В Самару прибыл газотурбовоз

kozya-bozya · 24.05.2007, 13:01

--------------------------------------------------
В Самару (Куйбышевская железная дорога) для испытаний прибыл первый
российский газотурбовоз.

В 2004 году по заказу ОАО "Российские железные до-роги" ОАО "СHТК им. H.Д.
Кузнецова" (Самара) приступил к разработке первого газотурбинного двигателя
HК-361 на основе авиационных двигателей. 4 ноября 2006 года состоялся запуск
двигателя, тем самым был успешно завершен первый этап работы над
газотурбовозом. В прошлом году на Воронежском тепловозоремонтном заводе им.
Дзержинского приступили к сборке испытательной группы локомотивов с
установкой на них газотурбинных двигателей.

20 мая текущего года в Самару прибыл первый отечественный
локомотив-газотурбовоз. В ближайшее время будут проводиться стендовые
испытания локомотива-газотурбовоза, после которых на перегоне Безымянка - Жигулевское море пройдут полевые испытания.

Выпуск нового локомотива с газотурбовозом, работающим на сжиженном природном
газе, позволит заменить действующие двух- и трехсекционные тепловозы,
работающие на дизельном топливе. Планируется, что локомотивы-газотурбовозы
будут использоваться на железных дорогах в Сибири и районах Севера -
основных месторождениях природного газа. Это позволит значительно снизить
энергозатраты при эксплуатации, сократить финансовые и трудовые ресурсы при
техническом обслуживании локомотивов, сообщила служба по связям с
общественностью КбшЖД.
----------------------------------------------

ну, кто отснимет газотурбовоз?

E69 · 24.05.2007, 14:44

Eagle будет счастлив :P

Trucker · 24.05.2007, 15:32

Это точно. Хотя почему "первый отечественный"? А ГП-1, что, не ездил?

kozya-bozya · 24.05.2007, 15:33

Цитата:

Сообщение от Trucker

Хотя почему "первый отечественный"? А ГП-1, что, не ездил?

журналисты как всегда, мутят

--RZD-- · 24.05.2007, 18:56

В июне - июле туда собираюсь. Интересно, насколько он там задержится.

E69 · 24.05.2007, 19:39

Думаю, ему надо набрать не очень большой пробег, хватит десятка поездок, так что ненадолго.

Петришин М. · 25.05.2007, 09:46

Вряд ли там пройдет все гладко и быстро, так что можно не спешить, такая техника маринуется долго и упорно.

parovoZZ · 28.05.2007, 19:13

Не факт, что вообще будет колесить. Мы такое проходили.

Толстяк · 02.09.2009, 00:26

Цитата:

Сообщение от kozya-bozya

--------------------------------------------------
В Самару (Куйбышевская железная дорога) для испытаний прибыл первый
российский газотурбовоз.

В 2004 году по заказу ОАО "Российские железные до-роги" ОАО "СHТК им. H.Д.
Кузнецова" (Самара) приступил к разработке первого газотурбинного двигателя
HК-361 на основе авиационных двигателей. 4 ноября 2006 года состоялся запуск
двигателя, тем самым был успешно завершен первый этап работы над
газотурбовозом. В прошлом году на Воронежском тепловозоремонтном заводе им.
Дзержинского приступили к сборке испытательной группы локомотивов с
установкой на них газотурбинных двигателей.

20 мая текущего года в Самару прибыл первый отечественный
локомотив-газотурбовоз. В ближайшее время будут проводиться стендовые
испытания локомотива-газотурбовоза, после которых на перегоне Безымянка - Жигулевское море пройдут полевые испытания.

Выпуск нового локомотива с газотурбовозом, работающим на сжиженном природном
газе, позволит заменить действующие двух- и трехсекционные тепловозы,
работающие на дизельном топливе. Планируется, что локомотивы-газотурбовозы
будут использоваться на железных дорогах в Сибири и районах Севера -
основных месторождениях природного газа. Это позволит значительно снизить
энергозатраты при эксплуатации, сократить финансовые и трудовые ресурсы при
техническом обслуживании локомотивов, сообщила служба по связям с
общественностью КбшЖД.
----------------------------------------------

ну, кто отснимет газотурбовоз?

