Из Тайшета мы поехали на 610-м поезде (Иркутск - Усть-Илимск) в Вихоревку. Мы с Женей конечно же занялись "географией" и снимали мимоходные станции. Все я сюда выкладывать не буду, все уже есть в галерее.

Первая от Тайшета - Акульшет. Гастроном обыкновенный, только красный.
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63053543.jpg[/img]

Закрытый и заросший ныне Разъезд №2, теперь о.п.
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63053593.jpg[/img]

Милый вокзал и привокзальная территория, ст. Топорок
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63053685.jpg[/img]

ЭД9М-0177 пойманная Женей из окна на перегоне Невельская - Парчум
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63054632.jpg[/img]

Ст. Парчум. Здесь соседствуют гастрономическая будка ДСП и нормальный деревянный вокзал.
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63053803.jpg[/img]

Ф трицадке! 2ЭС5К-025 на станции Парчум, аж с двумя платформами :)
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63054793.jpg[/img]

Станция Новочунка
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63053853.jpg[/img]

Станция Сосновые Родники
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63053889.jpg[/img]

ТЭМ18Д-109 копашится на лесобазе в Сосновых Родниках
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63054713.jpg[/img]

Станция Чуна, здесь была небольшая стоянка. Вокзал обшили сайдингом, табличку еще обратно не повесили.
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63053922.jpg[/img]

Вот такая вот зарисовочка...
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63053274.jpg[/img]

Таргиз
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63054058.jpg[/img]

В Кешево была получасовая стоянка, где нас обогнал поезд №75/76 Москва - Тында. Почти сразу же с другой стороны проехал грузовой поезд с ВЛ80с. Пока стояли, успел купить клубники у бабушки местной за 50 р./банка.

Станция Кешево
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63054103.jpg[/img]

Наш ВЛ65-036
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63054890.jpg[/img]

А вот и Тында летит с ВЛ80т-1389.
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63054950.jpg[/img]

Встречный ВЛ80с-802
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63054920.jpg[/img]

Станция Торея
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63054155.jpg[/img]

И йа в трицадке! 2ЭС5К-029 на станции Торея.
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63054866.jpg[/img]

Станция Турма, последняя перед Вихоревкой. От Турмы тяжелым грузовым назначается толкач в сторону Вихоревки.
[img]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63054268.jpg[/img]

А что ж это там пассажир под ВЛ80 ходит? Не жирно ли?

Ну видимо, что было, то и дали. Хотя, есть подозрения, что ВЛ80 не случайно в голове у 76-го, там профиль довольно суровый, а поезд, как правило, больше 20 вагогов...

Ну не то, чтобы было, но ВЛ80Т, как мне кажется, довольно активно используются в пассажирском движении.

[QUOTE]ТЭМ18Д-109 копашится на лесобазе в Сосновых Родниках[/QUOTE]

Прикольно, такое впечатление что брёвна у него сверху.. :-)

Даа, красивая у Северобайкальская раскраска.. А что до ВЛ80т-ЭП1 под этим профилем, скорее всего, не смогли бы тянуть столь длинный поезд, как тында...

Так ЭП1 там и не появляются, с Тайшета они на БАМ не заходят. Ходят там в основном северобайкальские ВЛ65 и ВЛ80т. А ВЛ80т в Северобайкальске есть специальные, маркированные как "пассажирские" и покраска эта именно "пассажирского".

Небольшое замечание насчет толкачей на данном участке. Под грузовые их назначают на участках Торея-Турма (в Торее для толкачей с четной горловины 2 тупика специально), а также Лена-Киренга. Когда туда ехал, толкачи нашему поезду давали, я еще удивлялся, почему тормозили на 10 минут по этим станциям, пока знающие люди не прояснили мне, что к чему.

А потом была Вихоревка, прибыли мы под ночь и сразу пошли в депо устраиваться на ночлег. Дежурный сообщил о нас в бригадник и мы пошли туда, вместе в бригадой которая вела наш ВЛ65 до Вихоревки и с которыми мы уже немного были знакомы по стоянке в Кешево. Устроившись в ДОЛБ, мы, на ночь глядя, поперлись на вокзал купить билетов от Братска до С-Байкальска. Решили прикупить купе, ибо комфорта захотелось. :) В общем, развлекались мы там еще долго и как результат, на следующий день проспали все нахрен. Надо было вставать в 6-7, а по факту получилось 9-10. Этих нескольких часов нам и не хватило позже. Утром, не успели мы войти в административный корпус депо, как были "застигнуты" замом по кадрам Егельским Дмитрием Павловичем! Он нас, оказывается, уже все утро ищет, короче говоря променад по депо мы совершили с ним.

Как оказалось, оба ТЭ3 уехали на Тайшет! Спать надо меньше господа любезные и клювом щелкать! :D Сняли мы в группе учета и приписку-дислокацию ТЭ3 по всей ВСЖД, оказалось, что рабочих машин тут больше чем на КЯР ж.д. Все в основном сконцентрированы в С-Байкальске, а работают по факту много где. На момент снятия базы, несколько было на линии Хребтовая - Усть-Илимск, в ТД Лена и в С-Байкальске. По 1-й машине приписано к Иркутску, Зиме и Черемхово, причем в момент снятия, все 3 машины находились в составе одного рабочего поезда. Короче говоря, мы надеялись что встретим кого-нибудь проезжая в Коршунихе и Лене, ну и в С-Байкальске.

Но перейдем к депо Вихоревка...

Две "соски" на канаве
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63265814.jpg[/IMG]

ВЛ80тк-1005 заходит в депо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63265861.jpg[/IMG]

1092
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63265982.jpg[/IMG]

1064 и 21-й "Ермачег" :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63266076.jpg[/IMG]

008, сзади прицеплена мотриса ВС, местного производства
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63265087.jpg[/IMG]

026
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63265186.jpg[/IMG]

ВЛ60к-1042:
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63265314.jpg[/IMG]

2090
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63265451.jpg[/IMG]

"Вазелин" 2174 в цехе
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63265537.jpg[/IMG]

Перейдем к ТЭМам!
Деповская хозяйка ТЭМ1-1077, слева видно свеже-жареную секцию ВЛ80тк
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63264410.jpg[/IMG]

ТЭМ2-6628 у ПТО
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63264482.jpg[/IMG]

А рядом с ним - 7867
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63264545.jpg[/IMG]

ЭД9М-0172
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63263714.jpg[/IMG]

ЭР9П-181
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63263770.jpg[/IMG]

А эта красота, уже кажется наездилась...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63263829.jpg[/IMG]

...как и вот эта башка от ЭР9П-305
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63263896.jpg[/IMG]

Только что из Красноярска...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63264014.jpg[/IMG]

Из "квадратизма" есть ЭР9П-К-350
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63264052.jpg[/IMG]

Мотриса ВС-1Н-2
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399999/large/63263483.jpg[/IMG]

Еще одну делают...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399999/large/63263552.jpg[/IMG]

Чуть позже продолжу...

Хм, а ВС1 кончено зачот, но последняя что-то не катит-буферники жуткие.
Кстати, вот ЭП9ПК-259 еще в Крск. А 349 там небыло?
[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=ada914bc1bf448b18c15abfdc218982c][IMG]http://rc.foto.radikal.ru/0709/b4/fd9074b3d10ft.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE]А 349 там небыло?[/QUOTE]
Кажется не было.

Продолжим...
В депо еще стояла парочка лебедянок
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399985/large/63263292.jpg[/IMG]

Депо с "тыльной" стороны
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63261735.jpg[/IMG]

Залезли в один Ермачек
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2003501/large/63262905.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2003501/large/63262986.jpg[/IMG]

А потом в остаток времени, а осталось его меньше часа, мы поехали на перегон(ы), на машине Дмитрия Павловича. Сначала постояли на перегоне Вихоревка - Моргудон и поймали там сначала "режущий" ТЭМ2УМ-605
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63264770.jpg[/IMG]

и ЭР9П-355, идущую как рабочий поезд
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63263961.jpg[/IMG]

А это мы с Игорем, разглядываем распечатку парка ТЭ3 по ВСЖД, а попутно еще и показываем как не надо "складировать" фото-видео технику
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2455184/large/63261552.jpg[/IMG]

Затем поехали на перегон Вихоревка - Турма, постояли там минут 10, изловили 2ЭС5К-031 идущий в Турму на работу толкачем.
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63265236.jpg[/IMG]

Потом выяснили по мобильному у дежурного по станции, что со стороны Турмы идет электрпоезд, но как выяснилось это была та электричка, на которой мы должны были отправиться в Братск. Поэтому, мы быстро свернулись и поехали в ДОЛБ за вещами. Потом на вокзал, попрощались с Дмитрием Павловичем, спасибо ему за все, и купили билеты до ст. Падунские пороги. Вокзал в Вихоревке в стадии строительства, его проект:
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63261807.jpg[/IMG]

На вокзале стоит памятник Еа-4249
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399985/large/63263157.jpg[/IMG]

Пришел наш пепелац - ЭР9Полу-Копченая-320
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63264112.jpg[/IMG]

Это уже из окна электрички, ТЭМ18Д-108 в Вихоревке...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63264882.jpg[/IMG]

...и ВЛ80С-2492
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63265730.jpg[/IMG]

По дороге в Братск, Игорь и Евгений сняли парочку наироматничнейших будок. :D
Моргудон
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63377846.jpg[/IMG]

Анзёби, это уже Братск, точнее один из его многочисленных районов
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63377900.jpg[/IMG]

ЭР9П-436\437 в Анзеби
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1401754/large/63380424.jpg[/IMG]

Галачинский, романтика! :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63377973.jpg[/IMG]

Приехали в Падунские, пошли к ГЭС по путям, дабы что-нибудь поймать.
Сама станция
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63378078.jpg[/IMG]

Прошли, наверно, с километр и попался тройник ВЛ80С-1004, тут какой-то о.п. расположен, кажется Энергентик
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63380932.jpg[/IMG]

Еще прошли чуток и с ГЭС "прилетел" ВЛ65-043
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63380879.jpg[/IMG]

Ну вот и сама Братская ГЭС. Длина плотины впечатляет!
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63376424.jpg[/IMG]

Народ рядом купался в Братском "море", образованным разливом Ангары, но мы решли поснимать. Вскоре мы заметили идущий по плотине на Тайшет поезд и приготовились его снимать, как внезапно слева вылез встречный под 2ЭС5К-021
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63380804.jpg[/IMG]

Ну а затем, приехал и ВЛ80тк-1315
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63380985.jpg[/IMG]

Братское море
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/63376876.jpg[/IMG]

И еще разок плотина
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63376443.jpg[/IMG]

Время - деньги! :) Пора было ехать на вокзал! Сели в какой-то автобус, кольцо которого рядом с плотиной, надо заметить до Падунских порогой он "собрал" на себя все прилегающие микрорайоны и мы чуть не опаздали на поезд.

Пара фоток Братска, район Падун. Не такой уж плохой городок...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63376631.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63376692.jpg[/IMG]

И ЛАЗ-695 тут же :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001110/large/63377112.jpg[/IMG]

И поехали мы из Братска в купе, поездом Красноярск-Северобайкальск.
Прошли по плотине ГЭС, впечатляет высота и скалистые берега Ангары
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63376475.jpg[/IMG]

Перегон Падунские Пороги - Гидростроитель
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/63377354.jpg[/IMG]

И сама станция Гидростроитель
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63378138.jpg[/IMG]

Гидростроитель это последний район Братска. А мы едем дальше, на "настоящий" БАМ...

А я снова оффтопну. А на Братской ГЭС шлюзы или судоподъемник есть?

Похоже что нет...

Поехали дальше!
По пути в Северобайкальск сделали несколько кадров...

Зяба!
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63378247.jpg[/IMG]

2ЭС5К-007
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63381238.jpg[/IMG]

Ст. Речушка
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63378466.jpg[/IMG]

и ТЭМ2-5672 там же
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63380633.jpg[/IMG]

Среднеилимская, станция сразу за мостом через Усть-Илимское вдхр.
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63378740.jpg[/IMG]

ВЛ80т с тяжеловесным поездом на Среднеилимской
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63381360.jpg[/IMG]

Чуть позже мы подъехали к Коршунихе. Показались отвалы и кучи грунта, что вызвано присутствием там ГОКа. Пройдя Коршунихинский тоннель мы въехали на станцию.
Коршунихинский туннель однопутный, но сейчас строят туннель и для второго пути. По причине однопутности, на станции нас ждал встречный под ВЛ65-036
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63381290.jpg[/IMG]

Сама станция и вокзал Коршуниха-Ангарская
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63378838.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63378817.jpg[/IMG]

Еще на Коршунихе стоял:
ВЛ80тк-1045
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63381177.jpg[/IMG]

А это наш агрегат ВЛ65-034, стоял удобно напротив магазина где мы затаривались провиантом. :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63381110.jpg[/IMG]

После Коршунихи начало темнеть и мы уже ничего особо не снимали. В Лене было уже совсем темно и никаких ТЭ3 мы там не разглядели. А с утра, мы с Бекировым спали, в то время как Жанчипов Е. занимался делом.

Станция Кунерма
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63379217.jpg[/IMG]

Встречный ВЛ80тк-1022
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63381452.jpg[/IMG]

На подходе к Дабанскому туннелю, здесь иногда виден и бывший обход
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/63377422.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/63377446.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/63377463.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/63377486.jpg[/IMG]

Ст. Дабан, сразу за туннелем. Туннель 2-й по длинне на БАМе, почти 7 км.
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63379349.jpg[/IMG]

А это представитель типичной БАМовской станционной будочки. Кстати, на Дабане такая же, а это станция Гоуджекит, здесь рядом находятся горячие источники
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63379411.jpg[/IMG]

Спасибо Евгению за фотографии! :D А мы очнулись уже почти в Северобайкальске. Выйдя с вокзала мы оценили его архитектуру. Надо сказать из всех БАМовских вокзалов он мне понравился больше всего!
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63772547.jpg[/IMG]

А это Ленинградский пр-т, который отходит от вокзала. Северобайкальск проектировали и строили Ленинградские институты, поэтому тут много упоминаний о нем
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63772171.jpg[/IMG]

И прочие фотки с улиц и не только улиц города
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63772173.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63772176.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63772177.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63772178.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/63772179.jpg[/IMG]

В целом, очень позитивный город! Именно в там успешно закончилась эпопея с отправкой нашей "плитки шоколада" Жене домой, если в Абакане под нее тару не нашли, то тут она нашлась, хотя ее еще пришлось обшить тканью в местном ателье.

Перед заходом в депо мы решили выйти на берег Байкала, путь наш пролегал опять через станцию
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/63772544.jpg[/IMG]

ТЭМ2-7560
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63772612.jpg[/IMG]

Северобайкальское побережье
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/63772304.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/63772311.jpg[/IMG]

Все купались, а мы не стали, потому как надо было рулить в депо, время подходило. о съемке, договорились с дежурным, правда за жильем пришлось побегать до, почти, 16 часов вечера, но в итоге нас поселили в пансионат, который находится в 50 метрах от здания вокзала. Также случайно, встретились с и.о. НОД ПС Северобайкальского отделения, который также завизировал наше разрешение.

