16.06.2009, 12:12 | #481 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
-Да вы совсем заелись!
-В смысле? -В смысле, зажрались. (с) Ширли-Мырли В Москве ставка в РЖД и того меньше, а в аутсорте тем более. Меня терзают смутные сомнения, что ребятам эта фирмулька будет такую ставку платить.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.06.2009, 01:37 | #482 |
Новичок
|
Как вы смотрите на то, что бы чай входил в стоимость билета автоматически? За счет этого РЖД получит новые стабильные доходы от продажи чая, а билет подорожает всего-навсего на каких - то 20 рублей.
Допустим, в каждом билете на любое расстояние автоматически пробивается два чая. И человек, садясь в вагон, получает эту дозу от проводника. То есть два чайных пакетика и два сахара. И потом на свое усмотрение их использует. Пусть даже и не пьет, а забирает их с собой - это уже его проблема. Вы сейчас скажете, как и многие, что это ущемление прав потребителя и т.д. и т.п. Но сами подумайте, что от этого станет только лучше. Уйдет в небытие еще один бумажный расчет в вагоне среди чужих людей. Исчезнет еще один повод у воров обчистить вас в поездке, так как вам при заказе чая не придется доставать свой кошелек для расчетов за этот напиток. А если сделать чай автоматом , то я думаю, криков сильно много не будет. Какие еще плюсы предоставляет такое нововведение? Например, для проводников исчезнут планы, для пассажиров еще один раздражитель в виде вопросов от оного «Чай, кофе, потанцуем?». РЖД получит свой план в полной мере. Ни один пассажир не сядет в вагон без этого геморройного напитка. Не будут бегать по вагону разные контролирующие службы, спрашивая у пассажиров, почем они покупали чай. Станут все равны в вагоне. Захотел попил, захотел домой забрал. Я думаю, что в период кризиса это будет одним из правильных решений управленцев. Так как планы Глоба плохо предсказывает, а статистика говорит, что из 100 пассажиров чай за деньги в вагоне пьют максимум 20%. То есть, введя в стоимость проездного документа 2 чая, мы получим 100% реализацию этого продукта и исключим человеческий фактор. То есть хочу, не хочу. |
17.06.2009, 02:04 | #483 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Дело в том, что чай дело сугубо добровольное, хочу пью, хочу не пью, может я буду другие взятые с собой в дорогу напитки употреблять и не надо мне навязывать этот чай путем принудительной оплаты.
Кроме того, что значит независимо от расстояния, а если я хочу за сутки не два, а 10 стаканов чая выпить? Учитывая наш бардак получится так, что проводнику выдадут эту самую 100% норму, и он будет отбиваться от злых пассажиров, которые станут требовать кроме двух положенных еще пару стаканов, уже за свои кровные. Если выдадут меньше или не выдадут вообще проводнику ИМХО дешевле выйдет срочно купить в ближайшем ларьке эти пакетики чтобы его не сожрали пассажиры за эти два положенных. Проверки будут спрашивать не только "почем" но и "сколько вы чая выпили", не продает ли проводник свой собственный чай сверх нормы двух стаканов заложенной в билет
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
24.06.2009, 14:24 | #484 |
Матёрый пользователь
|
Вот тут с прошлой поездки ввели новые планы по продаже.
плацкарт Чай-1000р, печатная продукция -350р, сувенирка - 500р. в купе чуть поменьше. Раньше было все в два раза меньше. Но вот парадокс, выдают-то чайную по прежднему на 530р, печатную на весь состав 2000р и сувенирки на состав 1000р. А состав 21 вагон. У всех работников резерва возник один и тот же вопрос, КАК? На летних поездах люди едут со своим, им нафиг не нужен чай по 10р, а не перегоночных поездах больше 300р чайной не выдают. Конечно же всем понятно, это ещё один шанс уменьшить выплаты. Которые как мы все прекрасно знаем, руководство тратит на перекраску вагонов!
__________________
...при такой скорости покрышки продержатся 50 мин, но это нормально, так как топлива хватит только на 12... (TopGear) |
24.06.2009, 14:32 | #485 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Да ладно, нам в том году порой выдавали чайной и на 1,5к. И попробуй продай это, да и кому он нафиг нужен этот чай, когда, как уже замечено, все едут со своим.
Цитата:
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
|
09.08.2009, 21:14 | #486 |
Танкист
|
Меня интересует меня, вот что:
- Сколько длятся курсы подготовки проводников?! - Где эти курсы можно пройти в Саратове?! (В интернете к сожалению не нашёл, ни адреси, и ни какой другой контактной информации.) - Как дальше с трудоустройством на работу?! Надеюсь на вразумительный ответы! |
10.08.2009, 14:03 | #487 |
Танкист
|
И ещё: на сайте с вакансиями наткнулся на объявления о работе для проводников, из которого ясно, что берут на работу с неоконченным высшим образованием. Это что же получается, что работают проводниками только студенты?!
Последний раз редактировалось Скороходов Илья; 10.08.2009 в 14:05. |
10.08.2009, 15:15 | #488 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Илья, а может к нам? У нас интересно. Будешь гонять по перегонам на ЭР, заценивать шкурок на платформах
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
10.08.2009, 15:27 | #489 |
Танкист
|
По здоровью не потяну! У меня зрение не "ахти". А на проводников мед. комиссию какую-нибудь проходят?!
|
10.08.2009, 16:02 | #490 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ну думаю да. На ДСП и то прохожят. Да что там ДСП...на путейца и то проходят.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
10.08.2009, 16:22 | #491 |
Танкист
|
Ну думаю в этих проффесиях зрение не так уж важно, как в работе машиниста!
|
10.08.2009, 18:03 | #492 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Проходят мед.ком, в тех же поликлиниках, что и машинисты, только врачей меньше. Что до курсов - студентам, конечно, дешевле, а если учишься в МИИТе - бесплатно(ну или вообще в ЖД-вузе, в том же ЛИИЖТе учат тоже вроде), но как мне говорили в 2008г, просто курсы, длительностью около полугода что ли, стоили (в Москве, МИИТ) около 12 тысяч деревянных.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
10.08.2009, 19:23 | #493 |
Танкист
|
Вообще хотелось бы поступить в РГОТУПС...
|
10.08.2009, 21:50 | #494 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Ну так тебе и карты в руки =)
Только, имхо, поступать в РГОТУПС(Саратовский, я так понимаю?) ради того, чтобы работать проводником - это немножко не логично =)
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
11.08.2009, 10:03 | #495 |
Танкист
|
Нет конечно! Поступать собираюсь ради того, чтобы дальше работать по специальности. Факультет "Локомотивы и локомотивное хозяйство", вот интересно как сложно туда поступить?!
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |