Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Наш клуб > Видео и фото

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2010, 04:04   #31
Сибиряк
Матёрый пользователь
 
Аватар для Сибиряк
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ...
Сообщений: 1,630
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 648 раз(а) в 169 сообщениях
Сибиряк стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

невыгодно, дорого и ненужное дело однозначно прокладывать ветку от Норильска/Дудинка до СвЖД/Новый Уренгой. Как считаете?
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...istral_map.png
__________________
METALLICA
ZDSimulator, перешёл на него.

Последний раз редактировалось Сибиряк; 22.11.2010 в 04:18.
Сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 22.11.2010, 04:46   #32
Grebnev
Генеральный секретарь ЦК КПСС
 
Аватар для Grebnev
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,631
Вы сказали Спасибо: 1,319
Поблагодарили 3,883 раз(а) в 710 сообщениях
Grebnev отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Выгоднее всего водкой торговать , дешевле всего спичек накупить, а нужнее всего ложка к обеду. Выгодой тут не намеряешь ,строить надо все и всегда.
Grebnev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 13:31   #33
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Книга «НОРИЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» http://knigi-sb.narod.ru/norjd.html

Будет издана в 2012 году. Основную часть составят те материалы, что уже есть на
http://sbchf.narod.ru/23/njd_index.html и http://n05.narod.ru/poezdka2010njd/poezdka2010njd.html (очень большие публикации),
различные исторические документы и фотографии (их - тысячи), публикации из норильских газет.

Я встречался с исследователем истории Норильской железной дороги Николаем Якушиным - равных ему, вероятно, во всём мире нет!
Он собрал свыше 70 тысяч старых фотографий Норильской железной дороги, тянет на место в Книге рекордов!

Жаль, что на мои письма с предложением о сотрудничестве в редакцию газеты «Заполярная правда» не было ответа.
На мой взгляд, я точно заслуживаю публикации о себе в газете.
Я присутствовал при установке паровоза-памятника 23 июня 2010 года, со мной беседовала корреспондент газеты Светлана Гунина.

Впрочем, публикация обо мне возможна и в любой другой норильской газете.

Несмотря на всю проделанную работу, многих исторических свидетельств не хватает. В частности, мне не удалось получить ни одного
билета для проезда в электропоездах Норильской железной дороги. Билеты (отрывные, служебные проездные)
были бы очень ценны. Как и расписания движения электропоездов, напечатанные на бумаге (ни одного
не удалось найти). Фотографии электровозов на руднике «Медвежий ручей» в те времена, когда они работали.
И многое другое. sbchf===ya.ru

Всем, кто пришлёт исторический материал, который будет использован в книге - вышлю экземпляр в подарок!
Книга будет издана минимальным тиражом (100 экз.) и чрезвычайно дорогостоящей. Хотя мне принесёт
с большой вероятностью только убытки (как и прошлые книги). Я работаю чисто из идейных соображений.

Чтобы никто не сомневался в серьёзности: я уже выпустил девять подобных книг.
http://knigi-sb.narod.ru
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 17:31   #34
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Публикация о поездке в Норильск
http://n05.narod.ru/poezdka2010njd/poezdka2010njd.html
несколько дополнена. Улучшены фотографии и дополнен текст,
добавлено упоминание о встрече с Н. Якушиным и С. Гуниной
во время установки паровоза-памятника, добавлены сканы авиабилетов.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо bsd за это полезное сообщение:
Старый 10.08.2012, 13:25   #35
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,481
Вы сказали Спасибо: 1,837
Поблагодарили 2,140 раз(а) в 675 сообщениях
E69 хороший собеседник
Отправить сообщение для E69 с помощью ICQ
По умолчанию

Не претендуя на подробный охват, дополню тему свежими впечатлениями.

На глаз кажется, что уклоны и радиусы круче обычного. Из порта менее десятка шестиосников вытаскивали ТЭМ2 и ТЭМ7 вместе.
Скорости установлены тепловозные (плюс, вероятно, состояние пути) - не более 40, а вес вполне солидный, до 3-4 тысяч.
Удивило, что для задержания снега сейчас практически не используются щиты. В отличие от, например, Северной дороги, где по трассе они стоят почти сплошь в три ряда, здесь они есть лишь на небольших отрезках и в один. Чуть больше щитов встречается вдоль шоссе.


Размеры движения явно падают. Практически половина протяженности дороги без разъездов и на полуавтоматике, а следовательно в Дудинку, например, могут пройти лишь несколько поездов в сутки (впрочем, основной грузопоток видимо замыкается в промышленном районе). Понятно, что электрификация тут, действительно, не нужна. От неё осталась действующая ЛЭП вдоль дороги. В одном месте было видно остатки подстанции, РУ похоже временные в вагонах. Дежурство там зимой (а как минимум в первые годы оно должно было быть) это конечно жесть. Опоры вдоль пути по большей части стоят, местами отсутствуют по нескольку штук, видимо там где они накренились в габарит, иногда используются для размещения знаков.

При достаточно современном локомотивном парке, НЖД - заповедник вагонов. Есть ещё крытые с деревянным кузовом малого габарита. Необычная штука - восьмиосные полувагоны для серы, сейчас им на смену покупают обычные. Типичный поезд - 116-й с примерно 20 шестиосными думпкарами руды или угля. Окраска тепловозов разнообразная, от стандартных цветов до символики норникеля, попался и гибрид).


Паровоз Гр стоит на месте, покрашен, но снять удалось только из автобуса.


Музей дороги действительно заслуживает высокой оценки, подробно и наглядно охвачена техника всех служб, причем как времен создания дороги, так и то, что ставится сегодня. Для случайных посетителей, правда, нужна будет наверное экскурсия с комментариями и связное изложение истории дороги, на стендах представлены лишь отдельные её части. Некоторые фрагменты экспозиции на фото в конце поста.

Бывший выход на перрон:


Здание вокзала отремонтировали. Недалеко от него - морда от 116-го. В ней светодиодные буферные огни Не удивлюсь, если они светят ночью, как горит светофор рядом с IV-КП. Электровоз покрасили, поставили фонари, хотя некомплектность местами остается заметна при внимательном взгляде.


Общий вид экспозиции в зале ожидания:

Варианты соединения с общей сетью:

Узкая колея совсем не повторяла широкую. А вот с шоссе НЖД видно почти всегда.


...








Ну и наконец
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 15 пользователя(ей) сказали Спасибо E69 за это полезное сообщение:
Старый 28.10.2012, 13:08   #36
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Новая публикация в газете "Заполярный Вестник" о Норильской железной дороге:

http://www.norilsk-zv.ru/pdf/2012-10-17-4221.pdf

Упомянуто и обо мне.

Насчёт того, что будет железнодорожная связь с "материком" к 2020 году - это, безусловно, вымысел.
Такого нет в сколь-нибудь серьёзных планах. Даже несчастный кусок Лабытнанги - Надым "начинают" строить
уже пять лет подряд и должны были сдать в 2014 году. Реально там строится только автодорога.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от E69 Посмотреть сообщение
Не претендуя на подробный охват, дополню тему свежими впечатлениями.
Cпасибо!

Специально для исследования железной дороги съездили в Норильск?

Удалось ли встретиться с Н. Якушиным?
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 13:27   #37
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,481
Вы сказали Спасибо: 1,837
Поблагодарили 2,140 раз(а) в 675 сообщениях
E69 хороший собеседник
Отправить сообщение для E69 с помощью ICQ
По умолчанию

Нет, был проездом в выходной, поэтому встретиться и посмотреть всё что хотелось, к сожалению, не удалось.
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2012, 23:32   #38
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

На страницу http://sbchf.narod.ru/23/njd_index.html выложено свыше двух тысяч фотографий Норильской железной дороги.
Работа над фотографиями (их осветление и выкладывание), работа над другими материалами - это заняло около месяца
работы с утра до вечера. Дополнены также тексты, выложены новые карты.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо bsd за это полезное сообщение:
Старый 04.12.2012, 18:41   #39
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Открыты страницы:
http://sbchf.narod.ru/23/noruzk.html "НОРИЛЬСКАЯ УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"
Детально представлена установка паровоза-памятника у норильского вокзала.

http://sbchf.narod.ru/23/talnahrud.html УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НА РУДНИКАХ «ОКТЯБРЬСКИЙ» И «ТАЙМЫРСКИЙ»

http://sbchf.narod.ru/23/chmidtiha.html "УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА УГОЛЬНЫХ ШАХТ НА ГОРЕ ШМИДТА"

Также http://sbchf.narod.ru/14/kyardjd.html "КРАСНОЯРСКАЯ ДЕТСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо bsd за это полезное сообщение:
Старый 06.04.2013, 11:21   #40
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 4,256
Вы сказали Спасибо: 2,243
Поблагодарили 7,131 раз(а) в 1,796 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsd Посмотреть сообщение
...
Насчёт того, что будет железнодорожная связь с "материком" к 2020 году - это, безусловно, вымысел.
Такого нет в сколь-нибудь серьёзных планах...
Новости:
Цитата:
Северный широтный ход является одним из приоритетных проектов Генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2020 года. Такое заявление сделал первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин на заседание научно-технического совета компании.
Совещание, прошедшее в Москве под председательством президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, было посвящено актуализации Генеральной схемы развития сети железных дорог на период до 2020 года.
В заседании приняли участие представители Федерального Собрания РФ, аппарата правительства, федеральных органов исполнительной власти, научных организаций и ведущих компаний-грузоотправителей.
«С точки зрения нового строительства приоритетные проекты — это Северный широтный ход (Салехард—Надым), а также строительство обходов Краснодарского и Саратовского узлов. Важно полностью реализовать соглашение с компанией «НОВАТЭК», обеспечив необходимое развитие участка Тобольск—Коротчаево»,— заявил Александр Мишарин.
Напомним, что на данный момент ОАО «РЖД» и ОАО «Ямальская железнодорожная компания» готовятся к подписанию соглашения о перенаправлении грузопотока, ориентированного на порты Северо-Запада, на железнодорожные линии Северного широтного хода. Данное соглашение гарантирует проекту грузооборот в объеме до 18 млн. тонн в год.
«Северный широтный ход», реализуемый ОАО «Корпорация развития», — это железнодорожная магистраль протяженностью 707 км с мостовыми переходами через реки Обь и Надым, которая впоследствии соединит Северную железную дорогу со Свердловским железнодорожным узлом и обеспечит выход к Северному морскому пути через порт Сабетта, строительство которого началось в июле 2012 года.
Дорога обеспечит кратчайший транзит углеводородных грузов в западном направлении и грузов, необходимых для освоения газоконденсатных и нефтяных месторождений, в восточном направлении.
«Формирование железнодорожного направления Обская—Салехард—Надым—Пангоды—Новый Уренгой—Коротчаево также позволит создать условия для развития промышленности региона, разгрузить Транссиб путем создания альтернативного железнодорожного сообщения Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Уральского федерального округа с Северо-Западным регионом»,— отметила советник генерального директора ОАО «Корпорации развития» Ольга Кривова.
dizelbaum на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 14:37   #41
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Несчастный маленький и давным-давным построенный (позже заброшенный) участок Салехард - Надым по всем громогласным заявлениям должны были сдать к 2014 году.

Насколько понимаю, строительство там до сих пор не начато, кроме моста через реку Надым.

Теперь говорят про 2020 год.

СТЫД И ПОЗОРИЩЕ!!!

А про Коротчаево - Норильск теперь не упоминают даже в самых фантастических планах.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 21:47   #42
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 4,256
Вы сказали Спасибо: 2,243
Поблагодарили 7,131 раз(а) в 1,796 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну,не знаю.
Шевеление у нас такое,какого лет 15 не было.
За полгода пяток ЧМЭ3 с Урала прислали,"тройников" кучу,народу уйму в ремонт набрали,несколько думпкарных вертушек с юга пригнали...
Зтевают что-то грандиозное...
dizelbaum на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 18:52   #43
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Раздел Норильской железной дороги теперь находится по адресу http://infojd.ru/23/njd_index.html
Описание поездки - по адресу http://infojd.ru/dop/poezdka2010njd.html

Книга всё ещё не выпущена.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо bsd за это полезное сообщение:
Старый 05.12.2014, 16:38   #44
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Норильские машинисты задавили медведя.
http://forum.tsi.ru/webboard/message...shbd=&Offset=0
Это широко обсуждается и подняло волну возмущения.

Хотя вот непонятно: охотник застрелил медведя - это никакого возмущения не поднимает.
А стреляют их в основном только из охотничьего азарта, даже не ради мяса.
В чём принципиальное отличие?

Добавлено через 20 минут
Между тем, медведь, который не лёг в зимнюю спячку - это шатун.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бурый_...BD.D0.B8.D0.B5
Он, во-первых, не доживёт до весны, во-вторых, отличается агрессивностью и будет нападать на людей.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2014, 19:49   #45
arudenko
Опытный
 
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 228
Вы сказали Спасибо: 86
Поблагодарили 96 раз(а) в 45 сообщениях
arudenko стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Здесь другое. Тепловоз стопроцентно победит медведя. Толк с такого медведя никакой, т.к. шкуру на продажу не пустишь. Мотивация не понятна. Обычный садизм.
arudenko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:34. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?