Ну-с, перейдем к депо...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63772431.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63772426.jpg[/IMG]

Еще подходя к депо мы приметили этого свежепокрашенного красавца ТЭМ2-7556 в новой корпоративной раскраске, я смотрю ТЧ-12 вовсю начало перекрашивать в новую цветовую схему свой ПС
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63772606.jpg[/IMG]

2-а "Ермака" 014 и 018 и ВЛ80т-1389
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772666.jpg[/IMG]

2ЭС5К-022
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772672.jpg[/IMG]

ВЛ65-029
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772710.jpg[/IMG]

030
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772713.jpg[/IMG]

034
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772715.jpg[/IMG]

Знакомый ВЛ80тк-1022
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772746.jpg[/IMG]

1199
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772749.jpg[/IMG]

1258
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772750.jpg[/IMG]

ВЛ65-046 на канаве
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772721.jpg[/IMG]

ВЛ80т-1356
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772729.jpg[/IMG]

Еще пара Т-шек, пахнущих краской
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772735.jpg[/IMG]

ВЛ80М-1097
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772723.jpg[/IMG]

"Зеленый пришелец" ВЛ80т-885 :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772726.jpg[/IMG]

2ЭС5К-018, который позже судя по забавным радиопереговорам, отказывался ездить
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772669.jpg[/IMG]

ВЛ65-025
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772707.jpg[/IMG]

ВЛ60пк-1854
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772706.jpg[/IMG]

Пожалуй лучшая покраска ВЛ60 в этой солнечной системе:
ВЛ60пк-1510
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772704.jpg[/IMG]

...и к-1780
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772701.jpg[/IMG]

ТЭМ2-1180
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63772598.jpg[/IMG]

7711
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/63772621.jpg[/IMG]

Есть в депо и хлам:
Машинка преклонного возраста ВЛ60к-282
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772675.jpg[/IMG]

Эпоха ВЛ85 закончилась на БАМе, настала эпоха ВЛ80тк и 2ЭС5К...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/63772753.jpg[/IMG]

А эпоха ЧМЭ3 так и не настала. Эти 2-е машины привезли 1989 году на презентацию чехи. Видимо какое-то время поработали. Но стоят, похоже, с 1994 года как минимум, потому как стоят трафареты БАМ ж.д.
ЧМЭ3т-6589
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391535/large/63772582.jpg[/IMG]

ЧМЭ3-6198
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391535/large/63772574.jpg[/IMG]

А на порезке стоят другие артефакты...
ТЭ3-3568
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3016010/large/63772644.jpg[/IMG]

ВЛ60к-1050
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772677.jpg[/IMG]

Ну и раздолбанный в конец ТЭ3-5267
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3016010/large/63772651.jpg[/IMG]

ТЭ3 живых в депо не было. :(

После депо была предпринята попытка поснимать на перегоне у мысовых тоннелей. Мы наивно полагали, что там, как и раньше, нет охраны. И вот когда мы на такси подкатили прямо к восточному порталу 2-го мысового тоннеля, мы к своему удивлению, обнаружили там периметр с будками и куча лающих шавок. А разрешения у нас и не было. Пришлось сваливать. Фото уже снизу, западный портал 3-го Мысового тоннеля
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63772381.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/63772313.jpg[/IMG]

Обратно решили прогуляться пешком. Солнце уже зашло за гору и было достаточно холодно. Противообвальные галереи
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63772368.jpg[/IMG]

Без комментариев
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63772384.jpg[/IMG]

Автодорога и ж.д. С-Байкальск - Нижнеангарск, столбы идущие ниже основной магистрали, это ныне разобранный обход тоннелей
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/63772300.jpg[/IMG]

Тоже бывший обход, они так и идут с шоссе параллельно
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/63772296.jpg[/IMG]

Байкал
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/63772314.jpg[/IMG]

Была предпринята попытка освоить гору, но не удачная... :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2455184/large/63772339.jpg[/IMG]

Потом решили заловить попутку, потому как устали топать. В городе немного посидели в кафе, отведали "горячих поз", выпили пива. Что такое "горячие позы"? Нет, это не то что вы сначала подумали :D , это такое традиционное бурятское блюдо, а Северобайкальск это тоже Бурятия. Правда настоящий позы дают в Улан-Удэ...

А на утро мы стояли у первой противообвальной галереи со стороны города. Вдали был виден портал 1-го Мысового тоннеля. Все что мы там поймали где-то за 1,5 часа это рабочий поезд Северобайкальск - Кичера. А внизу на какой-то военной базе катеров, проводили какой-то парад или учения, катера выполняли маневры издавая сирену...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63772370.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/63772373.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/63772455.jpg[/IMG]

Собст-но ВЛ80т-1356 с рабочим...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772759.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772761.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772763.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/63772765.jpg[/IMG]

Еще с утра мы договорились с начальством ТЧ-12 о проезде в кабине поезда №76 Москва - Тында до Таксимо, ввиду отсутсвия нормальных билетов. Поэтому сразу же, с перегона мы помчались в пансионат за вещами, а потом и забрались в заднюю кабину ВЛ65-036 и поехали...

Завидую вам, парни, белой завистью, глядя на эти фотки и отчет в целом...

ААААААААААААААААХРЕНИТЕЛЬНО! Мужики, просто супер! А ВЛ85-190 до сих пор стоит там, уже считайте 10 лет, и до сих пор не порезали!
Только не говорите мне, что вы не сняли ни одного ВЛ65, ВЛ80т и ВЛ80тк местных на текстуры!!

ВЛ65 вроде сняли, ВЛ80тк тоже кажется... а вот ВЛ80т нет точно, но самое обидное, забыли про бело-зеленые ВЛ60.

Какие вы нехорошие! :(

[QUOTE=Midnighter;7696]Какие вы нехорошие! :([/QUOTE]

Ну ты тоже сказанул((

[QUOTE=Midnighter;7696]Какие вы нехорошие! :([/QUOTE]

После подобных отчетов я сам не раз думаю "Меня на вас не было", однако, вспоминая свои давние поездки, - не так уж много я и сам то снимал, мог бы и побольше.

[QUOTE]Какие вы нехорошие![/QUOTE]
Еще хуже, что-то я не могу найти и текстур ТК. Похоже тоже забыли. :) да ладно тебе, у тебя вон Абакан рядом, там есть ТК. А вообще нафиг игры и модельки, лучше масштаб 1:1. :D

[QUOTE]лучше масштаб 1:1[/QUOTE]

Действительно.

продолжаем...

Итак, сели мы в ВЛ65-030 с 76-м поездом Москва-Тында и погнали дальше на Восток. Бригада что-то в переднюю кабину не хотела брать, да мы и не особо настаивали, поэтому отсидели мы 8 часов в задней. По Пути мы прошли мысовые тоннели, Северомуйский тоннель, более-менее крупные поселки Нижнеангарск, Кичера, Новый Уоян, Янчукан, Северомуйск. Пейзажи там конечно, завораживающие, правда погода подпортилась и было пасмурно. Фотки многие жутко "шумные". Покупайте-ка вы зеркалки, друзья мои!

Жутко дикие места!

Пейзажи:
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308391.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308302.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308339.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308321.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308462.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308473.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308500.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308507.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308517.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308533.jpg[/IMG]

Мост через какую-то таежную речку с КрАЗом. Надо сказать что многие реки там в эту пору просто сухие. Стока с гор нет и все. Здоровенные такие русла с кучей лежащих сухих деревьев.
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308567.jpg[/IMG]

[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308584.jpg[/IMG]

А вот это уже похоже на дюны. Дюны+болото, необычный пейзаж. Где-то у Улан-Макита, рядом с Таксимо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308592.jpg[/IMG]

[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308604.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64308641.jpg[/IMG]

Кичера, где мы опять встретили ВЛ80т-1356. Он уже обернулся и собирается отправлятся обратно на Северобайкальск.
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64310395.jpg[/IMG]

Рзд. Кирон с характерной БАМовской будочкой
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64310425.jpg[/IMG]

Перегон Кирон - Ангоя
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/64309223.jpg[/IMG]

Встречный грузовой под 2ЭС5К-009, там же
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/64309744.jpg[/IMG]

На ст. Баканы стояла сплотка электровозов.
ВЛ80тк-1031 с веселым машинистом
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64310045.jpg[/IMG]

Встречный под 2ЭС5К-014, тоже Баканы
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/64309782.jpg[/IMG]

Ст. Новый Уоян или сокращенно Нуоян :) Здесь Игорь купил копченого окуня, очень вкусного, была и щука космических размеров... интересно как бы этовыглядело со стороны - идет товарищ с большой копченой щукой, а потом с помощью друзей затаскивает ее в заднюю кабину ВЛ65... :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64310505.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64310517.jpg[/IMG]

Наш ВЛ65-030
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/64310078.jpg[/IMG]

ВЛ60к-1053, похоже с рабочим поездом Нуоян-Кичера
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64309983.jpg[/IMG]

ТЭМ2-7401
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/64309543.jpg[/IMG]

ВЛ80тк-1031, готовится к отправлению на Северобайкальск
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64310021.jpg[/IMG]

Вокзал ст. Кюхельбекерская, пос. Янчукан
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64310898.jpg[/IMG]

Собственно и весь поселок. Слева дом уже заброшен
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/64306637.jpg[/IMG]

ВЛ60к-370 там же. Примечателен этот электровоз тем, что приписан-то он не к Северобайкальску, как может некоторые предположат и что было бы логично, а к ТЧ-14 Новая Чара! Забавно, в чисто тепловозном депо, куда не доходит электрификация, есть один электровоз, непонятно зачем. Скорее всего это связано с тем что ТЧ-14 имеет достаточно крупный филиал ТД Таксимо, где соб-но заканчивается электрификация на БАМе. Фото:
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64309932.jpg[/IMG]

Перегон Кюхельбекерская - Ковокта
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/64309265.jpg[/IMG]

А вот и разъезд Итыкит. А что это там такое впереди? Ба! Да это же Северомуйский тоннель!
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64311589.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64311593.jpg[/IMG]

Величиственное сооружение! Мы запарились по нему ехать! Потому как там холодно внутри, поддерживается температура +7, и мы изрядно озябли. Иногда кажется что он никогда не кончится!

Сразу за тоннелем ст. Окусикан, а затем и пос. Северомуйск. 2ЭС5К-018, Окусикан
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/64309854.jpg[/IMG]

Наш поезд МСК - Тында на перегоне Казанкан - Северомуйск
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/64309184.jpg[/IMG]

ст. Северомуйск
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64311619.jpg[/IMG]

Бывшая ст. Улан-Макит, перед Таксимо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64311652.jpg[/IMG]

Вот тут мы и провели 8 часов. Надо заметить что болтанка в нем, похуже чем в 2ТЭ10М блин!
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2003501/large/64309421.jpg[/IMG]

Потом было Таксимо и вожделенные тепловозы... :) Об этом чуть позже.

Шутка это, шутка. Жаль просто что не сняли, вот и все:)
Насчет ТК-бог с ним, 1199 есть для сима и ладно, просто тройник нада:) А вот ВЛ80т действительно жаль-раскраска клевая!
Эх, жаль с БАМа убрали ВЛ85-они там тройниками бегали... Вот зрелище-то!

[QUOTE=Midnighter;7803]Шутка это, шутка. Жаль просто что не сняли, вот и все:)
Насчет ТК-бог с ним, 1199 есть для сима и ладно, просто тройник нада:) [/QUOTE]

Который кстати тоже в жизни стал тройником - глядя на фото в этой же теме.

ПРосто супер нет слов. Красота. А где можно посомтреть видео?

Видео будет доступно скоро, по 100 баксов за ролик. :)

Такая вот тупая шутка, а вообще чуть позже, мы тут ничего не успеваем обрабатывать, до видео пока и руки-то не доходили. Кстати, приготовтесь к большим размерам файлов, потому что ролики будут достаточно длинные. В горах можно найти отличную перспективу, поэтому поезд "сопровождаешь" камерой долго, издали, потом когда он проходит мимо, а если еще и толкач, то это весь состав снимаем, а если еще отцепка толкача тут же происходит...

Сучий штатив откровенно подпортил некоторые важные моменты. :(

молодцы :drinks:

[QUOTE=Петришин М.]Ст. Новый Уоян или сокращенно Нуоян Здесь Игорь купил копченого окуня[/QUOTE]

а ещё здесь есть целых 2 рабочих тэ3 :)
по крайней мере 10.05.07 были :o

[IMG]http://keep4u.ru/imgs/b/070914/f1b87af47db849cf61.jpg[/IMG]

[QUOTE]а ещё здесь есть целых 2 рабочих тэ3
по крайней мере 10.05.07 были [/QUOTE]
Нуууу, с мая месяца много воды утекло. Они перемещаются, кочуют постоянно, северобайкальские машины.

В Таксимо мы прибыли 29-го июля в 21 час. Уже начало смеркаться, но мы кое что сфотографировали. После 8 часов в ходящем ходуном ВЛ65, было приятно размять ноги, благо до ТД Таксимо идти там километра 2-а по путям. :) Пока мы вылезали из электровоза началась активная разгрузка сзадиидущих багажных вагонов, сказывается однако отсутствие толковой дороги с материка.

Пока шли в ТД, нас догнал отцепившийся ВЛ65-030
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/64529631.jpg[/IMG]

...а взамен его пришел 2ТЭ10М-3590, в характерной новочарской пассажирской раскраске
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529684.jpg[/IMG]

А на соседнем пути под состав заходил типично-БАМовский грузовой локомотив 3ТЭ10У-0027. Мы заметили и приятную особенность тепловозов ТЧ-14 Новая Чара - наличие огромного номера на бортах кузова, который отлично виден даже с большого расстояния
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64530098.jpg[/IMG]

Позже мы дождались отправления сначала тындинского поезда под 2ТЭ10М и грузового под 3ТЭ10У, однако было уже достаточно темно для съемки фотоаппаратами наших учаснегов, а вот для моей видеокамеры задача эта была простенькая. :)

Ядерный закат над Таксимо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64527958.jpg[/IMG]

Также в ТД стоял 3ТЭ10У-0002, приятной раскраски - с желтым беферным брусом, как оказалось единственный такой в Новой Чаре
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529981.jpg[/IMG]

В ТД Таксимо без проблем устроились в бригадник, он находится прямо в административном здании депо. Там же и оказалась хорошая столовая с отличным рассольником. :) Правда, мой вечерок омрачился тем, что очень сильно болела правая нога, причем обострилась она именно в Таксимо. То ли подвернул, когда пытались залезть по осыпи с Северобайкальске, то ли кто-то укусил, было похоже на интоксикацию, но на утро все было ОК.

Утром прямо в корридоре встретили начальника ТД и он одобрил наше присутствие и мы пошли снимать
ВЛ60пк-1001
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64529271.jpg[/IMG]

Тот самый единственный новочарский электровоз ВЛ60к-370
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64529241.jpg[/IMG]

ВЛ80с-1701
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64529461.jpg[/IMG]

тк-1154
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64529505.jpg[/IMG]

2ТЭ10М-2904
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529676.jpg[/IMG]

ВЛ65-037
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/64529619.jpg[/IMG]

ТЭМ2УМ-034
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1391534/large/64528040.jpg[/IMG]

ТД Таксимо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/64527884.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/64527901.jpg[/IMG]

Потом вышли на перегон рядом с ТД. И сразу на отправление пошел поезд, везло нам на них в Таксимо, не то что с электровозами на Транссибе. :)

Это был 3ТЭ10М-1407, страшно дымящий на разгоне, я стоял и снимал видео на другой стороне и мне было показалось что я сдохну от удушья... :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529919.jpg[/IMG]

За ним пошел соратник 1408
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529946.jpg[/IMG]

А потом и 2ТЭ10М-3600 с тяжеловесными поездом из 3-х вагонов
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529700.jpg[/IMG]

После 3600 мы залезли на горку, окуда открывался хороший вид на весь поселок и перегон.

