Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Поезд Рига-Москва (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8068)

Гайковёрт 06.08.2009 21:35

[QUOTE=dimos87;104926]А зачем такая частая смена локомотивов? Мне кажется одним тепловозом можно было обойтись. Интересно, а раз на пути с Москвы до Риги, и обратно меняется сразу 3 локомотива, как они цепляют поезд? Так же создается дискомфорт пассажиров. Или они выходят в это время?[/QUOTE]

Там одна только таможня больше напрягает.

Muller 07.08.2009 16:40

ТЭП70 ТЧ14 то же на Себеж ездят - у многих москвичей эта ошибка что на Себеж только ТЧ31 ездят Варшава то же катаеться

dimos87 07.08.2009 20:41

А в чем прикол менять 3 локомотива? Я понимаю, если через границу нашему локомотиву не разрешено идти. Ну от Зилупе с российской стороны можно же тепловозом поезд дотянуть. Зачем в Волоколамске менять тепловоз на электровоз?

И что такое ТЧ14?

Colonel_Abel 08.08.2009 08:15

А вы знаете электровозы, которые могут ездить без проводов ? :cool:

Слесарь 08.08.2009 11:17

Вероятно, имеется ввиду вариант тащить поезд до Рижского вокзала ТЭПом....
ТЧ-14 - эксплуатационное депо С-Петербург - Варшавский Окт.ж.д.

Colonel_Abel 08.08.2009 14:37

А пускать тепловоз под КС, это вообще маразм.

Barhat 08.08.2009 15:28

Экономически выгодней использовать электровоз при перемещении вагонов из точки А в точку В, при наличии контактного провода. При отсутствии такового, используется тепловоз, которым управляет высококвалифицированный машинист, а рядом с ним в помощь прилагается помощник машиниста, которому запрещено спать на рабочем месте.:)

AP-Racing 14.08.2009 01:32

Немного не по теме - но близко по географии
А никто не подскажет, какой номер был у поезда Балти Экспресс и какими были конечные пункты.
1 - знаю Таллинн, а вот куда он дальше в сторону Польши ехал, не нашел :(

Alexander_LV 16.08.2009 20:35

Первое плечо Ст. Рига пасс. - Себеж, далее тепловоз меняют на другой ТЭП70 окт.жд, а потом по ст. Шаховская уже начинается МЖД, и далее по ст. Волоколамск меняют на электровоз. Поправьте, если что не так.

Romeo 17.08.2009 23:26

[QUOTE=dimos87;104926]А зачем такая частая смена локомотивов? Мне кажется одним тепловозом можно было обойтись. Интересно, а раз на пути с Москвы до Риги, и обратно меняется сразу 3 локомотива, как они цепляют поезд? Так же создается дискомфорт пассажиров. Или они выходят в это время?[/QUOTE]

Пассажирскому тепловозу положено через сутки делать ТО-2, а если бы он бегал на такие расстояния, то через год пошёл бы на металолом:)

Слесарь 18.08.2009 01:59

[QUOTE=Romeo;106888]а если бы он бегал на такие расстояния, то через год пошёл бы на металолом:)[/QUOTE]

Это вряд ли...:)


Текущее время: 11:42. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim