Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2017, 11:50   #1261
MSR
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 346
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
MSR стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Экономичность тут не причём, всё дело в стоимости 2эс5 из-за использования импортных комплектующих. Сейчас разрабатывается 2эс5с, у которого должно быть максимально возможное замещение импортных комплектующих. Что касается 2эс7, то, по-моему, уже было разрешение на изготовление опытной партии в 50 машин, т.к. первый образец 2эс7 хорошо себя показал в эксплуатации на разных дорогах России, теперь надо ждать, когда на это будут выделены необходимые средства.
MSR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 20.07.2017, 14:52   #1262
MSR
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 346
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
MSR стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSR Посмотреть сообщение
Экономичность тут не причём, всё дело в стоимости 2эс5 из-за использования импортных комплектующих. Сейчас разрабатывается 2эс5с, у которого должно быть максимально возможное замещение импортных комплектующих.
«Мы вынуждены сегодня перепроектировать грузовой электровоз 2ЭС5, будет новая модификация 2ЭС5С, в нем практически все комплектующие будут российскими. Исключение составляют ключевые компоненты тяговых преобразователей, в частности, IGBT транзисторы, безиндуктивные силовые конденсаторы, которые в России практически не производятся и микроэлектроника, которая является слишком дорогой и не всегда соответствует требованиям конкретного электровоза. Все остальное российское, такой проект уже запущен и сегодня, даже не смотря существующие курсовые скачки, мы вписываемся в целевые рамки по себестоимости», — прокомментировал Ю. Орлов.
MSR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 15:53   #1263
Sancio
Опытный
 
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 83
Поблагодарили 367 раз(а) в 142 сообщениях
Sancio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSR Посмотреть сообщение
«Исключение составляют ключевые компоненты тяговых преобразователей, в частности, IGBT транзисторы, безиндуктивные силовые конденсаторы, которые в России практически не производятся и микроэлектроника, которая является слишком дорогой и не всегда соответствует требованиям конкретного электровоза.
ХМ... Насчет дорогой микроэлектроники спорить не буду. Хотя с учетом диапазона -55+50 не уверен, что продукция TI будет дешевле. Но IGBT Саранского "Электровыпрямителя" чем не угодили? Не в курсе? По слухам там кристаллы от Infineon ставят, так что вполне должны быть.
Sancio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 19:00   #1264
MSR
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 346
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
MSR стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sancio Посмотреть сообщение
Но IGBT Саранского "Электровыпрямителя" чем не угодили? Не в курсе? По слухам там кристаллы от Infineon ставят, так что вполне должны быть.
Преобразователи и система управления ими на 2эс5с скорей всего будут на основе эп20, может быть не хотят разрабатывать с ноля. Да, и Аlston не очень удобная фирма для совместных разработок, много гонора, поэтому берут то, что уже есть и работает.
MSR вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо MSR за это полезное сообщение:
Старый 22.07.2017, 02:02   #1265
Cap Nemo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 915
Вы сказали Спасибо: 269
Поблагодарили 496 раз(а) в 213 сообщениях
Cap Nemo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSR Посмотреть сообщение
Преобразователи и система управления ими на 2эс5с скорей всего будут на основе эп20, может быть не хотят разрабатывать с ноля. Да, и Аlston не очень удобная фирма для совместных разработок, много гонора, поэтому берут то, что уже есть и работает.
Как-то ничего не понял. Тяговый привод что для ЭП20, что для 2ЭС5 разве не Альстомовский (по факту)?
Если так, то смысл брать преобразователи с ЭП20?
Какой-то "...только в профиль", уж извините, получается.

Далее (сугубо ИМХО). Альстом вполне может (если уже не) допустить сборку преобразователей в России. Вопрос, кмк, не в "железе".

