[QUOTE=r22-41;23204]Ребята, вы сначала на циферку 236 обратите внимание...затем приплюсуйте к ней ещё часов 40(на дорогу "на и с работы")добавьте к этому время на сон (между сменами отдыхать то тоже надо) а затем уж решите для себя халява это или нет...и не обижайтесь потом почему вас "девки не любят"...
что бы было наглядно попробую объяснить...чтобы выработать 236 часов нужно:
1. смена длится как максимум 12 часов...значит нужно как минимум 19 выходов на работу в месяц(выход в день чередуется с выходом "в ночь"...вот и прикиньте сами сколько времени человек может выделить семье или "друзьям-подружкам"...[/QUOTE]

Во-во. И потом меня терзают смутные сомнения. У меня в январе было 247 часов. Пассажирский машинист, первый класс, двое прав управления, работал по удлиненному плечу Москва - Мичуринск, так с авансом 47 тысяч. А тут 62, да без аванса и часов меньше.

так он же вроде намекнул что" контрактник" :)
может я непонял конечно чего

[QUOTE=r22-41;23208]так он же вроде намекнул что" контрактник" :)
может я непонял конечно чего[/QUOTE]

Ну а если контрактник, то тоже непохоже. Февраль, у меня грубо говоря 180 часов, плечо обычное, 32 с авансом, у нашего "контрактника-персональщика" за теже часы где 50. Опять что-то не сходится.

[QUOTE=r22-41;23204]Ребята, вы сначала на циферку 236 [/QUOTE]
Наконец-то в корень глянули.
А то уже хотел за калькулятор браться.

[QUOTE=Mr.Voron;23139]Сначала вышка а потом на все четыре стороны...[/QUOTE]
Короче поступлю на юрфак, а потом в жд технарь:D

А после училища, со времене можно стать машинистом, или для этого надо в технарь?

После училишща 2 года ПМ, потом вроде 6 мес. на машиниста учицца и вперед

[QUOTE=Mr.Voron;23240]После училишща 2 года ПМ, потом вроде 6 мес. на машиниста учицца и вперед[/QUOTE]

Ну вот, есть же всё-таки карьерный рост, или со средним образованием о 1 классе можно не мечтать?

[QUOTE='Aleks[RDTC];23318']Ну вот, есть же всё-таки карьерный рост, или со средним образованием о 1 классе можно не мечтать?[/QUOTE]

1 класс машиниста от образования не зависит.

[QUOTE=Colonel_Abel;23319]1 класс машиниста от образования не зависит.[/QUOTE]

Сейчас может и нет, а в мое время ( конец 80х-начало90х) зависел в 2раза: если ПТУ, то между классами 2года , а на 1ый-4 года. Если технарь или институт- то в 2раза короче.

[QUOTE=WALT;23327]Сейчас может и нет, а в мое время ( конец 80х-начало90х) зависел в 2раза: если ПТУ, то между классами 2года , а на 1ый-4 года. Если технарь или институт- то в 2раза короче.[/QUOTE]
А если я получу "дургое" высшее образование, например по специальности юрист, и потом пойду в колледж за специальностью ПМ, это зачтётся, или не стоит?

[QUOTE='Aleks[RDTC];23330']А если я получу "дургое" высшее образование, например по специальности юрист, и потом пойду в колледж за специальностью ПМ, это зачтётся, или не стоит?[/QUOTE]

Приветствуется образование по специальности. Но и время диктует свои
условия. Если в депо народ бежит, и работать некому, то и с высшим сельскохозяйственным возьмут, обучат специальности, а далее- все от
тебя зависит...

[QUOTE=WALT;23331]Приветствуется образование по специальности. Но и время диктует свои
условия. Если в депо народ бежит, и работать некому, то и с высшим сельскохозяйственным возьмут, обучат специальности, а далее- все от
тебя зависит...[/QUOTE]
Да дело в том, что я бы с удовольствием поступил в жд институт, но его нет в городе! Ток колледж, а вышка всё равно нужна, хоть какая-нибудь.

[QUOTE=Colonel_Abel;23207]Во-во. И потом меня терзают смутные сомнения. У меня в январе было 247 часов. Пассажирский машинист, первый класс, двое прав управления, работал по удлиненному плечу Москва - Мичуринск, так с авансом 47 тысяч. А тут 62, да без аванса и часов меньше.[/QUOTE]

Согласен, при одинаковых часах с грузовым на пассажирке больше в рублях выходит. Наверно, забыл упомянуть, что в этой ципре- еще отпускных 20-30 тонн есть...

[QUOTE=WALT;23327]Сейчас может и нет, а в мое время ( конец 80х-начало90х) зависел в 2раза: если ПТУ, то между классами 2года , а на 1ый-4 года. Если технарь или институт- то в 2раза короче.[/QUOTE]

Ты получишь же его в любом случае. Дело только во времени.