Ну дык если прокатит, то мона и всем машинистам персоналку выплачивать=)))

ну так и было заявлено...мол достигнете уровня "тех" кому так платят получите и вы...
правда когда задали вопрос, а что теперь можно "не делать" на линии (ну чтобы "уровни отличались")ответ ответственных товарищей выглядел "бее-мее"...
на второй вопрос когда наступит "счастливое завтра"...сказано было что на всех всё равно денег пока не хватит...сколько это [b]пока[/b] продлится?
пс. что бы было понятно ...[b]я рад[/b] что хоть кто то (пусть пять, пусть шесть человек из всех) получает приемлемую на данный момент зарплату...но меня смущает как непрофессианально, "на скорую руку" это было обставлено...
извиняюсь за оффтоп

Ну ессно, на всякую х...ню у них полно денег...и какая же у них приемлемая З\П, а какая не приемлемая у всех остальных?

погорячился ...переливать из пустого в порожнее...

=))))а остальные говорят а чем мы хуже...

Извините,зарплата у всех разная и зависит от многих сопутствующих факторов...так что конкретного ответа не будет... при прочих равных условиях примерно плюс 15 000 к основной...

Так есть разница куда поступать : в техникум или училище?

Меня, честно говоря, задевает тот факт, что все выполняют по сути одинаковую работу, а по деньгам 5-6 человек получают больше. ЗА ЧТО?

Угу. Если всем платить мало, жить будет хуже, зато приятнее :) Коммунизм настанет...

Вот только не надо говорить, что у РЖД денег нет.

У РЖД денег немерено!

[QUOTE=dmitrain;23054]Так есть разница куда поступать : в техникум или училище?[/QUOTE]

Если хочешь, чтоб командовали ТОБОЙ - в училище; чтоб командовал ТЫ - технарь. Да и знаний там на порядок больше получишь. ;)

[QUOTE=r22-41;23036]новое явление с начала этого года...персональный оклад у пяти -шести машинистов в депо...листочек можешь не сканировать...кто "в теме" поверят на слово...
пс. явление распространено в виде эксперемента на МЖД...отношение к нему в коллективе очень "неоднозначное"..."хотели как лучше, а получилось как всегда"[/QUOTE]

Во-во, мне принцип назначения этого ПС вообще очень непонятен, хотя нет, очень понятен. Его назначили, как обычно тем, кто всегда молчит , всем, типа, доволен и никогда не перечит начальству. Иначе я просто не понимаю, почему машинист знающий только один тип локомотива, эксплуатирующийся в депо, ездящий только по двум основным плечам, за одинаково выработанные часы, получает зарплату, больше, чем в полтора раза, чем тот машинист, который держит в голове шесть типов локомотивов и ездящий по всем участкам обслуживания. :mad:

[QUOTE=parovoZZ;23057]Меня, честно говоря, задевает тот факт, что все выполняют по сути одинаковую работу, а по деньгам 5-6 человек получают больше. ЗА ЧТО?[/QUOTE]

В том то и дело, что не совсем одинаковую. Смотри мой предыдущий пост.

Здраствуйте! Я учусь в 11 классе, с раннего детства мечтал стать машинистом локомотива. Проблема вот в чём, в нашем городе нет Ж/Д института, только колледж, в котором есть специальность "Помошник машиниста локомотива" на базе начального профессионального образования. Родители категорически против "шаражского" образования(я бы пошёл в этот колледж!), и настаивают на высшем! Что делать? Переезд в дургой город исключён. Есть ли какие-нибудь положительные аспекты и перспективы в таком образовании(колледж)?