Работа Проводника Пассажирского Вагона

[ksushechka043]

Люди добрые помогите неоптный наивной девушкеСтоит ли вообще соваться в аутсорсиноговые компании??? Ведь по сути мы сами оплачиваем обучение,форму, итд... Честно говоря вопрос з зарплатой меня не очень калышит, просто я хочу свалить из дома, и готова ради этого мыть туалеты и подметать полы... Самое главное что бы свалить, ну конечно хоть какието бабки получить)) разложите все по полочка что это за блюдо и как его есть))) по confused: И еще что это за такие ревизоры и почем нынче дань ну и как обстоят дела с чайкой у аутсорсинговых проводников..

И еще... Я даже готова пахать без выходных, но вот только интересует вопрос как извините подмыться и постирать форму, я так понимае в поезде нет душа???

Сообщение от Digger

Не, аутсорсинг - это зло, там с народом еще хуже, чем в РЖД. Когда работал в 2008 году на летних перевозках, на составе были ребятки из ЗТК(забайкальская транспортная компания) и им мало того, что платили меньше ощутимо, чем в РЖД, так еще и на выходные не отпускали
Я вроде пример здесь приводил. Мы тогда за "тур" на 217/218 Москва - Анапа, это 4 суток каждый рейс(с оборотом) х 3 рейса(3 рейса = тур был), получали около 9000 р. с лишним, а парнишка из ЗТК за четыре таких же рейса получил 7500 р., вот и думайте. Единственное, начальство РЖДшное на аутсорсинговых проводников по-сути, повлиять не может, всех ревизоров можно смело слать на три буквы, до разбора полетов врядли дойдет, видел сам. Да что там, Димыча(ДМБ) спросите, он работает сейчас в аутсорсинге проводником

Ой, как бы мне его выловить, а то столько вопросов

[Digger]

Сообщение от ksushechka043

И еще... Я даже готова пахать без выходных, но вот только интересует вопрос как извините подмыться и постирать форму, я так понимае в поезде нет душа???

Ну вроде в резервах есть душ в некоторых. А так - из ведра в туалете вагона, в смесителе все равно вода холодная, а так хоть из титана разбавить можно, правда на два ведра как раз весь титан и уходит

[ksushechka043]

Сообщение от Digger

Ну вроде в резервах есть душ в некоторых. А так - из ведра в туалете вагона, в смесителе все равно вода холодная, а так хоть из титана разбавить можно, правда на два ведра как раз весь титан и уходит

А что вы тут смешного увидели... Вполне насущный вопрос.. Есле вы мужчиныы можете неделю без душа, то нам он нужен как минимум через днь... Да и форму надо же как то постирать.. Хотя со стиркой все ьпонятно, а вот высушить

[Digger]

Смешного ничего, просто титан потом еще топить надо дальше, чтобы вода набралась. Я мылся через день, по обороту. Со стиркой нет проблем, если самим лень - в практически любом резерве за определенную сумму (150-300р) Вам постирают, погладят и высушат форму Насчет сушки волос - проблема, на стоянке 220 может конечно работать, но вот проблема в том, что батареи, как правило, дохлые бывают. Впрочем, я когда работал, был с волосами где-то до лопаток и не сушил ничем, сами высыхали )))

[ksushechka043]

Н что каксается сушки волос то тут слава богу проблем не булет - у меня короткая стрижка... А вот есле мне денег жалко и самой не лень, то я так понимаю что стирать в том же резерве, а вот с сушкой как быть??

Да и кстати с атсурсинговых проводников тоже собирают дань всякие пожарные/сэс/менты/ревизоры??? Я так понимаю что кадровые проводники отдельно, аутсорсинговые отдельно:????

[Digger]

Я стирал в ведре обычном, прям в вагоне на перестое И нормально. А "сборы" берут со всех, независимо от чего-либо.

[Combine]

Стоит ли вообще соваться в аутсорсиноговые компании???

Не стоит на дорогу соваться вообще.

[Colonel_Abel]

Ну совсем девушку запугали.

[ksushechka043]

Я просто хочу свалить из дому, ну и что б не скучно было потом денюшкав подзаработать)))) Меня уже честно говоря трудно чем испугать, единственное чего я по настоящему боюсь это остаться в итоге без з/п, ведь с нами заключают не трудовой, а гражданско-правовой договр и в случае чего долго потом придеться бегать и доказывать что ты не верблюд

[vitalzd]

Если вы "болеете железной дорогрй" то профессия проводника для вас , а так отношения к рабочим там как к скоту..

[ksushechka043]

Да я уже поняла, особенно к аутсорсиногоым проводникам, кадровики хоть как то могут бороться с ситемой))))А болею я или нет железкой, видно будет потом... У меня папа имеет отношение к авиации, я всю жизнь мечтала стать стюардессой.. Вот только мне сказали иди и пробуй сама, блата не будет((( В итоге не прошла по внешним параметрам

[vitalzd]

Ну попробуйте покататься хотя бы месяц .. посмотрите как вам эта работа , а потом в случае чего в кадровики перейдете

[Digger]

Сообщение от ksushechka043

кадровики хоть как то могут бороться с ситемой))))

Да я бы не сказал.

Сообщение от vitalzd

Ну попробуйте покататься хотя бы месяц .. посмотрите как вам эта работа , а потом в случае чего в кадровики перейдете

ДМБ говорил, что в кадровики чтобы сейчас устроится, народ "башляет" денежку, причем исчисляющуяся с четырьмя нолями...

[ksushechka043]

Я в курсе... Конечно намнго проще найти аутсорсиноговую копанию заплатить ей н-сумму и не о чем не беспокоиться... Так как платить можно меньше, льгот и гарантий никаких, а отношение тоже как к скотам

[Garikk]

Сообщение от Colonel_Abel

Ну совсем девушку запугали.

И правильно, нечего на такой работе делать. совершенно ничего хорошего в ней нет.

Сообщение от ksushechka043

Я просто хочу свалить из дому, ну и что б не скучно было потом денюшкав подзаработать))))

imho это совершенно неудачный выбор, есть гораздо более интересные работы с более вменяемыми зарплатами и нормальным отношением. К тому же жизнь на колёсах обычно оставляет сильный след в жизни человека...

Если вы изначально не знаете своего отношения к такой работе, лучше не пробовать. Туда надо идти только с полной уверенностью что "да это то что я хочу"