Просмотр полной версии : Раздел ЖДВИДЕО
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
The_PluMber
15.02.2009, 04:39
Как раз новое поступление, к видео всегда возникает много вопросов. Иногда народ не знает где их задавать, или создают темы, для каждого определенного видеоролика, в которых максимум по 5 ответов. Я считаю надо отдельную тему, где можно обсуждать видеоролики из раздела ЖДВИДЕО, и делиться своими впечатлениями. Мне это интересно, так как я тоже иногда присылаю видео, и хочется знать, что народ об этом видео думает...
Vivan755
15.02.2009, 22:52
Раз народ хочет - покомменчу
Видео 1512, Тепловоз 2ТЭ25К-0005. Место съемки: ст. Инта-1, Коми, Россия. Видео: 640х480, 1200 Кбит, (DivX). Звук: 128 Кбит (mp3). Время: 1 мин. 32 сек. Год: 2008. - в такой ветер лучше видео не снимать. Или хотя бы попытаться прикрыть от него микрофон. Звук испорчен. По видео лично у меня замечаний нет
Видео 1513, Тепловоз 2ТЭ25К-0005. Место съемки: ст. Инта-1, Коми, Россия. Видео: 640х480, 1200 Кбит, (DivX). Звук: 128 Кбит (mp3). Время: 1 мин. 32 сек. Год: 2008 - классно снято. Хорошо звук дизеля получился, характерный тапочный, без мерзкого зуда турбокомпрессора, свойственного 2ТЭ116. Озадачивают только рывки и щелчки. Вроде съёмка со штатива... Щелчки - от неаккуратного обращения с камерой, корпуст скрипит, на своих видео их терпеть не могу, очень портят. Оставил себе этот 2ТЭ25К-0005 как образец
По остальным видео от 14.02.09 сказать нечего, либо неохота
Комментарии думается сделать под видео, как на Паровозе ИС под фотографиями ну или похожее что-то. Когда - не знаю, как только - так сразу.
По замечаниям Игла: Оба ролика сняты на фотоаппарат Canon S5 IS и сомневаюсь, что со штатива, хотя это у Александра надо спрашивать.
А пока можно создать тему для обсуждения или вот эту тему и использовать. Я как-то делал вроде уже, но походу не прижилось.
Раз народ хочет - покомменчу
Видео 1512, Тепловоз 2ТЭ25К-0005. Место съемки: ст. Инта-1, Коми, Россия. Видео: 640х480, 1200 Кбит, (DivX). Звук: 128 Кбит (mp3). Время: 1 мин. 32 сек. Год: 2008. - в такой ветер лучше видео не снимать. Или хотя бы попытаться прикрыть от него микрофон. Звук испорчен. По видео лично у меня замечаний нет
Видео 1513, Тепловоз 2ТЭ25К-0005. Место съемки: ст. Инта-1, Коми, Россия. Видео: 640х480, 1200 Кбит, (DivX). Звук: 128 Кбит (mp3). Время: 1 мин. 32 сек. Год: 2008 - классно снято. Хорошо звук дизеля получился, характерный тапочный, без мерзкого зуда турбокомпрессора, свойственного 2ТЭ116. Озадачивают только рывки и щелчки. Вроде съёмка со штатива... Щелчки - от неаккуратного обращения с камерой, корпуст скрипит, на своих видео их терпеть не могу, очень портят. Оставил себе этот 2ТЭ25К-0005 как образец
По остальным видео от 14.02.09 сказать нечего, либо неохота
Что-то не понял, видео 1512 это:
Тепловоз 2ТЭ25К-0006. Место съемки: Перегон Инта-1 - Угольный, Коми, Россия. Видео: 640х480, 800 Кбит, (DivX). Звук: 1411 Кбит (pcm). Время: 45 секунд. Год: 2008.
Снимая это видео, чуть не потерял пальцы на руках :). Был ветер и мороз, но все равно хотел снять. Снимал на штативе, только у меня Canon S3 IS, а не пятый. Про ветер даже не подумал, как никак первое видео, которое я снимал для размещения на сайте. Спасибо за замечание, учту.
По видео 1513: снимал не со штатива, снимал с рук. На тот момент у меня еще не было штатива. Старался чтобы получилось без рывков, но на большом зуме трудно их избежать.
The_PluMber
16.02.2009, 16:13
Комментарии думается сделать под видео, как на Паровозе ИС под фотографиями ну или похожее что-то. Когда - не знаю, как только - так сразу.
да Игорь, вот это было-бы замечательно!
Gregory_777
16.02.2009, 17:24
Господам Петришину и Бекирову - отдельное спасибо за видео узкоколейки. Это просто фантастика какая-то.
Вот про узкоколейку у меня к авторам вопрос. Это правда что у них на этой линии скорость максимум до 40 км и то редко теперь . Какое состояние пути и техники?
И кто на этих поездах и куда ездит ?
Спасибо
Gregory_777
20.02.2009, 06:19
Судя по всему 40 там - сказка.
Но действительно хочется рассказа автора фильма. Фильм просто опупительный. Живые Пафаваги в работе! Я думал они теперь вообще только в MSTS есть...
Петришин М.
23.02.2009, 21:59
Вот про узкоколейку у меня к авторам вопрос. Это правда что у них на этой линии скорость максимум до 40 км и то редко теперь . Какое состояние пути и техники?
И кто на этих поездах и куда ездит ?
Народ там ездит с Виноградова до о.п. находящихся по пути в Хмельник. В Хмельнике мы уже были единственными пассажирами поезда, дальше один вагон до Иршавы тоже пошел пустой. Боржавская УЖД давно уже в упадке. 40 км\ч там и не снилось, по ощущениям не больше 20-ти. Подвижной состав, пути - все в удовлетворительном состоянии. Поражают капитальностью еще австро-венгерские стрелочные переводы - им уже почти по 100 лет, а выглядят лучше чем совковые. ПАФАВАГи, кстати, очень ветхие - кузов ходит отдельно от рамы. Тепловоз в работе обычно один, при нас это был ТУ2-034 (кстати по некоторым данным он когда-то успел отработать в Забайкалье в Маргуцеке, а затем в Казахстане на атбасарской УЖД). Есть еще 098, иногда работает он. ТУ2-020 и 248, а также пара ТУ7А, похоже уже никогда никуда не поедут... У всех работающих тепловозов проблема с дизелем - изношенные кольца, поэтому они выплевывают много масла, "заплевано" все: как сам тепловоз, так и крайние вагоны состава с которым они работают. Я познал это снимая данное видео... уперся плечом в дверной косяк, чтобы не вылететь из сурово качающегося вагоны и запачкал нафиг футболку. :D Движение сейчас есть только на участках Виноградово - Хмельник - Иршава, несколько раз в неделю тепловоз ходит в депо по линии Хмельник-Берегово, в основном для того, чтобы не растащили рельсы, как это случилось с линией дальше Иршавы на Кушницу. В депо Берегово мы пообщались с дежурившим человеком, его звали Тиберий (Венгр, как и почти 50% жителей Берегово, там чаще слышишь венгерский язык, чем украинский или русский), он нам рассказыл о былах годах этой УЖД, о том что в лучшие годы составы бывали по 360 тонн и тягали их двумя ТУ2... номенклатура грузов была очень широка, возили все что только можно: продовольствие, горючее, много сельхоз-грузов, в Приборжавском добывали, если мне не изменяет память, известняк. Сейчас перспективы туманны, УЗ явно не нужна это УЖД, однако, много в разных кругах говорят о том, что эта УЖД будет хорошим туристическим местом, м.б. в УЗ услышат эти "речи", ведь в них есть большая доля правды.
Петришин М.
06.03.2009, 20:56
Кстати, тут появилась информация что в конце 2009 года Боржавская УЖД будет окончательно закрыта. Что, впрочем, ожидаемо... Так что успевайте кто может успеть!
Давно хотел выразить благодарность ребятам с http://XADV.net.ru
Реально качественное видео, приятная музыка, даже расслабляешься когда смотришь. Видно, что парни творчески и с профессионализмом подходят к делу. Большое спасибо:drinks: Так держать!
The_PluMber
30.04.2009, 19:28
Спасибо Даниэль!
Это видео решили не пробовать отправлять сюда, но я хочу чтоб вы это посмотрели, и сказали своё мнение:
http://xadv.net.ru/news/2009-04-30-38
Vivan755
30.04.2009, 22:37
Уже неделя прошла, как отослал ибекирову на гмаил.ком моё кино про ВЛ10У, ВЛ60ПК, ВЛ80С - пока ответа нет. Пока же - ютубовская и нормальная версии здесь и здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=_paRRDps2sM
http://narod.ru/disk/8112062000/vl168.rar.html
Честно говоря, ничего не получал. С какого адреса отправлено?
Уже неделя прошла, как отослал ибекирову на гмаил.ком моё кино про ВЛ10У, ВЛ60ПК, ВЛ80С - пока ответа нет. Пока же - ютубовская и нормальная версии здесь и здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=_paRRDps2sM
http://narod.ru/disk/8112062000/vl168.rar.html
Иван, ящик принимает только 5 мб за раз. Видать проблема в этом.
The_PluMber
08.05.2009, 13:30
По просьбе одного из участников форума, отправил видео на скоростях более 100 км/ч:
Видео из кабины электровоза ЧС6 с поездом №159 ''Аврора''
http://trainsim.ru/download/119/
По просьбе одного из участников форума, отправил видео на скоростях более 100 км/ч:
Вот спасибо! :)
А забор вокруг полотна зачем? Неужели РЖД решило от внешнего мира огородиться, я надеюсь он хоть не под напряжением.
Colonel_Abel
08.05.2009, 19:34
А забор вокруг полотна зачем? Неужели РЖД решило от внешнего мира огородиться, я надеюсь он хоть не под напряжением.
Надо не только напряжение пустить, но еще минные поля из противопехотных мин сделать. :D
А забор вокруг полотна зачем? Неужели РЖД решило от внешнего мира огородиться, я надеюсь он хоть не под напряжением.
Заграждение стоит вдоль всей линии Питер - Москва. Как защита от крупных животных (лоси, крупный рогатый скот и т.д. :D ), т.к. скорость движения до 200 км/ч.
ЗЫ: Полковник, спасибо за такой исчерпывающий ответ. Улыбнуло :) !
The_PluMber
09.05.2009, 00:44
Заграждение стоит вдоль всей линии Питер - Москва. Как защита от крупных животных (лоси, крупный рогатый скот и т.д. :D ), т.к. скорость движения до 200 км/ч.
А так-же от таких лосей, как люди.
Иван, ящик принимает только 5 мб за раз. Видать проблема в этом.
Да с чего бы :) И по 20-30 Мб принимали.
Быстро ездить не запретишь, но у нас и горы повыше и путь пожиже и скорости ниже☺
Сам не жидал что получится матрица (http://moemesto.ru/Gekakev/file/2652056/%D0%9F%D0%BE%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8 F%D0%BC%2014.05.09.3gp). Аж голова кружиться.
Да, извиняюсь за качество буду компенсировать интересом. Видео про гонки на 2-х путном участке. спуск 18тыс. Возвращение толкача с километра обратно (http://moemesto.ru/Gekakev/file/2856179/%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%202-%D1%85%20%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B5.3gp) В России такое только у нас , наверное можно увидеть. Это я называю романтикой. Съёмки 5.06.09
Парни,ищу видео "Белгород - Нежеголь" из кабины дизельпоезда ДР1П-113.103. 65 мин
У кого есть,залейте, пожалуйста.
Свеженькое, снято 2 часа назад, т.к. нахожусь не дома, монтаж сделан быстренько
http://www.youtube.com/watch?v=euxKqMCpdM0
Ни чё так видео и качество и ракурс. А вот это можно наверное на двухпутке только у нас увидеть гонки тепловоза и поезда на 18‰ спуске (http://www.youtube.com/watch?v=_9cwdqe1egg) Я победил:rofl:
ЗЫ извиняюсь за качество.
Gregory_777
04.07.2009, 03:19
Блин! Из нового видео - кино про ТЭП70БС (http://trainsim.ru/index.php?action=getfile&id=1611) в Кекоране - это чего-то особенного совершенно. Петришин с Бекировым - лучшие!
Alexandr2009
05.07.2009, 12:39
Подскажите,почему так странно гудит дизель по приближении к оператору у тепловоза 2ТЭ10М на видео "2ТЭ10М-0809 Ваулово,Ярославская обл." (там,где тепловоз идёт в гору).Очень похоже на бой в барабан или на пролетающий вдали турбовинтовой самолёт-"бу-бу-бу".Смотрел другие видео с тепловозами 2ТЭ10М-там такого звука нету.Почему?
Заметил, что не видел видео с ТЭП70У... Оно вообще есть?
Geka БАМ это круто!!! Покупай камеру и снимай!
Надо перевыложить 2ТЭ10М-3600. Место съемки: ст. Таксимо, БАМ, Бурятия, Россия.
Не воспроизводиться, остальные нормально, пробовал разным качать, всё равно зависает видео.
NFive сколько у вас мыло принимает Мб, моё отправляет 30Мб? Я хочу отослать видео снятое со штатива ВЛ11 тройники и ЧС2, в видео с ЧС2 классно получилась встреча с ВЛ11 встречным.
2ТЭ10В-4460, Ваулово, Ярославская обл.
2ТЭ10Ут-0099А, Ваулово, Ярославская обл.
2ТЭ10Ут-0099Б, Ваулово, Ярославская обл.
2ТЭ10Ут-К-0008А, Котлас-Северный, Архангельская обл.
2ТЭ116-957, Ваулово, Ярославская обл.
ТЭП70-0038 и ЭР2-1311, о.п. Воздухоплавательный Парк, Санкт-Петербург
ТЭП70-0572, Ваулово, Ярославская обл.
Помогите с перегонами, может кто знает названия перегонов
Вот это видео перепуталось с другим из новых, ссылка не та: 3М62У-0036 и толкач ТЭМ2-6787, пер. Хелюля - Сортавала, Карелия
ЗЫ: извиняюсь за три поста, всё накопилось со временем пока лазил по архиву видео:)
Петришин М.
11.07.2009, 01:36
Север, с этим будем разбираться позже. Мы уезжаем в очередной тур завтра и нас не будет до 17 августа.
Север, с этим будем разбираться позже. Мы уезжаем в очередной тур завтра и нас не будет до 17 августа.
Ух ты! А куда если не тайна? Надеюсь за тепловозами:)
"Ямал" под ТЭП70У с приветливым машинистом))) в Тюмени
http://rghost.ru/347508
"Ямал" под ТЭП70У с приветливым машинистом))) в Тюмени
Прикольно было бы если бы на видео камеру снимал, качество плохое, но видео нормальное:) От приветливых машинистов я спасаюсь парочкой бутылок пива, тогда нервы не тратятся:)
videomexanik
15.07.2009, 01:12
В продолжение темы железнодорожного видео.
На сайте творческой группы XADV выложен новый ролик "Сквозь стену ночи". Все остальные подробности на официальном сайте группы.
Да. Мы в курсе. Я как то холодно отношусь к творческому видео. Мызыка и тд, хы... как то не для меня, мне дороже оригинальный звук и без мельканья планов.
В продолжение темы железнодорожного видео.
На сайте творческой группы XADV выложен новый ролик "Сквозь стену ночи". Все остальные подробности на официальном сайте группы.
Кончабельно! ©
Вот, каму надо заберайте.:)
Качество хорошее - 720х400. В оригенале круче.:p
ВЛ10-III5
Ссылка: http://ifolder.ru/13198252
http://i022.radikal.ru/0907/0e/d14417619ed1.jpg (http://www.radikal.ru)
55 метров?
Аха 55 мб.:) Так это мало совсем, в оригенале и то 300 мб весит.
Если сильнее жать качество позорнейшее будет. Лучше качество, чем 1 метр. Хих.:)
Воть еще кусочек есть.:)
Ссылка: http://ifolder.ru/13201217
http://i005.radikal.ru/0907/23/f2a3460e43f2.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот, каму надо заберайте.:)
Качество хорошее - 720х400. В оригенале круче.:p
Мне надо! Я забрал! А если оригинал вывесишь то я у тебя его с руками оторву:) С радостью подписываюсь на все твои видео:) Кидай любые видео, маленькие, большие, не удачные, удачные, звук в любом случае спасёт положение. Такое качество очень нужно. Не важно сколько весит 1 Гб - 2Гб, одержимый всё сметёт. :) С моей стороны гарантирую доступ к любому моему видео в любое время дня и ночи. Вот выползу за 2ТЭ116 депо Егоршино на тепловозную линию...:cool:
ЗЫ: на видео с ТЭМом что автомобильный музей? На переднем плане ГАЗ-14 Чайка
Ну, о людях то думать надо) У меня тоже все видео от 200-600 Мб, но я сжимаю.
Ну, о людях то думать надо) У меня тоже все видео от 200-600 Мб, но я сжимаю.
А чем посоветуйте сжимать видео, причем что бы качество осталось как на оригенале?
Да и в моей сетуации по сжатию, я кроме AVS Video Converter больше не чем не пользуюсь. Так как, испробывал все программы, большенство нераспознают файлы MTS, а другие программы после конверта, ваобще слайд шоу делают из видео.
Набор кодеков + Virtual Dub
А чем посоветуйте сжимать видео, причем что бы качество осталось как на оригенале?
Не, не будет оно как на оригинале, давайте обойдёмся без пережатия, парни, это вам не видео с фотоаппарата, так что такое качественное видео будет весить много, автор может подумать о людях пережав видео до маленького размера, думаю всем остальным захочется посмотреть качественное видео, зачем превращать хорошее видео в такие которых по инету навалом
Дак всем хочется высокого ткачества, но не у всех мегабитный инет.
Дак всем хочется высокого качества, но не у всех мегабитный инет.
Ты только что такую вещь смешную сказал, высокое качество и маленький размер не совместимы. Я тебе могу пережимать видео, если то видео с ВЛ10 сжато с существенными потерями, если жать ещё под более мелкий размер будет ещё хуже. Видишь у меня был инет 256 год назад, я все видео с этого сайта скачал, если тебе оно действительно надо ты скачаешь. Мы сейча переделаем поговорку "Любишь с горки кататься, люби и саночки возить" - по нашему она будет звучать так "Хочешь действительно хорошего видео, люби и качать по дольше". Ставишь на закачку, прокатился в симе разочек и всё готово.
Скачать всего один раз. Если для тебя заливать прежатое видео то другие у кого быстрый инет качество этого видео не востановят, а если закачать хорошее то его кто угодно для себя может сжать.
Ты только что такую вещь смешную сказал, высокое качество и маленький размер не совместимы.
Во-первых, где ты видишь, что я такое сказал? Наоборот же я разделил эти понятия.
Насчёт роликов с сайта, то они тоже почти все скачаны, но я имел ввиду не "вес" этих видео вцелом, а одного видео поодтельности. Просто эти 200Мб по весу равносильны 10 сжатым роликам, но не совместимы по породолжительности.
не так а вот так: Ты только что такую вещь смешную сказал. (раздельно) Высокое качество и маленький размер не совместимы
Насчёт роликов с сайта, то они тоже почти все скачаны, но я имел ввиду не "вес" этих видео вцелом, а одного видео поодтельности. Просто эти 200Мб по весу равносильны 10 сжатым роликам, но не совместимы по породолжительности.