Добавлено через 3 минуты
Далее, по "Электровыпрямителю". А вообще, известно про использование их приборов
на нашем электроподвижном составе? Судя по их сайту, они могут всё.
http://www.elvpr.ru/poluprovodnikpri...FRD/index1.php
Cap Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2017, 12:52   #1266
MSR
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 346
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
MSR стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cap Nemo Посмотреть сообщение
Как-то ничего не понял. Тяговый привод что для ЭП20, что для 2ЭС5 разве не Альстомовский (по факту)?
Если так, то смысл брать преобразователи с ЭП20?
Так на 2эс5 установлены Альстомовские преобразователи аналогичные эп20. Тогда понятнее было бы написать, что на 2эс5с преобразователи с 2эс5, но это, по-моему, и так понятно.
MSR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 20:28   #1267
Kolyan
Новичок
 
Регистрация: 02.04.2018
Адрес: Украина
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Kolyan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Вопрос Тепловозы

Замечал иногда на тепловозах таких как ЧМ-33, ДМ-62 пантограф (на ДМ-62 два пантографа) интересно почему так?
Kolyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 21:24   #1268
AxelBox
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 517
Вы сказали Спасибо: 1,596
Поблагодарили 417 раз(а) в 151 сообщениях
AxelBox стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вибропантограф - наледь с контактного провода сбивать в сезон её образования.
AxelBox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 22:27   #1269
Kolyan
Новичок
 
Регистрация: 02.04.2018
Адрес: Украина
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Kolyan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию ВЛ

Прикол в том, что у ВЛ-80 и Вл-10 3 буферніх фонаря! (кто не заметил)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kolyan Посмотреть сообщение
Прикол в том, что у ВЛ-80 и Вл-10 3 буферніх фонаря! (кто не заметил)
Посмотрите внимательно
Kolyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 19:19   #1270
Kolyan
Новичок
 
Регистрация: 02.04.2018
Адрес: Украина
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Kolyan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Интересно, почему?

Интересно, что у некоторых тепловозов (ЧМ-33) наблюдаются пантографы ( 1-2 ) Скажите, почему так? Заранее спасибо.
Kolyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 20:30   #1271
Snja
Новичок
 
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: Заграница
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Snja стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolyan Посмотреть сообщение
Интересно, что у некоторых тепловозов (ЧМ-33) наблюдаются пантографы ( 1-2 ) Скажите, почему так? Заранее спасибо.
Это вибропантограф,лёд сбивает с контактной сети.
Snja вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 20:44   #1272
Zabor
Разработчик
 
Аватар для Zabor
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,972
Вы сказали Спасибо: 11,326
Поблагодарили 10,141 раз(а) в 3,795 сообщениях
Zabor хороший собеседник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolyan Посмотреть сообщение
...
Посмотрите внимательно
Смотрим, смотрим, очень внимательно смотрим, оба "орла" уже "на карандаше".
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 21:00   #1273
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Ленинград - Ухта
Сообщений: 6,202
Вы сказали Спасибо: 9,771
Поблагодарили 6,422 раз(а) в 2,049 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Zlodey с помощью ICQ Отправить сообщение для Zlodey с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolyan Посмотреть сообщение
Замечал иногда на тепловозах таких как ЧМ-33, ДМ-62 пантограф (на ДМ-62 два пантографа) интересно почему так?
Помимо вибропантографов за бугром есть варианты электровозов в кузовне "машек".

Пара примеров
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=15820 (Азербайджан, их один или два)
http://www.farrail.com/bilder/Nordko...ngy-2003-1.jpg (КНДР или КНР, там таких много)
__________________
Маньяк и людоед.

Последний раз редактировалось Zlodey; 25.04.2018 в 21:05.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 22:10   #1274
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,821
Вы сказали Спасибо: 4,511
Поблагодарили 4,629 раз(а) в 1,169 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Интересно, что азербайджанский электровоз в топливном баке возит.
Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 22:22   #1275
stef
Матёрый пользователь
 
Аватар для stef
 
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: Минеральные Воды
Сообщений: 489
Вы сказали Спасибо: 131
Поблагодарили 772 раз(а) в 185 сообщениях
stef стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olhan Посмотреть сообщение
Интересно, что азербайджанский электровоз в топливном баке возит.
Аккумуляторную батарею
stef вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:26. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?