Ну, если красиво, тогда, конечно, совсем другое дело....

[QUOTE]виниловыми[/QUOTE] FFFFFUUUUU!!!!!!

[QUOTE]Насчет их срабатываний ничего сказать не могу, но, по-моему, это довольно редко. Они установлены для защиты от внешних перенапряжений.[/QUOTE] Они в рассматриваемом случае не будут срабатывать потому, что включены между КС и рельсами, грубо говоря, а перенапряжения возникают внутри силовой цепи, например, между якорными зажимами ТЭД.

[QUOTE]Кстати, с десятки тоже на электру подойдёт.[/QUOTE] Да с любого постоянника подойдет :)

[QUOTE]там даже счётчик срабатываний стоит[/QUOTE] Счетчик на БВ стоит...

Я знаю, что винилитовый, это я его так просто виниловым называю. Звучит просто. Что касается "должен быть, без него не выпустят на линию", то скажу одно: по идеи, ЭР2Т с балтийского тоже напрочь нельзя выпускать, т.к. там есть не все разрядники на вагонах, и рекуперация исправно работает на некоторых. Групповые переключатели моторный - тормозной в большенстве своём не сильно работают. Тоесть работают, но не надёжно. Да и рекуперируют у нас мало кто, все колодками тормозят. (Там 2 разрядника на один вагон. Один прямо с ТП, другой после фильтр-дросселя с кондёром).

[QUOTE=Combine;94495]Они в рассматриваемом случае не будут срабатывать потому, что включены между КС и рельсами, грубо говоря, а перенапряжения возникают внутри силовой цепи, например, между якорными зажимами ТЭД.[/QUOTE]

Да, само собой.

[QUOTE=Combine;94495]
Счетчик на БВ стоит...[/QUOTE]

Уточню, если что - будешь тут приседать:)


Евгений, так я про электровозы..

[QUOTE]Евгений, так я про электровозы..[/QUOTE]

Упс, извиняюсь:)

[QUOTE=Combine;94495]

Счетчик на БВ стоит...[/QUOTE]

Сын мой! Соверши покаяние и пресядь в наказание за свою несдерженность! Послушай мудрого пацака по имени Гороховый:
счётчик (он же индикатор срабатываний) всё-таки есть на Виниле, а вот на БВ счётчика нет..
Да пребудет с тобою сила!
--------------------------

Евгений, а зачем на вагоне по два Винила стоят?

На ВЛ10 счетчик срабатываний БВ таки есть :) По аналогии предположил, что есть и на МВПС.

Счётчик стоит не на самом БВ, а срабатывает через реле. Тебе зачем это всё надо? Мастером будешь?

Ну я про то, что он закреплен на корпусе БВ, и не говорил, собственно. "На БВ" -- имелось в виду что завязан на срабатывание БВ. Мастером не буду, любитель :)

А ты приседал любитель, когда меня не было?

[QUOTE]Евгений, а зачем на вагоне по два Винила стоят?[/QUOTE]

Объясняю: Один стоит и подключен к токоприёмнику, и срабатывает при перенапряжениях в КС и при опускании/поднимании. А вот второй - после индуктивного дросселя с кондёром. Он продназначен для того, что бы гасить перенапряжения возникающие в самом вагоне. Например при размыкании БВ под тягой. В этом случае они могут сработать вместе. Насчёт счётчика -он на САМОМ РАЗРЯДНИКЕ. Вот специально его вчера рассматривал.Срабатывает он, когда перегорает винилит а под действием пружины на его место встаёт новый. Их там 5 штук, т.е. на 5 срабатываний. Потом их можно поменять.

Ну я про тоже и говорил, только вроде на электровозе побольше делений или я путаю? А где на электрухе БВ стоит?

Под моторным вагоном, в отдельном ящике.

Покажите фото счетчика-то!