Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Наш клуб > Встречи и поездки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2015, 15:45   #1
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Рабочие экспедиции и заграничные поездки

В наступающий летний сезон, как все последние двадцать лет, будут множественные рабочие экспедиции по России.

Практика показывает, что о них надо сообщать заранее. Многие железнодорожники на местах благодаря этому встречают, содействуют (например, в Новом Уренгое-2014).

Ближайшее: 27 марта вылет во Владикавказ, оттуда в Грузию и Азербайджан (под вопросом),
и по объектам Кавказа. Возвращение в Москву на пригородных поездах. Как обойду
участок Чертково - Гартмашевка, пока не знаю. Есть версия, что там осталось движение резервом.


Среди других целевых объектов на сезон:
Последние три непроезженные трамвайные системы - Усолье, Усть-Катав, Лиепая,
Улан-Батор, где хоть ещё и не построено метро, но надо обследовать железную дорогу, Байн-Тумэн - под вопросом, Приисковая - Сретенск - точно.

Ориентировочно в мае отправляюсь в Степногорск завозить книги в подарок железнодорожникам.

Ямбург - хоть и непросто будет туда прорваться, Агириш и Приобье (тут всё очень просто), Тиманская железная дорога (сложно, но решаемо), Синдор, Янгоры, и ещё сотни мест.

Украина - больной вопрос. Но пока боевые действия не кончатся - склоняюсь к тому, что не стоит. Если только совсем экстренная ситуация - объявят отмену движения на важной линии.

Если кому-то нужны фотографии из названных мест чего-то редкого - обращайтесь.

-------------------------
-------------------------
Когда рабочие экспедиции по России становятся сильно некомфортными или невозможными (снежное время), начинаются заграничные выезды.


Планы:
Индия на 2-3 месяца (по максимуму декабрь 2015 - март 2016).

Страна - одна из самых диких и отсталых в мире, несмотря на то, что занимает
существенную долю мировой экономики.

Тем не менее, вопиющая бедность и ужасы. В Индонезии такого не увидеть,
хотя плотность населения на Яве значительно выше среднеиндийской. Там будут толпы
валяющихся бомжей на улицах, грязь, антисанитария.

В Индии используют любой тротуар вместо туалета и даже иногда наблюдаются
абсолютно голые люди на улицах. Такое немыслимо ни в одной другой стране Азии
(кроме глухих папуасских деревень Новой Гвинеи).

Только в Индии остался огромный процент неграмотного населения. Только там (плюс Бангладеш
и возможно Пакистан, которые вообще-то - сепаратистские регионы Индии) на железных дорогах
сохранилась анархия, вагоны без окон и дверей, массово ездят на крышах и т.п.

Главные преимущества:

===============================

Много железных дорог. Причём не особо известных.

Метро в нескольких городах. Трамвай в Калькутте.

Всё дёшево.

Очень удобно ориентироваться в ценах - индийская рупия равна рублю.

Английский язык имеет официальный статус.

Страна всегда была дружественна России и имеет некоторую культурную связь с Россией.

Если станет совсем трудно на жаре - можно ехать в северную Индию, там зимой холодно относительно остальной части.

===============================

Недостатки:

===============================

Довольно высокое распространение болезней. Хотя и меньше, чем в тропической Африке.

Больше криминала, чем в Таиланде и Индонезии, где его вообще фактически нет.

Хотя по сравнению с Южной Америкой, страна всё-таки безопасная.

Главный язык - к сожалению, всё-таки не английский, а хинди
и другие местные языки с нечитаемой письменностью.

Страна визовая, хоть и с лёгкой визой.

===============================

Но все эти недостатки несущественны.

Вариант с билетом в Индию в один конец и наземным возвращением через Пакистан и Иран:
обдумываю. Но очень сомнительно.

Недостатки: пакистанская виза стоит 120 долларов, а иранская виза - 80 долларов.

Нет гарантии, что ходит поезд Кветта - Захедан. Если и ходит, то два раза в месяц.
Могут отменить в последний момент. Могут не пустить иностранца. Там почти военная обстановка,
постоянная борьба с какими-то боевиками-террористами.


+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Если удастся найти деньги или дешёвые билеты: Тунис, декабрь 2015,
а в Индию - только в январе 2016. Досадно, что после Марокко уже два года
не удавалось извлекать пользу из знания французского.

США - есть намерение на ноябрь 2015, но сильно сомнительно.
Вопрос в том, что будет с курсом рубля и доходами. Пока не позволительно.

Не исключено, что со временем будет поставлена цель посетить все страны мира с железными дорогами. Счастье, что их нет в Сомали и на мелких островах Тихого океана!
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 18.03.2015, 17:24   #2
Вазюк
Матёрый пользователь
 
Аватар для Вазюк
 
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,643
Вы сказали Спасибо: 7,990
Поблагодарили 5,946 раз(а) в 1,329 сообщениях
Вазюк стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsd Посмотреть сообщение
Счастье, что их нет в Сомали и на мелких островах Тихого океана!
На некоторых островах как раз есть - Фиджи (597 километров сахарных узкоколеек), Гавайские острова и даже 5 км в Науру. А если у вас такие грандиозные планы, то почему бы не ЮАР (там много электрифицированных ЖД), или что-то в Латинской Америке (где именно ниже преступность)? А есть идеи насчёт ведомственных линий в СНГ?
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel
Вазюк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 17:33   #3
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну хорошо хоть только Фиджи. Гавайи - часть США, не отдельное государство.

(На всякие мелкие и при этом независимые островки Тихого океана попадание очень дорогое, дороже чего-либо ещё во много раз).

В Науру уже никаких следов нет.
http://old.wikimapia.org/#lat=-0.529...14&l=1&m=s&v=9
Там вместо добычи фосфатов теперь зарабатывают содержанием
австралийских нелегальных мигрантов в тюрьме в ожидании депортации.

ЮАР - проблемная страна. Но для начала пусть визовый режим с Россией отменит.

Вообще, по настоящему я начну заниматься заграницей только лет через двадцать.

Все российские объекты, естественно, будут "выбиты".
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 21:12   #4
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Ленинград - Ухта
Сообщений: 5,644
Вы сказали Спасибо: 8,914
Поблагодарили 6,003 раз(а) в 1,875 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Zlodey с помощью ICQ Отправить сообщение для Zlodey с помощью Skype™
По умолчанию

На Синдор если соберёшься - маякни.
130 км на северо-восток - Ухта и Сосногорск.
Могу экскурсию провести.
Заранее ничего не обещаю, предположительно в апреле - мае, может быть ещё в августе - сентябре.

Синдор. И что только в этой дыре забыл?...
Из минусов - обилие объектов ФСИН (собственно, УЖД тоже ведомственная)=> соответствующий контингент (менты, зэки) в районе.
И без внедорожиника там делать нечего. Далеко особо не уйдёшь, много не посмотришь.
А только ради одной - двух УЖД (как вариант, на Пезмогскую или Сысольскую смотаться) ехать - маразм.
__________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью. (Народное)
Там, где мчит скорый поезд Воркута - Ленинград. Где снега и холода, где тайга, где егеря, там, где вышки и лагеря.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 17:09   #5
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Синдор - смысл жизни!

Дико проклинаю себя за то, что с 2005 года не инспектировал!

(2005 - много дней вместе с зэками, но меньше необходимого. http://infojd.ru/22/sindor.html ).

Когда у вас было крайнее посещение Синдора?
Или хотя бы как выглядит линия, когда смотрите на неё, проезжая по путепроводу?

Остальные узкоколейные железные дороги Коми точно разобраны.
Хотя в Висе надо быть и на разобранной - ибо я обязан посетить
все разобранные после 1991 года.

Плюс, обязателен к исследованию Троицко-Печорск и один из самых загадочных
железнодорожных объектов России - Тиманская железная дорога.

================
================
Как обычно, первая в году рабочая поездка - в Тверь, и первые фотографии - из Твери.
Открыто подробное описание поездки:
http://infojd.ru/20/ksmujd_poezdki.html ,
фото http://infojd.ru/20/ksmujd_foto2015-01.html
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 20:10   #6
Вазюк
Матёрый пользователь
 
Аватар для Вазюк
 
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,643
Вы сказали Спасибо: 7,990
Поблагодарили 5,946 раз(а) в 1,329 сообщениях
Вазюк стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не единственная. Есть несколько узкоколеек, которые из Кировской области идут в Коми - Опаринская (объезженная мной), Кобринская и ещё несколько, но это чисто формально, есть населённые пункты (например Чурсья), которые территориально находятся в Коми, но административно подчиняются Кировской области, точно так же город Саров находится в Мордовии, но подчиняется Нижегородской области. А так правда стало интересно, много ли ещё есть узкоколеек, где работают осуждённые? Помимо Гайно-Кайской ЖД были ли в пределах бывшего СССР такие же ширококолейные линии, которые обслуживали большое количество мест заключения? И отправляют туда осуждённых железнодорожников, или учат прямо там?
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel
Вазюк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:07   #7
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Они не имеют никакого отношения к Коми, хотя рельсы и на земле Коми.
Это железнодорожные объекты Кировской области.

Уж мне ли не знать, я в сентябре землю грыз и тонну комаров накормил
http://infojd.ru/dop/poezdka2014igsg.html
на земле Коми, но на объекте Кировской области.

По зековским:
http://infojd.ru/ujd_itu.html
Остались максимум Созим, Пильва http://infojd.ru/22/kuchmangort.html (последнее издыхание),
Синдор (?) и Правенишкес.

Ширококолейных тоже было множество.
Остались, наверное, только эта http://infojd.ru/22/changas.html
эта http://infojd.ru/05/spjt-zaonejskaya.html и огрызок этой http://infojd.ru/14/ertsevo.html

Не думаю, что работают там только те, кто и на свободе работал железнодорожниками.
Обычно каких-то сходных профессий - например, тракторист переучивается на машиниста дрезины.

Последний раз редактировалось bsd; 20.03.2015 в 21:13.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:16   #8
Killer
Паровозник
 
Аватар для Killer
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,029
Вы сказали Спасибо: 1,582
Поблагодарили 4,146 раз(а) в 692 сообщениях
Killer стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Killer с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsd Посмотреть сообщение
Если кому-то нужны фотографии из названных мест чего-то редкого - обращайтесь.
Из явно интересного:
Азербайджан - ТЭ3 (Боря Протон2 скажет спасибо), их переделка 2М62 в электровоз.
Азербайджан и Грузия - ВЛ8.
из Атбасара ТУ2 и ТУ7.

(речь во всех случаях о текстурных фото, естественно)
Killer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2015, 01:34   #9
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Ленинград - Ухта
Сообщений: 5,644
Вы сказали Спасибо: 8,914
Поблагодарили 6,003 раз(а) в 1,875 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Zlodey с помощью ICQ Отправить сообщение для Zlodey с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsd Посмотреть сообщение
Когда у Вас было крайнее посещение Синдора?
Или хотя бы как выглядит линия, когда смотрите на неё, проезжая по путепроводу?
Сергей, можно на "ты".

Пару месяцев назад. Дорога-призрак, но ещё "жива".

В 11ом на одном из местных каналов (ЮРГАН) в передаче "Коми Инкогнито" эту УЖД показывали http://www.youtube.com/watch?v=Jiwq5AZx5OM.
За 11 - 12 годы материалов было оттуда много.
В самом Синдоре зона, вроде как, ещё действует.

И чуть роликов с тытрубы за 14 - 15 годы.
http://www.youtube.com/watch?v=qQyXm_UV6t8
http://www.youtube.com/watch?v=NBeolHBkkTg

В последнее время всё что не используется или используется мало стали активно пилить. Такого размаха даже в лихие девяностые не было.

Тиманскую ЖД можно захватить за одну поездку. Благо, до Чиьньяворыка рукой подать.

Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от bsd Посмотреть сообщение
Остальные узкоколейные железные дороги Коми точно разобраны.
Сысольская в прошлом году ещё была цела.
__________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью. (Народное)
Там, где мчит скорый поезд Воркута - Ленинград. Где снега и холода, где тайга, где егеря, там, где вышки и лагеря.

Последний раз редактировалось Zlodey; 21.03.2015 в 01:09.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2015, 08:26   #10
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Сысольская узкоколейная железная дорога полностью разобрана не позднее 2013 года.
http://narrow.parovoz.com/newgallery...=151333&LNG=RU - обсуждение.


В Висе ты был?
Это ведь недалеко от Сосногорска
https://rasp.yandex.ru/thread/6722A_9604191_g14_af

С Тиманской железной дорогой - проблема не как добраться, а чтобы туда пустили.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2015, 15:26   #11
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Ленинград - Ухта
Сообщений: 5,644
Вы сказали Спасибо: 8,914
Поблагодарили 6,003 раз(а) в 1,875 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Zlodey с помощью ICQ Отправить сообщение для Zlodey с помощью Skype™
По умолчанию

не буду спорить, но по имеющейся у меня информации, как минимум часть дороги была в сохранности.
Свечку не держал, конечно. Специально туда ехать проверять большого желания не испытываю.

В сторону Войвожа ездил, но Висом не интересовался.
__________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью. (Народное)
Там, где мчит скорый поезд Воркута - Ленинград. Где снега и холода, где тайга, где егеря, там, где вышки и лагеря.

Последний раз редактировалось Zlodey; 21.03.2015 в 15:30.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 20:35   #12
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вылет из Внуково во Владикавказ 27 марта. Перенести нельзя, хотя и дикое нежелание ездить на холоде. Возможно, Азербайджан и Грузия будут отброшены. Я вспомнил, что ни разу не посещал Южный Кавказ в комфортное время - ну как так можно?

Да и расстояние от Владикавказа до Тбилиси, хотя и небольшое (200 км), но является безжелезнодорожным и преодолевается "напряжно".

Точно будут посещены: Будённовск, Черкесск. Далее, вероятнее всего, на Шедок, попытка уехать в грузовом поезде в Курганную. От Курганной до Москвы на пригородных поездах. Вероятно, с заездом на Новочеркасскую ГРЭС для купания в тёплом канале.

Оказывается, пригородные поезда на участке Гартмашевка - Чертково восстановили. Это великое благо!

"Волна" пригородных поездов от Новочеркасска: НЭВЗ - Чертково 17:00 - 21:56. Чертково - Россошь 4:50 - 7:04. Россошь - Лиски 9:07 - 11:35. Лиски - Воронеж 15:35 - 17:56. Воронеж - Грязи 19:45 - 22:30. Утром из Грязей, вечером Москва. Медленно, зато бесплатно.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 20:44   #13
specialist
Модератор
 
Аватар для specialist
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,187
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 4,084 раз(а) в 1,385 сообщениях
specialist стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsd Посмотреть сообщение
Утром из Грязей, вечером Москва.
Как точно сказано!
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))
specialist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 21:03   #14
bsd
Опытный
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 271
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
bsd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Кстати, Грязи - на редкость цивилизованный город. Удивительно, что избежал переименования (было решение переименовать в Ежовск, но в последний момент Ежов стал врагом народа).
Похожий город железнодорожников Лиски был переименован в честь румынского коммуниста.

Ещё известен тем, что там живут носители редчайшей фамилии Болашенко, но не родственники мне.
http://vk.com/id114720769
http://vk.com/id271963397

И тем, что количество электричек на Воронеж уменьшилось с семи до одной, и гневные слова Путина не помогли их вернуть.
bsd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 21:25   #15
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 1,763
Вы сказали Спасибо: 596
Поблагодарили 2,585 раз(а) в 665 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsd Посмотреть сообщение
Медленно, зато бесплатно.
Вот и вся философия "Великого и Ужасного Исследователя ЖД"!!!
И после этого кто то осмелится сказать что он любит ЖЛ?
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сценарий на Конкурс "Рабочие будни" (Одесса v1.2) АлексЛ298 MSTS - Сценарии 76 09.04.2014 00:26
Вспоминая поездки в Севастополь maksim Встречи и поездки 3 18.04.2011 14:29
Заграничные маршруты Pevvel TrainZ - Маршруты и сценарии 4 17.09.2010 21:10
Выход из строя САУТ во время поездки. Suse Железные дороги 48 08.08.2009 11:14


Текущее время: 01:08. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?