О тепловозах! - Страница 48

ar-ren · 24.03.2010, 22:37

Цитата:

Сообщение от Саня

А можно ли с вожжей запустить ЧМЭ3 от 2ТЭ10В?

Напряжение АКБ же одинаковое у обоих - 110 В. Значит - можно!

alexcat · 25.03.2010, 08:56

Цитата:

Сообщение от ar-ren

Напряжение АКБ же одинаковое у обоих - 110 В.

2ТЭ10В - 75 В. Однако запустить от него ЧМЭ3 все-таки можно (умеючи).

svyatogor2007 · 25.03.2010, 09:11

А сколько вольт на одном аккумуляторе в сборе? Сразу по 110в идут, или собирают последовательно?

Толяныч · 25.03.2010, 09:16

Цитата:

Сообщение от svyatogor2007

А сколько вольт на одном аккумуляторе в сборе? Сразу по 110в идут, или собирают последовательно?

Собирают из элементов.

svyatogor2007 · 25.03.2010, 09:23

Цитата:

Сообщение от Толяныч

Собирают из элементов.

А, ну тогда и москвич можно от тепловозного акумулятора завести

)

Саня · 25.03.2010, 11:49

Цитата:

Сообщение от alexcat

2ТЭ10В - 75 В. Однако запустить от него ЧМЭ3 все-таки можно (умеючи).

Я поэтому и спросил. У нас случай был один, чмуха сдохла, начали запускать от 2ТЭ10В с вожжей, нифига не получилось. А тогда был мороз, пришлось воду срочно сливать.

Цитата:

Сообщение от svyatogor2007

А, ну тогда и москвич можно от тепловозного акумулятора завести

)

Ага, у нас бригады частенько свои машины заводят от чмухи, а то пока в поездке аккамулятор садится.

Толяныч · 25.03.2010, 12:09

svyatogor2007, вот внешний вид, собирается из элементов по 6 вольт.

Цитата:

Сообщение от Толяныч

Аккумуляторное ЧМЭ3, Приднепровка.

Combine · 25.03.2010, 12:17

Цитата:

Ага, у нас бригады частенько свои машины заводят от чмухи, а то пока в поездке аккамулятор садится.

А генераторы управления у вас не работают?

Саня · 25.03.2010, 12:55

Цитата:

Сообщение от Combine

А генераторы управления у вас не работают?

А что это за генераторы?

Combine · 25.03.2010, 13:08

Вспомнил, на тепловозах ток для нужд цепей управления вырабатывается стартером-генератором, а на электровозах — генератором управления. Поэтому и вопрос — батарея что, не заряжается от СГ?

TRam_ · 25.03.2010, 13:22

вероятно у чмух, работающих в основном на холостом ходу, ток такой величины, чтобы его хватило ещё и на зрядку АБ, вырабатывается недостаточно часто

Саня · 25.03.2010, 13:48

Цитата:

Сообщение от Combine

Вспомнил, на тепловозах ток для нужд цепей управления вырабатывается стартером-генератором, а на электровозах — генератором управления. Поэтому и вопрос — батарея что, не заряжается от СГ?

Батарея заряжается, но поскольку она фактически находится на улице, то при -40 для запуска емкости не хватает.

alexcat · 25.03.2010, 16:02

Цитата:

Сообщение от Толяныч

... собирается из элементов по 6 вольт.

Нет, собирается из блоков по 5 элементов, напряжение одного элемента 1,2 В.

alexcat · 25.03.2010, 16:11

Цитата:

Сообщение от Combine

Вспомнил, на тепловозах ток для нужд цепей управления вырабатывается стартером-генератором, а на электровозах — генератором управления. Поэтому и вопрос — батарея что, не заряжается от СГ?

На ЧМЭ3 цепи управления и зарядки АБ питаются от вспомогательного генератора, входящего в состав двухмашинного агрегата. А стартер-генератор, насколько мне известно, есть только на 2ТЭ116 и ТЭП70.

Combine · 25.03.2010, 17:56

Ок, а на 2ТЭ10В? Тоже от двухмашинного. Как же тогда АКБ в поездке может разряжаться?

25.03.2010, 09:11	#708
svyatogor2007 Матёрый пользователь Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Чехов МО Сообщений: 656 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 109 раз(а) в 68 сообщениях	А сколько вольт на одном аккумуляторе в сборе? Сразу по 110в идут, или собирают последовательно? __________________ Совсем не обязательно помнить, что говорил - главное помнить, чего не надо говорить. Последний раз редактировалось svyatogor2007; 25.03.2010 в 09:14.

25.03.2010, 13:22	#716
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,704 Вы сказали Спасибо: 1,424 Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях	вероятно у чмух, работающих в основном на холостом ходу, ток такой величины, чтобы его хватило ещё и на зрядку АБ, вырабатывается недостаточно часто __________________ местный зомбяк

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

25.03.2010, 13:08	#715
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Вспомнил, на тепловозах ток для нужд цепей управления вырабатывается стартером-генератором, а на электровозах — генератором управления. Поэтому и вопрос — батарея что, не заряжается от СГ?

25.03.2010, 17:56	#720
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Ок, а на 2ТЭ10В? Тоже от двухмашинного. Как же тогда АКБ в поездке может разряжаться?

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)