DenS ты ведь в курсе что я не предлагаю и не предлагал выкладывать видео не сжатое(если только в том далёком посту где я просил выложить для себя оригиналы и то что мне нужно любое видео). Я имею ввиду что они по соотношению продолжительность/вес, должны быть не меньше чем видео Алексея с ВЛ10, а ты видать хочешь что бы 1 минута весила 10-15 Мб? Это будет извращение над хорошем видео. Тот ролик весит 55 мегабайт там две с половиной минуты что же тебе не нравится, качество отменное весит поганые 55 мегабайт, глянь на сайт и скачай видео ЭР200, там качество ты видел какое?? Дак вот что бы оно было таким не нужно жать сильно. Понимаешь видео с фотика можно ужать до крапаля, а хорошее сжатое видео не будет весить 5 Мегабайта минуту, привыкни к этому. Видео Михаила такого же качества как та ЭР200 в архиве, а ты видишь какое видео Михаила в архиве сайта?? Сравни картинку на сколько оно сжато, если видео Алексея сжать так же, получится то же самое, всякие мазки на экране и тд.
ЗЫ: вот это вот:- Электропоезд ЭР200-2. Место съемки: Москва, Россия. Видео: 640х480, 2000 Кбит, (wmv). Звук: 192 Кбит (wma) Время: 28 секунд. Год: 2008.
Я никого не хочу ни к чему призвать просто это моё мнение.
Хватит это обсуждать.
В общем, вот держите теже 2 ролика и +еще 1 ролик.
Разрешение видео 720х400, качество оригинальное.
Воть можно заценить качество, скрин из видео. По больше бы таких роликов.:)
http://i068.radikal.ru/0907/93/2d4b38cfef2e.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот ссылки.
Часть 1: http://ifolder.ru/13225978
Часть 2: http://ifolder.ru/13226021
Часть 3: http://ifolder.ru/13226089
Часть 4: http://ifolder.ru/13226144
Планирую в скором времени наснимать кучу видео.
А это видео, единственное что удалось сохранить, так как на одной из станции меня впалили и заставило формат камиры зделать.:(
По крымской степи ездит единственный в мире сельский трамвай. (Видео)
http://www.segodnya.ua/video/14078586.html
pavelkvi
17.09.2009, 19:26
Наткнулся на просторах интернета на краш тест электрички:
http://rutube.ru/tracks/450409.html?v=dd3a9b2d813ffb6d1f8fe3ac7412a722
The_PluMber
17.09.2009, 20:30
pavelkvi
Мегабаян
ребят, вы спорите ни о чем... вам же не текстуры с видео делать, вот если б вы знали скока весит в цифровом варианте кино...
Это было давно и неправда.
В общем, вот держите теже 2 ролика и +еще 1 ролик.
Разрешение видео 720х400, качество оригинальное.
Воть можно заценить качество, скрин из видео. По больше бы таких роликов.:)
Спасибо за видео!
Но лучше все же сжимать видео, а то 2 минуты = 200мб как-то много. :)
Алексей вот ты выложил первый раз ВЛ10 сжатый, вот в таком качестве и жми, с оригиналом я сравнил и сделал вывод что ты сжимаешь хорошо. Так что ориентируйся на такие пропорции.
Небольшой анонс видеоотчета с поездки в поселок Монетный.
http://s45.radikal.ru/i108/0909/0c/d28c13706286t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0909/0c/d28c13706286.jpg.html)
http://s39.radikal.ru/i084/0909/27/0b6e47552ca3t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0909/27/0b6e47552ca3.jpg.html)
http://i052.radikal.ru/0909/d4/98367f3a694at.jpg (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/0909/d4/98367f3a694a.jpg.html)
Grebnev ждем! http://my.opera.com/Creat0R/homes/Opera_AC/Icons/Spin_Smile.gif
Alexandr2009
21.09.2009, 21:00
Подскажите,пожалуйста,не ли ни у кого видео с действующим тепловозом ТЭ3 ?
Подскажите,пожалуйста,не ли ни у кого видео с действующим тепловозом ТЭ3 ?
В онлайне можно увидеть только видео снятое на телефон, а здесь (http://railroadsim.net/ru/video/page_4) есть неплохое видео из кабины ТЭ3, этот тепловоз и по сей день работает.
В онлайне можно увидеть только видео снятое на телефон, а здесь (http://railroadsim.net/ru/video/page_4) есть неплохое видео из кабины ТЭ3, этот тепловоз и по сей день работает.
раньше он у нас ездил :)
раньше он у нас ездил :)
Он что уже не работает? Вроде же бегал... [молиться за здравие ТЭ3]
Alexandr2009
21.09.2009, 21:57
В онлайне можно увидеть только видео снятое на телефон, а здесь (http://railroadsim.net/ru/video/page_4) есть неплохое видео из кабины ТЭ3, этот тепловоз и по сей день работает.
Спасибо большое,видео эти-в наше время-очень редкие,но хотелось бы увидеть проезжающий ТЭ3 на видео снаружи
Спасибо большое,видео эти-в наше время-очень редкие,но хотелось бы увидеть проезжающий ТЭ3 на видео снаружи
там тоже есть, только не очень качественное
Alexandr2009
21.09.2009, 22:01
Где ?В интернете,на Smotri.com ?
Где ?В интернете,на Smotri.com ?
На RRS и mail.ru
Он что уже не работает? Вроде же бегал... [молиться за здравие ТЭ3]
работает, но не у нас. Теперь где-то в Кемеровской области.
работает, но не у нас. Теперь где-то в Кемеровской области.
Вот бы я в Томск приехал посмотреть на ТЭ3... был бы жутко удивлён что его там нету:)
Alexandr2009
21.09.2009, 22:13
На RRS и mail.ru
Спасибо,кстати тут есть ТЭ3,на ст. Новый Уренгой,причём в двух секциях.Правда,качество видео не очень...http://smotri.com/video/view/?id=v92514874c8
Вот бы я в Томск приехал посмотреть на ТЭ3... был бы жутко удивлён что его там нету:)
а что на Урале своих нет?:)
а что на Урале своих нет?:)
Там где я живу точно нету, Урал большой может где и есть. СВРД это земля 2ТЭ116, здесь только самые настоящие 2ТЭ116 без всяких частных БТС и тд, не как Дновские перебитые, перебитые перебитые, гибридные, перебитые гибриды, а все в оригинале.
Ждите видео, места на диске нету что бы видео достать, могу лишь добавить к фото что предоставил Grebnev то что будет кое какой старичок на видео (1976 года выпуска)
Петришин М.
22.09.2009, 00:19
Я планирую поездку на майские праздники в Азербайджан, как раз за рабочими ТЭ3. Поробуем провернуть это дельце...
Там где я живу точно нету, Урал большой может где и есть. СВРД это земля 2ТЭ116, здесь только самые настоящие 2ТЭ116 без всяких частных БТС и тд, не как Дновские перебитые, перебитые перебитые, гибридные, перебитые гибриды, а все в оригинале.
А у нас из магистральный только 2ТЭ10У,М :)
А у нас из магистральный только 2ТЭ10У,М :)
Это тоже имеется, депо Челябинск:) А что сам видео не снимаешь?
Это тоже имеется, депо Челябинск:) А что сам видео не снимаешь?
Времени нет. Да и после общения с правоохранительными органами желания не прибавилось. Снимаю только, когда куда-нибудь езжу.
Из последней поездки: http://www.youtube.com/watch?v=xucZSM-XtR0
Вот такие свистки я люблю:)
ALexeych
30.09.2009, 21:41
Я планирую поездку на майские праздники в Азербайджан, как раз за рабочими ТЭ3.
Приятная новость! :)
Небольшой клип про гидроэлектростанцию и пролегающую по ней ЖД в близи города Каунас.
http://www.fotoskrydis.lt/video-galerija/kauno-hidroelektrine/
Ахтунг! В новости "Сахалинской" надо написать.
Vivan755
06.10.2009, 19:54
Да и вообще, странно, что до сих пор нет комментариев...
Спасибо за видео с ТГ16! Я торчу как ножка в табуретке! Именно таким их звук себе и представлял, хоть и кажется - что там представлять, дизеля наподобие ДР1-вских, но их по четыре в одном месте, а не один! Жаль, видео с их нутра нет, но это ПОКА?
Да, видео классное, тифон ихний я так себе и представлял, как на ВЛ10, видео мне очень понравилось.
ЗЫ: есть предложение на случай если видео нового не будет (хотя с трудом верится:) ) перевыкладывать по маленьку старые видео в новом качестве, для меня это было бы прелестно, хотя бы по одному старому видео вместе с новыми.
Это можно сделать, но позже, у меня винчестер не резиновый. Одна кассета - 14 Гб, так что со свежим бы разобраться.
Петришин М.
08.10.2009, 23:05
Да, видео классное, тифон ихний я так себе и представлял
Тифон такой и на дизель-поездах Д2. Да и вообще, он как звуковой символ Сахалинской ж.д. :D Там его слышишь чаще всего. Кстати, дизель на Д2, как я понял, стоит тоже от ТГ16. В этом секрет их "долголетия" что ли. Если бы не отечественные дизеля, то не жили бы так долго эти продукты Фуджи Индастрис. Говорят, когда там были родные дизеля, в дизельном помещении стояла адская жара (более 60-70 градусов под потолком, при долгой работе на повышенных оборотах), короче, очень плохо был организован отвод тепла. Дизеля там стояли вроде как американские - Камминс.
Жаль, видео с их нутра нет, но это ПОКА?
Пока - верное слово. Но с этой поездки не будет. В этот раз я был только в кабине Д2 и то очень мало времени.
Д2 это Американский KIHA вроде? А как они вобще туда попали?:eek:
Петришин М.
08.10.2009, 23:58
Эти дизель-поезда попали по заказу из Японии на Сахалин в 1986 году. Это не Ки-Хи. Ки-Хи там были тоже, но отставлены к началу 2000-х годов.
Интересно! Сапсан пустить там:D А правда ли что хотят перешить на широкую колею Сахалин?
Петришин М.
09.10.2009, 00:08
Уже перешивают. Но очень медленно.
Интересно какая техника будет там ходить, что-то старое запустят или новые тепловозы будут, может ТГ под ширкую колею сделают?
Петришин М.