Не успели влезть, как на отправление пошел 3ТЭ10У-0019
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64530020.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64530051.jpg[/IMG]

Пейзажик, что надо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64527740.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64527961.jpg[/IMG]


Сняв 0019-й, мы пошли в поселок, на станцию, надо было купить билеты на пассажирский до Кодар, да и станцию снять. Вышли на дорогу и заметили таксимовскую особенность - маршрутки представлены там разными легковыми автомобилями! Едет "шаха", а на ней висит номер "10". :D
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/64527788.jpg[/IMG]

Уже рядом с вокзалом, стоит памятник - самолет проводивший изыскания по трассе БАМа еще до войны. Никто не подскажет типчик? Какой-то АНТ? Или ТБ-3?
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/64527798.jpg[/IMG]

Центр в Таксимо представлен несколькими многоэтажками (5 что-ли) и таким во бараками
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2187904/large/64527802.jpg[/IMG]

Вокзал Таксимо, справа стоит рабочий поезд на Новый Уоян. А через дорогу от вокзала находится ТЦ, который похож по стилю на вокзал, но сгорел нафиг и его разбирают
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64527978.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64527971.jpg[/IMG]

Рабочий пошел под ВЛ60пк-1508
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64529318.jpg[/IMG]

В депо: 2ЭС5К-010, меж двух 60-к
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/64529598.jpg[/IMG]

После мы вернулись на нашу любимую горку.

Перегон Таксимо - Лодья, за Таксимо есть продолжительный затяжной уклон, поэтому тепловозы так кочегарят на разгоне
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/64527851.jpg[/IMG]

Не успели мы влезть на горку, как опять началось!
2ТЭ10М-3600 вернулся назад с еще более тяжеловесным составом :)
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529715.jpg[/IMG]

За ним пришел рабочий поезд Куанда-Таксимо, состоящий из 2ТЭ10У-0267, 3ТЭ10М, пасс. вагона с платформой и нескольких полувагонов
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529745.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529750.jpg[/IMG]

Потом воцарилась некоторая тишина... как оказалось это было затишье перед бурей, бурю звали 3ТЭ10М-1384, бывший Улан-Удэнский гаучо. Он себя демаскировал сразу, на станции показались зверские клубы дыма, кто-то в шутку сказал "О, да там похоже станцию взорвали!":D
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529847.jpg[/IMG]

Дым валил у него из всех щелей, я еще заметил итересную особенность "аэродинамики" - дым от передней секции засасывает в межсекционку, а потом выбрасывает из нее
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529888.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529902.jpg[/IMG]

Вернулись мы в ТД уже перед закатом, сделали еще несколько кадров.

3ТЭ10М-1222, похоже тот тройник, который пришел резервом с рабочим поездом
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529812.jpg[/IMG]

А вот и голова рабочего поезда - 2ТЭ10У-0267, с которым мы еще встретимся не раз
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64529785.jpg[/IMG]

2ЭС5К-026
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3079915/large/64529606.jpg[/IMG]

На ночь глядя: ВЛ80с-1698, ВЛ65 и ТК-шка
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1399971/large/64529551.jpg[/IMG]

День удался на славу! С тепловозами можно "кашу сварить". :) А многие элетровозы весь день стояли в ТД, иногда создавалось впечатление что движение в сторону Северобайкальска не было. :D Тепловозная аура блин! :D

А рано, очень рано утром нам надо было сесть в пассажирский поезд сообщением Северобайкальск - Новая Чара и доехать до Кодара, где мы хотели поснимать у портала тоннеля, но не всем планам суждено было сбытся...

Самолёт на фоте скорее всего ТБ-1. (он же видимо АНТ-какой-то).АНТ-25 что ли.

АНТ-4

[I]Михаил, некоторые фотки перестали показываться (вместо них no_photo.gif кажет). Если не трудно - поправьте плиз[/I].

[QUOTE]Михаил, некоторые фотки перестали показываться (вместо них no_photo.gif кажет). Если не трудно - поправьте плиз.[/QUOTE]
Исправлено! Игорь переложил фотки 2ЭС5К, ВЛ65 и 85 в др. раздел, поэтому все старые ссылки потерялись. :mad:

Простите, если не в тему... вот, наткнулся в ЖЖ на фотки строительства БАМ'а...

[url]http://community.livejournal.com/ru_railway/323130.html[/url]

Следующая точка нашего визита - Кодарский тоннель, находящийся на перегоне Наледный - Кодар. Тоннель сам не самый длинный на БАМ, чуть меньше 2-х км, но зато первый на пути "тепловозный", на него у нас было сделано разрешение.
В часа в 4 утра мы сели в местный пассажирский поезд Северобайкальск - Новая Чара, который тормозит на каждом столбе, и поехали из Таксимо, по пути кое-что сняли и поспать успели. :)

Ст. Лодья, следующая за Таксимо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64959620.jpg[/IMG]

Наиболее крупный поселок по пути - Куанда. Здесь стыкуются рабочие (читай пригородные) из Таксимо и Новой Чары
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64959627.jpg[/IMG]

А потом я заснул и проснулся уже где-то в районе Наледного и западного портала тоннеля. На разъезде Кодар мы были где-то в часов в 8 утра. Вокруг была красота неописуемая! Разъезд и тоннель так называется в честь хребта который тоннель и пересекает. Сам разъезд находится в долине окруженной горами входящими в горные цепи Кодара. Когда-то здесь находился поселок, а теперь только песчаный пустырь.

Здание ДС
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64959639.jpg[/IMG]

Вид на западную горловину, туда нам и топать до тоннеля
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64959645.jpg[/IMG]

По пути на тоннель, рядом находится озеро, которое слегка засыпали при строительстве БАМа, озеро прорезает по песчаной дамбе автодорога к тоннелю
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959520.jpg[/IMG]

А дальше был облом. Разрешение-то у нас было, только охрану тоннеля никто не предупреждал! Тоннельного мастера, человека, который был представлен нам в пресс-службе как контактное лицо, в этот день не было, да и как сказала охрана, без разрешения присланного им, сей мастер нам бы ничем ни смог бы помочь. Никто не был предупрежден из охраны и в управлении Северобайкальского отделения ВСЖД. Короче, облом. Пока стояли, говорили с охраной, в тоннеле появился гул, со временем он все усиливался и наконец из тоннеля, весь в клубах дыма вылез 3ТЭ10М... эх, не снять такое, жаба так и задушила. В итоге, пошли мы обратно на разъезд, окружающие виды компенсировали неудачу с тоннелем. Встали мы не так далеко от разъезда, там тоже был виден тоннель, через некоторое время появиось движение.

Портал Кодарского тоннеля
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/2001125/large/64959606.jpg[/IMG]

Резаком на Куанду прошел 3ТЭ10У-0026
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64959852.jpg[/IMG]

За ним пришел второй резак на Куанду, но его поставили на разъезде под скрещение. Надо заметить ветер был сильный, что не способствовало съемки видео.

Вскоре пришел 3ТЭ10У-0067 с наливным
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64959880.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64959885.jpg[/IMG]

За ним отправили на Наледный резак, которым оказался "гламурный" 3ТЭ10У-0002
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64959848.jpg[/IMG]

Потом мы пошли на сам разъезд, где глотнули воды у ДС и спросили про ожидающиеся поезда, она сказала что ожидается с Наледного на Чару, что ж пошли занимать места для съемки... Я обнаружил высокую песчаную горку с которой открывался вид на весь разъезд и виден был портал тоннеля.

Когда пришел поезд с Наледного, на горке находился только я, а оба фотографа встали внизу. Под поездом был 3ТЭ10У-0065
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64959863.jpg[/IMG]

Ну а теперь виды с песчаной горки...

Западная горловина
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64959648.jpg[/IMG]

Восточная
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64959638.jpg[/IMG]

Горные цепи Кодара
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959517.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959498.jpg[/IMG]

Вдали видно озеро Малое Леприндо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959502.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959511.jpg[/IMG]

No comment
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959538.jpg[/IMG]
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959509.jpg[/IMG]

До рабочего поезда, на котором мы должны были ехать в новую Чару, никакого движения не было. Потом пришел встречный рабочий Новая Чара - Куанда под знакомым 2ТЭ10У-0267...
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64959835.jpg[/IMG]

...потом пришел и наш, по Кодару у них скрещение. Несколько видов из поезда, оз. Малое Леприндо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959522.jpg[/IMG]

Большое Леприндо из разбитого окна торцевой двери нашего (и единственного) вагона
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1395870/large/64959811.jpg[/IMG]

А вот и наш 2ТЭ10М-2466 из того же окна
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1390937/large/64959827.jpg[/IMG]

Разъезд Леприндо
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/3047090/large/64959661.jpg[/IMG]

Новая Чара стоит в широкой долине, между Хребтами и Кодар постепенно удаляется
[IMG]http://photofile.ru/photo/zhd_country/1396715/large/64959528.jpg[/IMG]

Пока все...

Хочу немного дополнить рассказ про озеро Леприндо. Железная дорога разделяет озера на Большое и Малое Леприндо(Малое расположено с северной стороны, а Большое с южной по отношению к БАМу), между которыми существует протока. Мне доводилось бывать там проездом на автомобиле в 2002 году и я застал красивейшую картину - отроги Кодара отражались словно зеркало на совершенно неподвижной глади Малого озера. При этом большое озеро было покрыто рябью.
В 2001 году, если мне не изменяет память, с Кодара сошел сель в Большое Леприндо. Сошел он после сильного ливня и спустя минут 20 после прохода пассажирского поезда. Сель снес метров 200 железнодорожного полотна и заполнил озеро глиной, камнями, снесенными на своем пути деревьями. В 2002 году озеро было мутным с желтоватыми оттенками воды, а до этого со слов старожил было прозрачнным. Не знаю, изменилось ли что-нибудь за 5 лет.

А где ТЭМ3? Я читал, что он строился сцециально бля работы в суровых климатических условиях (БАМ)