Редактирование кабин - Страница 2

Killer · 29.07.2014, 17:57

Стрелки:
Position ( 365 385 3 33 ) верхний левый угол текстуры и размер текстуры
ScaleRange ( 0 12 ) диапазон шкалы
ScalePos ( 321 45 ) углы поворота 0/максимум (0градусов - вертикально вверх)
Pivot ( 33 ) количество пикселей от верха до оси поворота.

сандро · 29.07.2014, 19:06

Что такое пивот и позишн мне ясно, в углы влево/вправо? А 90 градусов это 0 вверх?

Killer · 30.07.2014, 04:54

Еще раз:
ScalePos ( 321 45 ) углы поворота 0/максимум (0градусов - вертикально вверх)

То есть, первая цифра - это "0" прибора, вторая - "мах".
Каждая цифра это угол круга 360 градусов, считая, что 0 этого круга строго вверху, а его центр на оси поворота стрелки.

Если прибор двухсторонний, то "-мах" и "+мах", ноль будет посередине этих значений.

Подсказка: прибор"AMMETER_ABS" будет иметь всегда положительное значение, независимо от знака тока.
Используется когда на шкалу вида "0-мах" заведен и ток тяги и ток ЭДТ.

сандро · 30.07.2014, 07:44

Не знаю, что там как там, но формула такая. Для поворота стрелки влево от 0 (т.е. "-") 360 градусов - "необходимый угол поворота". А для поворота вправо от 0, указываем наш угол, нужный, без всяких вычитаний.

Killer · 30.07.2014, 11:36

Я тебе то же самое написал.....
я вообще проще считаю, в ФШ слоем транспортир на 360 подставляешь и смотришь готовые углы.......

сандро · 30.07.2014, 17:17

Я так и сделал. Просто сперва не понимал как МСТС градусы считает.

Паштет · 02.01.2024, 17:41

У локомотивов есть "свояк" и поездной кран машиниста. В реальности на локомотивах давление в ТЦ показывается независимо от применённого крана или бывают варианты независимых манометров? Просто смотря на кабину АЧ2, там два манометра ТЦ, вот и пытаюсь разобраться для чего.

Добавлено через 50 секунд
Если есть раздельного показания, то можно ли это сделать в МТС?

TRam_ · 03.01.2024, 01:18

В реальности в пнематической схеме локомотива есть переключательные клапаны, которые переключают тормозные цилиндры на большее давление из заданного поездным краном (и реализуемое воздухораспределителем) и "свояком". Кроме того, у свояка на грузовых локомотивах есть положение "буфер" (1ое), в котором стравливается давление, заданное поездным краном.
Манометр (или одна из стрелок на нём) на ТЦ всего один.

В MSTS это клавиша для дизельных локомотивов "Bail off locomotive brakes" соответствующая "буферу".

E69 · 03.01.2024, 11:11

https://scaletrainsclub.com/board/vi...115385#p115385

Вот перечень приборов в кабине, эти манометры показывают давление в ТЦ передней и задней тележек. В МСТС, очевидно, они должны быть одинаковыми.

29.07.2014, 17:57	#16
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,752 раз(а) в 831 сообщениях	Стрелки: Position ( 365 385 3 33 ) верхний левый угол текстуры и размер текстуры ScaleRange ( 0 12 ) диапазон шкалы ScalePos ( 321 45 ) углы поворота 0/максимум (0градусов - вертикально вверх) Pivot ( 33 ) количество пикселей от верха до оси поворота. Последний раз редактировалось Killer; 29.07.2014 в 17:59.

30.07.2014, 07:44	#19
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,383 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Не знаю, что там как там, но формула такая. Для поворота стрелки влево от 0 (т.е. "-") 360 градусов - "необходимый угол поворота". А для поворота вправо от 0, указываем наш угол, нужный, без всяких вычитаний. Последний раз редактировалось сандро; 30.07.2014 в 07:47.

02.01.2024, 17:41	#22
Паштет Разработчик Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Ст.Бескудниково, МСК Сообщений: 1,725 Вы сказали Спасибо: 896 Поблагодарили 969 раз(а) в 475 сообщениях	У локомотивов есть "свояк" и поездной кран машиниста. В реальности на локомотивах давление в ТЦ показывается независимо от применённого крана или бывают варианты независимых манометров? Просто смотря на кабину АЧ2, там два манометра ТЦ, вот и пытаюсь разобраться для чего. Добавлено через 50 секунд Если есть раздельного показания, то можно ли это сделать в МТС? __________________ Мечтаю о продолжении Степанок )) Всякая всячина для МСТС от меня

03.01.2024, 01:18	#23
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,749 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,397 раз(а) в 1,347 сообщениях	В реальности в пнематической схеме локомотива есть переключательные клапаны, которые переключают тормозные цилиндры на большее давление из заданного поездным краном (и реализуемое воздухораспределителем) и "свояком". Кроме того, у свояка на грузовых локомотивах есть положение "буфер" (1ое), в котором стравливается давление, заданное поездным краном. Манометр (или одна из стрелок на нём) на ТЦ всего один. В MSTS это клавиша для дизельных локомотивов "Bail off locomotive brakes" соответствующая "буферу". __________________ местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 03.01.2024 в 01:21.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

29.07.2014, 19:06	#17
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,383 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Что такое пивот и позишн мне ясно, в углы влево/вправо? А 90 градусов это 0 вверх?

30.07.2014, 04:54	#18
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,752 раз(а) в 831 сообщениях	Еще раз: ScalePos ( 321 45 ) углы поворота 0/максимум (0градусов - вертикально вверх) То есть, первая цифра - это "0" прибора, вторая - "мах". Каждая цифра это угол круга 360 градусов, считая, что 0 этого круга строго вверху, а его центр на оси поворота стрелки. Если прибор двухсторонний, то "-мах" и "+мах", ноль будет посередине этих значений. Подсказка: прибор"AMMETER_ABS" будет иметь всегда положительное значение, независимо от знака тока. Используется когда на шкалу вида "0-мах" заведен и ток тяги и ток ЭДТ.

30.07.2014, 11:36	#20
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,752 раз(а) в 831 сообщениях	Я тебе то же самое написал..... я вообще проще считаю, в ФШ слоем транспортир на 360 подставляешь и смотришь готовые углы.......

30.07.2014, 17:17	#21
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,383 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Я так и сделал. Просто сперва не понимал как МСТС градусы считает.

03.01.2024, 11:11	#24
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,801 Вы сказали Спасибо: 2,186 Поблагодарили 2,498 раз(а) в 856 сообщениях	https://scaletrainsclub.com/board/vi...115385#p115385 Вот перечень приборов в кабине, эти манометры показывают давление в ТЦ передней и задней тележек. В МСТС, очевидно, они должны быть одинаковыми.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Оборудование кабин электровозов ВЛ	Fender1988	MSTS - Моделирование	0	24.05.2014 21:59
Перекраска кабин	Awirlo	MSTS - Моделирование	3	17.02.2011 22:07
Ночные варианты кабин.	Vladlen.	MSTS - Моделирование	12	20.03.2008 21:25
Использование ночных кабин	-Kasper-	MSTS - Об игре	3	08.07.2007 18:28