![]() |
![]() |
|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#46 |
Опытный
|
![]() РАСПОРЯЖЕНИЕ 17/09-Р 1. Снять участника Skythe с должности Ревизор по безопасности движения. 2. Назначить участника Margejt на должность Ревизор службы движения. 3. Назначить участника Semy на должность Ревизор службы тяги. Начальник Службы Движения Сергей Добров (Серж) // 17.09.2016
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#47 |
Опытный
|
![]() Распоряжение 01/10-Р Об изменении порядка начисления баллов ТЧМ, изменении системы категорий ДСП/ДНЦ и актуализации штата Службы тяги и Службы движения Раздел I 1. В тему «Категории машинистов и критерии оценки» внести следующие изменения: С 01.10.2016 вводится начисление премий (в зависимости от категории и веса поезда*) - пригородный поезд: +1 балл - пассажирский поезд: +1 балл - скорый поезд: +2 балла - скоростной поезд: +3 балла - грузовой поезд (за каждые 500 тонн сверх минимального веса**): +1 балл * премиальные баллы начисляются за каждый поезд, проведенный на смене ** минимальный вес грузового поезда указывается в шапке темы мультиплеера (под спойлером «Наряды») 2. В Приложение 1 от 16.09.2016 в теме «Категории машинистов и критерии оценки» добавить пункт «Остановка на перегоне по вине машиниста». Штраф ТЧМ IV класса – 5 баллов, ТЧМ III класса – 10 баллов, ТЧМ II класса – 15 баллов, ТЧМ I класса – 20 баллов. 3. В Приложение 1 от 16.09.2016 в теме «Категории машинистов и критерии оценки» добавить пункт «Остановка на перегоне по вине машиниста более трех раз». Штраф ТЧМ всех классов – отработка одной смены на хозяйственном поезде (с вагоном-дефектоскопом). Раздел II 1. В тему «Категории ДСП/ДНЦ/ТЧД и критерии оценки» внести следующие изменения: 1.1. С 01.10.2016 вводится новая система категорий ДСП/ДНЦ: Дежурный по станции (ДСП): ДСП III класса – от 0 баллов до 10 баллов Данная категория присваивается после обучения и зачисления в штат Службы движения. ДСП II класса – от 10 баллов до 50 баллов ДСП I класса – от 50 баллов Поездной диспетчер (ДНЦ): ДНЦ III класса – от 50 баллов до 199 баллов Заявки на присвоение категории ДНЦ III класса имеет право подавать только ДСП I класса. ДНЦ II класса – от 200 баллов до 699 баллов ДНЦ I класса – от 700 баллов 1.2 Итоговый класс за работу на смене выставляется Ревизором Службы движения на основании отчетов участников (ТЧМ/ДСП/ДНЦ/ТЧД) согласно классификации ошибок. 2. В распоряжение 22/07-Р вносятся следующие изменения: 3.6. После выхода распоряжения Начальника Службы Движения о восстановлении участника в штат Службы Движения последний имеет право подавать заявки в теме «Заявки ДСП/ДНЦ на предстоящий мультиплеер» для участия в качестве ДСП/ДНЦ (в зависимости от категории участника). Пункт 4.8 утратил силу. 4.9. После выхода распоряжения Начальника Службы Движения о готовности участника к работе в качестве ДНЦ последний имеет право подавать заявки в теме «Заявки ДСП/ДНЦ на предстоящий мультиплеер» для участия в качестве ДСП. Раздел III 1. Ревизорам Службы тяги и Службы движения провести актуализацию штата ТЧМ, ДСП, ДНЦ. Раздел IV 1. Распоряжение вступает в силу с 01.10.2016, контроль выполнения всех пунктов оставляю за собой. |
![]() |
![]() |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Серж за это полезное сообщение: |
![]() |
#54 |
Опытный
|
![]() РАСПОРЯЖЕНИЕ 11/12-Р Об изменении критериев оценки работы ДНЦ/ДСП и начисления баллов I. За отработанное время в качестве ДНЦ/ДСП баллы начисляются вне зависимости от наличия отчета. Время начала и окончания смены ДНЦ/ДСП фиксирует ТЧД по докладу ДНЦ/ДСП. II. Изменяется система начисления баллов ДНЦ за работу на смене: 1. Начисление баллов: - за каждые 30 минут работы ДНЦ в 2 лица - 1 балл; - за каждые 30 минут работы ДНЦ в 1 лицо - 2 балла; - за каждый проведенный поезд* – 1 балл; - за маневровые работы с каждым локомотивом (маневры из/в депо, оборот)* – 0,5 баллов; - за маневровый локомотив* – 3 балла. *при наличии отчета 2. Снятие баллов: - отсутствие отчета – 5 баллов; - незначительная ошибка* – 2 балла; - значительная ошибка* – 6 баллов; - грубая ошибка* – 15 баллов. * в случае, если ошибки зафиксированы любым участником мультиплеера и отраженны в теме в письменном виде. 3. Классификация ошибок ДНЦ: 3.1 Незначительные ошибки: 3.1.1 Нарушение регламента переговоров, бранная лексика, обсуждение вопросов, не связанных с работой ДНЦ; 3.1.2 Неприем поезда на станцию (остановка состава перед красным входным сигналом до 5 минут); 3.1.3 Опоздание графикового поезда по прибытию на конечную станцию до 15 минут (по вине ДНЦ - в случае несвоевременного отправления поезда со станции при условии свободности перегона, неприем поезда на станцию при наличии свободного пути); 3.1.4 Несоблюдение приоритета поездов при их отправлении со станции; 3.1.5 Стоянка неграфикового поезда более 30 минут (за весь мультиплеер) в случаях остановки под обгон или скрещение поездов без соблюдения приоритетности, не отправления поезда со станции при условии свободности перегона; 3.1.6 Создание нерационального маршрута (на выполнение которого потребуется больше времени, чем на возможный в данной ситуации другой маршрут, соответствующий тем же требованиям по безопасности и организации движения); 3.1.7 Приготовление маневрового маршрута без указания конечной точки (встречного или попутного сигнала или границы станции); 3.1.8 Отправление поезда с пути, не оборудованного выходным сигналом; 3.1.9 Приём пассажирского или пригородного поезда с графиковой остановкой на путь без платформы. 3.2 Значительные ошибки: 3.2.1 Опоздание графикового поезда по прибытию на конечную станцию от 15 до 30 минут (по вине ДНЦ - в случае несвоевременного отправления поезда со станции при условии свободности перегона, неприем поезда на станцию при наличии свободного пути); 3.2.2 Задержка отправления графикового поезда со станции более 5 минут 3.2.3 Стоянка неграфикового поезда более 60 минут (за весь мультиплеер) в случаях остановки под обгон или скрещение поездов без соблюдения приоритетности, не отправления поезда со станции при условии свободности перегона; 3.2.4 Неприем поезда на станцию (остановка состава перед красным входным сигналом более 5 минут); 3.2.5 Отправление поезда с пути, не оборудованного выходным сигналом, без регистрируемого приказа; 3.2.6 Неготовность ДНЦ к мультиплееру (незнание поездной обстановки, путевого развития станций на участке, расположения поездов на начальных точках, маршрута их следования и других показателей, прямо влияющих на поездную обстановку (вес и длина поездов, профиль пути и т.д.)). 3.3 Грубые ошибки: 3.3.1 Столкновение поездов, приготовление враждебных маршрутов; 3.3.2 Перекрытие сигнала при невозможности ТЧМ остановить поезд перед этим сигналом; 3.3.3 Изменение показания входного/выходного сигнала с более разрешающего на менее разрешающий после проследования поездом предвходного/входного сигнала (в случаях изменения показания без необходимости, исключая ситуации, влияющие на безопасность движения) 3.3.4 Опоздание графикового поезда по прибытию на конечную станцию более 30 минут (по вине ДНЦ - в случае несвоевременного отправления поезда со станции при условии свободности перегона, неприем поезда на станцию при наличии свободного пути); 3.3.5 Стоянка неграфикового поезда более 90 минут (за весь мультиплеер) в случаях остановки под обгон или скрещение поездов без соблюдения приоритетности, не отправления поезда со станции при условии свободности перегона; Примечание: если при снятии баллов за ошибки количество баллов получается меньше 0, то баллы за мультиплеер не начисляются. III. Изменяется система начисления баллов ДСП за работу на смене: 1. Начисление