одноколейные поезда

msts22 · 21.10.2009, 10:31

одноколельныйные поезда миф

ездиют они или нет существуют ли они вот в чём вопрос?

TRam_ · 21.10.2009, 14:16

опыты делались. Гироскоп там стоит и всё...

Peterbilt · 21.10.2009, 18:49

А это вообще про ЖД или про Trainz?
Слышал про двухкотельный паровоз, вроде оставили музейный участок. Ходил по А-образному рельсу. Достоинство - простота монтажа пути, недостатки - да хотя бы уравновешивание пассажиров в вагонах.

Stas04 · 21.10.2009, 22:31

А в трайнзе есть токо система монорельсика на паровой тяге (небольшой высоты) системы "B$О". Забавная штука, хотя не особо качественно сделана.

SmaiL · 21.10.2009, 23:28

А как может быть монорельс на паровой тяге ? Монорельс не должен прикасаться к путям а что тогда турбину ставить

Peterbilt · 21.10.2009, 23:31

С каких это пор монорельс не должен прикасаться к путям? С маглевом не путаем?

Stas, можно скрин парового монорельса?

Ace Hard · 22.10.2009, 01:16

(Смотрит на фото в первом посте)
Там только модероны катать.

Stas04 · 22.10.2009, 23:30

Вот- паровозный монорельс:

msts22 · 01.11.2009, 05:58

а лок и путь ты скачал или это стандартная модель?

msts22 · 01.11.2009, 06:00

тут и без гироскопа обойтись можно

Stas04 · 01.11.2009, 10:25

Всё это (что я показал) монорельсовое паровозное добро я скачал с Английского сайта. В стандартном пакете ТРСа этого нет.

Gomervmf · 08.11.2009, 03:03

Первый раз вижу одноколейный паровоз.

Gregory_777 · 08.11.2009, 10:00

Это т.н. система Лартига. Была ещё система Бреннана с гироскопом (привод от бензинового двигателя). Выглядел так:

Но дальше всех пошли индусы:

Была ещё португальская система Ларманьята, отличалась от индийской тем, что поддерживающие колёса размещались с обеих сторон ("ромбовидная" компоновка). У локомотива эти колёса были ведущими, и даже имели грунтозацепы.

Arix · 19.04.2011, 03:59

Цитата:

Сообщение от Peterbilt

Слышал про двухкотельный паровоз, вроде оставили музейный участок. Ходил по А-образному рельсу. Достоинство - простота монтажа пути, недостатки - да хотя бы уравновешивание пассажиров в вагонах.

Там три рельса - один сверху, два внизу, с боков. И у вагонной тележки три колеса (или ролика, как это правильнее назвать). Верхнее колесо держит весь вес вагона, а два нижних упираются в рельсы с боков и не дают вагону раскачиваться. Так что уравновешивать пассажиров и грузы не нужно, не перекосит. Хотя большого перевеса всё же допускать не стоит. В Trainz есть такая модель, там это хорошо видно.

Stas04 · 19.04.2011, 12:44

Цитата:

Сообщение от Arix

Там три рельса - один сверху, два внизу, с боков. И у вагонной тележки три колеса (или ролика, как это правильнее назвать). Верхнее колесо держит весь вес вагона, а два нижних упираются в рельсы с боков и не дают вагону раскачиваться. Так что уравновешивать пассажиров и грузы не нужно, не перекосит. Хотя большого перевеса всё же допускать не стоит. В Trainz есть такая модель, там это хорошо видно.

А можно уточнить - о каком ПСе идет речь в конце текста? Какая это моделька в ТРСе?

21.10.2009, 10:31	#1
msts22 Пользователь Регистрация: 25.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	одноколейные поезда одноколельныйные поезда миф ездиют они или нет существуют ли они вот в чём вопрос? Последний раз редактировалось Grebnev; 21.10.2009 в 10:58.

21.10.2009, 14:16	#2
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,703 Вы сказали Спасибо: 1,424 Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях	опыты делались. Гироскоп там стоит и всё... __________________ местный зомбяк

21.10.2009, 18:49	#3
Peterbilt Матёрый пользователь Регистрация: 04.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,235 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 55 раз(а) в 22 сообщениях	А это вообще про ЖД или про Trainz? Слышал про двухкотельный паровоз, вроде оставили музейный участок. Ходил по А-образному рельсу. Достоинство - простота монтажа пути, недостатки - да хотя бы уравновешивание пассажиров в вагонах. __________________ Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!!

21.10.2009, 23:28	#5
SmaiL Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора Сообщений: 5,802 Вы сказали Спасибо: 1,665 Поблагодарили 2,495 раз(а) в 1,080 сообщениях	А как может быть монорельс на паровой тяге ? Монорельс не должен прикасаться к путям а что тогда турбину ставить __________________ Файловые архивы сайтов с VIP Пак из 88 зимних текстур земли с normal_map'oм и с настроенными картами бликов..

21.10.2009, 23:31	#6
Peterbilt Матёрый пользователь Регистрация: 04.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,235 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 55 раз(а) в 22 сообщениях	С каких это пор монорельс не должен прикасаться к путям? С маглевом не путаем? Stas, можно скрин парового монорельса? __________________ Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!!

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

21.10.2009, 22:31	#4
Stas04 Матёрый пользователь Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 666 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях	А в трайнзе есть токо система монорельсика на паровой тяге (небольшой высоты) системы "B$О". Забавная штука, хотя не особо качественно сделана.

22.10.2009, 01:16	#7
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,684 Вы сказали Спасибо: 3,550 Поблагодарили 3,513 раз(а) в 1,097 сообщениях	(Смотрит на фото в первом посте) Там только модероны катать.

22.10.2009, 23:30	#8
Stas04 Матёрый пользователь Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 666 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях	Вот- паровозный монорельс:

01.11.2009, 05:58	#9
msts22 Пользователь Регистрация: 25.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	а лок и путь ты скачал или это стандартная модель?

01.11.2009, 06:00	#10
msts22 Пользователь Регистрация: 25.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	тут и без гироскопа обойтись можно

01.11.2009, 10:25	#11
Stas04 Матёрый пользователь Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 666 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях	Всё это (что я показал) монорельсовое паровозное добро я скачал с Английского сайта. В стандартном пакете ТРСа этого нет.

08.11.2009, 03:03	#12
Gomervmf Новичок Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Первый раз вижу одноколейный паровоз. __________________ http://rzd-stal.3dn.ru/

08.11.2009, 10:00	#13
Gregory_777 Тестер Регистрация: 03.12.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,668 Вы сказали Спасибо: 880 Поблагодарили 3,815 раз(а) в 874 сообщениях	Это т.н. система Лартига. Была ещё система Бреннана с гироскопом (привод от бензинового двигателя). Выглядел так: Но дальше всех пошли индусы: Была ещё португальская система Ларманьята, отличалась от индийской тем, что поддерживающие колёса размещались с обеих сторон ("ромбовидная" компоновка). У локомотива эти колёса были ведущими, и даже имели грунтозацепы. __________________

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)