Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Метро

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.10.2010, 04:47   #31
elros
Матёрый пользователь
 
Аватар для elros
 
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,604 раз(а) в 471 сообщениях
elros стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

вот тут поделились впечатлениями о мадридском метро, несколько фоток, ЖЖ
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit
elros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 22.10.2010, 16:23   #32
elros
Матёрый пользователь
 
Аватар для elros
 
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,604 раз(а) в 471 сообщениях
elros стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

История Нью-Йоркского метро в фотографиях, здесь, от газеты "Нью-Йорк Таймс", на флеше, много фото
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit
elros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2010, 16:49   #33
elros
Матёрый пользователь
 
Аватар для elros
 
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,604 раз(а) в 471 сообщениях
elros стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

и, вот здесь, схемки разных метрополитенов мира в одинаковом масштабе
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit
elros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 13:16   #34
Kompozitor
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kompozitor
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,409
Вы сказали Спасибо: 214
Поблагодарили 358 раз(а) в 194 сообщениях
Kompozitor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Новость, не особо громкая для всего сообщества.
В нашем городе торжественно совершена пробная поездка до построенной станции "Алексеевская".

До этого новые две станции открывались в 2004 году, а в 1995-м открылась сама 3-я линия. Самое непривычное - увидеть на этой линии "ежа", ибо они всегда ездят только по ХЗЛ.

Планируется после открытия "Алексеевской" построить еще одну и 3-е депо за окружной дорогой.

Официально - здесь: http://www.metro.kharkov.ua/uk/news/view/id/127
Kompozitor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 15:03   #35
ВIGMAN
Матёрый пользователь
 
Аватар для ВIGMAN
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,760
Вы сказали Спасибо: 2,278
Поблагодарили 1,882 раз(а) в 587 сообщениях
ВIGMAN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Фоток мало.
__________________
С наилучшими пожеланиями,
Станислав А. Субботин
ВIGMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 15:54   #36
Kompozitor
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kompozitor
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,409
Вы сказали Спасибо: 214
Поблагодарили 358 раз(а) в 194 сообщениях
Kompozitor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ВIGMAN, вот еще чуток инфы про Алексеевскую и ее строительство:
http://www.youtube.com/watch?v=5wI_Us0eOe4
http://www.mediaport.ua/news/city/74...еевская»_(фото)

http://gortransport.kharkov.ua/news/...p?news_id=2575
Kompozitor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2010, 23:34   #37
elros
Матёрый пользователь
 
Аватар для elros
 
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,604 раз(а) в 471 сообщениях
elros стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

вот такое метро в Дубае, ОАЭ. ЖЖ, траффик.
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit
elros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2010, 11:39   #38
Kompozitor
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kompozitor
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,409
Вы сказали Спасибо: 214
Поблагодарили 358 раз(а) в 194 сообщениях
Kompozitor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Открыли-таки станцию "Алексеевская" в Харькове. Вот репортаж и много фото с открытия.
http://www.objectiv.tv/211210/50918.html
Kompozitor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 15:10   #39
JackNail
Пользователь
 
Регистрация: 03.06.2008
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
JackNail стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А вот парижское метро вообще раздолбайское. Охраны нормальной нету, какие то заброшенные туннели со станциями, где пати пипл устраивают мощные дискотеки, вагоны все открыты. Вообщем беспредел.)

http://www.sleepycity.net/posts/252/...he_Paris_Metro

http://www.sleepycity.net/posts/249/The_One_Paris

http://www.aventuresextraordinaires..../decadentisme/

Последний раз редактировалось JackNail; 12.01.2011 в 15:13.
JackNail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 12:45   #40
elros
Матёрый пользователь
 
Аватар для elros
 
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,604 раз(а) в 471 сообщениях
elros стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

здесь уже говорили о метротраме в Волгограде, вот здесь история создания, а вот 3D экскурсия. Спасибо за инфу этому посту на dirty.ru))))
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit
elros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2011, 05:47   #41
tero
Разработчик
 
