Сценарий "Без права на ошибку" (Савёлово)

[DenDor]

Вот только что проехался, сценарий более чем понравился
Состав сразу видно хороший, 4489 тонн для 2ТЭ116 с данным профилем нормально, но критический все-таки думаю около 4800. В баках всего-то 257 литров, да еще и вискас стоит. Эх... Как запустил сценарий, сразу и отправился.

Скнятино принимала на боковой под красный. Прибыл в 8-27 в баках было 163 литра. В 8-32 отправился далее.
Белый Городок прошел ходом в 8-59, в баках было 77 литров.
В Савелово прибыл около 9-12, и встал с 15 литрами.


Подробный фотоотчет в теме"Скриншоты с обработкой..."

P.S. Илье.
Да, согласен, будет очень интересно, как в реальности. Чтобы стараоись не просто ехать "вслепую", а уже посмотреть, где можно открыться, где закрыться. А то ехать ехать, вдруг горка, бам в 15-ую и все, так не интересно.

[Сергей1969]

Тоже на одном дыхании проехал! Классно!!! Сцена очень понравилась, с удовольствием повторно пройду.

Сценарий: Без права на ошибку


Вы успешно закончили рейс. Общее время в пути: 1 час, 12 минут и 34 секунд 


Вы пропустили некоторые остановки.


Ошибки:
Вы не допустили ошибок в управлении поездом.


Выполнение ограничений скорости по лентам скоростемера:
Вы соблюдали все ограничения скорости.

Соблюдение требований к условиям перевозки:
Были соблюдены все необходимые требования по обеспечению сохранности груза.

Если кратко, то...
СКНЯТИНО - 08:26, остаток 45.3
Б.ГОРОДОК - 08:53, остаток 22.3
САВЁЛОВО - 09:12, остаток 8.3
СКРИНЫ остальные, дабы не занимать много места в ответе.
Толяныч, классная сцена, огромное спасибо за удовольствие!!!

[DenDor]

Конечно проходить сценарии советую только с лентой, а то игровые тормоза не особо впечатляют, в УР на отпуске не завысить, перед отправлением не завысить, отпускают очень быстро. Так что прописывайте кран на 7 положений, включайте ленту и вперед.
Вот прикрепляю ленту поездки, кому надо.
Жаль, что в начале сценария не было времени на сокращенку, да и попробовать на эффективность не удалось, сжег бы потом много.

Хотелось бы теперь прокатиться с поездом повышенной длинны, осей так под 400 (вагоны разумеется порожние).

[Daemon]

awaken
А я строго наоборот делал - газовал либо на спуске, либо на ровном участке, но не на подъёме. На подъёме только если он совсем длинный, и перед ним хорошего спуска не было. В 2-3 местах затупил. Если была бы под рукой картинка профиля (по факту смотрел по F5), то ещё больше привёз бы. По моим прикидкам если делать всё грамотно, действительно без права на ошибку, то реально привезти 20 гал.

[Толяныч]

Хотелось бы теперь прокатиться с поездом повышенной длинны, осей так под 400

Тут их 536.

[awaken]

Сообщение от Daemon

awaken
А я строго наоборот делал - газовал либо на спуске, либо на ровном участке, но не на подъёме. На подъёме только если он совсем длинный, и перед ним хорошего спуска не было. В 2-3 местах затупил. Если была бы под

если не газовать на подъеме при съезде со спуска на подъем то ты порвешь поезд в реале, тк передняя часть поезда будет тормозиться а задняя набегать на вагоны в середине , возможно выдавливание

в мстс конечно ничего не порвется тк это толком не реализовано
вот интересно если сцепки ослабить до минимума, тогда прохождение сценария усложнится

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Толяныч

Тут их 536.

536 колес, однако.
Осей все-таки 268.

[DenDor]

Сообщение от Im-Ho-Tep

536 колес, однако.
Осей все-таки 268.

Я тоже, когда читал 536 осей и 67 вагонов, думал, что что-то не то, вагоны то не восьмиосные.

[Толяныч]

536 колес, однако.
Осей все-таки 268.

Блин, точно. Считать не стал, наспех скопировал статистику состава из менеджера сценариев.

[Daemon]

Сообщение от awaken

если не газовать на подъеме при съезде со спуска на подъем то ты порвешь поезд в реале, тк передняя часть поезда будет тормозиться а задняя набегать на вагоны в середине , возможно выдавливание

У меня были подозрительные мысли на этот счёт. Но это получается сжатие. Интуитивно меня больше беспокоила другая ситуация - когда задняя половина поезда ещё на подъёме, а передняя уже на спуске - вот тут навскидку наиболее нагружена та сцепка, которая на "пике", причём нагружена таки на разрыв.

[awaken]

Сообщение от Daemon

когда задняя половина поезда ещё на подъёме, а передняя уже на спуске - вот тут навскидку наиболее нагружена та сцепка, которая на "пике", причём нагружена таки на разрыв.

это тоже возможный вариант разрыва, тк передняя часть состава тянет своей тяжестью вперед а задняя назад

[projecter]

А из меня хреновый водила... Остаток в баке 7 галлонов, да еще ко всему и график поломал - в Савелово прибыл в 9-24.
При случае попробую повторить. Хотя, это уже не спортивно. Толяныч, большое спасибо за сцену!

[Daemon]

И правда интересный сценарий. Столько обсуждений вышло ))

awaken
Повторение похоже будет уже от здсима. МСТС просто многие нюансы не знает. А там Слава постарается, чтобы было все, как в реале.

[bodia2105]

Проехал сцену Остаток - 4 галл. Приехал в 15 минут)) Сцена - бомба!

[Zabor]

4 это еще круче =)), остаток хрен с ним, премию не дадут, так с другими сравнить, а вот глядя на 4 будешь еще больше переживать, можно вообще из сценария с провалом вывалится.