13.08.2015, 16:36 | #3016 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,864
Вы сказали Спасибо: 10,522
Поблагодарили 7,131 раз(а) в 2,452 сообщениях
|
автор - очередной дефективный манагер?
__________________
Internet is for cat |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
13.08.2015, 17:15 | #3017 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 257 раз(а) в 113 сообщениях
|
Я так понял, он хочет увеличить габарит ПС при существующей колее? Его надо заставить пройтись по узкой доске с завязанными глазами. Пятиметровые вагоны на полутораметровой колее? Да они от малейшего дуновения ветра будут опрокидываться. Я тогда предлагаю другое: на двухпутке крепить оба пути к общим шпалам или иным способом обеспечить строгое постоянство расстояния между ними. В междупутье не должно ничего быть. В определенное время делается "окно", во время которого движение обычных поездов прекращается, и едут двухпутные поезда. То есть, вагоны и локомотивы, у которых тележки слева и справа. У электровозов токоприемники тоже слева и справа. Кстати, можно сделать, чтобы тележки могли "гулять" влево-вправо, тогда будет допустим некоторый разбег между соседними путями. Правда, высота ПС останется такой же, зато каким широким он будет! Метров по десять?
Добавлено через 9 минут Ой, а там такое уже предложили. |
14.08.2015, 01:18 | #3018 | |
Заблокирован
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 267
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 99 раз(а) в 47 сообщениях
|
Да пёс его знает. Но меня радует сочетание звания "капитан" и строчки "служба в армии: не служил вообще". А впрочем, что это я - какой форум, такие и идеи Не-не-не! Идея увеличения габарита не столь безумна, чтобы над ней смеяться. Вы лучше зацените предложение сделать грузовой ультра-экспресс - поезд, движущийся от станции отправления до станции назначения без остановок, в котором поездная бригада будет работать как экипаж океанского судна: недели проводя в рейсе.
Надо бы господина Шурикоса запихнуть в машинное отделение (или как его там) какого-нить тапка и не выпускать пару недель. Ну разве что памперсов выдать, чтобы не провонял машину. Глядишь, и отпадёт охота дурацкие идеи предлагать Цитата:
От, извольте: В СССР была построена и введена в эксплуатацию с 1976 г. сверхширококолейная дорога с шириной колеи 9000 мм — судоподъёмник Красноярской ГЭС. то есть без одного метра ваши "метров десять". Или берите ещё шире: Для транспортировки ракеты-носителя "Н-1", а позднее ракеты-носителя «Энергия» на Байконуре был проложен сверхширокий путь в виде двух железнодорожных колей 1520 мм, разнесенных на 18 м. то есть вдвое больше. Кстати, это опровергает баянистый прикол про то, что якобы размеры ракет и их частей зависят от ширины ЖД колеи, а те - от толщины лошадиного тухеса: было б что везти, а способ найдётся |
|
14.08.2015, 01:52 | #3019 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,864
Вы сказали Спасибо: 10,522
Поблагодарили 7,131 раз(а) в 2,452 сообщениях
|
Что ж им всем не приходит идея перешить всю колею на старую царскую - 1829мм, так, истории ради.
