[QUOTE=МНУ;247072]...у кого есть мозги и желание работать...[/QUOTE]Я надеюсь, Вы не относите к этой категории всех, кто имеет удостоверение помощника машиниста? :)

[QUOTE=Слесарь;246145]Да запросто. В США давно есть такая штука, как секция-"матка", не имеющая своей ДГУ и ТЭДов, однако набитая под завязку аппаратурой для управления сплоткой дистанционно. Цепляется к любому тепловозу, и он управляется, например, горочным оператором. [/QUOTE]

ты имеешь в виду бустер? это не совсем то.
у них есть маневровые локомотивы управляемые без машиниста. в кабине стоит телекамера, а управляет им оператор с вышки
двигатель и ТЭДы там естественно есть , это полноценный тепловоз только переделанный под дистанционное управление

[QUOTE=Garikk;246179]Я вот как человек работавший вагонником, не понимаю почему "нормальные" машинисты считают вагонников, да и вообще слесарей за быдло...вот не понимаю, объясните почему? Это я ещё в техникуме заметил.[/QUOTE]

а ты вспомни что в ваших вагонах стоящих на ремонте, по ночам творилось? :D

[QUOTE=alexcat;247081]Я надеюсь, Вы не относите к этой категории всех, кто имеет удостоверение помощника машиниста? :)[/QUOTE]
Сами же ответ знаете, но пытаетесь показать своё остроумие...

Слесарь, ключевое слово в вашем посте: было раньше. При нынешнем такого(всего в сумме) нет, тк нет финансирования. Да и преподавательский состав иной, теоретики...
Я жгу? Пусть для вас так и будет, ничего доказывать не собираюсь, тк рассказал как есть, а коли не верим мне, идем лесом.

[QUOTE=МНУ;247051]Saut, вы балабол конченый.
И про дтш вы писали, нет желания с телефона это все откапывать.
Про цены вы в очередной раз набалоболили. Я лично на дв прожил почти всю жизнь и полтора года в курске, цены сравнить могу, но не видел большой разницы в цене. Со светом тоже проблем не было.
Каждый в состоянии и 50тысяч зарабатывать, прос то думать и работать надо, но нет, удобнее *уем груши околачивать и ныть как все плохо. Такие как вы всегда были, есть и будут. Меньше кричать надо, а больше работать.
Цены на квартиры тоже соизмеримы, в комсе дешевле квартиры чем в курске, при том населения в комсе не на много меньше.

Уважаемый Саут, может прекратите нести чушь?[/QUOTE]
Знаете я на ДВР практически с детства прожил, я все прелести помню райской там жизни. Согласен, может Вы и не застали те времена вы еще может тогда под стол пешком ходили, и вам не до того было. Чушь это больше Вы несете, как говорится по себе людей не судят. Что же вы подразумеваете что каждый может 50тысяч зарабатывает? Не судите да не судимы будете. Сейчас вы 50 зарабатываете, а завтра 10 еле еле. Вы господин не в той стране живете, где все стабильно. Ваше положение не только от Вас самих зависит. Я лично помню как в Ельцинский период этот по вашему красивую капитал-демократическую новую жизнь люди жили. Так что свои мнения что я болтун оставьте при себе. Знаете я на Вас посмотрю как Вы будете петь, когда Вам пенсионный срок продлят лет на 5-10, как вы петь будете. :cool: А Якунину или такому же перспективному топ-менеджеру нужны молодые кадры. Так что не я болтун, я хоть правду говорю. У меня такое ощущение что Вы такие деньги в руках то еще и не держали. Так что посмотрим, кто прав окажется. Мой Вам совет не ровнять ни кого по себе, и не говорить что получать такие деньги может каждый. Научитесь ''господин'' видеть мир широко, и смотреть иногда новости и др. полезные программы, а не сидеть за ящикам смотря всякую молодежную фигню и думать что все так легко. Я за свои годы многое понял, советую и вам посмотреть что вокруг делается, не надо зацикливаться на том что все так довольны всем.

[QUOTE=awaken;247098]ты имеешь в виду бустер? это не совсем то.
у них есть маневровые локомотивы управляемые без машиниста. в кабине стоит телекамера, а управляет им оператор с вышки
двигатель и ТЭДы там естественно есть , это полноценный тепловоз только переделанный под дистанционное управление[/QUOTE]

Я встречал утверждения, что там от тепловоза, кроме ходовой и капота, ничего нет. Т.е., фактически вагон...

[QUOTE=МНУ;247103]Слесарь, ключевое слово в вашем посте: было раньше.[/QUOTE]

Я имел ввиду, что давно не был в техникумах и институтах...

[QUOTE]Я жгу? Пусть для вас так и будет, ничего доказывать не собираюсь[/QUOTE]

Тогда зачем вообще что-то утверждать, тем более говорить о вещах, о которых понятия не имеем?

[QUOTE]тк рассказал как есть[/QUOTE]

А Вы уверены, что верно воспринимаете реальность?

[QUOTE]а коли не верим мне, идем лесом.[/QUOTE]

Не говорите мне, что делать, и я не скажу, куда Вам идти.

Саут, возможности есть у всех, если не инвалид. Если вы как говорите в жизни видели не мало и поняли, вы бы мои слова подтвердили. Дело в том, что народ и работать не хочет и думать не хочет, а только балаболит, но у них все плохо.... ах как их жаль...

Слесарь, я реальность воспринимаю так, как оно есть на самом деле и факты искажать, а затем доказывать свои слова привычки не имею. Кто верит, тот верит, а кто нет, то ради бога, я не застовляю, мне без разницы.

Интересно, по мнению уважаемого МНУ зарабатывать приличные деньги мог бы каждый, если будь на то желание, но не каждый все же. У нас в депо у большинства машинистов, очень много часов переработок, а все из за нехватки помощников, приходится ставить машинистов, желающих попасть за правое крыло очень мало. А для того что бы зарабатывать хорошие деньги, как считает уважаемый МНУ, одного желания мало, нужна еще и возможность где эти деньги заработать. Если возможности нет, ты хоть сутки работай, все равно столько не заработать. Просто есть люди которые считают что в жизни так красиво и легко.

Пока у Сережи-МНУ не спадет т.н. "юношеский максимализм", не снимутся розовые очки и не макнется головушка в дерьмишечко на секундочку(армия в этом случае - самое полезное место), спорить тут не о чем. С такой позицией "Все п..дорасы, один я - Д'Артаньян" - далеко не пойдешь. На работу за 50 тысяч устроиться легко? Ну-ну :D Сереж, вот если тебя, случись что, с железки турнут, ты нахрен нигде(в нормальных конторах) без опыта работы и корочки ВО не нужен ну ни разу :) У меня друг, одногруппник с института, с ВО(!) водилой в Останкино за 27к работает и это в Москве! Другой одногруппник в той же Москве работает на "Газели", возит товары со склада по аптекам, он получает 50 тысяч, но он вкалывает как папа Карло, дома практически не бывает. Так что жизнь по-всякому может повернуться, что и 10 тысячам будешь рад, [B]SAUT[/B] тебе правильно говорит. А хамство в стиле(я твой дом труба шатал, ага) - это показатель того, что сказать-то и нечего по существу. Обидеть тебя не хотел, если что =)

У нас в метрополитене дижурный электроподстанции, зарплата 25-30 тыс. Переработок почти не дают, а теперь пошла политика, а сейчас вообще за переработки платить не будут, а будут давать просто отгул и того максимум 27 тыс. Хочешь получать больше, становись электромехаником, а туда скопилась живая очередь.

[QUOTE=МНУ;247126]Дело в том, что народ и работать не хочет и думать не хочет, а только балаболит, но у них все плохо.... ах как их жаль...[/QUOTE]
"...испаскудился народишко? ... А с моей-то башкой — мне бы и в начальстве походить тоже бы не мешало… Из меня бы прокурор, я думаю, неплохой бы получился..." © :russian:

Да и путейцу я уверен за его тяжелый труд хочется получать большие деньги, только вот возможности нет. Даже если без выходных пахать, дак и то не заработаешь столько. Быстрее на тот свет уйдёшь, а если у человека нет ВО, нет возможности устроится на хорошую работу, что ему делать. А рук-во все равно денег не даст заработать, они к примеру одно поднимут, другое урежут. К примеру оклад поднимут, а премию во столько же урежут. Что бы от себя зависеть, нужно тогда в торговлю податься, открыть дело и продавать, покупать на базе дешевле а продавать дороже, но далеко не каждый это может. Далеко не у всех такая жилка есть. Так что зарабатывать все хотят, только вот возможности нет.

[QUOTE=Слесарь;247120]Я встречал утверждения, что там от тепловоза, кроме ходовой и капота, ничего нет. Т.е., фактически вагон...[/QUOTE]

тогда непонятно зачем он нужен.
няз, есть 3 вида локомотива "без машиниста"

1) бустер , он же по американски slug
это "приставка" к маневровому локомотиву для увеличения сцепного веса, имеет ТЭДы которые запитываются от основного тепловоза

[IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Lowslug.jpg/800px-Lowslug.jpg[/IMG]

2) бустерная(добавочная) секция. по американски B-unit
это то же что у нас средняя секция 3ТЭ10М/У, безкабинный тепловоз в котором нет пульта (или есть пульт только для маневровых перемещений)

[IMG]http://www.translationdirectory.com/images_articles/wikipedia/railroads/BNSF_Railway_GP60B_B_Unit.jpg[/IMG]

ну и 3) про то что я говорил - маневровый на дистанционном управлении.
кстати, нечто подобное существует и у нас на промышленных жд , под названием "электротолкатель" . были переделанные из ТЭ3, используются на карьерах и прочих таких местах для подачи вагонов под погрузку

[COLOR=orange]Так, при переходе на личности, превращу в тыкву. Предупреждаю. [/COLOR]