НУ СКАЖЕМ ЕЛЕКТРИЧЕСТВА ТАМ МАЛО тама тока шлицы
а так на моссельмаше мужичок на провод посик..л кон..ц сверкал аки лампочка ильича
правда не долго
а каспер давно вводит всех в заблуждение я наприм и с 2 классом тчми работал

[QUOTE=Сибиряк;11705]Сам как то раз от ст.Омск ПАСС - ст.Барабинск проехал на ЧС2. Самое тяжёлое: без санузла в ЧС2, всё это время в маленькой кабине-утомительно, да ещё за окном -20.[/QUOTE]
ЧС2 - корыто еще то :D
Дык а в каком локомотиве видели вообще этот пресловутый санузел(акромя 3ЭС5к и иже с ним), имеется ввиду то, что сейчас ездит(ЧС2т,6,7,4т)?
Или "очко"(прим. - дырка в полу предбанника/машинного) считается санузлом? Ха-ха-ха :rofl:
В тепловозах поди её вообще нету(в М62, 2ТЭ116 я её не нашел(межсекционное не в счет), про 2ТЭ10м молчу: когда зашел в дизельное на 7-й позиции - всё расхотелось само собой :D ).

ПС: Из двери опорожнялся максимум на 100 с чем-то там, страшное это дело, надо признать...

Он есть в некоторых ВЛ80(т,р), ВЛ11. В чешских их вроде вообще нет.

Есть и в чс например 7 а с некоторых пор вл10к био туалет пока правда если машина с завода а вот через пару месяцев и в ней гадить тока меж секций
Да эп 10 есть но не заправляют водой так их заваривают

ВЛ80к,ВЛ80с,ВЛ85,ВЛ10,ТЭП70,2ТЭ116

Да вы чего? Где это в ЧС7 санузел видели??? Сколько ездил - только "очко"
А в ВЛ11??? - Тоже не видел как-то(может, в ВЛ11к есть - не знаю, не был)

В ЭП10 думаю, ездят немногие. ВЛ10к? - Тоже не дофига. Да и есть ли он...

Я имею ввиду ЧС2(т/к), ЧС4(т), ЧС6, ЧС8, ту же М62(2М62), 2ТЭ10*, 116 - в них чтоли санузлы есть? Фото в студию этого девайса! Да, и номера машин тоже попрошу подписать, ага

[QUOTE=Сибиряк]ВЛ80к,ВЛ80с,ВЛ85,ВЛ10,ТЭП70,2ТЭ116[/QUOTE]
В ВЛ85 и ВЛ80к не был, в остальных санузла нету - я не видел лично.

В ЭП10 есть сан.узел. и в 2ТЕ25К(А) есть. Фоты могу предоставить. Они проектировались по "европейским" стандартам.

Я говорю, что в ЧС их вообще нет. Только на некоторых ВЛ в конце секции около межсекционного прохода(толко во второй секции). У меня четрежи есть, только незнаю как их выставить.

[QUOTE=NeoN;12294]В ЭП10 есть сан.узел. и в 2ТЕ25К(А) есть. Фоты могу предоставить. Они проектировались по "европейским" стандартам.[/QUOTE]
Ай отжег! Я тоже могу фотки предоставить! Был в обоих, знаю. Проектировалось может и по европе, но получилось-то как всегда :D
Или эта хрень-дырка-очко у компрессора в ЭП10 называется санузлом? Тогда снимаю шляпу, ниже опуститься уже некуда. Уж лучше тогда в дверь :o
В 2ТЭ25к - хи-хи и ха-ха-ха. При позиции эдак 10-й желание идти во вторую секцию опорожняться отпадет сразу.

upd
Вот, нашел, это чтоли санузел(ЭП10) => [url=http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=12832&mode=search&sessionid=e5a01607f51cb5241eda6294fd10369]-ссылка-[/url]
После такого, создается впечатление, что "туалет" в ЭП10 проектировали русские. Ну если нет, то для русских. Класс, сидишь - серишь себе по-тихонечку и тут как компрессор заработает => сразу весь очистишься внутри

ха-ха-ха

Санузел, вот(3ЭС5к):
[URL=http://radikal.ru/F/i010.radikal.ru/0711/41/f76a57d03e1d.jpg.html][IMG]http://i010.radikal.ru/0711/41/f76a57d03e1dt.jpg[/IMG][/URL]

А что тебе, сортир под креслом нужен? Или в тамбуре? Скажи спасибо, что хоть это есть. А из окошка мочиться - гиблое дело. Потом локомотив раза 2-3 помоешь на экипировке и все желание отпадет. Кстати, в тепловозе сортир-то БИО! :p ;)

[QUOTE=Digger;12287]Да вы чего? Где это в ЧС7 санузел видели??? Сколько ездил - только "очко"
А в ВЛ11??? - Тоже не видел как-то(может, в ВЛ11к есть - не знаю, не был)

В ЭП10 думаю, ездят немногие. ВЛ10к? - Тоже не дофига. Да и есть ли он...

