Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
07.10.2012, 00:48 | #4891 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Первый ролик из Венгри. Электровоз серии V43 - венгерсий. На морде крупно написано - GYSEV. Это венгерская (венгро-германская) ЖД Дьер-Шопрон-Эберфурт, ее немецкое название Raaberbahn AG тоде роскошно видно на борту локомотива.
Поскольку на пожарной машине хорошо видна (только не говорите читается, ради Бога) надпись на "всем понятном" венгерском языке, то произошло все это на территории Венгрии. Да, спасатели говорили именно по-венгерски. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
09.10.2012, 17:22 | #4892 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: там, где лагеря...
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 191
Поблагодарили 178 раз(а) в 110 сообщениях
|
проезд запрещающего и на полгода на нары http://lokomotivishim.ucoz.ru/news/t...2012-10-08-721
|
09.10.2012, 17:29 | #4893 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
"Ограничения свободы" не есть лишения свободы, в телеграмме не указано чем был оборудован локомотив из устройств безопасности, 30 км/ч на красный, бригада отвлекается и КЛУБ (если он там был) молчит?
Если КЛУБ был, то ответственному за него начальнику тоже надо полгода условно, ибо устройство должно работать, а не только создавать видимость освоенных вложений и доставлять проблемы машинистам.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
09.10.2012, 17:49 | #4894 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
09.10.2012, 17:53 | #4895 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
За ~50 метров, если не раньше от выходного вырвет экстренное, скорость на боковом у них могла быть не более 40 км/ч в большинстве случаев, - КЛУБ было обязано предотвратить проезд.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
09.10.2012, 18:33 | #4896 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
09.10.2012, 23:21 | #4897 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Ко второму листу Балабанов уже стал машинистом тепловоза =)), почему его тогда на электровоз посадили, или эти телеграммы такая-же формальность, как и их исполнение?
Раз КЛУБ-а не было - пусть тогда начальник еще поживет.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
10.10.2012, 00:14 | #4898 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
Причем тут КЛУБ и начальник? За такой косяк влетит всем по самую пятницу.
|
10.10.2012, 00:34 | #4899 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,705
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,368 раз(а) в 1,321 сообщениях
|
Кстати да. Без показаний на локомотивном проезд ещё можно понять что перепутали, но если путь кодирован....
__________________
местный зомбяк |
10.10.2012, 01:21 | #4900 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
ОФФ. За что такая ненависть к КЛУБу и начальству ?
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
10.10.2012, 03:00 | #4901 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Лишних проблем от него много, вот например ошибка прошивки КЛУБ (У?) и комментарий Полковника =)). Да и постоянно упоминают в телеграммах косяки машинистов, в упор не видя бездействие систем безопасности, которые должны их предотвращать, хотя согласен, в данном случае КЛУБ не было.
[R] Скрытый текст:
Разгон ЭП10 очень понравился.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 10.10.2012 в 03:09. Причина: пересмотрев добавил [R] |
10.10.2012, 03:51 | #4902 | |||
Тестер
|
Я, извините, может быть жутко торможу, но когда это успели ЭП20 уронить? Обсуждалось? Подробности есть?
__________________
|
|||
10.10.2012, 03:59 | #4903 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Да в этой теме вроде и обсуждали, если не отсажено отдельно.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
10.10.2012, 07:49 | #4904 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
"Приветствуем, ЭП20!" Начиная со стр.60 пост 888
http://www.trainsim.ru/forum/showthr...=13420&page=60 Но там приходится продираться через измеровское тролление, но есть интересные посты. И отдельная ветка "Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях " http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=15459 |
10.10.2012, 08:22 | #4905 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Ошибки и отказы случаются. Например не помню в каком году по станции то ли Гурское, то ли Гайтер ( линия Комсомольск - Совгавань ) у мужиков случилась неисправность КМ усл№394. Тепловоз был после ремонта с КЛУБом и казалось бы он ( КЛУБ) должен был остановить состав под красный и он, что характерно остановил, но беда в том, что в ЭК маршрута была неверная координата выходного светофора. Мимо кассы метров на 200.
А вот пример когда ПБ нет совсем. 28.09.2012 в 18-26 на станции Нименга однопутного электрифицированного участка Маленьга - Обозерская при приеме на 1-й путь поезда № 5081 (1 классный вагон) с электровозом ВЛ60ПК № 1945 приписки ТЧЭ Буй под управлением машиниста ТЧЭ Исакогорка (ТД Малошуйка) Осина В.И. допущен проезд выходного сигнала Н1 (мачтовый) с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелки № 2 без схода. В данном случае из приборов безопасности АЛСН и ТСКБМ. Как результат отправление под красный с разгоном до 54 км\ч. Я это к тому, что прибор безопасности должен быть один в кабине и исправно работающий, ну и конечно машинисты должны внимательно смотреть.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10) | |
|
|
Что это? |