09.10.2009, 00:36
Кто что говорит из начальства... Начальник депо Ю-Сахалинск говорит что будут, скорее всего, "общесетевые тепловозы". При их весах поездов, мне кажется, им надо что-то машкоподобное. В другом депо говорят что эти (ТГ16) "перешьют" тоже. Хотя вряд ли. К тому времени, когда они закончат перешивку (по официальному сроку к 2013-2015 году), эти тепловозы будут под 45 лет возраста. :D Они ведь старее почти всех "общесетевых" тепловозов. Ведут историю с 1967 года. Кто такую рухлядь будет переставлять на новую колею? :D А ведь это официальный срок... может и гораздо дольше будут перешивать.
И при этом еще и говорят, что электропередача в тех условиях не живет. А других гидравлических и нет....
Есть зато ТГМ6! Зверь! Пару таких и вперёд!
Vivan755
09.10.2009, 19:02
Да, только заднюю стенку кабины переделать, сделать чуть обтекаемой, и поставить две двери подряд, да к ней переставить пульт - сделать передней :) А то зимой метель будет
Интересно какая техника будет там ходить, что-то старое запустят или новые тепловозы будут, может ТГ под ширкую колею сделают?
голосую за электрификацию постоянкой и передачу всех Шушпанов сахалинцам. Как грится, самый шушпанистый Шушпан лучше самого тепловозного тепловоза))
Петришин М.
09.10.2009, 19:23
Мне кажется, на исключительность гидропередачи для Сахалина не обратят внимания в том светлом будещем... В конце концов, не столь страшен зверь, как его рисуют. А почему тогда обыкновенные ТЭ10 ездят себе до Совгавани? А климат в р-не Ванино-Совгавани и дальше от берега, не настолько сильно отличается от сахалинского.
Петришин М.
09.10.2009, 19:28
голосую за электрификацию постоянкой и передачу всех Шушпанов сахалинцам. Как грится, самый шушпанистый Шушпан лучше самого тепловозного тепловоза))
Зачем она там? :D Движения там ни грузового, ни пассажирского нет, в общем-то. Хорошо если 1-2 пары грузовых в день есть. И это только от Холмска до Взморья и оттуда на Ю-Сахалинск так.
Вот! Значит ТГМ6 как раз подойдёт, только переделать под красавца ТЭ114 только с двумя кабинами, но это конечно мечта:)
Vivan755
09.10.2009, 20:04
голосую за электрификацию постоянкой и передачу всех Шушпанов сахалинцам
Нет, надо электрифицировать переменкой, купить "Батиллус" (его тоже можно электрифицировать переменкой) и поезда прямо с ВЛ85 переправлять на Сахалин для дальнейшего каванья местными жителями
ТГМ6 как раз подойдёт, только переделать под красавца ТЭ114 только с двумя кабинами
Бр-р... Я что-либо уродливее ТЭ114 не припомню :) Не получится шестёрку под двухкабинник переделать, холодильник... Хотя... Крышевой, то есть надкапотный... Тоже мечты
Im-Ho-Tep
09.10.2009, 20:22
Э-э... простите за то, что не в теме, но сразу возникли два вопроса:
1. Помимо перешивки колеи габарит приближения строений, доставшийся в наследие от Японии, тоже переделывать под "общесетевой" собираются?
2. Откель на Сахалине мощности электростанций для проведения электрофикации?
Петришин М.
09.10.2009, 20:53
Э-э... простите за то, что не в теме, но сразу возникли два вопроса:
1. Помимо перешивки колеи габарит приближения строений, доставшийся в наследие от Японии, тоже переделывать под "общесетевой" собираются?
2. Откель на Сахалине мощности электростанций для проведения электрофикации?
1. Да там уже многое готово в этом плане. Вот как раз инженерные сооружения реконструированы с укладкой трехниточных шпал под будущую перешивку. Да и переделывать-то там особо нечего, ведь там давно используются общесетевые вагоны как грузовые, так и пассажирские. Вот с тоннелями беда была, но их "расширили" с помощью специального проходческого щита, который ныне стоит в музее Ю-С дороги. Многие короткие тоннели либо вообще срыли, либо забросили, сделав обход. Да и тоннелей там немного, в основном от Чехова до Ильинска, это западное побережье. Самую же сложную в плане инженерных сооружений линию Ю-Сахалинск-Холмск просто забросили уже лет 10-15 назад. Вот там до сих пор можно увидеть японский габарит - противообвальные галереи, тоннели, мосты и прочее. Самая красивая линия была и сокращала путь между двумя важнейшими городами острова на 174 км! Однако, толком использовать ее было нельзя. А с уходом в прошлое большинсва японского ПС ездить там стало особо нечему.
2. электрификация там - это что-то из рода фантастики. :D
Im-Ho-Tep
09.10.2009, 21:00
Тогда резонно возникает третий вопрос - а на кой ляд там нужна колея 1520 мм? Местное сообщения, как я понимаю, там достаточное хилое, да и с материком особого грузооборота нет.
Действительно имеет экономический смысл включение Сахалина в общую сеть?
Петришин М.
09.10.2009, 22:00
Тогда резонно возникает третий вопрос - а на кой ляд там нужна колея 1520 мм? Местное сообщения, как я понимаю, там достаточное хилое, да и с материком особого грузооборота нет.
Действительно имеет экономичесикй смысл включение Сахалина в общую сеть?
На эти вопросы я ответа однозначного не знаю и знать не могу. =) Но это больше похоже на идею-фикс местного руководства или РЖДшного. Ведь они все еще вынашивают сталинский план соединения ж.д. острова с материковой через мыс Лазарев. Эта стройка была начата незадолго до смерти Сталина и была заброшена после. Они действительно начали строить тоннель под проливом, но остановились еще в самом начале. Была построена 120-километровая линия Селихино-Ягодный, которая должна была идти дальше на Де-Кастри и к мысу (по карте там еще километров 250). Но эта линия была ликвидирована еще в 2000 году. Ну, в общем, этот план по сей день на счету. С другой стороны, он не так уж плох, ведь пролив там мелководный и шириной менее 10 км (вроде 7). Мне кажется они просто хотят извести на нет японские пережитки и максимально унифицировать эту ж.д. с материком. ТГ16 давно отслужили свое, а замены им на горизонте не видно.
По-поводу движения там: сейчас наблюдается небольшой ренессанс грузовых перевозок за счет оборудования, техники и материалов, небходимых для нефтегазовых проектов. Из местного груза - в основном уголь, добываемый на местных медленно умирающих шахтах, коих осталось совсем мало. Пассажирские перевозки стабильно хреновые, но и на этом спасибо.
Вообще на САХ ж.д. японского и так осталось совсем мало. В плане ПС это: один музейный паровоз Д51, дизель-поезда Д2, почтово-багажные вагоны, идущие в составе поезда №1\2 Ю-Сахалинск-Ноглики, ну и прочие пассажирские вагоны, используемые изредка в ПМС, некоторые ржавые остатки былой роскоши, раскиданные по тупикам и канавам. Еще в конце 90-х гг. было куда больше интересностей! Однако, пока эта дорога все еще производит впечатление чего-то особенного, не такого как все остальное...
Vivan755
09.10.2009, 22:23
Сахалины, Сахалины... Лучше бы Бугульму с Серными Водами соединили, семьдесят километров по степям, будто у нас с Ижевска, Челнов и Бугульмы мало грузов на Кинель и далее на Волгоград
Видео из Сов. Гавани - супер! Родные места:)
Мне так далеко до проффесионализма в съёмках. С сахалина видео видел. Это братцы вы улетевшие так далеко забраться и мне своё видео даже выкладывать как то стыдно. На днях работал на толкаче и снял более менее кочественное видео, но скорее больше для проф.использования, чем для просмотра. Больше всего хотелось передать звук работающего дизеля в натуре. Тут да, колонки рвуться:eek: . ССЫЛКА (http://www.youtube.com/watch?v=gQoztw1BJxM)
Звук "баский"! Надеюсь когда ни будь снимешь на видеокамеру:)
Звук "баский"! Надеюсь когда ни будь снимешь на видеокамеру:)
Я тоже надеюсь, но пока будем довольствоваться повышением качества до этого уровня. Можно было конечно не сжатый 30-ти метровый файл выложить, но это не тот случай. Вот сделаю, смонтирую что нибудь достаточно путнее и выложу.
Barmaley
10.10.2009, 17:04
О !!! Мне такого надо... и побольше !!! :)))
У меня есть хорошая видео камера, нынешние видео отлично снимаю, но проблема в том что я не могу снять видео из кабины. А у Geka всё наоборот, он может сколько угодно снимать из кабины, но не распологает аппаратурой. Вот так всегда:(
Barmaley
10.10.2009, 17:10
ну звук из кабины вроде ничего еще... условно сойдет.А на улице перегруз по уровню это да.
У меня есть хорошая видео камера, нынешние видео отлично снимаю, но проблема в том что я не могу снять видео из кабины. А у Geka всё наоборот, он может сколько угодно снимать из кабины, но не распологает аппаратурой. Вот так всегда:(
Могу прокатить по всему участку:) Все чудеса показать. Да и вообще одновременно вести поезд и снимать это всё равно что играть по сети в CS и пить чай с булочками:)
ну звук из кабины вроде ничего еще... условно сойдет.А на улице перегруз по уровню это да.
Перегруз это да., но реальный звук полной мощности не возможно записать на видео без перегруза, можно только смонтировать его подставив. Вот и хотел показать что звук на ХХ(холостом ходу) 15 позиции и звук под полной нагрузкой весьма разные вещи. Тут запись звука DD, но подавить его невозможно хоть тресни.
Barmaley
10.10.2009, 17:26
а если немного шумоизолировать микрофон ? или дать 15-ую на стоянке и отойти метров на 50 ?
Могу прокатить по всему участку:) Все чудеса показать.
Жень, следующим летом приедем))
Barmaley
10.10.2009, 17:30
Эээхх, блин....
а если немного шумоизолировать микрофон ? или дать 15-ую на стоянке и отойти метров на 50 ?
Я подумал заклеить микрофон в следующий раз что выйдет не знаю. Весь смысл то работы под нагрузкой в движении а просто ор на 15-ой это не то.