В легендарном ГТ-1 турбина была не авиационной, а скорее похожая на корабельную, "крейсерскую". Тихоходная (относительно), ступенй там больше, выхлоп холоднее гораздо. Вот только непонятно: для чего топить такой агрегат "сжиженым природным газом"? (Очевидно журналист имел ввиду газовый конденсат...)

Турбина отлично переварит и мазут, и сырую нефть...

Ромыч РЖДУЗ · 23.09.2009, 20:47

Цитата:

Сообщение от Толстяк

Турбина отлично переварит и мазут, и сырую нефть...

Да ну?? Вот такое я впервые слышу.

Газотурбинный движок, работает только на керосине или газе. Такие тяжёлые фракции как мазут, газоиль и т.п, он не потянет. Смею судить, так как по авиации не мало прошёл, но от инженеров слышал, что только газ и керосин.
Мало то, если бы даже он работал на мазуте, то это через чур дорого было бы.

Толстяк · 23.09.2009, 22:07

Ну, скажем так: авиация это не единственная область , где используются ГТД, хоть и доминирующая. Есть ещё судовые турбины, энергетические, ГТД для газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов. Они ОЧЕНЬ отличаются от авиационных по исполненнию, но принцип один. Судовые турбины используют в качестве топлива мазут, и относятся к категории турбовальных. Это означает, что в таком агреате 2 независимые турбины: одна приводит во вращение компрессор, а вал от другой выведен для отбора мощности. В авиационном двигателе, который чаще всего ТРД (турбореактивный двигатель), тяга создаётся за счёт отдачи струи выхлопа. Исключенние здесь вертолётные ТВД, и турбовинтовые двигатели. Авиационные двигатели используют керосин потому, что им приходится работать в экстримальных условиях: то -50 за бортом на высоте, то +40 при посадке. На земле условия помягче, и требования надёжности несколько ниже.
Для судовой (локомотивной) турбины мазут предварительно подогревается градусов до 120 - 150 и в таком виде подаётся в камеры сгорания. Не вопрос: можно заправить и соляркой, и тем-же керосином, но смысл кормить свинью ананасом? Это ведь не дизель, где засрёт нагаром клапана, закоксуются форсунки, залягут кольца, или, чего хуже, поршни прогорят: турбине, чем горячее факел, тем лучше...
А что до климата, то чем ниже температура окружающего воздуха,(чем он плотне) тем турбина лучше себя чувствует, тем мощность её выше.
Очевидный плюс, ГТД не требует охлаждения. Ему необходим лишь небольшой радиатор для охлаждения масла в маслосистеме.

**Grebnev** · 02.09.2009, 01:02

Ага, как ни удивительно- турбина не приспособленная от чего-то а собствнная разработка Коломны. Интересно - аналоги есть такой турбины?

Shimanski · 02.09.2009, 02:57

А на фото этого чуда можно взглянуть?

Damien Zhar · 02.09.2009, 03:08

Цитата:

Сообщение от Shimanski

А на фото этого чуда можно взглянуть?

Да пожалуйста фотографию зверины.

Слесарь · 02.09.2009, 07:01

Это который из ВЛ15 слепили?

24.05.2007, 13:01	#1
kozya-bozya Администратор Регистрация: 08.03.2007 Сообщений: 1,559 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 681 раз(а) в 225 сообщениях	В Самару прибыл газотурбовоз -------------------------------------------------- В Самару (Куйбышевская железная дорога) для испытаний прибыл первый российский газотурбовоз. В 2004 году по заказу ОАО "Российские железные до-роги" ОАО "СHТК им. H.Д. Кузнецова" (Самара) приступил к разработке первого газотурбинного двигателя HК-361 на основе авиационных двигателей. 4 ноября 2006 года состоялся запуск двигателя, тем самым был успешно завершен первый этап работы над газотурбовозом. В прошлом году на Воронежском тепловозоремонтном заводе им. Дзержинского приступили к сборке испытательной группы локомотивов с установкой на них газотурбинных двигателей. 20 мая текущего года в Самару прибыл первый отечественный локомотив-газотурбовоз. В ближайшее время будут проводиться стендовые испытания локомотива-газотурбовоза, после которых на перегоне Безымянка - Жигулевское море пройдут полевые испытания. Выпуск нового локомотива с газотурбовозом, работающим на сжиженном природном газе, позволит заменить действующие двух- и трехсекционные тепловозы, работающие на дизельном топливе. Планируется, что локомотивы-газотурбовозы будут использоваться на железных дорогах в Сибири и районах Севера - основных месторождениях природного газа. Это позволит значительно снизить энергозатраты при эксплуатации, сократить финансовые и трудовые ресурсы при техническом обслуживании локомотивов, сообщила служба по связям с общественностью КбшЖД. ---------------------------------------------- ну, кто отснимет газотурбовоз?

