Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2010, 19:55   #1
Дмитрий Меньшиков
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: Оренбург
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Дмитрий Меньшиков стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Дмитрий Меньшиков с помощью ICQ
По умолчанию Группы допуска электробезопесности локомотивных бригад

Профессия машинист и пом.машиниста имеет группу допуска по электробезопасности (тепловоз до 1000в. электровоз до 25Кв)
Подскажите кто знает в каких документах, приказах или инструкциях это прописано.
Дмитрий Меньшиков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 20.02.2010, 20:57   #2
Aleks
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 573
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Aleks стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Aleks с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий Меньшиков Посмотреть сообщение
до 25Кв)
Таких групп не бывает. Группы (как и электроустановки) могут быть только "до 1000 В" и "свыше 1000 В".
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2010, 21:08   #3
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Если точно, третья — самостоятельная (но не одиночная) работа до 1000 В, четвёртая — 1000 В и выше
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2010, 22:02   #4
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну у меня изначально свыше 1000В была, т.к. имею дело с напряженим свыше 3000В. Vivan не даст соврать.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2010, 23:09   #5
Cap Nemo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
Cap Nemo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А в тепловозе есть напряжение выше 1000 в?
Cap Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 00:14   #6
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Нет. На главном генераторе и 600 В — событие... А постоянка — там да, и 4000 В бывает. Как при напряжении 4 кВ работают на параллели двигатели ЭР2 — вообще не представляю. Заглянуть бы в этот момент в коллекторные люки...
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 00:28   #7
r22-41
Матёрый пользователь
 
Аватар для r22-41
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
r22-41 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий Меньшиков Посмотреть сообщение
Профессия машинист и пом.машиниста имеет группу допуска по электробезопасности (тепловоз до 1000в. электровоз до 25Кв)
Подскажите кто знает в каких документах, приказах или инструкциях это прописано.
прописано это всё в

24 апреля 2006 г. N 788р


ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛОКОМОТИВОВ И
МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ОАО «РЖД»

V группа -допуск для работы свыше 1000в
IV группа - допуск для работы до 1000в

пс. один вопрос ... почему мне нельзя прикреплять файлы ... просто любопытно
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое

Последний раз редактировалось r22-41; 21.02.2010 в 00:34.
r22-41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 01:08   #8
ПИОНЕР
Матёрый пользователь
 
Аватар для ПИОНЕР
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
ПИОНЕР стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
Нет. На главном генераторе и 600 В — событие... А постоянка — там да, и 4000 В бывает. Как при напряжении 4 кВ работают на параллели двигатели ЭР2 — вообще не представляю. Заглянуть бы в этот момент в коллекторные люки...
А, что тут особенного? На каждом двигателе всё равно максимум 2000в получается.
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.
ПИОНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 02:44   #9
Combine
Матёрый пользователь
 
Аватар для Combine
 
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
Combine стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Как при напряжении 4 кВ работают на параллели двигатели ЭР2 — вообще не представляю. Заглянуть бы в этот момент в коллекторные люки...
Сегодня наблюдал массовые парения из ТЭД у себя... Из-под каждой электрички при ЭДТ начинал валить густой столб пара, из-под всех моторных тележек. Откуда в движках только воды и почему таки не стреляет?
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров...
Google+
Combine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 09:56   #10
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну воды то там элементарно насосать может. А не стреляет только потому, что изоляция неплохая. Кругового огня нет и пробоев тоже нет. Вот и не стреляет.

Цитата:
А, что тут особенного? На каждом двигателе всё равно максимум 2000в получается.
При том, что максимально допустимое 1500.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Последний раз редактировалось Evgenyi; 21.02.2010 в 10:00.
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 11:44   #11
ПИОНЕР
Матёрый пользователь
 
Аватар для ПИОНЕР
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
ПИОНЕР стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgenyi
При том, что максимально допустимое 1500.
1500в-номинальное напряжение.
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.
ПИОНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 11:51   #12
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,650
Вы сказали Спасибо: 2,055
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Цитата:
почему мне нельзя прикреплять файлы ... просто любопытно
Никому нельзя. Пользуйтесь файлообменниками и кидайте ссылки.

Впрочем, эти правила и так нетрудно найти в сети, вот например:
http://www.consultant.ru/online/base...se=LAW;n=81890
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 19:01   #13
Romeo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
Romeo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgenyi Посмотреть сообщение
Ну воды то там элементарно насосать может
Что ещё за глупости, у вас, что электропоезда в таком ужасном состоянии? Если в ТЭД попадёт вода, то всё кранты, пробьёт его сразу. Под смотровыми лючками стоят уплотнения, чтобы вода и грязь не попадали во внутрь, а испарения скорее всего шли от того, что при ЭДТ температура ТЭД возрастала, а из-за разности температур с окружающим воздухом могло происходить парообразование.
Romeo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 20:09   #14
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А никто и не говорит чтоб там потоп был. Достаточно электру с мороза поставить в тёплое место а потом вытащить обратно. И всё, готово. Что и произошло с ЭТ2М-047 однажды.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 19:21   #15
GeneZone
Матёрый пользователь
 
Аватар для GeneZone
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
GeneZone стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r22-41 Посмотреть сообщение


V группа -допуск для работы свыше 1000в
IV группа - допуск для работы до 1000в

OFFTOP: М-да..., группы у вас немного странноватые.
Правда я, так сказать, "другой" электромонтёр (наземный, так сказать) и группы у нас немного по-другому:
I - практически никогда в жизни не применяется, ну может, только уборщице какой-нибудь назначить или практиканту-школяру.
II - даётся при поступлении на работу, независимо от наличия или отсутствия стажа работы по профессии электромонтёра. Обычно выдаётся на период испытательного срока (не менее месяца). Допускается работа под наблюдением более опытного работника (с группой не менее III), на полностью обесточенной электроустановке.
III - допускает к работе как под наблюдением, так и самостоятельно ( на действующих электроустановках, находящихся под напряжением или обесточенных), вид работ определяется перечнем работ. Можно накладывать заземления в электроустановках до и выше 1000 В ( в два лица, одно из которых с группой не ниже IV).
IV - разрешается находится на территории электроустановок выше 1000 В (единолично), допускать к работе на обесточенных электроустановках (выше 1000 В), лиц с группами не ниже III, производить мелкие оперативные переключения.
V - выдаётся руководящему составу (Главному Энергетику, Начальнику участка и т.д.) допускается быть руководителем работ по нарядам-допускам, подписывать документы и т.д.

Вот так, вообщих чертах... А вообще-то многие правила устанавливаются на конкретных предприятиях по разному, на усмотрение начальства, так скажем (естественно без нарушения требований ПУЭ, ПТЭ и ПТБ).

Уф-ф, ну и нафлудил я...
__________________
Электрослужба ОГЭ/СРК-1
Ник GeneZone® зарегистрирован

Последний раз редактировалось GeneZone; 22.02.2010 в 19:24.
GeneZone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:16. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?