25.12.2007, 22:08 | #1 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
Расчет цены билета
всем привет
хлопцы нужна инфа. по расходу элетроэнергии электричкой на поездку сколько она расходует. и цена киловат\часа. только не домыслы а точные ну хотя бы приблизительно. +- 10 кв\ч думаю хватит. просто на форуме ОАО РЖД. зашел спор вот ссылочка http://rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTU...593&forum_id=3 всем зарание спасибо. з.ы. да в теме есть ссылочка. вот она http://www.pro-rzd.com/content/ru/ea...28114b3903eef8 просто мне не понятно откуда он взял свои цыфры я про статью вот и все |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
25.12.2007, 22:22 | #2 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
прошу прошение. исправте тему на цена билета
|
26.12.2007, 22:02 | #3 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Ты же разработчик, можешь редактировать сообщения
Есть вот такие домыслы. На уровне 8 класса расход можно и оценить. Или по мощности двигателей и по времени их работы, или по затрачиваемой на движение энергии. Я предпочитаю второй способ. Пусть вес поезда 1000 тонн. При каждом разгоне его кинетическая энергия составляет примерно (m*V^2)/2 = 1 000 000 * 250 / 2 = 125 МДж. До Монино 20 остановок, итого на разгон тратится около 2,5 ГДж. Можно учесть в самом приблизительном виде сопротивление движению, как будто на поезд постоянно действует сила трения в 20 кН, значит за время поездки в 90 минут со средней скоростью в 15 м/с будет израсходовано энергии A = F*V*t = 20 000 * 15 * 5000 = 1,5 ГДж. Итого расход составляет порядка 4 ГДж = 4 млн. кВт* сек. = 1100 кВт * час. Цена 1 кВт*ч около 1 рубля. Вот и считайте. Только надо учесть, что эта оценка дает только порядок величин, то есть раза в два-три я мог ошибиться запросто. Точнее - нужны результаты реальных замеров или тяговых расчетов.
__________________
🚆🚆🚆 |
26.12.2007, 22:10 | #4 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Только надо учесть, что электроэнергия здесь это лишь малая часть затрат. Ещё надо оплачивать амортизацию поездов и зданий, текущий ремонт пути и подвижного состава, организацию и управление движением поездов, связь, зарплату огромному числу людей, этим занимающихся и мн. др.
Хотя у меня тоже есть подозрение, что на этом направлении норма прибыли составляет сотню процентов. Что ж поделать, билет в условиях рыночной экономики стоит не столько, сколько составляют затраты на перевозку, а столько, сколько пассажир ещё способен заплатить.
__________________
🚆🚆🚆 |
27.12.2007, 22:43 | #5 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
E69
просто не знал спасибо теперь будем знать и спасибо за ответ а формулы для тяговых расчетов попробуем найти благо есть у кого и еще раз спасибо |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |