Некоторые вопросы о ЖД

[Timas]

А обратно в Крюково сие экспериментальное научно-техническое изделие № 0153 само поехало? Или также электровозом? Я не силён в их устройстве, но, как я понимаю, без хвоста не будет контроля СОТХ, и оно просто никуда не уедет.

[Nomen Nescio]

Сообщение от Timas

...Я не силён в их устройстве, но, как я понимаю, без хвоста не будет контроля СОТХ, и оно просто никуда не уедет.

Timas, СОТ-Х - всего лишь сигнальная лампа, которая контролирует наполнение ТЦ хвостового вагона и к сбору схемы не имеет никакого отношения, так что без задней головы электропомойки ездить могут. Те, кому нужен рабочий комфорт в виде ЭПТ (моторвагонников, как правило, угнетает езда на пневматическом управлении тормозами) просто повесят одну перемычку и перекроют срывной клапан при ЭПК в кабине. Конторль дверей - штука вообще вторичная и не думаю, что кто-то захочет ради этого идти на концевой моторный вагон, чтобы повесить там ещё одну перемычку...

Кстати, если я правильно понял своего коллегу, то из депо оно в тот день выехало без хвоста, а электровоз подцепляли на Ленвокзале для езды на Питер. Вчера отремонтированный хвост отослали в Питер, соответственно, ожидаем 153 обратно в своём полном составе.

[Denis]

Сообщение от Timas

А обратно в Крюково сие экспериментальное научно-техническое изделие № 0153 само поехало?

С вагоном управления спереди и электровозом сзади . Вроде этого:

[Timas]

Сообщение от Nomen Nescio

Timas, СОТ-Х - всего лишь сигнальная лампа, которая контролирует наполнение ТЦ хвостового вагона и к сбору схемы не имеет никакого отношения...

Понял. Я не спец в этом. Думал, что, если есть, значит, сблокировано. Спасибо за разъяснения.

[boroda6304]

Сообщение от Denis

С вагоном управления спереди и электровозом сзади.

Интересно, какая мощность у электровозов, ведь эти поезда разгоняются так - же шустро, как наши ЭР-ки с распределённой тягой, а максималка ( по ощущениям ) хорошо за 100 км\ч.

[Denis]

Сообщение от boroda6304

Интересно, какая мощность у электровозов, ведь эти поезда разгоняются так - же шустро, как наши ЭР-ки с распределённой тягой, а максималка ( по ощущениям ) хорошо за 100 км\ч.

В основном с ИнтерСити бегают BR101 мощностью 6.400 кВт и силой тяги 300 кН. Максимальная скорость 200 км/час.



P.S. Подскажите плз, куда и на чьё имя писать кляузы на плохое обслуживание пассажиров в ПДС? Конкретно в "олимпийском" двухэтажном 103-м из Адлера?

[E69]

В ФПК, наверху они реагируют лучше, чем в подразделениях.
http://rzd.ru/public-reception/publi...RUCTURE_ID=383

[Евгений.]

Сообщение от Timas

А обратно в Крюково сие экспериментальное научно-техническое изделие № 0153 само поехало?

Это было одноразовое удовольствие так сказать...

Сообщение от Nomen Nescio

Те, кому нужен рабочий комфорт в виде ЭПТ (моторвагонников, как правило, угнетает езда на пневматическом управлении тормозами)

Всё верно написано! Но оно угнетает, когда со всеми остановками едешь, а здесь нормально!

[Denis]

Повезли пострадавшего :

[ishikh]

оно угнетает, когда со всеми остановками едешь, а здесь нормально!

Я помню у нас в Лобне были целые поезда на пневматике, утренние. Никого особо не угнетало.

[dizelbaum]

...Хотя у нас любят к ЧМЭ3 бустеры цеплять и работает как вывозная...

Давно интересует вопрос - а что из себя представляет бустер в техническом плане?

[Zabor]

Сижу в компе, смотрю тему...

- О, голову привезли...
- [жена] Зацепера?
- Да кому она нужна, Эдшкину.

[AxelBox]

Сообщение от dizelbaum

Давно интересует вопрос - а что из себя представляет бустер в техническом плане?

Насколько я видел - бывший ЧМЭ3, с которого демонтированы кабина+ДГУ+капоты, а вместо этого, то, что осталось от чмухи, загружено балластом. ТЭДы подключены параллельно к "донору". Были фотки бустера, слепленного из ТЭ3 (или какого-то из ТЭ10 - сейчас уже не помню) Вот: http://scbist.com/zhurnal-lokomotiv/...lizatorov.html

[alex967]

[dizelbaum]

Сообщение от AxelBox

Насколько я видел - бывший ЧМЭ3, с которого демонтированы кабина+ДГУ...

Ребята, други мои, я тоже это видел.
Мне хотелось бы узнать именно техническую сторону.

Вот в прошлом году приходили к нам на ТО "чмухи", сцепленные, аки "десятки" - тут понятно, мощности маловато.
Тем более, что ЧМЭ-3 с завода имеют возможность работать попарно.
Мне интересно,что есть "бустер"?