Аватар для tero
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,274
Вы сказали Спасибо: 809
Поблагодарили 1,491 раз(а) в 394 сообщениях
tero стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Немного о метрополитене Стокгольма (Швеция). Если кому интересно.
Немного устал работать, потянуло что-то поболтать.
Волею случая занесло меня не так давно в Стокгольмскую подземку. Метро в городе обозначено не привычной для нас красной литерой "М", а совсем, вроде, неуместной синей "Т", на которую, блуждая по городу я натыкался практически на каждом шагу. Вход в метров Стокгольме, впрочем как и у нас, может распологаться где угодно и как угодно - рядом с входом в магазин, в подземном переходе, в жилом доме или шикарно обстален на центральных площадях. Происхождение этой "Т" я понял, только спустившись в вестибюль и взглянув на схему (от швед. Tunnelbana - то-бишь "дорога в тоннеле", или просто по нашему - метро). К сожалению из-за ограничения во времени не смог полноценно пошляться по шведским подземным лабиринтам и ограничился короткой поездкой от станции Radmansgatan (Зеленой ветки), в районе которой находилась моя гостиница, до станции Zinkensdamm (Красной ветки) с одной пересадкой.
Именно КРАСНОЙ и ЗЕЛЕНОЙ. В шведском метрополитене линии не имеют собственных имен, как например в московском (Таганско-Краснопресненская, Замоскворецкая и т.д.)Т.е. просто - зеленая линия.

Вход в метро под неизменной синей "Т" может оказаться где угодно. Например, в этом здании...


или в центре площади


Для входа в метро там, как и у нас, естественно нужно приобрести БИЛЕТЫ. С этим особой сложности не возникнет. Кассы я определил сразу при входе в вестибюль станции по небольшой очереди к окошку, где и купил билеты. Даже в сравнении с московскими ценами, шведские цены просто ошарашили. В общем, разовая поездка обойдется вам довольно в весомую сумму. Купил именно билеты, а не билет. Дело в том, что там немного другая ценовая схема, нежели в нашей стране. Билет или билеты приобретаются в зависимости от протяженности и схемы вашего предполагаемого маршрута - станцию назначения вы так же сообщаете кассиру, который и выдаст вам некое количество билетов - такая "портянка" карточек, напоминающая картонные купоны с перфорацией, которые выдают игровые автоматы. Но, видимо для тех, кто пользуется стокгольмским метрополитеном регулярно, существует другая система прохода, т.к. и турникеты присутствовали, и люди активно пользовались карточками.

Уличные торговцы недалеко от выхода из метро




Свою стопку картонок я вручил дядечке-дежурному в униформе, стоящему слева от турникетов возле стеклянного "стакана". Что с билетами делать дальше мне не сообщили, но дежурный, видя эту кишку у меня в руках, сам сделал знак рукой подойти. Короче, проблема решилась сама собой.
Прошел на СТАНЦИЮ. На станции было не очень людно, что порадовало и позволило без проблем осмотреться. Зеленая ветка, на которую я попал, достаточно старая, поэтому и станции оформлены довольно консервативно - кафель, гранит... Не уныло, но и особого восторга не вызвала.

Метро в Стокгольме я увидел таким, каким оно по сути и есть - будничной и суетливой транспортной артерией


На что обратил внимание - это обилие рекламы. Из-за рекламных щитов стен станции было практически не разглядеть, попадалась и на самой платформе. Но! Несмотря на большое количество всевозможной рекламы, она настолько грамотно установлена, что не "мозолила" глаза и, что самое главное - не забивала приоритетной информации (схемы проезда, направление движения поездов)! Плюс ко всему - и выполнена на довольно высоком художественном уровне.

Обилие рекламы не режет глаз


Подкатил синий ПОЕЗД. Почему-то своими формами сразу напомнил отечественный "Русич". Ничего особо выдающегося в вагоне я не узрел - синие велюровые кресла (кстати расположены они "автобусным типом"), желтый пластик на стенах (цвета, наверное, навеяны национальным флагом). Но в движении поезд оказался довольно тихим и резвым - быстро разгонялся при малом шуме в вагоне, так же быстро сбрасывал скорость.

Очень напоминает "мою" станцию в Москве


В Стокгольме, по крайней мере в центральной его части, как я уже говорил, станции расположены достаточно часто, тоннели короткие и нужно постоянно следить, чтоб не пропустить свою станцию - первый ПЕРЕГОН занял времени меньше минуты. Все последующие станции не отличались разнообразием. Все, наверное, видели в интернете фото новых шикарных станций стокгольмского метрополитена (и здесь ссылку давали), оформленных и в стиле пещеры и какими-то хитрыми граффити. Впечатляет, но их я не видел. Подозреваю, что они расположены на линиях более поздней постройки, нежели та, на которой я был, или на строящихся на окраинах города. В общем, повторюсь, проехал по центральным станциям, постройки середины прошлого века и метро в Стокгольме я увидел таким, каким оно по сути и есть - будничной, суетливой, но и довольно симпотичной транспортной артерией крупного европейского города.

В стокгольмском метро нет собственных названий линий. Зато их имеют головные вагоны поездов, как например, эти "целующиеся" "Эльза" и "Кристен". Смотрится довольно мило


Ну вот как-то так.
__________________
Люди делятся на тех, кто интересное для других делает интересным для себя
и тех, кто интересное для себя делает интересным для других.
tero вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо tero за это полезное сообщение:
Старый 28.04.2011, 14:34   #42
JackNail
Пользователь
 
Регистрация: 03.06.2008
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
JackNail стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Заброшенное лондонское почтовое метро.

Изначально почтовый метрополитен был создан с использованием пневматической системы в 1855 году. После многих лет испытаний, строительства тоннелей и использования — выяснилось, что система далека от совершенства. Почтовики были недовольны выской стоимостью обслуживания системы, да и доставка по метро была всего лишь на 4 минуты быстрее, чем по дороге. В 1874 решили пневматику больше не использовать, а провести электофикацию линий.

Закончили строительство в 1927 году, в феврале 28–го с помощью обновленной системы доставили первое письмо. Не смотря на первоначальный успех система оказалалась убыточной. 7–го ноября 2002–го года Королевская почта объявила о том, что потеряли на этом предприятии больше миллиона фунтов стерлингов, и что линию планируется закрыть, как только найдется подходящая альтернатива.

21–го марта 2003–го закрыли отрезок от Маунт–Плезант до Западного Отделения, 29–го закрыли оставшуюся часть. В подземном метро стало тихо. http://www.silentuk.com/
JackNail вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо JackNail за это полезное сообщение:
Старый 22.06.2011, 15:43   #43
JackNail
Пользователь
 
Регистрация: 03.06.2008
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
JackNail стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

БЕРЛИНСКОЕ МЕТРО ЧАСТЬ 1.

http://vasi.net/community/jeto_inter...ektrichka.html - очень все хорошо и интересно товарисч написал. Почти везде я там и побывал и плотно поездил. Почти все вагоны, которые на фотках, представлены в симуляторах.
JackNail вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо JackNail за это полезное сообщение:
Старый 20.10.2011, 23:30   #44
Kompozitor
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kompozitor
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,409
Вы сказали Спасибо: 214
Поблагодарили 358 раз(а) в 194 сообщениях
Kompozitor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Метрополитен Объединенных Арабских Эмиратов считается самым современным и красивым в мире. Но самое главное его преимущество, которое интересует украинское правительство, все его ветки наземные. А значит, их строить быстрее и дешевле, чем подземные станции.
Подробнее - здесь:
http://kp.ua/daily/204911/307363/
Kompozitor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2012, 16:49   #45
elros
Матёрый пользователь
 
Аватар для elros
 
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,604 раз(а) в 471 сообщениях
elros стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Из отчета:
Цитата:
Ему всего месяц, но строился он 23 года. У него всего лишь семь станций и маленькая протяженность - восемь с половиной километров и работает он пока скорее как аттракцион....
Одно из самых молодых - метро Алма-Аты сейчас, а вот тут совсем недавно, во время строительства. (по посту на dirty.ru)
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit
elros вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Microsoft Flight Simulator разных версий - общие вопросы RailMax Другие игры 521 03.07.2017 23:34
МСТС и две Windows на разных жёстких дисках Janvlkv MSTS - Об игре 24 16.04.2014 00:36
Хоккей! Мы чемпионы мира! Проводник Наши поздравления 13 22.05.2012 02:31
Обсуждение разных русификаторов МСТС сандро MSTS - Об игре 59 13.05.2011 17:33
Двадцать четыре разных метро мира kozya-bozya Видео и фото 6 24.07.2007 11:08


Текущее время: 18:13. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?