Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
16.06.2015, 21:27 | #4591 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
А можно ссылку на официально утверждённую Инструкцию типа "Как установить крокодила..."? Ссылку для недоверчивых и "дилетантов"
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
16.06.2015, 21:51 | #4592 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
__________________
местный зомбяк |
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
16.06.2015, 22:13 | #4593 |
Матёрый пользователь
|
Серафим, просто возьми и набери в поисковике "Инструктивное пособие для локомотивных бригад по устранению неисправностей на электровозах серии (нужное дописать) и там "крокодилов" наберётся на зоопарки всего мира
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen |
16.06.2015, 23:26 | #4594 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Есть основания полагать, что именно из-за аналогичных дятлов ЧС2К "не прижились" на Окт. .
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
17.06.2015, 01:28 | #4595 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Цитата:
Ежели взять номера за 60 - 70 годы, то, как мне помнится, ни одного номера не было без статей с рекомендациям как на месте что то там обойти. Да и в последующие годы такого бывало, вплоть до конца века прошлого. Потом, правда, мне его регулярно читать уж не приходилось... А этот журнал, как никак, официальным органом МПСа был. |
|
17.06.2015, 08:46 | #4596 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
ЧС2 исчезли с Окт. ж. д. задолго до необходимости их кап. ремонта и превращения в ЧС2К. В 1976 г. их там сменили "Теремки" и ЧС200, позже ЧС6.
Статья в журнале (пусть даже в "официальном органе...") - есть прежде всего личное мнение автора, никому не навязываемое. Инструкция другой статус имеет. |
17.06.2015, 11:17 | #4597 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 11 минут ЧС2К в депо ТЧЭ-8 Окт. С поездом №285 Мурманск - Новороссийск, участок Петровско-Разумовское - Останкино Окт.ЖД, 2009 год ЧС2к- 898 с поездом №19 "Мегаполис" прибыл на Ленинградский вокзал. 09.03.2009
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|
17.06.2015, 15:51 | #4598 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
|
17.06.2015, 20:19 | #4599 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
ОБС, ессно. Хотя о реальных причинах хотелось бы знать.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 17.06.2015 в 23:53. |
17.06.2015, 23:55 | #4600 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Я бы тогда не бросался такими весьма резкими заявлениями.
Я знаю лично многих машинистов, работающих в пассажирской колонне, дятлов среди нет ни одного. И от них же (работающих до того на ЧС2Т, ЧС6, ЧС200, ну и до кучи ВЛ10, а то и ВЛ23 с ВЛ11) слышал весьма нелестные отзывы об электровозах ЧС2К - как правило, сводящиеся к мнению о чрезмерном усложнении электровоза и, соответственно, пониженной надёжности. Надо понимать, что чешские электровозы в смысле схемы и пневматики и так не образец рационализма и простоты... |
18.06.2015, 00:00 | #4601 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Цитата:
Но вот когда из года в год в официальном техническом журнале МПС публикуются материалы разных авторов, но содержащие одну и туже тему и одни и те же рекомендации, то это уже никак не личное мнение авторов. Вообще то, в таком случае речь может идти только о редакционной политике, которая в случае этого журнала определялась МПСом, а именно его ЦТ. Так что... |
|
18.06.2015, 02:43 | #4602 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Похоже вчера из-за того, что одна бригада не правильно выключила локомотив ЭП20. Из-за этого сработала защита на локомотиве ЭП20 с 3 поездом. А другая бригада не смогла ЭП20 включить и поехать дальше со станции в Москву с поездом номер 3 без вспомогательного локомотива.. Как говорится пресловутая система защиты от дурака сработала. И результаты видны вспомогательные локомотивы до Москвы.
Господи, дай нам сил и терпения. Последний раз редактировалось specialist; 19.06.2015 в 12:59. |
18.06.2015, 12:01 | #4603 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Да, по поводу перемычек и незаводских аварийных схем. В Советские времена машинистов учили и дрессировали на то, что хоть на одном колесе, но с перегона ты уехать обязан, не вызывая вспомогательный. То есть на машиниста еще и возлагались обязанности аварийной бригады. В каждом депо у машинистов были памятки по сбору аварийных схем. У меня у самого были такие сборники по ЧС2, ЧС2К, ВЛ10. Потом и по ЧС4Т, ЧС8 и ЭП1М. Но политика партии и правительства изменилась и теперь машинисту прямо запрещено собирать НЕЗАВОДСКУЮ аварийную схему и лезть в высоковольтную камеру. И это правильно, за исправную работу локомотива должен отвечать ремонт, который эту машину готовил в рейс. Но в тоже время, если машинист по незнанию или тупости пытается спалить машину, то тут уже его вина безоговорочна. Не знаешь как, лучше вызвать вспомогательный локомотив, чем спалить машину и потом за нее выплачивать.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
18.06.2015, 12:38 | #4604 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Это не я бросаюсь. Я всего лишь распространяю слухи .
Цитата:
Цитата:
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
||
18.06.2015, 20:56 | #4605 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
Что это? |