Помощники это ты про Москву? А тут наоборот - голяк. Но за 20 в Москве работать - это надо там родиться сначала...
----------------
Как в стихотвор-ии:

А из нашего окна - М-Курская видна,
а из вашего окошка, только ПТОЛ,
и тот немножко...

Будем рождаться:)

[QUOTE=Romeo;110397]Будем рождаться:)[/QUOTE]

Верно, выполняйте!

А что вы думаете, если человек выучится на инженера со специальностью "локомотивы" и пойдет машинистом пахать?

Ничего не думаем, пусть работает человек:)

[QUOTE=Freeman007;120393]А что вы думаете, если человек выучится на инженера со специальностью "локомотивы" и пойдет машинистом пахать?[/QUOTE]

Дело его, но только на кой уй он еще дополнительно 5ть лет учился? Лучше бы он пять лет на жд отработал, знаний было бы на порядок больше.

[QUOTE=МНУ;120501]Дело его, но только на кой уй он еще дополнительно 5ть лет учился? Лучше бы он пять лет на жд отработал, знаний было бы на порядок больше.[/QUOTE]

Ну зачем же так сразу категорично, конечно лучше заочно в этом случае учиться, а так вышка в дальнейшем пригодится.

А разве вышка не увеличивает, к примеру, заработную плату?

[QUOTE=Freeman007;120506]А разве вышка не увеличивает, к примеру, заработную плату?[/QUOTE]

Типа купил диплом-получил повышение ЗП? ага? .... диплом это не право на высокую ЗП, а всего лишь некая материальная оценка знаний , только почему то про это все забывают....

хотя в РЖД такой маразм приветствуется...типа есть диплом (и ничерта не знаешь) получишь повышение, нет диплома (но гений) будешь гнить в слесарях...это наследие от государственных корней конторы.

[QUOTE=Freeman007;120506]А разве вышка не увеличивает, к примеру, заработную плату?[/QUOTE]

А размер кармы вышка увеличивает?:D

Как уже сказали, вышка не влияет на зп, она дает просто возможность карьерного роста, а от должности зп и идет... но и то у любой должности есть свой пик. Как говорится: сын полковника никогда не станет генералом, тк у генерала тоже есть сын. (не дословно, но около того)

[QUOTE=Romeo;120503]Ну зачем же так сразу категорично, конечно лучше заочно в этом случае учиться, а так вышка в дальнейшем пригодится.[/QUOTE]

Так когда заочно учишься - можешь и в армию пойти. Отсрочек вроде для заочников нету.

А если поступить после 11 класса в жд колледж, меня заберут в армию? Это же не вышка.

В среднеспециальных учебных заведениях (жд) вроде бы ещё присутствует отсрочка от армии. Но только на очном отделении.

Так она и в высших только на очном дневном.

Ребята я не пойму чего вы здесь паритесь, пусть человек поступает в университет на дневное отделение, после 3-го курса на практике помощником поработает, может ему и непонравится и он решит после окончания пойти в ремонт.

А есть вообще какой-нибудь смысл имея образование инженера работать машинистом?
Просто, я одно время в нете смотрел резюме где-то десяти машинистов и у восьми было инженерное высшие образование.

[QUOTE=ANK(ft);120626]Так она и в высших только на очном дневном.[/QUOTE]
Уже не на всех.

[QUOTE=Freeman007;120640]А есть вообще какой-нибудь смысл имея образование инженера работать машинистом?
Просто, я одно время в нете смотрел резюме где-то десяти машинистов и у восьми было инженерное высшие образование.[/QUOTE]

Есть только в том случае, если ты потом планируешь стать инструктором или если тебя спишут по здоровью, можно попробовать себя в качестве дежурного по депо или уйти в расшифровку, а можно и в ремонт податься.

А в ремонте у инженера какие обязанности?

[QUOTE=Romeo;120688]Есть только в том случае, если ты потом планируешь стать инструктором или если тебя спишут по здоровью, можно попробовать себя в качестве дежурного по депо или уйти в расшифровку, а можно и в ремонт податься.[/QUOTE]Много инструкторов с В.О?

[QUOTE=сандро;120740]Много инструкторов с В.О?[/QUOTE]

Почти все... как-то мне инструкция попадала про тчми, там было черным по белому, что тчми должен иметь высшее техническое образование... Поищу дома эту книжочку, скажу как называется и пунктик если найду ее.

2.1. Машинист-инструктор назначается из числа наиболее квалифицированных машинистов локомотивов (МВПС), имеющих высшее или среднее специальное образование квалификацию машиниста 1-2 класса, обладающих организаторскими способностями и умением работать с людьми.

[QUOTE=Freeman007;120692]А в ремонте у инженера какие обязанности?[/QUOTE]

В ремонте инженером ты работать не будешь, в лучшем случае технологом возьмут, если нехватка будет, да и з/п у них низкая. Скорее всего в ремонте ты будешь либо бригадиром либо мастером, если очень повезёт то до зама по ремонту доростёшь, а если у тебя нет блата и тебе не очень повезёт:), то так до пенсии в мастерах и проходишь или вообще уволят с транспорта, так как в ремонте сейчас не сахар работать, техника разваливается на глазах, а из говна конфетки не сделаешь. В техотделе инженерами в основном женщины работают-я был в разных депо и картина примерно везде похожа. Обязанности в основном бумажные, готовить техпроцессы, следить за нормами, готовить и пересылать отчёты.

[QUOTE=Freeman007;120393]А что вы думаете, если человек выучится на инженера со специальностью "локомотивы" и пойдет машинистом пахать?[/QUOTE]
Я же пахаю и ну никак меня не тянет идти в руководители. Смысла 0. Поскольку инженер в депо и бумагомаратель слова синонимы.

