Некоторые вопросы о ЖД

[Seraphymm]

Сообщение от Cap Nemo

"...С Белорусского и до Рабочего поселка или Сетуни помощник ехал в хвосте (там практически все платформы кривые), потом переходил в голову по составу."

На Гражданской - по платформе переходит - в мороз и в дождь.

[Cap Nemo]

Стоп-стоп, Гражданская по Рижскому направлению. Там вроде с середины платформы просматривается. Та же фигня была по Красному Строителю (Курское).

Сообщение от Mixalblch

А ситуация вроде и не меняется? Помаши (или упомянутые проводники?) продолжают ездить в хвосте. По Беговой точно есть такая картина.

Сорри...кому там надо помахать? Проводники (если по той статье судить) были на Спутниках Москва-Мытищи, сейчас просто не знаю. А так тов. Полковник абсолютно прав, отменили их давно, в начале 90-х точно не было.

Вот, нашел на форуме rus-etrain про эту отмену и белорусский метод.

[ishikh]

При этом периодически подергивая,

У нас на направлении про такое пишут жалобы. "...насчитал 9 рывков!!!"
А там всего-то подъезд под запрещающий сигнал на 5 зонном в Крюково.

А ситуация вроде и не меняется? Помаши (или упомянутые проводники?) продолжают ездить в хвосте. По Беговой точно есть такая картина.

Помощники машиниста и продолжают. Состав едет на проход с Савка на Белку - уже с М-Бутырской помощник должен быть на хвосте. последняя платформа с нахождением ТЧМП в хвостовой кабине - Сетунь.
На Савеловском направлении есть чудесная пл. Луговая, кривая там левая, а платформа справа. Мостик смотровой находится в середине платформы. По составу приходишь в 5 вагон с головы, открываешь шкаф, включаешь "разрыв"(деповская самоделка, позволяющая управлять одними дверями в тамбуре из шкафа), идешь на мостик. Команду на закрытие подал, проконтролировал, что все гуд. Заходишь обратно в вагон, выключаешь "разрыв", твои единственные открытые двери в составе закрываются. По составу обратно в кабину. Но такое было только на Лобненских машинах, на помойках из участка Ильича такого не было, и приходилось ходить пешком/высаживаться с угла.

[Colonel_Abel]

Кстати, когда в техникуме учился, то летом, между вторым и третьим курсом устроился в Раменское, на два месяца, проводником на хвост, подработать. 120 рублей платили, по тем временам, при стипендии в 30 рублей, очень даже хорошо.

[r22-41]

Сообщение от Colonel_Abel

Кстати, когда в техникуме учился, то летом, между вторым и третьим курсом устроился в Раменское, на два месяца, проводником на хвост, подработать.

любопытно ... я на практику попал на полгода в ТЧ-1 , а дальше только "пригород" ...

[Colonel_Abel]

Ну летняя практика между третьим и четвертым курсом. Ее я в депо имени Ильича проходил, на тепловозах.

[Иван Андреев]

На Серпе по направлению "К Москве" тоже была такая трибунка посередине платформы, по том. что платформы в крутой кривой расположены. И выскакивал помогала и торчал там наблюдая, а потом курц-галопом бежал в заднюю кабину.

[Seraphymm]

И в Крюково - была.
А на новой пл. Москворечье - нет. Горе-проектанты не подумали! Или денег не хватило сделать?

[орел]

Сообщение от Seraphymm

И в Крюково - была.
А на новой пл. Москворечье - нет. Горе-проектанты не подумали! Или денег не хватило сделать?

а там такая " страшная " кривая ? ( ) хм вроде все нормально и так просматривается

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Иван Андреев

На Серпе по направлению "К Москве" тоже была такая трибунка посередине платформы, по том. что платформы в крутой кривой расположены. И выскакивал помогала и торчал там наблюдая, а потом курц-галопом бежал в заднюю кабину.

хм скорей всего ближе к хвосту она стояла . одно время ее заменили на будочку с лампочкой

[Seraphymm]

Ну да, с пассажирского сиденья кривизна-то не видна...

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Ну да, с пассажирского сиденья кривизна-то не видна...

ну да не видна , зато хорошо видна когда на ней , платформе , гуляеш - не так ли ?

так где кривая " страшне " по царицыно или по москворечью, по битце или по москворечью , по люблино или по москворечью ?

повторим

а там такая " страшная " кривая ? ( ) хм вроде все нормально и так просматривается

з.ы. а по гражданской ее вообще , кривой , нет

[Cap Nemo]

Сообщение от орел

з.ы. а по гражданской ее вообще , кривой , нет

Платформа Гражданская

Скрытый текст:

А вот и Москворечье. Там в конце платформы, если от Москвы, "невидимая" кривая. Не помню только, где хвостовой останавливается

Скрытый текст:

Но самое фиговое место по Курскому (ИМХО) - Красный Строитель.


(Заранее извиняюсь, если фотки шибко большие

[Denis]

Грузовые пути серые, а пассажирские грязно-рыжие .

[орел]

Сообщение от Denis

Грузовые пути серые, а пассажирские грязно-рыжие .

"серые" скорей всего после замены решетки . такими же будут ( были ) и " гряно-рыжие"

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Cap Nemo

Платформа Гражданская

А вот и Москворечье. Там в конце платформы, если от Москвы, "невидимая" кривая. Не помню только, где хвостовой останавливается

Но самое фиговое место по Курскому (ИМХО) - Красный Строитель.

(Заранее извиняюсь, если фотки шибко большие

извиняйте за " уборку " фоток

по москворечью - фото старой платформы , новые без поворота . по старой там один \ 1,5 вагона было а весь пассажиропоток с головы - плаформа в область . не раз делал пересадку .

по граждаской уже сказали больше нечего добавить .

хм скорей всего битца " хуже " будет чем красный .

[Cap Nemo]

Сообщение от орел

извиняйте за " уборку " фоток

хм скорей всего битца " хуже " будет чем красный.

Да не вопрос, сам не сообразил

Битца под спойлером Кривовата, спору нет - но вот не припомню, чтобы по ней помощник выскакивал на середину платформы.

Скрытый текст: