Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Слесарь за это полезное сообщение: |
27.01.2014, 19:47 | #3631 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Нет, не легче.
1. У КС на переменном токе намного выше запас по плотности тока, нежели на постоянном. 2. Абсолютные значения токов ниже. 3. Скорость нарастания тока ниже. 4. Значение тока проходит через ноль, следовательно, легче погасить дугу. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Слесарь за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
28.01.2014, 03:10 | #3632 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Вопрос в связи с этим: когда поднимается пантограф у постоянника и касается провода, то ничего не происходит. Когда у переменника - слышится "дзззынь" и возникает искра. Это как объяснить?
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
28.01.2014, 10:28 | #3633 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Более высоким напряжением и меньшей толщиной воздушного промежутка для пробоя.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
28.01.2014, 11:22 | #3634 |
Опытный
Регистрация: 02.06.2013
Адрес: ХарькоВ
Сообщений: 106
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Yurik за это полезное сообщение: |
28.01.2014, 13:04 | #3635 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Цитата:
При замыкании цепи процесс идёт, имхо, совсем по-другому. На 25 кВ происходит просто пробой воздушного промежутка, на который едва ли сильно влияет сопротивление цепей электровоза. А на более низком напряжении дуга возникает позже. У сварочного аппарата, например, при замыкании цепи дуги почти нет, только при разрыве. Последний раз редактировалось Olhan; 28.01.2014 в 13:15. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Olhan за это полезное сообщение: |
28.01.2014, 15:11 | #3636 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Естественно, как правильно заметил Полковник, ток начинает течь до касания токоприёмника о КС, т.к. некоторый воздушный промежуток просто пробивается. Для примера: у сухого воздуха электрическая прочность около 30 кВ/см. Поскольку сухого воздуха у нас нет, на практике пробивается гораздо больший воздушный промежуток. Контактники при работе на КС с неснятым напряжением сначала вешают шунт с КС на изолированную площадку дрезины, на которой стоят сами, чтобы уравнять заряды, а потом уже хватаются за КС руками (иначе конденсатор в виде площадки будет заряжаться через ручонки неграмотного контактника). Вообще, техника высоких напряжений - очень интересная область. Последний раз редактировалось Слесарь; 28.01.2014 в 15:22. |
|
28.01.2014, 15:59 | #3637 | |
Пользователь
Регистрация: 13.05.2007
Адрес: Омский Регион З-Сиб.Ж.Д.
Сообщений: 79
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
|
|
28.01.2014, 16:33 | #3638 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Почему?
|
29.01.2014, 21:48 | #3639 |
Пользователь
Регистрация: 13.05.2007
Адрес: Омский Регион З-Сиб.Ж.Д.
Сообщений: 79
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
|
народа много под напряжение попадало. на постоянке эта мера помогла, а вот на переменке наведенкой всеравно накрывает...
|
29.01.2014, 22:57 | #3640 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Непонятно.
|
29.01.2014, 23:08 | #3641 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Если смотреть движение онлайн поездов на сайте РЖД то сегодня весь день поезда идущие под ЭП20 опаздывали при прибытии и отправление на станцию Ростов-главный.
Примерно от 20-50 минут. Если более длительный опоздания например поезд 29 Новороссийск-Москва прибыл на станцию Ростов-Главный с опозданием 2 часа 25 минут. Кроме того, как видно этому поезду еще локомотив менять понадобилось по Ростов-Главному. Также 11 поезд на станцию Россошь прибыл тоже с опозданием 1 час 50 минут, ну то скорей всего по причине связанной с поломкой ЭП20. Так как в Рязани-2 по времени стояния смена локомотива была хотя поезд опаздывал намного. |
29.01.2014, 23:22 | #3642 | |
Опытный
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
|
Цитата:
|
|
29.01.2014, 23:39 | #3643 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Цитата:
|
|
29.01.2014, 23:46 | #3644 |
Опытный
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
|
А откуда известно, что им точно меняли локомотив по Рязани-2? Только по времени стоянки вряд ли можно судить - у них по графику там 23 минуты. Кстати, 11-й прибыл в Москву графиком, отыграв в пути достаточно большое опоздание - это скорее в пользу того, что он именно под ЭП20 шёл.
|
29.01.2014, 23:58 | #3645 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Алексей 12; 30.01.2014 в 00:00. |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
Что это? |