Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2009, 10:50   #1
Скороходов Илья
Танкист
 
Аватар для Скороходов Илья
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,648
Вы сказали Спасибо: 321
Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях
Скороходов Илья стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью ICQ Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Yahoo Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Skype™
По умолчанию Об электровозах!

Решил создать тему о электровозах. Ведь тема о тепловозах есть, а вот такой темы я что-то не нашёл!
Предлагаю здесь обсуждать пассажирские и грузовые, постоянного и переменного тока электровозы. Ходовые качества, внешний вид и приписку электрический машин Российских, Украинских и других стран ближнего зарубежья.

Последний раз редактировалось Raskolnikov; 23.06.2009 в 12:46.
Скороходов Илья вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 23.06.2009, 12:01   #2
Скороходов Илья
Танкист
 
Аватар для Скороходов Илья
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,648
Вы сказали Спасибо: 321
Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях
Скороходов Илья стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью ICQ Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Yahoo Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Skype™
По умолчанию

У меня вопрос: От чего зависит, на каком из токоприёмников едет электровоз, т.е. почему иногда локомотив едет на переднем пантографе или на заднем, ну и бывает, что электровоз движется с двумя поднятыми пантографами?
Скороходов Илья вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 12:26   #3
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,694
Вы сказали Спасибо: 545
Поблагодарили 1,674 раз(а) в 536 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скороходов Илья Посмотреть сообщение
У меня вопрос: От чего зависит, на каком из токоприёмников едет электровоз, т.е. почему иногда локомотив едет на переднем пантографе или на заднем, ну и бывает, что электровоз движется с двумя поднятыми пантографами?
Обычно электровозы едут с поднятым задним. Сделано это для "перестраховки": в случае поломки, куски повреждённого токоприёмника не заденут исправный. Исключение из правил - Западно-Сибирская ж/д, где чебуреки ездят с поднятым передним. Связано это, скорее всего, с тем, что на сравнительно высоких скоростях, опущенный передний токоприёмник на этих электровозах имеет свойство "парусить" и подниматься самопроизвольно.

Что касается двух поднятых токоприёмников, то это актуально для электровозов постоянного тока при трогании и прибытии на станцию. Делается это для того, чтобы не пережечь контактную сеть. У переменников ситуация другая - там достаточно использовать один пантограф.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 12:28   #4
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,891
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 490 раз(а) в 235 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Если посмотреть тему о тепловозах, то видно, что там и электровозы обсуждают, и это правильно - хорошей технике везде путь открыт. А "песать" тебя, видимо, в школе учат плохо, раз не знаешь, что перед подлежащим, начинающимся на гласную, нужно писать "об", а не "о". Выражение "убейся об стену" запутывает?
Про пантографы - здесь:
http://parovoz.com/1520mm/FAQ.php#Q0032
Можно лишь дополнить, что при трогании поднимают один-два дополнительных пантографа только постоянники, ещё с двумя пантографами ездят при обледенении контактного провода. Все четыре пантографа на ВЛ15, ЧС6, ЧС200, системах ВЛ10, ВЛ10К, ВЛ11 и ЧС2 поднимать запрещено, чтобы не создавать отрицательного провеса контактного провода
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 12:44   #5
Скороходов Илья
Танкист
 
Аватар для Скороходов Илья
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,648
Вы сказали Спасибо: 321
Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях
Скороходов Илья стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью ICQ Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Yahoo Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Змей Поволжыч Посмотреть сообщение
А "песать" тебя, видимо, в школе учат плохо, раз не знаешь, что перед подлежащим, начинающимся на гласную, нужно писать "об", а не "о". Выражение "убейся об стену" запутывает?
Не надо меня учить как писать, правила русского языка я знаю, и здесь типичная опечатка. Вы со своим языком разберитесь! (Прошу прощения за оффтоп)

Спасибо, на паровозе много чего интересного написано.
Скороходов Илья вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 15:11   #6
Сан Саныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Сан Саныч
 
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 857
Вы сказали Спасибо: 366
Поблагодарили 526 раз(а) в 197 сообщениях
Сан Саныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Сан Саныч с помощью Skype™
По умолчанию

Добавлю, что при поднятии заднего токоприёмника у машиниста есть больше времени для его опускания при обнаружении повреждения контактного провода или, например, для сброса нагрузки при подъезде к нейтральной вставке.
Цитата:
Сообщение от Denis Посмотреть сообщение
Что касается двух поднятых токоприёмников, то это актуально для электровозов постоянного тока при трогании и прибытии на станцию. Делается это для того, чтобы не пережечь контактную сеть. У переменников ситуация другая - там достаточно использовать один пантограф.
Бывает, что переменники едут на двух токоприёмниках для улучшения качества токосъёма в зимнее время.
Ещё по теме: http://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=42&t=3639
Сан Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 20:14   #7
Romeo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
Romeo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Раз уж про электровозы разговор пошёл у кого есть принципиальная силовая и цепей управления схема электровоза ЧС7?
Romeo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 20:17   #8
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 230 раз(а) в 115 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Да, и ЧС2000 можно тоже?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 23:28   #9
SAId
Матёрый пользователь
 
Аватар для SAId
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: г. Донецк, Украина
Сообщений: 448
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
SAId стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Посмотреть сообщение
Что касается двух поднятых токоприёмников, то это актуально для электровозов постоянного тока при трогании и прибытии на станцию. Делается это для того, чтобы не пережечь контактную сеть.
Вроде как говорят, что при прибытии технически необязательно поднимать второй рог. А поднимают потому что инструкция противоположное запрещает.
SAId вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 12:39   #10
Скороходов Илья
Танкист
 
Аватар для Скороходов Илья
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,648
Вы сказали Спасибо: 321
Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях
Скороходов Илья стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью ICQ Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Yahoo Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Skype™
По умолчанию

Ребята, меня интересует приписка электровозов ЭП1М, т.е. какие номера приписаны к Приволжской железной дороге?! Заранее спасибо...
__________________
My PhotoStream :)
Скороходов Илья вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 16:28   #11
Петришин М.
Кочан
 
Аватар для Петришин М.
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Szent-Petervar
Сообщений: 371
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 36 раз(а) в 20 сообщениях
Петришин М. скоро прославитсяПетришин М. скоро прославитсяПетришин М. скоро прославится
Отправить сообщение для Петришин М. с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
А "песать" тебя, видимо, в школе учат плохо, раз не знаешь, что перед подлежащим, начинающимся на гласную, нужно писать "об", а не "о". Выражение "убейся об стену" запутывает?
Так, дружище, заканчивай учить тут кого-то, неважно чему, таким хамским тоном! Человек написал 1 букву вместо 2-х, ты написал целый абзац. Хамло! Кстати, почему ты пишешь с этого, якобы коллективного, ника таким тоном? Если он называется "коллективный", то почему тон задаешь ты??? А тон у тебя отвратный, не в пример Иванову и Айдарову. Если еще раз увижу, то избавлю ТВОЙ коллективный ник от одного учасника. Создай свою собственную учетку и выливай желчь сколько влезет, а мы уж с тобой бороться будем...
Петришин М. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 16:35   #12
Петришин М.
Кочан
 
Аватар для Петришин М.
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Szent-Petervar
Сообщений: 371
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 36 раз(а) в 20 сообщениях
Петришин М. скоро прославитсяПетришин М. скоро прославитсяПетришин М. скоро прославится
Отправить сообщение для Петришин М. с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Ребята, меня интересует приписка электровозов ЭП1М, т.е. какие номера приписаны к Приволжской железной дороге?! Заранее спасибо...
На 1 апреля 2009 г. ЭП1М в приписке Приволжской ж.д. нет. В ТЧ Саратов-2 есть только ЭП1:
ЭП1 73
ЭП1 74
ЭП1 75
ЭП1 76
ЭП1 77
ЭП1 78
ЭП1 79
ЭП1 80
ЭП1 81
ЭП1 82
ЭП1 83
ЭП1 84
ЭП1 85
ЭП1 86
ЭП1 87
ЭП1 88
ЭП1 89
ЭП1 90
ЭП1 91
ЭП1 92
ЭП1 93
ЭП1 94
ЭП1 95
ЭП1 96
ЭП1 97
ЭП1 98
ЭП1 99
ЭП1 113
ЭП1 114
ЭП1 115
ЭП1 116
ЭП1 117
ЭП1 118
ЭП1 119
ЭП1 120
ЭП1 193
ЭП1 194
ЭП1 195
ЭП1 196
ЭП1 207
ЭП1 208
ЭП1 209
ЭП1 210
ЭП1 211
ЭП1 212
ЭП1 213
ЭП1 214
ЭП1 215
ЭП1 216
ЭП1 217
ЭП1 218
ЭП1 249
ЭП1 250
ЭП1 251
ЭП1 343
ЭП1 344
ЭП1 345
ЭП1 346
ЭП1 347
ЭП1 348
ЭП1 349
ЭП1 350
ЭП1 351
ЭП1 352
ЭП1 356
ЭП1 357
ЭП1 358
ЭП1 361
ЭП1 362
ЭП1 363
ЭП1 364
ЭП1 365
ЭП1 366
ЭП1 367
Петришин М. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2009, 06:31   #13
МНУ
Матёрый пользователь
 
Аватар для МНУ
 
Регистрация: 06.07.2008
Сообщений: 506
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
МНУ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для МНУ с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скороходов Илья Посмотреть сообщение
У меня вопрос: От чего зависит, на каком из токоприёмников едет электровоз, т.е. почему иногда локомотив едет на переднем пантографе или на заднем, ну и бывает, что электровоз движется с двумя поднятыми пантографами?
http://railway-club.org.ru/load/7 вот тут есть такая инструкция, как ЦТ-ЦЭ-844, она и отвечает за то, как и сколько поднимать токоприемников и в каком случае.
МНУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2009, 20:19   #14
DDT17
Опытный
 
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
DDT17 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Интересную картину приходится иногда наблюдать на Ярославском вокзале: к пассажирским поездам прицепляют... два ЧС7! Неужели мощности одного электровоза не хватает? Ведь на ярославском направлении ходят не особо длинные поезда.
DDT17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2009, 20:27   #15
ANK(ft)
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,542
Вы сказали Спасибо: 95
Поблагодарили 516 раз(а) в 222 сообщениях
ANK(ft) стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Скорее всего перегонка, чтобы не гонять резервом, занимая нитки расписания.
ANK(ft) вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?