Жень, следующим летом приедем))
Будем живы то встретимся обязятельно:) . Думаю чай у нас тут не Бояная.
Могу прокатить по всему участку:) Все чудеса показать. Да и вообще одновременно вести поезд и снимать это всё равно что играть по сети в CS и пить чай с булочками:)
Спасибо за приглашение! С Лёхой приедем. Неплохая аналогия про CS:)
Вот можно сказатьлегендарное место БАМа (http://www.youtube.com/watch?v=Q6-NXrd0zGQ&feature=player_profilepage). Здесь была стыковка и уложено золотое звено.
Geka через "Чертов мост" сейчас поезда ходят?
Который на Северомуйском перевале? Да ходят ежедневно пригородные, а когда ремонтируется тоннель, то и грузовые.
Вот можно сказатьлегендарное место БАМа (http://www.youtube.com/watch?v=Q6-NXrd0zGQ&feature=player_profilepage). Здесь была стыковка и уложено золотое звено.
Видео просто супер. На мой взгляд лучшее кабинное видео. Пересматривал несколько раз, очень уж интересно. Показано и вид из кабины и показания приборов и что больше всего порадовало - это отправление со станции, набор позиций, переговоры с толкачем. У меня вот вопрос, я так понял что машинист головного тепловоза сообщает по рации какое количество позиций когда поставить, а машинист толкача, в свою очередь, сообщает количество позиций какое он набрал и нагрузку, правильно я понял?
В первой половине видео видно что при 13 позициях скорость была постоянна-27км/ч, а вообще рельно взять такой поезд с места на перегоне?
У меня вот вопрос, я так понял что машинист головного тепловоза сообщает по рации какое количество позиций когда поставить, а машинист толкача, в свою очередь, сообщает количество позиций какое он набрал и нагрузку, правильно я понял?
В первой половине видео видно что при 13 позициях скорость была постоянна-27км/ч, а вообще рельно взять такой поезд с места на перегоне?
Конечно я руковожу действиями машиниста толкача, чтоб наши действия были синхронны и правильны. И всегда говорим друг другу о параметрах работы наших локомотивов. Кстати и с толкачём с Балбухты скорость не выше.
Поезд с места взять вполне реально, но тяжело. Если одна секция выйдет из строя то вообще не возможно, даже без 1 тэд проблематично.
Небольшой анонс видеоотчета с поездки в поселок Монетный.
[превью]
Долго ещё ждать?:o
Север место на диске ищет чтоб захватить все))
Север место на диске ищет чтоб захватить все))
Скажи ему, чтоб порнуху сносил :D
Вот можно сказатьлегендарное место БАМа (http://www.youtube.com/watch?v=Q6-NXrd0zGQ&feature=player_profilepage). Здесь была стыковка и уложено золотое звено.
А какой вес поезда?
Хм… так "интересно" стоят опоры, что невольно закрадывается мысль - перспектива электрификации?
А какой вес поезда?
4877т 228 осей. Предельный для участка 4900т на 3 секции до участка подталкивания и 2400т на 3 секции без подталкивания.
Хм… так "интересно" стоят опоры, что невольно закрадывается мысль - перспектива электрификации?
Эти опоры стоят через 75 метров и предназначены исключительно для питания постов ЭЦ, СЦБ и связи. Я, честно говоря, опор КС на расстоянии более 50м не видел. Есть допуски, но они не 25 метров.
...Эти опоры стоят через 75 метров и предназначены исключительно для питания постов ЭЦ, СЦБ и связи. Я, честно говоря, опор КС на расстоянии более 50м не видел. Есть допуски, но они не 25 метров.
Понятно.
Analytic
02.11.2009, 11:18
Как это более 50 метров не видел? Но ведь переменка же?
На моей памяти всегда в прямых участках расстояние между опорами КС чуток поменьше 75, но явно больше 50! В кривых - да, 50 или даже меньше. Сравнить очень легко: при движении по звеньевому пути, сколько стыков успевает проехать поезд, пока промелькнёт столб за окном.
Где-то я читал, что да, БАМ могли и электрифицировать, и сделать двухпутным, со временем (см. ширину насыпи). Вот только при электрификации основная проблема - не столбы поставить, а тяговые подстанции запитать. Места слабозаселённые, с электричеством проблематично...
Как это более 50 метров не видел? Но ведь переменка же?
На моей памяти всегда в прямых участках расстояние между опорами КС чуток поменьше 75, но явно больше 50! В кривых - да, 50 или даже меньше. Сравнить очень легко: при движении по звеньевому пути, сколько стыков успевает проехать поезд, пока промелькнёт столб за окном.
Где-то я читал, что да, БАМ могли и электрифицировать, и сделать двухпутным, со временем (см. ширину насыпи). Вот только при электрификации основная проблема - не столбы поставить, а тяговые подстанции запитать. Места слабозаселённые, с электричеством проблематично...
Я проработал на электровозах помощником 9 лет.
Долго ещё ждать?:o
Хотите выкладу по бырому сжатое видео? Картинка будет не такая уж плохая, но звук будет классный.
Analytic
04.11.2009, 10:42
Не поленился посчитать количество опор КС по google earth, 7 разных мест взял в прямых или кривых очень большого радиуса, стабильно насчитывал по 16-17 на километр - расстояние между опорами 60м.
вот здесь (http://scaletrainsclub.com/portal/images/portal_files/vasily/some_books_h15/contact_net.pdf) кстати и описывается расстояние между опорами контактной сети 60-70 метров, но никак не 50м.
А вы где работали, снимки тех мест есть у google в высоком разрешении?
Оффтоп о количестве опор на километр пишем в профильной теме. Здесь тема про видео.
Север, Да хотим-хотим! Давай уже СвЖД))
Вечерком выложу, как лучше? Полегче но ниже качество или потяжелее,но красивее.?
Север, Да хотим-хотим! Давай уже СвЖД))
Я сам не буду сейчас заниматься сжатием видео. Я всё Лёхе передаю, он сожмёт, сегодня вечером в теме Свердловского видео будет выложен пока один ролик с 2ТЭ10У-0365Б. Видео хорошее есть ещё, довольно много, просто нужно заняться
Я извиняюсь за глупый вопрос, но что за музыка игрет в ролике Виноградово - Иршава?))
отправления с Канисая в сторону Илецка, вес поезда 3323т http://www.youtube.com/watch?v=Nam6fU92dCc . Прибытие в 20разъезд на одной секции http://www.youtube.com/watch?v=1nAgN6Js1rw
отправления с Канисая в сторону Илецка, вес поезда 3323т http://www.youtube.com/watch?v=Nam6fU92dCc . Прибытие в 20разъезд на одной секции http://www.youtube.com/watch?v=1nAgN6Js1rw
Хорошие видео! Очень понравилось.
Хорошие видео! Очень понравилось.
спасибо стараюсь, хотя качество конечно потерялось при сжатие
The_PluMber
26.11.2009, 16:18
Да, камерой ты конечно не слабо "колбасишь"
отправления с Канисая в сторону Илецка, вес поезда 3323т http://www.youtube.com/watch?v=Nam6fU92dCc . Прибытие в 20разъезд на одной секции http://www.youtube.com/watch?v=1nAgN6Js1rw
Вот в таком плане видео - это сто!!! Блин, только у меня что то не смотрится до конца. А секцию всё таки нужно было бы оживить:rofl: И заметьте как всё душевно у тепловозников по нашински. Кабинка обтёрта, быт настроен, всё под рукой. На электровозах такого нет. Там души что ли меньше.:drinks:
А секцию всё таки нужно было бы оживить:
http://www.youtube.com/watch?v=gS4fjXeaL9c
Гороховый
27.11.2009, 13:07
Pahann4а что за резервуар красный виднеется?
Pahann4а что за резервуар красный виднеется?
Резервуар для воды с пенообразователем для системы пожаратушения.
Гороховый
27.11.2009, 13:18
а он на всех десятках там расположен?
Тут он прямо "голую бабу" закрывает, а на других её видно нормально,,,
а он на всех десятках там расположен?
Тут он прямо "голую бабу" закрывает, а на других её видно нормально,,,
Это резервуар с пенообразователем, есть порошковая система там баллон стоит около входной двери. Он меньше.
а он на всех десятках там расположен?
Тут он прямо "голую бабу" закрывает, а на других её видно нормально,,,
на эМках и Вешках над ГГ весит, а на Ушках парашоковая система. бывают и исключения http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=172385&LNG=RU#picture там он не помню где весит
Это резервуар с пенообразователем,
Иногда его сливают в водяную систему охлождения
Гороховый
27.11.2009, 13:34
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=172385&LNG=RU#picture[/url] там он не помню где весит
Это местное изобретение что ли???:crazy:
Так порошковая только на У? Я только на них был и там "голую бабу" ничего не загораживало,
на эМках и Вешках над ГГ весит, а на Ушках парашоковая система. бывают и исключения http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=172385&LNG=RU#picture там он не помню где весит
Да, кулибиных у нас пруд пруди из говна гавно лепить. А на счёт системы я как то внимания не обращал, хотя на этих тепловозах только и езжу. Есть и есть. Опломбирована, заправлена, шланги или дырки на месте, что ещё нужно?
Это местное изобретение что ли???:crazy:
Так порошковая только на У? Я только на них был и там "голую бабу" ничего не загораживало,
я подробно описывал как эта хреновина(реверсор) работает здесь http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=149333&LNG=RU#picture в 7 комментарии. http://s58.radikal.ru/i159/0911/30/653157243e84t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/0911/30/653157243e84.jpg.html)
Гороховый
27.11.2009, 13:43
Да, кулибиных у нас пруд пруди из говна гавно лепить. А на счёт системы я как то внимания не обращал, хотя на этих тепловозах только и езжу. Есть и есть. Опломбирована, заправлена, шланги или дырки на месте, что ещё нужно?
Нужно быть уверенным, что она не сработает самопроизвольно. На коллайдере стоит коломенская хрень эта, так её никто не включает, после случаев когда сработала фиг знает почему.
есть порошковая система там баллон стоит около входной двери. Он меньше.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=38273&LNG=RU#picture
Нужно быть уверенным, что она не сработает самопроизвольно. На коллайдере стоит коломенская хрень эта, так её никто не включает, после случаев когда сработала фиг знает почему.
Да как же она сработает, если все краны перекрыты и опломбированы. Она исключительно для ручного запуска. Есть конечно и вентили, но это больше для красоты.
Гороховый
27.11.2009, 13:57
Отец Евгений, она на коллайдере на автомат ставится чипом на связке ключей. Были люди с Коломны, они сказали что мы все дураки, потому что боимся её на автомат включать
Отец Евгений, она на коллайдере на автомат ставится чипом на связке ключей. Были люди с Коломны, они сказали что мы все дураки, потому что боимся её на автомат включать
Не надо так официально:rofl: Ну раз говорят так значить и нужно. Коломенских конструкторов я уважаю. Только вот если раскладной лестницы в кабине нет, то я бы конечно поостерёгся:D
Гороховый
27.11.2009, 14:08
Только вот если раскладной лестницы в кабине нет, то я бы конечно поостерёгся:D
я её только один раз видел в одной кабине! всё караси утащили, и био-туалеты тоже утащили, ещё кнопки тащат, вешалки:( Боковые зеркала под особым учётом, поэтому их не решаются ещё.
вот поэтому тоже не включаем.
я её только один раз видел в одной кабине! всё караси утащили, и био-туалеты тоже утащили, ещё кнопки тащат, вешалки:( Боковые зеркала под особым учётом, поэтому их не решаются ещё.
вот поэтому тоже не включаем.
в своё время на новых 2ТЭ10У(УТ) стояли холодильники, микрофоны для рации. Щас эти холодильники можно найти у кого нибудь на даче
Гороховый
27.11.2009, 14:24
они и до вас добрались! Хотя где вы и где Барабинск:rofl:
Вот ещё немного живого ВИДЕО (http://www.youtube.com/watch?v=bvdelM7MI90) в кабине 3тэ10мк. Правда от такого напряга на обратном пути посередине перевала вышел из строя датчик оборотов пришлось включить аварийный режим и закапали некоторые трубки ТНВД.
Вот ещё немного живого ВИДЕО (http://www.youtube.com/watch?v=bvdelM7MI90) в кабине 3тэ10мк. Правда от такого напряга на обратном пути посередине перевала вышел из строя датчик оборотов пришлось включить аварийный режим и закапали некоторые трубки ТНВД.
На сколько МК экономичней чем обычный М и экономичней ли вообще? Помощник в дизельном живёт?
Barmaley
28.11.2009, 00:33
http://www.kolomnadiesel.com/modernization/1a_9dg/
смотреть таблицу.
А вкратце - ресурс в два раза больше, расход (удельный, на ХХ, по маслу) почти в два раза меньше.
На сколько МК экономичней чем обычный М и экономичней ли вообще? Помощник в дизельном живёт?
Если я за поездку на хорошей десятке палю 4000кг солярки, то на мк-3300кг при равных условиях процент - посчитайте, хотя с порожняком данный процент увеличится, поскольку 2400 тэ10 и 1700 мк. А то что при съёмке нет помощника, так это просто дисциплина. Смотреть машину в определённых местах, через определённое время. Конечно МК многократно работает надёжнее.
Если я за поездку на хорошей десятке палю 4000кг солярки, то на мк-3300кг при равных условиях процент - посчитайте
Спасибо меня интересовали именно реальные цифры
Вот ещё немного живого ВИДЕО (http://www.youtube.com/watch?v=bvdelM7MI90) в кабине 3тэ10мк. Правда от такого напряга на обратном пути посередине перевала вышел из строя датчик оборотов пришлось включить аварийный режим и закапали некоторые трубки ТНВД.
Спасибо за очередное рабочее классное видео, с большим удовольствием смотрел:drinks: . И это весь перегон тащите на 15 позициях :eek: , у нас больше 14 почти никогда не ставят, даже если скорость падает до 20-25 км/ч.
Петришин М.
29.11.2009, 00:56
Икабья - Икабъекан. Там постоянно ~9 тысячных, после Икабъекана - в р-не ~18 тысячных, там с толкачем уже. Все это под 60 км. Сплошной подъем!
http://railroadsim.net/ru/video
Вот несколько роликов с Сверд.ЖД.
И меня засветили, шпиены! (http://railroadsim.net/ru/video/i_93)
Вот несколько роликов с Сверд.ЖД.
А точнее 19:) На RRS будут выходить видео с нашей дороги, пока сайт себе не сделаю, но и потом тоже. Можно на два сайта отправлять, только не знаю как админы отнесутся к этому:) На трейнсим хочу отправить перецепку: "ВЛ10-1430 и ЧС4т, ст. Белореченская, СК, Краснодарский кр." и ещё ЧМЭ3 из Адлера.
Vivan755
29.11.2009, 11:44
толкачем
Снимите это немедленно!
Можно на два сайта отправлять, только не знаю как админы отнесутся к этому На трейнсим хочу отправить перецепку
Отправляй лучше на ютуб, там смотреть легче и комменты есть :)
Отправляй лучше на ютуб, там смотреть легче и комменты есть :)
Как нибудь обязательно, после нормальной выкладки. Не люблю ущербный ютуб, если бы хотел снимать для ютуба то снимал бы на свой фотик. Оригинал имеет ценность, на ютубе же вообще в основном гоблинское видео, да и сайт начал лихорадить как "паровоз".
И меня засветили, шпиены! (http://railroadsim.net/ru/video/i_93)
Зачет! Только как-то далеко от полотна отошли, имхо конечно
Глянул видео http://railroadsim.net/ru/video
вопрос: у вас Вл10 грузовые вообще не таскают, только 11?
Только в путь 10-ки, и вл11к. Кстати, ВЛ11к больше не будут выпускать, всего 8 электровозов. УЗЖМ переходит на 2эс6. Которых сделано уже 21. Кстати, 2эс6 свистит под нагрузкой почище Боинга.
http://s48.radikal.ru/i119/0911/7e/1cb8bb17050bt.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/0911/7e/1cb8bb17050b.jpg.html)
http://i052.radikal.ru/0911/0f/0aa6b88d9b71t.jpg (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/0911/0f/0aa6b88d9b71.jpg.html)
http://s43.radikal.ru/i100/0911/d2/6be84e3293c2t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0911/d2/6be84e3293c2.jpg.html)
у вас Вл10 грузовые вообще не таскают, только 11?
Основная масса ВЛ11, ВЛ10 таскают, но не так часто, у нас в основном все ВЛ11, всякие разные виды, вплоть до единичных экземпляров.
Vivan755
29.11.2009, 14:35
на ютубе же вообще в основном гоблинское видео, да и сайт начал лихорадить как "паровоз"
Что про гоблинизм, что про лихорадку - это всё ерунда, как и на паровозе. Не более слухов и порождений бездельничающего разума. Не слушай баламутов и просто отправляй. "В основном гоблинские"? А отправляй негоблинские, поднимай уровень - и народ к тебе потянется. Меня за рулём ВЛ10К с февраля сего года посмотрели больше десяти тысяч раз, а здешние самые лучшие записи, даже те, что по два-три года отлежали, даже до трёх тысяч не дотягивают. Да и ничто не мешает кинуть и туда, и сюда, а с йухтуба дать ссылку сюда, если кому полную версию надо
у вас Вл10 грузовые вообще не таскают, только 11?
С пассажирскими заходят только курганские ВЛ10 через Синару. А так - в Свердловске и Тюмени полно ВЛ10 ТЧ Омск, ТЧ Курган с грузовыми, причём немало круглофонарных
2эс6 свистит под нагрузкой почище Боинга
Мляха-буха, ты на питерский жаргон перешёл? :) Только не называй бордюр поребриком, прошу тебя :)
Мляха-буха, ты на питерский жаргон перешёл? :) Только не называй бордюр поребриком, прошу тебя :)
У нас всегда поребриком называли, если че.
Кстати, ВЛ11к больше не будут выпускать, всего 8 электровозов. УЗЖМ переходит на
Как? Мне кажется, что их намного больше. Только я видел 7 разных, а всего я думаю их больше.
А так - в Свердловске и Тюмени полно ВЛ10 ТЧ Омск, ТЧ Курган с грузовыми, причём немало круглофонарных
Мало.
Как? Мне кажется, что их намного больше. Только я видел 7 разных, а всего я думаю их больше.
я не говорил что их мало, я говорю что выпуск будет прекращен.
Не слушай баламутов и просто отправляй. "В основном гоблинские"? А отправляй негоблинские, поднимай уровень - и народ к тебе потянется. Меня за рулём ВЛ10К с февраля сего года посмотрели больше десяти тысяч раз, а здешние самые лучшие записи, даже те, что по два-три года отлежали, даже до трёх тысяч не дотягивают.
Мляха-буха, ты на питерский жаргон перешёл? :) Только не называй бордюр поребриком, прошу тебя :)
Я баламут? Я сам не люблю ютуб и буду подбивать людей заливать оригинальное тяжелое видео на хорошие сайты, считаю что последнее место куда я буду заливать видео - это ютуб. Тебя много народу посмотрело потому что это не узконаправленный сайт, больше половины там просто зашли по ошибке, другие увидели кабину паровоза, лишь не многие были там не зря. Здесь же смотрят все те кому это действительно надо. Я параною за своё качество видео (и так не HD) и мне не нравится как парашит видео движок ютуба. Да и всё равно какой нибудь гоблин скачает моё видео и зальёт его на ютуб под названием "топка в пол на тепловозе" или что-то в этом роде.
Фантомас и поребрик, остальное чушь=)
Петришин М.
29.11.2009, 23:34
Настоятельно рекомендую пользователю Виван755 держать некоторую дистанцию с собеседниками. А то мы тут все, вроде как, корешки твои. Я понимаю что ты апломб во всем, но лошадок надо уметь притормаживать...
