Дизель-поезд российских железных дорог ДР1-017
Версия 1.3
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ ВЕРСИИ НЕ НИЖЕ 1.01 И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!
Данная перекраска отражает вид дизель-поезда ДР1-017, переоборудованного для перевозки путевых рабочих с инструментом и оборудованием
Автор(ы): Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima)
Перекраска: Виталий Алёнкин (malchik)
Добавлено: 03/05/10 16:38:41 Размер: 27.6 Мб Скачан: 1225 раз
Дизель-поезд Латвийских железных дорог ДР1-03
Дизель-поезд Латвийских железных дорог ДР1-03.
Версия 1.0
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ ЗВУКИ ДЛЯ ДР1А И КАБИНУ ДЛЯ ЭР10!
Автор(ы): Модель: Дмитрий Кураксин (Dima), Вадим Сутковой (tch-1)
Текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima), Андрей Викторов (Victorov Andrey), Дмитрий Тиняков (Linx)
Техническая настройка: Виктор Михайлов (awaken)
Добавлено: 03/08/08 12:40:36 Размер: 8.08 Мб Скачан: 6221 раз
Дизель-поезд Латвийских железных дорог ДР1А-254.
Дизель-поезд Латвийских железных дорог ДР1А-254.
Версия 1.7
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!
Отличия от предыдущих версий 1.0 - 1.5:
Добавлен прицепной вагон управления, изменена раскладка текстур бортов для более удобного перекрашивания,убраны звуки дизеля из кабины.
Автор(ы): Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima),Вадим Сутковой (tch-1).
Фотоматериал: Ивари Ояперв (tunturi),Кирилл Трошихин (trainy),Дмитрий Кураксин (Dima),Дмитрий Зуев (TGV).
Техническая настройка: Виктор Михайлов (c) aka awaken.
Добавлено: 11/01/07 18:30:38 Размер: 10.6 Мб Скачан: 9948 раз
Дизель-поезд Белорусских железных дорог ДР1А-282..
Дизель-поезд Белорусских железных дорог ДР1А-282.
Версия 1.2
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!
Шестивагонный дизель-поезд ДР1А-282 был построен на РВЗ в 1989 году и с тех пор эксплуатируется в депо Гомель (ТЧ-8) Белорусской железной дороги.
Автор(ы): Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima)
Перекраска: Константин Середенко (Монархист)
Добавлено: 29/07/05 01:35:38 Размер: 6.80 Мб Скачан: 11764 раз
Дизель-поезд Российских железных дорог ДР1-017.
Дизель-поезд Российских железных дорог ДР1-017.
Версия 1.2
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!
Четырёхвагонный дизель-поезд ДР1-017 был построен Рижским вагоностроительным заводом в 1967 году. Поезд был рассчитан для пригородного и местного пассажирского сообщения, предусмотренны эксплуатация с одним прицепным вагоном, а так же в составе только двух моторных. В последствии поезд был дополнен двумя прицепными вагонами. Масса тары моторного вагона с полной экипировкой была 53,8 т, прицепного - 34,8 т. Максимальная
скорость - 120 км/ч. В моторном вагоне имелось 80 мест для сидения, в прицепном - 124.
Окраска воспроизведена по фотографии на обложке "Локотранс №1/2001г."
Автор(ы): Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima)
Фотоматериал: Дмитрий Кураксин (c) aka Dima
Добавлено: 30/06/05 10:15:56 Размер: 7.31 Мб Скачан: 8537 раз
Дизель-поезд Российских железных дорог ДР1-010.
Дизель-поезд Российских железных дорог ДР1-010.
Версия 1.2
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!
Четырёхвагонный дизель-поезд ДР1-010 был построен Рижским вагоностроительным заводом в 1966 году. Поезд был рассчитан для пригородного и местного пассажирского сообщения, предусмотренны эксплуатация с одним прицепным вагоном, а так же в составе только двух моторных. В последствии поезд был дополнен двумя прицепными вагонами. Масса тары моторного вагона с полной экипировкой была 53,8 т, прицепного - 34,8 т. Максимальная
скорость - 120 км/ч. В моторном вагоне имелось 80 мест для сидения, в прицепном - 124. По состоянию на 1998 год эксплуатировался в ПМС-29 Токсово.
Автор(ы): Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima)
Фотоматериал: Дмитрий Кураксин (c) aka Dima
Добавлено: 30/06/05 10:14:57 Размер: 7.49 Мб Скачан: 8269 раз
Дизель-поезд Российских железных дорог ДР1А-327
Дизель-поезд Российских железных дорог ДР1А-327.
Версия 1.3
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!
Дизель-поезд создан по образцу модели Белгородского завода "Сокол" как усреднённый вариант дизель-поездов, выпускавшихся RVR на протяжении 30 лет. Был построен на Рижском Вагоностроительном заводе (RVR) в 1996 году. По состоянию на 2002 г. приписан к ТЧ-1 Калиниградской ж.д., где обслуживает пригородное движение на неэлектрофицированных участках.
Окраска кузова модели создана по фотографиям дизель-поезда ДР1А-327 03.08.2002г, выполняющего рейс Калиниград-Южный - Балтийск.
Автор(ы): Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima) Фотоматериал: Ивари Ояперв (tunturi), Дмитрий Кураксин (Dima), TGV Техническая настройка: Виктор Михайлов (awaken) Добавлено: 17/05/05 13:03:56 Размер: 9.47 Мб Скачан: 19455 раз
Дизель-поезд Российских железных дорог ДР1А-138
Дизель-поезд Российских железных дорог ДР1А-138.
Версия 1.3
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!
Дизель-поезд создан по образцу модели Белгородского завода "Сокол" как усреднённый вариант
дизель-поездов, выпускавшихся RVR на протяжении 30 лет.
Автор(ы):
Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (c) aka Dima Фотоматериал: Ивари Ояперв (c) aka tunturi, Дмитрий Кураксин (c) aka Dima, TGV Техническая настройка: Виктор Михайлов (c) aka awaken Добавлено: 17/05/05 13:03:56 Размер: 6.48 Мб Скачан: 19506 раз
Кабина №1 для дизель-поездов серии ДР1А
Кабина №1 для дизель-поездов серии ДР1А
Версия 1.01
ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ ДР1А! КАБИНА ССЫЛАЕТСЯ НА КАБИНУ №1 ДЛЯ ЛОКОМОТИВА ТЭП70!
Клуб