баллов: - за каждый час работы - 1 балл; - за каждый принятый или отправленный поезд* – 0,5 балла; - за маневровые работы с каждым локомотивом (маневры из/в депо, оборот)* – 0,5 баллов; - за маневровый локомотив* – 3 балла. *при наличии отчета 2. Снятие баллов: - отсутствие отчета – 2 балла; - незначительная ошибка* – 1 балл; - значительная ошибка* – 3 балла; - грубая ошибка* – 7 баллов. * в случае, если ошибки зафиксированы любым участником мультиплеера и отраженны в теме в письменном виде. 3. Классификация ошибок ДСП: 3.1 Незначительные ошибки: 3.1.1 Нарушение регламента переговоров, бранная лексика, обсуждение вопросов, не связанных с работой ДСП; 3.1.2 Неприем поезда на станцию (остановка состава перед красным входным сигналом до 5 минут); 3.1.3 Создание нерационального маршрута (на выполнение которого потребуется больше времени, чем на возможный в данной ситуации другой маршрут, соответствующий тем же требованиям по безопасности и организации движения); 3.1.4 Приготовление маневрового маршрута без указания конечной точки (встречного или попутного сигнала или границы станции); 3.1.5 Отправление поезда с пути, не оборудованного выходным сигналом; 3.1.6 Приём пассажирского или пригородного поезда с графиковой остановкой на путь без платформы. 3.2 Значительные ошибки: 3.2.1 Задержка отправления графикового поезда со станции более 5 минут (после получения от ДНЦ разрешения на отправление поезда) 3.2.2 Неприем поезда на станцию (остановка состава перед красным входным сигналом более 5 минут); 3.2.3 Неготовность ДСП к мультиплееру (незнание поездной обстановки, путевого развития станции, расположения поездов на станции, маршрута их следования и других показателей, прямо влияющих на поездную обстановку (вес и длина поездов, профиль пути и т.д.)). 3.2.4 Отправление поезда с пути, не оборудованного выходным сигналом, без регистрируемого приказа от ДНЦ; 3.3 Грубые ошибки 3.3.1 Столкновение поездов, приготовление враждебных маршрутов; 3.3.2 Перекрытие сигнала при невозможности ТЧМ остановить поезд перед этим сигналом; 3.3.3 Изменение показания входного/выходного сигнала с более разрешающего на менее разрешающий после проследования поездом предвходного/входного сигнала (в случаях изменения показания без необходимости, исключая ситуации, влияющие на безопасность движения) Примечание: если при снятии баллов за ошибки количество баллов получается меньше 0, то баллы за мультиплеер не начисляются. IV. Отчислить из штата Службы движения участников BNeer и WorldDelete. V. Зачислить в штат Службы Движения участника EceHuH. Начальник Службы Движения Сергей Добров (Серж) // 11.12.2016
Последний раз редактировалось MJack; 11.12.2016 в 14:50. Причина: форматирование |
![]() |
![]() |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Серж за это полезное сообщение: |
![]() |
#55 |
Опытный
|
![]() РАСПОРЯЖЕНИЕ 17/12-Р 1. Зачислить в штат Службы Движения участника ShvedRus. 2. Зачислить в штат Службы Движения участника mozd16. 3. Зачислить в штат Службы Движения участника Aleksaнdr. 4. Зачислить в штат Службы Движения участника capitan1122. Начальник Службы Движения Сергей Добров (Серж) // 17.12.2016
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Серж за это полезное сообщение: |
![]() |
#58 |
Опытный
|
![]() РАСПОРЯЖЕНИЕ 25/01-Р 1. Зачислить в штат Службы Движения участника volkkrash. 2. Зачислить в штат Службы Движения участника Agent Charly. 3. Участнику DTNIS20 присвоить III класс квалификации ДНЦ депо RTrainSim. Начальник Службы Движения Сергей Добров (Серж) // 25.01.2017
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Угрозы экономической безопасности ж.д.: анализ Московского университета МВД РФ | Oleg Izmerov | Железные дороги | 13 | 01.05.2012 10:17 |
Телеграммы. Где найти? | Женя | Железные дороги | 5 | 23.03.2010 20:30 |
|
![]() Что это? |