[QUOTE=Freeman007;120393]А что вы думаете, если человек выучится на инженера со специальностью "локомотивы" и пойдет машинистом пахать?[/QUOTE]

А если мест не будет по его специальности, то куда ему деваться? Есть выбор?

Просто дело обстоит так: я вынужден получить высшее образование (по некоторым причинам) , но душа то рвется не к бумагам и не к около ЖД работе, а к самому эпицентру ЖД - машинисту. У меня такая мечта с детства, помню как в 5 лет всем говорил что буду машинистом... любовь к ЖД. Когда стоишь рядом с этой гигантской пышущей машиной, аж дух захватывает. А машинисты для меня как космонавты для некоторых.... =)

[QUOTE=Freeman007;120832]Просто дело обстоит так: я вынужден получить высшее образование (по некоторым причинам) , но душа то рвется не к бумагам и не к около ЖД работе, а к самому эпицентру ЖД - машинисту. У меня такая мечта с детства, помню как в 5 лет всем говорил что буду машинистом... любовь к ЖД. Когда стоишь рядом с этой гигантской пышущей машиной, аж дух захватывает. А машинисты для меня как космонавты для некоторых.... =)[/QUOTE]
Ну вот это дело. Если пойдёшь в эксплуатацию то ступенек помощника, машиниста тебе не избежать. Самое главное огромное желание и здоровье, которое нужно беречь с молоду. Ни один курящий машинист до пенсии ещё не доработал машинистом. На практику просись помощником, а не проводником:)

Но мне нужны альтернативы...
Можете перечислить все виды работы для которых создан инженер со специальностью локомотивы. Все, что выше машиниста и про ремонт я знаю.

[QUOTE=Freeman007;120837]Но мне нужны альтернативы...
Можете перечислить все виды работы для которых создан инженер со специальностью локомотивы. Все, что выше машиниста и про ремонт я знаю.[/QUOTE]
Я считал и считаю что инженер должен заниматься научной инновационной работой и конструкторской деятельностью. То есть после института чтоб смог работать в конструкторском бюро. А уж в десятую очередь идти работать в эксплуатацию. Там в принципе хватит и заочного образования или даже техникума.

Сейчас много специалистов, работая по своей специальности выполняют не ту работу которую должны по ней выполнять

[QUOTE=Geka;120843]Я считал и считаю что инженер должен заниматься научной инновационной работой и конструкторской деятельностью. То есть после института чтоб смог работать в конструкторском бюро. А уж в десятую очередь идти работать в эксплуатацию. Там в принципе хватит и заочного образования или даже техникума.[/QUOTE]
Тоже не каждому дано работать в конструкторском бюро, для этого надо тоже быть фанатом своего дела. Лично для меня и некоторых моих однокурсников это как-то черство сидеть целыми днями за компьютером, что-нибудь высчитывать или чертить.

[QUOTE=sas;120848]Тоже не каждому дано работать в конструкторском бюро, для этого надо тоже быть фанатом своего дела. Лично для меня и некоторых моих однокурсников это как-то черство сидеть целыми днями за компьютером, что-нибудь высчитывать или чертить.[/QUOTE]
Вот поэтому и нехватает в России квалифицированных рабочих, а неквалифицированных инженеров пруд пруди. В той же Америке, да и не только, есть система колледжей(техникумов) узкой направленности, а у нас широкой и никакой. Такие и "спецы" оттуда выходят. Учатся в универах все кому не лень. А ведь это по сути трата времени. Поэтому и приходится многим в жизни заниматься не своим делом.

Geka совершенно верно подметил,у нас с выпуска в 90 человек на железке только 25 человек остались причём в эксплуатации всего 9!!! Вдумайтесь в эти цифры и это за один год выпуска и сразу на три ЖД(Забайкальская,ВСЖД,Красноярская)

[QUOTE]Учатся в универах все кому не лень.[/QUOTE] Высшее образовании дискредитировано, да :(

[QUOTE]А ведь это по сути трата времени.[/QUOTE] Согласен. Большая часть институтских специальностей вполне может быть получена и на курсах.

Да и преподают, не редко, тоже те, кому не лень. Есть преподователи те которые стараются заинтересовать студентов в профессии, а есть которые просто читают лекции по бумажке, ничего не рассказывая и не показывая.

Инженером на жд можно работать только либо в управлении, либо в отделении дороги, в остальных случаях ты будешь считаться не инженером, а технологом, хоть и с вышкой и вообще как было замечено, людям имеющим высшее жд образование к сожалению приходиться заниматься совсем не тем, что им нравится и не тому, чему их учили. Я знаю многих, кто с высшим образованием ездит помощником.

*Я знаю многих, кто с высшим образованием ездит помощником.*
Но ведь это обязательное звено на пути к машинисту.

[QUOTE=Freeman007;120952]*Я знаю многих, кто с высшим образованием ездит помощником.*
Но ведь это обязательное звено на пути к машинисту.[/QUOTE]

Но не факт что они хотели быть тем самым машинистом, а просто им нужна была высокая ЗП.

Так! У меня супер пресупер заезженный вопрос.... ну очень супер!
....
Какая у машиниста зп? Я не раз задавал этот вопрос (не только тут), но еще не разу не получил цельный ответ. По тем данным что я слышал зп машиниста колеблется от 15 до 30 тысяч. (вот такой диапазон, нашлись люди утверждавшие о 30 тыс.)
Пусть отдельно взятый машинист без смятение точно заявит о своей заработной плате! Я наслышан, что она небольшая, но все же люблю питаться фактами.

Нашел соответствующую тему. Прф! А удалить текст уже нельзя.