Я имею ввиду ЧС2(т/к), ЧС4(т), ЧС6, ЧС8, ту же М62(2М62), 2ТЭ10*, 116 - в них чтоли санузлы есть? Фото в студию этого девайса! Да, и номера машин тоже попрошу подписать, ага


В ВЛ85 и ВЛ80к не был, в остальных санузла нету - я не видел лично.[/QUOTE]
Уважаемый если вы видели в чс7 очко то разрешите вам доложить это очко было полноправным сортиром и совсем недавно 1990 годике там даже водичка сливалась
ВЛ10К проктически весь парк Рыбное и похоже все 10 будут кашками
2м62у депо лихоборы все машины с рабочими сортирами
а ЭП10 плавно будет переходить в ЭП20 и замечу тоже с сортиром и с подогревом воды в сан узле как было на ВЛ10 ВЛ11 и всех электровозах серии вл и если вы их не застали поверте они были все оборудованны просто следить за ними никто не хочет их проще разоборудовать и заварить
а фотки можно и фотки только неужели так это интересно смотреть сортиры?

Хм.. я не говорю, что "давайте мне трон королевский", я оспариваю позицию на манер "санузла". Было утверждение в топике, что в ЭП10 есть санузел, ровно как и в ЧСах. Я и интересуюсь, где же этот пресловутый санузел?
Смотрим викепедию ту же:
[I]Санузел (сокр. от санитарный узел) — буквально место для санитарных и гигиенических процедур. Обычно под санузлом понимается помещение, где человек может справить свои естественные физиологические потребности и привести себя в порядок после данной процедуры[/I]

В нормальном обществе "очко" санузлом никто не назовет.

Конечно, в бегающих локомотивах у нас, на что-то лучшее надеяться в ближайшие Х лет не стоит - это понятно, но утверждать, что в ЭП10 - санузел - смешно. Это называется просто туалет. Но никак не санузел.

Это тоже самое, что назвать Пикинеса - Догом, иначе говоря, [I]"делать из мухи слона"[/I]

[QUOTE]неужели так это интересно смотреть сортиры?[/QUOTE]
А то, раз уж тема плавно перетекла в "о санузлах" :D

ПС: Парни, без обид. Просто высказываю свое мнение.

[QUOTE=Товарищчъ;10738]Уходят с железной дороги поэты
уходят спецы уходят на веки
уходят туда где тебя не унизят
туда где работу и ценят и видят
скучаюь друзья а начальники в гневе
ведъ им не понять что все дело не в хлебе
они не поймут что за пару целковых уже не найдут работников новых
бегут все с дороги почувствовав горе
как с тонущей яхты бегут крысы в море
но море их примет о жизни раскажет
и лучьшее место работы покажет
и там человек обьретет человечность
он будет работать с усердием вечность
без страха квартальных внезапных проверок
и без унижения растрелов у стенок
работу свою от души выполняя
ни снего борьбы ни покрасок не зная
начальство поймет но уже будет позно
уйдут из ж д все спецы паровозом
и вместо ж д полетят автострады
В музеях на полкахвечно держите свои паровозы и рельсы храните

Вот такие стихи появились среди путейского персонала и похоже не лишены смысла[/QUOTE]

Здорово. Может выложишь постом в Нашу лиьтературную страничку?
Я там прото темку создал... Вот, будешь первым, так сказать первопроходцем.

[QUOTE=NeoN;12294]В ЭП10 есть сан.узел. и в 2ТЕ25К(А) есть. Фоты могу предоставить. Они проектировались по "европейским" стандартам.[/QUOTE]

Насмешил. Какие "европейские" стандарты. В Германии только на ICE и дрезинах машинист нормально по потребности сходить может. Ни в одном локомотиве у них тут нет санузла. Иногда по 3-4 часа терпеть приходиться народу. Из двери тоже невсегда получиться ибо скорость большая обычно. Совет "бывалых" в пакетик , а потом его в окошко выбрасывать.
Недавно слышал прикол про машиниста из Гамбурга. Сидел он нормально так вот и зеленый уже горит. Все можно ехать и тут как всегда "Огромная проблема" потребывала скорых решений. Автоматом ставит скорость на 20 км . Сумку на SIFAу. Все у тебя есть 30 секунд в таком случаи. Ну вот он в торопях и забыл что в Гамбурге вокзал большой и платформ 15 шт. Короче открыл он дверь у лока с противоположной от платформы стороны и процес полет по полной. Лицизрела сие действия вся забитая противоположная платформа. Народ был в ужасе. Исория эта теперь как легенда :eek: :D

[QUOTE=vita;12350]Насмешил. Какие "европейские" стандарты. В Германии только на ICE и дрезинах машинист нормально по потребности сходить может. Ни в одном локомотиве у них тут нет санузла. Иногда по 3-4 часа терпеть приходиться народу. Из двери тоже невсегда получиться ибо скорость большая обычно. Совет "бывалых" в пакетик , а потом его в окошко выбрасывать.
Недавно слышал прикол про машиниста из Гамбурга. Сидел он нормально так вот и зеленый уже горит. Все можно ехать и тут как всегда "Огромная проблема" потребывала скорых решений. Автоматом ставит скорость на 20 км . Сумку на SIFAу. Все у тебя есть 30 секунд в таком случаи. Ну вот он в торопях и забыл что в Гамбурге вокзал большой и платформ 15 шт. Короче открыл он дверь у лока с противоположной от платформы стороны и процес полет по полной. Лицизрела сие действия вся забитая противоположная платформа. Народ был в ужасе. Исория эта теперь как легенда :eek: :D[/QUOTE]
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Машинист зажигает :) !!!
Представляю, каково было народу:)
А вообще испорожняться надо заранее, когда со станции отъезжаешь(ИМХО) - скорость маленькая, дверь открой и пливааааай :)

Digger
Вот, нашел, это чтоли санузел(ЭП10) => [url=http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=12832&mode=search&sessionid=e5a01607f51cb5241eda6294fd10369]-ссылка-[/url]
После такого, создается впечатление, что "туалет" в ЭП10 проектировали русские. Ну если нет, то для русских. Класс, сидишь - серишь себе по-тихонечку и тут как компрессор заработает => сразу весь очистишься внутри

ха-ха-ха

Там кстати и рукомойничек есть
а вообще что надо л б в поезке? было бы куда и чтоб не видели спасибо новочеркаску хоть за такие сортиры ЧС2К неимеет даже сертификации гигиенической стоиш на вокзале в упоре и думаеш толи сбегать на вокзал толи в лючок навалить

Если я не ошибаюсь, в ВЛ10,11 только, что то типа пи-уара. По "большому" никак. (на чертежах видел)

Цитата: "(Совет "бывалых" в пакетик , а потом его в окошко выбрасывать.)"

Били в 10 в 11 туалеты и бочки под воду и даже рукомойник с подогревом воды но это все в прошлом

Короче, уже неважно. Мне иногда удаётся проехать в кабине ЧС2, а там с санузлом проблема. Я спросил у бригады: "А как же если надо будет?",а они в ответ: "А вот так!=)". Короче, может с этим и правда тяжело, но ТЧМ и ТЧП как работали, так и будут работать. А с санузлом всё ещё впереди. Строятся новые машины, и условия там будут куда проще.

[QUOTE=Digger;12300]
Или эта хрень-дырка-очко у компрессора в ЭП10 называется санузлом? [/QUOTE]


Хорошо хоть, не в высоковольтной камере.:) А то придется каждый раз пантографы опускать:)

Люди, заканчиваю Тульский гос универ по технической специальности (инженер-технолог сварочного пр-ва). Хочу пойти в машинисты. Куда обращаться.

Если, ты образован, лучьше не сотрудничай с РЖД, тем более в машинисты с вышкой? Не стоит!

Хочется...

[QUOTE=Partner;14547]Люди, заканчиваю Тульский гос универ по технической специальности (инженер-технолог сварочного пр-ва). Хочу пойти в машинисты. Куда обращаться.[/QUOTE]

первым делом сходи в училище №9 им. Сафонова. от ж.д. вокзала не далеко вроде на 5 тролебусе. остановка сразу после подьема ;) а дальше в депо Тула. благо это спуститься с горки через дк. и в низ ;)

Ребят, а сколько лет у вас в России учатся на помощников и машинистов (насколько я понимаю, учат только на помощников, а дальше по служебной лестнице)???
У нас в Риге блин на латышском языке учиться надо 4 года на помощника+среднее техническое образование! Я вот собираюсь поступить туда, потому что больше некуда, кроме Даугавпилса!

