12.01.2017, 02:30 | #11 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,848
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,116 раз(а) в 2,439 сообщениях
|
На таком тарантасе сегодня (вернее, уже вчера) ездил. Бегает по КВЛ. Аналогичные вагоны, но несколько иные, бороздят третью линию.
В салоне воняет пластиком. Ну да ладно, авось выветрится. Поручни, что на площадках у дверей. Ну на кой их так высоко сделали, висеть чтоль на них? Места для маломобильных граждан, есчестно, мешают обычным пассажирам. В вагонах итак тесно, а теперь ещё и эти спинки. Между ними протискиваешься и встаёшь у окна, туда никто не ломится, это единственный плюс. Страховочные крюки, что дополняют обычный ремень безопасности для кресел-каталок сделаны как-то невнятно. Если инвалид без сопровождения, он замучается их пристёгивать-отстёгивать, и попросту забьёт. Пищат эти вагоны громко и противно (для тех кто снаружи, на станции). Из плюсов: в этих вагонах как в "НеВе" тише, нежели в старых добрых е-образных и номерных, идут они плавнее. И табло с объявлением остановок - это гуд. Пожалуй, плюсы для пассажиров на этом заканчиваются. "Яузы", что с ними не делай, "Яузами" и остаются.
__________________
Internet is for cat Последний раз редактировалось Zlodey; 12.01.2017 в 02:33. |
Метки |
метро, метрополитен, новости |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости | specialist | Семь футов под килем | 41 | 02.04.2019 23:57 |
Новости ж.д. транспорта | Дионис | Железные дороги | 1 | 23.08.2013 16:03 |
Что это? |