__________________
Internet is for cat |
14.08.2015, 02:07 | #3020 | |
Заблокирован
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 267
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 99 раз(а) в 47 сообщениях
|
Цитата:
Покатают нас успешно месяца два - проапгрейдим их до паровоза. Деревянный корпус, внутри стоят авторы умных идей и ножками, ножками топают по шпалам, куря пять беломорин каждый (это чтобы дымина шла). А то что скорость длительного режима всего 2-3 км/ч, ну так извините, первые паровозы были весьма медлительны Справятся с ролью паровоза - проапгрейдим до реактивного подвижного состава. А что: килограмм гороху и бобов на брата, промасленные штаны + спичка - и вот она, реактивная тяга в действии! А там, глядишь, и пропадёт охота дурью маяться... |
|
14.08.2015, 08:44 | #3021 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Но числиться и быть, конечно, большая разница. С другой стороны, служба в армии мирного времени несравнимо легче гражданки с точки зрения управления подчинёнными - сама система такая, позволяет командовать кому угодно. Цитата:
У нас я считаю логичным увеличение нагрузки на ось до тех же 30-35 тс и поэтапное обеспечение эксплуатации по всей сети ПС габарита Т. Это очень значительные резервы. Цитата:
В прошлом и позапрошлом годах у нас ОПМС работала в разных медвежьих углах, бригады на машках неделями жили в турных вагонах. У них там с тепловоза были выведены 75 В, некоторые переносные мотор-генераторы покупали - чтобы телевизоры да холодильники работали. 3 бригады на тепловоз. |
|||
14.08.2015, 11:41 | #3022 | ||
Заблокирован
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 267
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 99 раз(а) в 47 сообщениях
|
Цитата:
Впрочем, тема про ЖД, так что не буду вдаваться в детали.У нас и при нынешней нагрузке поезда улетают вон с пугающей регулярностью Цитата:
|
||
14.08.2015, 11:44 | #3023 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Вопрос смены ЛБ на ходу уже обсуждался. После того как выяснилось что уже ТО на ходу делали.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
14.08.2015, 13:51 | #3024 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
14.08.2015, 14:59 | #3025 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
"Сперва добейся?" Не прокатит.
Я был на сборах и видел достаточно, чтобы сделать соответствующие выводы. По соседству были курсанты военного училища - будущие кадровые офицеры. Глядя на них (и пообщавшись с ними), я понимаю, почему у нас такая армия (в том числе, почему никак не изживут дедовщину в самых резких её формах). Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
14.08.2015, 15:15 | #3026 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 426
Вы сказали Спасибо: 782
Поблагодарили 366 раз(а) в 118 сообщениях
|
Цитата:
Что вообще за необходимость ехать без остановки? И ещё, думаю, движенцы добрым словом ласковым скажут что-нибудь о таком безостановочном поезде. Один, допускаю можно пропустить, поставив всех остальных в известную позу, а если их десяток будет на участке... |
|
Этот пользователь сказал Спасибо 4ernomor за это полезное сообщение: |
15.08.2015, 01:11 | #3027 | |||
Заблокирован
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 267
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 99 раз(а) в 47 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Курок такой же служака, как курица - птица Черномор, это ж не необходимость, это "шутка юмора" и её творческое развитие треинсимщиками Цитата:
А сзади пустить вагон-роддом, вагон-детсад и вагон-школу, чтобы следующее поколение растить не отходя от контроллера Только боюсь, состав в точку назначения пустым придёт, весь груз детишки продадут прямо в дороге... Последний раз редактировалось КУНГ; 15.08.2015 в 01:14. |
|||
15.08.2015, 01:28 | #3028 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
А вот тут очень попрошу лошадок не обижать таким сравнением. Они существа умные и все понимающее!!! В отличии от вышесравниваемых авторов...
|
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение: |
15.08.2015, 12:11 | #3029 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Из ваших слов пока следует только, что армия РФ в настоящее время ограниченно боеспособна. Ну, так этого никто и не отрицает... Последний раз редактировалось Слесарь; 15.08.2015 в 12:14. |
|
15.08.2015, 19:02 | #3030 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 257 раз(а) в 113 сообщениях
|
Цитата:
А в конце концов - с промежуточными прицепками и отцепками тоже ведь можно ускорить процесс. Пассажирские поезда в крупных городах стоят по 50 минут, меняются локомотивы, прицепляются и отцепляются вагоны, проверяются тормоза, загружается и выгружается бельё, уголь и т.д. За 50 минут всё успевают сделать. А что, с грузовыми так нельзя? За час нельзя управиться? У нас очень низкая скорость перемещения грузов по железной дороге. Например, из Саратова в Читу у нас груз шёл месяц. А автотранспортная компания доставит его дней за десять. И за меньшие деньги. Вот откуда у нас на дорогах развелось такое количество огромных фур, которые разбивают дороги, в гору еле ползут, собирая за собой километровые хвосты пробок, в которых водители засыпают за рулём. |
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
Что это? |