24.05.2007, 14:44	#2
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,657 Вы сказали Спасибо: 2,066 Поблагодарили 2,360 раз(а) в 784 сообщениях	Eagle будет счастлив :P __________________ 🚆🚆🚆

24.05.2007, 15:32	#3
Trucker Пользователь Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Город Трёх Революций Сообщений: 91 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Это точно. Хотя почему "первый отечественный"? А ГП-1, что, не ездил? __________________ - А зачем мне пистолет? - Прострелишь поезду шины. К/ф "Серебряная Стрела" (США, 1976)

24.05.2007, 19:39	#6
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,657 Вы сказали Спасибо: 2,066 Поблагодарили 2,360 раз(а) в 784 сообщениях	Думаю, ему надо набрать не очень большой пробег, хватит десятка поездок, так что ненадолго. __________________ 🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 24.05.2007 в 19:43.

28.05.2007, 19:13	#8
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	Не факт, что вообще будет колесить. Мы такое проходили. __________________ битые писькели - (c)Yolkin

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

24.05.2007, 18:56	#5
--RZD-- Крендель Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва - Тольятти Сообщений: 535 Вы сказали Спасибо: 230 Поблагодарили 335 раз(а) в 90 сообщениях	В июне - июле туда собираюсь. Интересно, насколько он там задержится.

25.05.2007, 09:46	#7
Петришин М. Кочан Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Szent-Petervar Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 36 раз(а) в 20 сообщениях	Вряд ли там пройдет все гладко и быстро, так что можно не спешить, такая техника маринуется долго и упорно.

23.09.2009, 22:07	#11
Толстяк Пользователь Регистрация: 28.08.2009 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 36 раз(а) в 10 сообщениях	Ну, скажем так: авиация это не единственная область , где используются ГТД, хоть и доминирующая. Есть ещё судовые турбины, энергетические, ГТД для газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов. Они ОЧЕНЬ отличаются от авиационных по исполненнию, но принцип один. Судовые турбины используют в качестве топлива мазут, и относятся к категории турбовальных. Это означает, что в таком агреате 2 независимые турбины: одна приводит во вращение компрессор, а вал от другой выведен для отбора мощности. В авиационном двигателе, который чаще всего ТРД (турбореактивный двигатель), тяга создаётся за счёт отдачи струи выхлопа. Исключенние здесь вертолётные ТВД, и турбовинтовые двигатели. Авиационные двигатели используют керосин потому, что им приходится работать в экстримальных условиях: то -50 за бортом на высоте, то +40 при посадке. На земле условия помягче, и требования надёжности несколько ниже. Для судовой (локомотивной) турбины мазут предварительно подогревается градусов до 120 - 150 и в таком виде подаётся в камеры сгорания. Не вопрос: можно заправить и соляркой, и тем-же керосином, но смысл кормить свинью ананасом? Это ведь не дизель, где засрёт нагаром клапана, закоксуются форсунки, залягут кольца, или, чего хуже, поршни прогорят: турбине, чем горячее факел, тем лучше... А что до климата, то чем ниже температура окружающего воздуха,(чем он плотне) тем турбина лучше себя чувствует, тем мощность её выше. Очевидный плюс, ГТД не требует охлаждения. Ему необходим лишь небольшой радиатор для охлаждения масла в маслосистеме. Последний раз редактировалось Толстяк; 23.09.2009 в 22:14.

02.09.2009, 01:02	#12
Grebnev Почётный Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,610 Вы сказали Спасибо: 1,323 Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях	Ага, как ни удивительно- турбина не приспособленная от чего-то а собствнная разработка Коломны. Интересно - аналоги есть такой турбины?

02.09.2009, 02:57	#13
Shimanski Заблокирован Регистрация: 16.04.2007 Адрес: Дома Сообщений: 2,009 Вы сказали Спасибо: 934 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 413 сообщениях	А на фото этого чуда можно взглянуть?

02.09.2009, 07:01	#15
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях	Это который из ВЛ15 слепили?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)