[QUOTE=Partner;14654]Хочется...[/QUOTE]
Скажут, мы без армии не берем, сходи послужи срочником, потом приходи.

[QUOTE=Mars92;14668]Ребят, а сколько лет у вас в России учатся на помощников и машинистов (насколько я понимаю, учат только на помощников, а дальше по служебной лестнице)???
У нас в Риге блин на латышском языке учиться надо 4 года на помощника+среднее техническое образование! Я вот собираюсь поступить туда, потому что больше некуда, кроме Даугавпилса![/QUOTE]

после 9кл-3года,после 11-1год, на базе лок. депо вроде тож 1 год

Надо сказать, что объем пассажирских перевозок постоянно растет, линии развиваются, поэтому многие поезда в т.ч. и метро испытывают постоянную потребность в машинистах и помощниках. Но это одно! В метро и на пригородных поездах то и дело объявляют о приеме на работу машинистов. Довольно скромные начальные требования (достаточно быть мужчиной до 40 лет со средним образованием) и неплохая зарплата привлекает многих, но путь в кабину локомотива оказывается долгим и полным препятствий. Первое, с чем вам придётся столкнуться – суровая медкомиссия. Большинство поступающих немогут пойти дальше из-за неё!

Очень высокая з/п начинающего машиниста метро 12-15000. А втрое препятствие это отбитое начальство.

А что на медкомиссии проверяют? И ещё, можно ли будет позже попробовать пройти её? Или всё же на всю жизнь после 4 лет учёбы останешься безработным?

[QUOTE=Mars92;14716]А что на медкомиссии проверяют? И ещё, можно ли будет позже попробовать пройти её? Или всё же на всю жизнь после 4 лет учёбы останешься безработным?[/QUOTE]
В основном зрение и слух. Ко мне при прохождении мед. комиссии на составителя поездов придрались к плоскостопию. Но всё-равно прошёл её.

[QUOTE=Mars92;14716]А что на медкомиссии проверяют? И ещё, можно ли будет позже попробовать пройти её? Или всё же на всю жизнь после 4 лет учёбы останешься безработным?[/QUOTE]

А ты иди на инженера учись - никогда не пропадёшь.

[QUOTE=parovoZZ;14728]А ты иди на инженера учись - никогда не пропадёшь.[/QUOTE]

Как Я учюсь !...

[QUOTE]Ко мне при прохождении мед. комиссии на составителя поездов придрались к плоскостопию.[/QUOTE]То, составитель, это не машинист.

[QUOTE=Partner;14547]Люди, заканчиваю Тульский гос универ по технической специальности (инженер-технолог сварочного пр-ва). Хочу пойти в машинисты. Куда обращаться.[/QUOTE]

Можно устроится в депо слесарем-электриком поработать 2-3 месяца и оформиться помощником Так же при депо если нехватка помогал организуються курсы сроком 6 месяцев Проработав помощником действующим 6 месяцев если вышее образование вперед в школу машинистов на 6 месяцев но образование вышее должно быть жд
неимея токого 1,5 года по соглосованию со службой неимея соглосования 2 года и в школу
Вообще все зависит от того требуются ли в Туле п м а то можно купить в переходе корочку жд коледжа и устраивайся

[QUOTE=--RZD--;14726]В основном зрение и слух. Ко мне при прохождении мед. комиссии на составителя поездов придрались к плоскостопию. Но всё-равно прошёл её.[/QUOTE]

Комиссия не так страшна как её малуют
Лор- слух, аудиограмма
Глазнюк - зрение 1,0 (есть допуск для старослужащих в -)
Кардиограмма
Нервопотолог- постучит по коленкам нос пальцем достать
Хирург спросит были ли травмы и операции
Дермотолог -фигня
Анализы моча кровь из пальца из вены на сахар
Для тепловозников дунуть в трубку обьем легких меряют
Флюро
Терапевт с выпиской из городской поликлиники и справами от психа и нарка

Угу. Ещё военник(((
Ну на хрен вашу железку. Столько гемора, чтобы зарабатывать КОПЕЙКИ.

Да с зарплатой отстой В В П пожурил Якунина мол зарплата мала все надеялись вот гредет повышение ан нет хрен вам в глотку чтоб башка не качалась


-Сидоров Вы уволены-
-надаже а я думал что рабов подают-

Одно дело в России на русском-родном языке учиться, а у нас в Латвии русских заставляют на неродном латышском учиться и париться в два раза больше, чтобы хоть какое-нибудь образование получить, поэтому собираюсь на машиниста хотя бы, так как мне знакомый говорил, который там учится, что там лучше всего!