Vivan755
30.11.2009, 02:30
Оранжевый, не тебе решать, как разговаривают те, кто знает друг друга в реале, а не только по сетям. Посмотри, например, сюда (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8852) или сюда (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=97433&postcount=132) и скажи, обязан ли стиль рядовых отличаться от стиля администрации. Твои личные претензии придержи для личного общения
Обязательно оставлю. А пока получи карточку за борзость излишнюю. Карточек у тебя не мало. Это наглядно говорит о том что стиль общения надо немного менять. Я вообще-то конкретно тебе сделал замечание и не надо стрелки переводить. Тем более, примеры хреновые. Одно дело дружеское общение, а не легкое подстебывание с чувством собственного превосходства (это у тебя по умолчанию).
Я баламут?
Я и не говорил, что ты. Но что на паровозотубах какие-то звериные войны и упадки - это всё от баламутов, их лучше не слушать. Кому надо - сидит и занимается своими делами
На ютубе потом тоже можно показать, там тоже есть ребята которые интересуются, например когда у меня не было интернета я даже не знал как называется фантомас, потом я у меня появился интернет и я зашел на ютуб, там искал тепловозы, я нашел видео Михаила с Кузнецовского тоннеля, на видео было написано Trainsim.ru, я отыскал сайт, вот так вот я попал сюда, зазнакомился с кучей людей и я всё ещё здесь, вот как бывает.:)
Vivan755
30.11.2009, 02:57
Вот именно. Сам уже привёл два примера, как ютуб способствует популяризации (первый - "зашли по ошибке, другие увидели кабину паровоза"). Кстати, там в одном коллаже из чужих работ вместо "Петришин М." написано "Петришин А.", полку Владимиров Анохиных, Андреев Платовых и Иванов Варгатных прибыло :) А ещё говорят - завязывай с грамматическим терроризмом...
Хм... Посмотрел на заголовок темы и почесался...
Barmaley
01.12.2009, 15:25
Между делом. Про слона.
http://www.youtube.com/watch?v=L-kdjgSzfM0&feature=related
Какие же всё-таки идиотские тифоны у этих "американцев". Да и некрасивые они, особенно это непонятное расположение пульта в кабине.
Colonel_Abel
01.12.2009, 19:31
Какие же всё-таки идиотские тифоны у этих "американцев". Да и некрасивые они, особенно это непонятное расположение пульта в кабине.
А мне, наоборот, такой звук тифона нравится, голосистый и звонкий.:p
Vivan755
01.12.2009, 19:35
А мне их капотные тепловозы напоминают наши 2ТЭ116 - выглядят чёрт знает, как, но солярку в тягу переводят честно, так что небо с ними :) А тифон у них нормальный, ИМХО
А слон этот вроде бы последний в работе остался. Эх, всё-таки посмотреть бы хоть раз на ТЭМ7 с дизелем на 5000 лс в поездной работе... Или с двумя по 2000-2500...
А мне, наоборот, такой звук тифона нравится, голосистый и звонкий.:p
Мне они кажутся монотонными и "ненастоящими". Мне наши более по душе.
Кстати, раз тема ЖД видео. Вчера буквально только посмотрел фильм "Один за двоих". Большое спасибо Вам за "исполнение главной роли".;) Практически Роберт де Ниро ))):D
Петришин М.
02.12.2009, 00:21
А слон этот вроде бы последний в работе остался.
Слон этот музейный. Union Pacific Heritage Fleet.
Если быть объективным то да, тифончики классные, вот в КРС реализован ихний тифон очень классно, а вот колокольчики мне не очень нравятся, но так-то тоже интересные.
ЗЫ: хочу замутить тифон от ВЛ10 или 2ТЭ116, ТГМ, а впрочем любой, можно поставить на машину или просто брать на футбольный матч, на ютубе видео видел где мужик из гаража достал тифоны от танка Т и от баржи вроде, тифонил ими в гаражах, не знаю к чему питал, можно от колеса машины запитать, тифону ВЛ10 какое давление нужно что-бы пердануть на всё округу?
Петришин М.
02.12.2009, 00:44
http://www.youtube.com/watch?v=0OTPqhDr34M
Для тех кто терпелив! =))) Одни из самых больших поездов в мире. Это регион Pilbara на западе Австралии. Там 4 рудовозные линии (месторождение - порт), они изолированы друг от друга. У них составы по 234 гондолы с рудой. Сначала видео проходит порожняк на подъем, а где-то на 5,5 минуте идет встречный груженый состав, который тормозит на спуске с смогом от нагретых тормозных колодок. Кстати, одну из этих ж.д. планируют перевести на полное автоведение (driverless) до 2012 года.
Ду аж, длинный поезд, дыму много, сегодня на таких в КРС катался, надо тоже такой поезд попробовать сделать:)
Vivan755
02.12.2009, 01:22
можно от колеса машины запитать, тифону ВЛ10 какое давление нужно что-бы пердануть на всё округу?
Давление - это одно, его надо не меньше шести-семи очков... Нужны ещё ЛИТРЫ. Тифон расходует много воздуха. Так что от автомобильного колеса ты его точно не запитаешь, разве что от троллейбусного какого-нибудь. А чтобы накачивать этот воздух - впору, как крокодилу Гене, угонять компрессор. Мы как-то большим ножным насосом грейдерную камеру надували, на озеро приехали поплавать - за полчаса еле надули... И это до копеечного давления, одно очко или типа того, камере без колеса много не надо
Я перестал плавать на камерах после того как узнал что бывает когда она лопается, говорили как-то пацан плавал и проткнул камеру, она ему кусок кожи оторвала, не помню, та и человек-балабол рассказывал:confused:
Vivan755
02.12.2009, 01:45
Плавать вообще надо за счёт собственной плавучести. Отращивайте сало! :russian:
Barmaley
02.12.2009, 02:13
...Ешьте гороховый супчик :) Тройная польза.
Для тех кто терпелив! =))) Одни из самых больших поездов в мире. Это регион Pilbara на западе Австралии. Там 4 рудовозные линии (месторождение - порт), они изолированы друг от друга. У них составы по 234 гондолы с рудой. Сначала видео проходит порожняк на подъем, а где-то на 5,5 минуте идет встречный груженый состав, который тормозит на спуске с смогом от нагретых тормозных колодок. Кстати, одну из этих ж.д. планируют перевести на полное автоведение (driverless) до 2012 года.
По русски полувагонник. Ну, блин, круто:eek: . А тепловозы какие - АХ! Даааа нашим жд:russian: до таких параметров работы наверное никогда не дотянуть. Ведь это обычные для них составы, а не как у нас только эксперименты и всё, да и профиль не слабый. В общем не слабое видео и то что на нём:D
Я в шоке, паровоз ёпрст http://www.youtube.com/watch?v=FlRPJQ--NEE&NR=1 ребята любят тифонить:crazy:
VasiliyBMSTU
02.12.2009, 16:35
Офигенный ролик. Музыка подобрана очень удачно.
Если я правильно понял название, то звучит оно так: "От Тарту до Таллина за 5 минут."
http://www.youtube.com/watch?v=qFTgvYJHw1Y&feature=related
У Эстонцев много таких видео, есть дажу у "2M62" видео с метельника ДР1А:eek:
Очень много снимают прибалты, есть несколько человек с хорошими камерами.
http://www.youtube.com/watch?v=qFTgv...eature=related
Зрелище то какое,однако.
На ЭП1 летим 118км/ч http://www.youtube.com/watch?v=eaMOzMKCIcw ,
Отправление на паровозе П36-0031 http://www.youtube.com/watch?v=dTh4H8_5wY0
Едим в Медногорск на ЭП1 http://www.youtube.com/watch?v=3aojd9Ze4q8. Шли мы как то со стороны депо по станции смотрим прибывает 2ТЭ10М-3182(толкач с Каргалы) и у входного останавливается по причине падения давленияhttp://s55.radikal.ru/i149/0912/e6/e55731d2c56ct.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0912/e6/e55731d2c56c.jpg.html) после нескольких минут стоянки пытается взять поезд http://s53.radikal.ru/i140/0912/d0/766be29189bat.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/0912/d0/766be29189ba.jpg.html) но только назад откатывается много раз пытался и сжимал поезд. Потом вышел помощник ходовую посмотреть и рассказал что вес всего 3300тонн(критический 3600) и они заказали вспомогательный, а подъём там если не ошибаюсь 0.006. Мы ждали ещё одну 2тэ10 но приехал ЧМЭ3 http://s54.radikal.ru/i143/0912/4e/ff9005adaea2t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/0912/4e/ff9005adaea2.jpg.html) и совместно они вытянули поезд http://www.youtube.com/watch?v=3aN3-ocqExY
Хотя поезд двумя рабочими секциями вытянуть можно было
А что такие видео короткие, в частности, ЭП1? Минут 5 хотя бы, а лучше часик :)
Vivan755
03.12.2009, 00:55
Зачем часик? Что там показывать на ночном перегоне? 5 минут - самое то
Павел, а на что ты снимаешь? Качество не телефонное
Зачем часик? Что там показывать на ночном перегоне? 5 минут - самое то
Павел, а на что ты снимаешь? Качество не телефонное
Canon A590IS
Два дня назад вернулись Оренбургские бригады из Читы http://s19.radikal.ru/i192/0912/ae/074fab1d9d70t.jpg (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/0912/ae/074fab1d9d70.jpg.html)
http://s53.radikal.ru/i141/0912/96/ab45737fee01t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/0912/96/ab45737fee01.jpg.html)
Отец привёз немного видео из ВЛ85 со временем покажу, пока успел залить только это http://www.youtube.com/watch?v=CJ_r_dbXGgw .
Зачем часик? Что там показывать на ночном перегоне? 5 минут - самое то Тебе не понять наших извращений ;)
Im-Ho-Tep
06.12.2009, 19:29
Свежевыложенный ролик с ЭП1м как-бы не качается - Error 404.
