Одногруппник купил трек 3900 диск в апреле, впечатления исключительно положительные. Покрышки на удивление неплохие. Хотя мне после гибрида на мтб не хочется садиться. Седло вот только приказало долго жить - рамка погнулась (весит этот наездник килограмм 75-80).

Конечно, наврятли 4 к скинут, наверное будет за 18 как в велодрайве по аналогичной акции было.

Трек хорошие велосипеды.

У меня на старом тоже рамка, вставляема в подсидельник гнулась. В итоге купил седло "комфорт", рамка не из трубок, а из широких металлических полос.
Крепление на штыре менял, было съёмное.

Вчера довелось покататься двухподвесе на K2 Lithium 3.0. По асфальту едет как утюг, но как же он прекрасен на бездорожье.

[IMG]http://www.bikezona.com/mercadillo/imagenarticulo/lithium3.0_06.jpg[/IMG]

буквально пять минут назад стал обладателем новенького Trek 3900 Disc =)

Конгратуляции :)

В 23.30.. отжал у кого-то что ли? :D
Шучу)

Я пробовал двухподвес однажды - не понравилось, лишнее это, имхо - мне переднего за глаза. Надо сказать, там другое крепление было, чем у сабжа на картинке - куда худше исполненное. Может тут и ничего :)

с ростовкой рамы я слегка погорячился. Идеальная для меня 17 (пробовал на "ауторах"), я взял 18.
17ой у треков, к сожалению, нет, меньше только - 16ой, и то бы был только Chi Red.

стандарты у рам какие-то двойные

"ростовки" рам
13" 130-150 см
14" (надо уточнять)
15" 150-165 см
16" 155-170 см
17" 160-175 см
18" 165-180 см
19" 170-185 см
19.5" 175-190 см
21" 180-195 см

пять лет назад у меня рост был 172.5, сейчас больше, естесственно, сколько точно не помню уже, хотя недавно на плановой диспансеризации в военмеде меряли.

но в руководстве указывается что стоя между велосипедистом и верхней трубой рамы должно быть 25 мм минимум (для MTB), у меня выходит несколько меньше.

Подрасту ещё, конечно, да и аморты передние со временем просядут.

[QUOTE=Digger;345969]Я пробовал двухподвес однажды - не понравилось, лишнее это, имхо - мне переднего за глаза. Надо сказать, там другое крепление было, чем у сабжа на картинке - куда худше исполненное. Может тут и ничего :)[/QUOTE]

Подвеска на К2 прекрасная совершенно - везде воздушка, все неровности проглатывает на ура. Для меня было откровением, когда я понял, что могу лететь по разбитой напрочь грунтовке и не вставать над седлом. Ну а на нормальной дороге хардтейл куда лучше едет.

У меня сезон уже недели 3 назад кончился :) Ежедневное +30-34 мешает катать, даже желания нету на улицу выходить...

А вечером? После 20:00 проехать 15-20 км - милое дело:). А больше сейчас тоже как-то не хочется...:o

[QUOTE=soroka.as;346639]А вечером? После 20:00 проехать 15-20 км - милое дело:). А больше сейчас тоже как-то не хочется...:o[/QUOTE]
В 23:00 бывает +27. Какое катание?)) [URL="http://www.gismeteo.ru/diary/4968/"]Дневник гисметео Кременчуг.[/URL]
Правда вот похолодало, +22 днём с дуру проехал 1,7км за 4 минуты, потом дома приходил в себя минут 15 лёжа на кровати :D.. Без формы конечно катание не то, но хотя есть такое обманчивое чувство что можно свернуть горы (когда не катался недели 2), но потом оно быстро уходит :)

Вчера сходил на почту и оброс обновами.
Тормоза поменял на avid sd-5, на руль повесил однодиодный габарит в силиконовом корпусе задний габарит обновил на blackburn mars 3.0, [URL="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=41201"]подседельник[/URL] новенький вставил. И очки новенькие от uvex пришли. Все по скидкам и распродажам :)

Еще поставил личный рекорд скорости на прямой без уклона - 47,13 км/ч. Попутный ветер помог конечно.

я прикупил крылья (два за 500 забрал, а спортломастер каждое по 750-850 приедлагает, такие же - переднее SKS Shockblade, заднее - SKS X-Blade), из минусов - сломал крепление (нашёл в продаже за 180, а спортломатеср цену держит чуть ли не в 500, ну его в пень, в итоге сделал временный самопал), борт.комп взял простенький, задний маяк, насос, запаску, флягу с держателем (лучше б не брал, не нужны нафиг, разве что на дальняках), старый передний фонарь (оживил просверkив дырку в корпусе и сделав самопальное новое крепление заместо сломанного), набор шестигранников, экипировку.

ещё бы новый рюкзак и кроссовки.. но это позже, не всё сразу.

к сожалению, подножки под мой вел не нашлось. Хотя, впринципе, без неё удобней в плане быстросъёмности всякой навесной хренатени.

сегодня в ночь в СПБ велопробег и завтра с двух-трёх до пяти

[QUOTE]подножки под мой вел не нашлось.[/QUOTE]
Нафиг она нужна. Мучение редкое. Если ездишь где-то по камням, или под малым углом съезды с бордюр ну и всё такое. а велосипед можно аккуратно на педаль и руль положить, так что ничего не царапается. Об стенку так вообще - задняя покрышка, руль.

итог дня:

первый выезд на новом байке.
накатал 46 км - свой разовый минимум. Особо распедаливать на первый раз не стал, скорость 25-30, местами 15 ибо не протиснуться.

после гибрида на 29ых колёсах с высокой посадкой и рулём - рогами как на харлее, ездить на горнике с 26ыми колёсами и низким почти прямым рулём + с узким сидением и не самой удачной конфигурацией как-то непривычно. Немного устал. Возможно, сидение заменю на широкое "комфорт", если не привыкну к нынешнему.

надо будет ещё поиграть с настройками переключателей и посмотреть каретку. Что-то где-то периодически щёлкает. Возможно, сепаратор одного из подшипников приказал долго жить.
Со временем все подшипники с сепараторами выну и затолкаю просто шариков побольше.
передний тормоз (дисковый, механика) свистит если слабо зажать на скорости, задний работает тихо.

в остальном велосипед мне понравился. Достаточно накатистый, быстрый, тихий. Дорогу держит уверенно.
Все крепежи сделаны добротно, ни один не уполз.

Что меня на этом треке порадовало, покрышки весьма неплохие для стоковых.
А на многих гибридах вынос руля регулируется по наклону. И если раньше у меня наклон был градусов в 30, то теперь я опустил до 10 и не жалею :) Да и седло широкое ставить не стал бы.

покрышки да. Сегодня пару раз пролетел по битому стеклу (молодёжь у нас без мозгов, что поделать), не пробило, всё по сторонам разбросало. Повезло.

на гибридах руль выше стоит, банка больше и, соответственно, вытянуть рулевую можно сильно. На МТВ так не получится.
Придётся привыкать.

Сегодня отметил полторы тысячи с начала сезона отличнейшим падением на спуске с Пулковской горы. Словил задним колесом кочку, перелетел через руль и мягко приземлился в заросли крапивы примерно по пояс высотой.

Господа, а где в Москве можно основательно затариться запчастями? Предстоит масштабное восстановление=) Галерею в Сокольниках не воспринимаю, сразу скажу. У кого какие предпочтения?