Я посмотрел ролик с ЧС8 ( http://trainsim.ru/download/115/ ) и ужаснулся. Во-первых, фотоаппарат(ну это-то еще ладно), во-вторых качество никакое, если учесть, что ЧС8 видео и лучше есть. А примерно такого качества видео с фотоаппарата могу кучу вам наслать, хоть из кабин, хоть не из кабин. Например, был бы там, скажем, 2ТЭ116, тащащий ЧС2Т с п.п."Спб - Москва" по Псковщине, когда в 2007г сход НЭ объезжали все, что, своего рода, уникальное явление или ЧС4 Россошанские, те же ВЛ22М.... но ЧС8, которых и так навалом, к тому же в таком качестве.... Никого не хочу обидеть, просто предупреждать надо, мол, снято на фотоаппарат, кривоватенько, хотите - качайте, хотите - нет. Вообще, я звук ЧС8 хотел услышать, думал, разгоняется =)
ЗЫ: А мыльница, на которую снято видео с ЧС8, подозреваю, Samsung, т.к. только у этих мыльниц при съемке видео и приближении зумом, звук пропадает.
Ну блин, опять фотофапаратина:(
Vivan755
06.12.2009, 23:00
Удивляет принятие видии в здешнюю галерею. Съёмка на фоне гаражей, в черте крупного города и при этом в неподходящем месте (там наверняка есть места пробы, снимать лучше после них, где есть разгон и сопутствующий звон вентиляторов) на не соответствующий духу времени фотоаппарат - это, безусловно, уровень видеогалереи данного сайта... Для домашней коллекции - вполне
Да, для металлистов немного крутящегося металла в режиме 640*480*680 kbps: http://vivan755.narod.ru/ac/chs4t/mv239.zip
Просьба к модераторам - смодерасить посты вместе, заодно ваш пинг засечём :)
Сообщения объединены! Заодно удалил упоминание в суе (свойственное именно тебе) аффтора тех видео.
Петришин М.
07.12.2009, 00:06
Мда, Игорь, что называется, поскреб по сусекам! :D Вся беда в том, что я никак не могу до него доехать и подкинуть свежачка. В хате ремонт и времени не хватает. :D Видео всякого полно на самом деле у меня.
Иван, а когда у твоего сайта будет index.html?
Свежевыложенный ролик с ЭП1м как-бы не качается - Error 404.
Уже исправлено
Gregory_777
07.12.2009, 01:03
Отдельное спасибо за видео с ТЭП60. Это невероятно круто!
У прибалтов на ютубе ещё круче:)
Извиняюсь за ошибку. Много роликов и у всех разные форматы, бывает, что путаюсь.
Отвечаю на вопросы.
1. В некоторые разделы видео принимается со "скидкой", ибо его мало кто снимает. Видео Занина / Ясинского конечно хотелось бы покачественнее, но не у всех хорошие камеры и опыт в этом деле. Думаю, что со временем все будет лучше :).
2. Видео с бюджетных фотоаппаратов через некоторое время будет удалено, ибо и место жрет и качество плохое. Отсавлен будет лишь эксклюзивчик или редкости.
3. Если у меня будет время, то стырые ролики будут перевыложены в более хорошем качетве и в формате mpeg.
И еще, товарищи, старайтесь присылать видео либо в формате avi (DivX, XviD), либо в mpg (адекватный размер файла!). На очень крайний случай можно mp4, но не желеательно. wmv, 3gp и прочий ужас даже рассматривать не хочется.
Не присылайте видео снятое на Canon A470 и подобные, возьму только эксклюзив или не представленное и то, только на время. Видео с пресумеров (Canon S-series и подобные) и зеркалок с фунцией видеозаписи принимаются.
1. В некотрые разделы видео принимается со "скидкой", ибо его мало кто снимает. Видео Занина / Ясинского конечно хотелось бы покачественнее, но не у всех хорошие камеры и опыт в этом деле. Думаю, что со временем все будет лучше :).
2. Видео с бюджетных фотоаппаратов через некоторое время будет удалено, ибо и место жрет и качество плохое. Отсавлен будет лишь эксклюзивчик или редкости.
3. Если у меня будет время, то стырые ролики будут перевыложены в более хорошем качетве и в формате mpeg.
Прямо в точку! То что хотелось услышать.
На счёт новых видео .mpeg: мне кажется что только хуже стало, мазков на видео стало ещё больше, из Смоленской области мне понравилось как сжато, а новое вроде как-то по цветам насыщеннее, но грязные мазки на видео стали хуже.
К Vivan755.
Видео уже давай :). Заливай куда-нибудь и на мыло мне ссылку. Твое видео в любом случае никуда не денется из видеогалереи, по крайней мере, пока она есть. Ютуб - это круто конечно, но не торт.
в более хорошем качетве Даешь 1080p!
Петришин М.
07.12.2009, 11:00
Даешь 1080p!
Даешь 90 тонн на новую камеру! :D
Samsung, т.к. только у этих мыльниц при съемке видео и приближении зумом, звук пропадает.
О, да! У самого такая байда. Приходится не использовать зум при записи, а то получается ужас.:)
В ближайшее время будут удалены видео с аналоговой камеры (2005 год) и старые видео с фотоаппаратов. Качайте, если кому надо.
Подскажите, существует ли видео об устранении неисправностей на электровозах ВЛ-10?
Damien Zhar
08.12.2009, 02:14
Вчера снял, не пеняйте за качество. http://www.youtube.com/watch?v=0OV5SF3GXYQ
Ужас, что натворил.
Случайно снес часть видео с сервера из раздела тепловозы. Все, что было с именем файла от 2m62 до 2te10l. Попробую восстановить.
Качаем с зеркала!
Можно малость оффтопну
Я всё удивлялся что моя картинка то хорошая то плохая, я понял в чём проблема, камера плохо фокусируется, когда фокус нормальный то и картинка естественно нормальная, если камера плохо настроилась то видео выглядит не чётко, особенно если глянуть на провода КС.
http://narod.ru/disk/14765639000/2%D0%A2%D0%AD10%D0%A3-0365%D0%91.avi.html Вот на этом видео к примеру качество на зуме хорошее (даже с учётом того что камера шевелилась), фокус отличный, а вот когда я убрал зум то очень плохо стало, морда не чёткая, разъелась, на зуме было хорошо.
Снимать в ручном режиме пробовал, но это годится только для не подвижной съёмки, да и на экране не заметно правильно ли ты сфокусировался или нет.
Плохой фокус это баг камеры или просто на не топовых моделях экономят?
Вчера снял, не пеняйте за качество. http://www.youtube.com/watch?v=0OV5SF3GXYQ Побью железной палкой. Такое в передаче "ЧП" обычно показывают.
Гороховый
08.12.2009, 11:52
Побью железной палкой. Такое в передаче "ЧП" обычно показывают.
Ну а может человеку больше не на что снять?:confused: Зато есть плюс! можно показывать как не надо ездить не замазывая номера - один фиг не видно ничего. Если паровоз РЖД-ый,то за езду "Бронепоездом" снимают
Damien Zhar
08.12.2009, 13:36
Ну а может человеку больше не на что снять?:confused: Зато есть плюс! можно показывать как не надо ездить не замазывая номера - один фиг не видно ничего. Если паровоз РЖД-ый,то за езду "Бронепоездом" снимают
Вы правы, хорощей камеры у меня в тот момент не было. И тепловоз точно РЖД. А скажите, таким образом нельзя передвигатся?
А почему нет? Толкать вагоны можно, там более маневровому, тащить тоже.
А почему нет? Толкать вагоны можно, там более маневровому, тащить тоже.
Гороховый же сказал "Бронепоездом". Нельзя, чтоб вагоны были по обе стороны маневрового. Толкать и тащить без вопросов, но одна сторона должна быть обязательно пустой.
Видео с летней поездки в Крым.
Тепловозы 2ТЭ10 в Крыму (съемки из кабин и снаружи)
Видео: AVI 640х480 DivX 5 3000 Kbps
Звук: MP3 44.1 KHz 256 Kbps (Iron Maiden - Fear of the dark + частично оригинал)
Время: 6 минут 40 секунд
2009 год
http://i050.radikal.ru/0912/20/f68cad8a722b.jpg http://i077.radikal.ru/0912/88/b151c751502b.jpg
154 мб http://narod.ru/disk/15863954000/2te10_v_krimy.avi.html
Почему то у меня не качает.:( :confused:
Почему то у меня не качает.:( :confused:
Проверил, все качается. Чем качал?
Почему то когда нажимаю на ссылку, выдает ошибку страницы. Странно как то не когда с Янексом такого не было.
Еще как качается
http://s55.radikal.ru/i147/0912/de/142a68a2c901t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/0912/de/142a68a2c901.png.html)
Толяныч, спасибо за видео, очень понравилось, единственное наверно озвучка только нервная, проходной на рассвете в начле сразу молодость напомнил =))
Игорь, спасибо. Насчет озвучки - хотелось чего-то из анлийского хэви металла при виде коптящего и басящего 10Д100. Мейдены в самый раз подошли ИМХО, это уже дело вкуса :) . Каждый после скачки может подставить для себя что-то свое.
Почему то у меня не качает.:( :confused:
незнай, я скачал всё нормально
:o Стыдно ужасно. Зря только кипишь поднял. Спасибо! Всё с качалось, видимо просто инет глючил. Простите пожалуйста. Спасибо! Видео прикольное! качество Супер!
В Карымскую на вл85 http://www.youtube.com/watch?v=BL--QpU58qg и http://www.youtube.com/watch?v=95CossS2ERw . Видео пришлось разделить на две части из-за того что на ютуб нельзя залить видео более 10 минут
Супер видео!!! Так бы его целый час смотрел, а то и больше. Вообще супер!!! Спасибо большое!
Пульта бы туда добавить...
Кажется ещё не палили это
Ссылку убрал, нам с тов.Акимовым ссорится незачем. Извините.
У автора есть все видео Акимова! И постепенно все выложит.
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot