Смена №221. 21.05.2017. Киевский ход v2.5

[Dr.Train]

Локомотив: ТЭП70БС-087
Номера поездов: 8902/8901
Начало смены: 14:47
Окончание смены: 20:32
Приказы: №71, время 10:05, поезду 8902 на следование по неправильному пути, на 309 км в связи с путевыми работами ограничение 40 км/ч с частой подачей сигнала, выдал ДНЦ Margejt
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Достаточно хорошая смена получилась. Когда зашел в TS, ТЧД подключил практически мгновенно. Приняли машину под составом, опробовали тормоза, подождали пока нас отправит ДСП Хутора, перед отправлением еще раз сделали пробу и поехали. Напряженная ситуация была на участке от Хутора до Суземки. В канале было много машинистов + еще путевые работы. Дальше уже полегче. В Брянске обогнался под свой же состав и укатил в Карачев, где, как и всегда, сдал смену в тупичке.
Пока ехали, исписал весь журнал ТУ-152, потому что рвалась лента и перезапускался сервер глючил КЛУБ.

Скриншоты

Стрим

Ленты

Всем спасибо за участие!

[k0LEGa]

Время начала смены: 13:57
Окончание смены: 22:48
Номер поезда: 307/420/8915
Приказы: №68 в 9.39: разрешается поезду №307 высадка пассажиров справа по ходу движения на 1 пути станции Холмечи. Выдал ДНЦ Margeit.
приказ №71 в 10.05, в связи с производством работ по подсыпке путей, максимальная скорость передвижения на 309 км устанавливается 40 км/ч, также следовать с особой бдительностью и подавать частые сигналы Выдал ДНЦ Margeit.
приказ № 74 в 11.32 Поезду №420 принять все меры к нагону графика и сократить стоянки. Выдал ДНЦ Margeit.
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): почему-то был отправлен с опозданием в 21 мин со станции Хутор Михайловский.

Стрим

скрины

Смена выдалась самой напряженной из всех моих на текущий момент. Принял электровоз и отправился поездом 307 в графике. Поначалу ехал в графике, даже тянулся. Потом поймал красный входной, перезапуск сервера и в итоге я уже опаздываю на 5 мин. Далее попал на участок, где производился ремонт путей - еще потеря времени. В итоге на Хутор прибыл с 18-ти минутным опозданием (на конечной поймал удаление за грузовым). Далее сюрпризы не закончились, меня как графикового почему то не в первую очередь отправили на маневры. В итоге отправился с опозданием по удалению за грузовым. Выдали приказ на нагон, в итоге на Брянс прибыл с 5-ти минутным опозданием. Хочется отметить работу ДНЦ участка Синезерки-Зерново, у него был сегодня просто аншлаг - почти все депо на одном участке. Были нервные моменты - но он хорошо справился А вот с Брянска до Карачева ехал уже спокойно и размеренно, на конечную прибыл точно по расписанию. Всем благодарность за участие! До следующих мультиплееров по RTS!

[SleshOFF]

Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл 152)
Номера поездов: 8957/8958
Начало смены: 14:33 , 18:55
Окончание смены: 15:55 , 23:33
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Скриншоты

Смена была неплохая, сначала прокатился от Холмечи до Хутера-Михайловского потом от туда под оборот и на Карачев. Моя самая долгая смена. Очень устал столько времени сидеть. Смена была не напряжённая, вполне спокойная. Принял под ссоставом, опробовал тормоза и поехал. Дальше почти ходом все станции. Встал только на Холмечи, стоял около 40 минут. И дальше ходом до Карачева. В общем сменой доволен, ни к кому замечаний нет. Всем спасибо за участие! Ждём следующих мультиплееров!

[Kolea]

Отчет по смене машиниста: Kolea
Время начала смены: 22.02
Окончание смены: 00.25
Номер поезда: 8951
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет
Дополнительно: Всем огромное спасибо за проведенное время.

Скриншоты:
https://yadi.sk/d/O-PKouwv3JPHv3

ВСЕМ СПАСИБО!!!! ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!!

[Stalkerios]

Отчет ДСП: ст. Хутор-Михайловский
Время работы начало смены: 20:55
Окончание смены: 00:25

Отработало 11 машинистов, проведено 13 поездов

1. Николай П. ║ 3201 ║ маневры в депо
2. Antoxa ║ 8938 ║ маневры в депо
3. AlexShegera ║ 3242 ║
4. UnIoN ║ 8960 ║
5. BIOX ║ 0093 / 5001 ║ Оборот+маневры
6. V.Voliny ║ 8907 ║
7. SkrilSerg ║ 0165 / 5004 ║ оборот+маневры
8. Alexander16e ║ 8536 ║
9. Гольф ║ 3241 ║ маневры в депо
10. Dizel44 ║ 8551║
11. Semy ║ 3321║

Проведено 5 маневров: из депо , оборот

Замечания машинистам: нет
Замечание к ТЧД, ДНЦ: нет
Приказы: нет
Дополнительно: Моя первая смена в роли ДСП, благодарю всех за помощь в работе ДСП. Готов выслушать критику в свой адрес. До встречи на следующих МП!

[гольф]

Локомотив: ВЛ80-118 (усл.119)
Номера поездов: 3241
Начало смены: 18:55
Окончание смены: 23:45
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет
Скриншоты https://yadi.sk/d/vBGhF-333JPRF6

[EceHuH]

Время начала смены: 14:02
Окончание смены: 00:46
Номер поезда: 6202/6201, 6204/6205, 6210, 7631
Приказы:-
Дополнительно: Замечаний к ДНЦ\ДСП нет. Всем спасибо огромное за смену!
И просьба к графистам перегон между Брянском-орловским и о.п. 131 км сделать время немного меньше, а то 6 мин на перегон в 2,5 км как то ооочень много
Скриншоты

Скрытый текст:

ТУ-3

Скрытый текст:

ТУ-152

Скрытый текст:

Всем ТЧМ,ДНЦ и ТЧД спасибо огромное за мультиплеер! Увидимся на следующей смене!

[BIOX]

Локомотивы: ЧС4з-209, ТЭП70БС-151
Номера поездов: 0104, 0093, 5002
Начало смены: 13:52
Окончание смены: 00:44
Приказы: нет
Замечания к ТЧМ: плохое знание БИМ (базовая инструкция машиниста)
Замечания к ДСП: нет
Замечания к ДНЦ: ниже,

Замечание к ДНЦ Margejt:
Валерий, у вас вчера была смена очень не из легких, поэтому немного напомню в чем была проблема:
При остановке на красный, на перегоне у меня с вами был следующий диалог:

BIOX: Диспетчер ответьте поезду № 093
Margejt: Слушаю диспетчер
BIOX: Поезд № 093 остановился на перегоне на красный сигнал светофора
Margejt: ты должен это не мне говорить, а всем машинистам
BIOX: На сколько я помню сначала идет доклад ДНЦ, а если ДНЦ не отвечает, то тогда вызов и предупреждение всех машинистов
Margejt: Нет, ты не прав
BIOX: понял, в следующий раз доложу всем машинистам!

Не стал спорить т.к. на вашем участке было ООООчень много поездов и своим спором мы бы доставили определенный дискомфорт другим участникам мультиплеера!

В соответствии п. 5 ст. 6

6.5. В случае остановки на перегоне (или вылета игры) в течение 1 минуты необходимо вызвать ДНЦ и сообщить о причине остановки (не взятие подъема, срыв ЭПК, запрещающее показание светофора и т.д.). Машинист должен помнить, что в режиме мультиплеера несвоевременность доклада может привести к задержке других поездов. При невозможности оперативно связаться с ДНЦ, машинист выходит в эфир с предупреждением без очереди.

Больше всего удивило то, что все машинисты которые сдали зачет по БИМ, во время которого, по крайней мере меня инструктора спрашивали:
Ваши действия при остановке на перегоне???
Начали именно так и делать: докладывать не ДНЦ, а предупреждать всех машинистов!
А ведь на сколько я помню при отсутствии доклада, на данном проекте существует таблица штрафов в которой написано
Отсутствие доклада машиниста об остановке на перегоне,
ТЧМ 4кл 5 баллов
ТЧМ 3кл 10 баллов
ТЧМ 2кл 15 баллов
ТЧМ 1кл 20 баллов

тут надо больше половины лишать баллов и отправлять на пересдачу БИМ, зато все отбраковали:

Сообщение от MJack
Если ТЧМ не принимал участия в официальных мультиплеерах более 3-х (трех) месяцев, он автоматически выбывает из штата ДТ
ТЧМ должен подать заявку на восстановление в штате в эту тему, а так же заново сдать теоретический зачет.

Хотя, на эти баллы всем ровно!
И после этого, отдельные ТЧМ еще и имеют совесть что-то в мой адрес говорить? Конечно, вы же все знаете, вы герои! а по факту ...!

Вроде идешь на встречу, помогаешь во всем чем можешь, даже если спрашивают то что не знаю, стараюсь оперативно найти решение и помочь, стараешься что-то придумать, делаешь все возможное и невозможное, чтобы было всем еще интереснее играть, а в ответ получаешь:

Сообщение от MJack

BIOX - строгое предупреждение за нарушение п. 3.5 Правил форума. За порядком в разделе мультиплееров RTS следит модератор раздела, не надо на себя брать обязанности модератора, я и сам справляюсь.
Оффтоп зачищен. Для ясности - в теме мультиплеера (смена №ххх) можно обсуждать прошедшую смену, писать замечания (ТЧМ к движенцам и наоборот), проводить разбор полетов и т.д. Но оффтоп, флуд и флейм не допускаются.

Евгений, претензий нет, да я нарушил п5 ст3 правил форума, но т.к. я в тот момент находился на должности Ревизора, можно было это сообщение написать мне в ЛС!
Я человек военный, а в армии не принято то, чтоб полковник делал устные замечания, выговора и т.д. офицеру при рядовых и сержантах, строго при офицерах, да я думаю это вообще нигде не принято, чтобы директор ... зама, при рядовых сотрудниках!!!

Плюс п3 ст3 тех же правил никто не отменял, НО Валере ты замечание не сделал, хотя от него звучали фразы:
Кто ты такой что решаешь, что мне и где писать;
Тебя модератором никто не назначал или я что-то пропустил;
а дышать вообще можно;
Это прямая провокация, т.к. я совершенно спокойно 4х участников просто напросто попросил, вести их разговор в другой теме, не требовал, а попросил и такая вспыльчивая реакция была только от Валеры!!!

Не ребят, я умываю руки, буду просто приходить и играть в своё удовольствие:
Сказали остановиться, остановлюсь; сказали ехать, поеду; сказали доклад всем ТЧМ, доложу всем ТЧМ!

Скриншоты:

Скрытый текст:

ленты:

Скрытый текст:

https://yadi.sk/d/Sly7Aypv3JPcZm

Всем спасибо и до новых встреч!

[Моисеич]

Время начала смены: 18:17
Окончание смены: 23:15
Номер поезда: 8954
Приказы: №77 в 13:35. Разрешается отправиться по неправильному пути перегона "Навля - Холмичи" в связи с производством работ по ремонту пути на соседнем пути перегона. Максимальная скорость передвижения между 277-288 км устанавливается 40 км/ч, также следовать с особой бдительностью и подавать сигналы.
Выдал ДНЦ Margeit.
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

[kostyaglazun]

Время начала смены: 15:13
Окончание смены: 17:22
Номер поезда: 8974
Приказы: не выдавались
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Скриншоты

В целом смена прошла прекрасно. Есть замечание к ТЧМ ScriilSerg. Нарушение регламента переговоров по поездной радиосвязи, выразившееся в том что машинист вели переговоры с помощником в общий эфир. Замечаний к ДНЦ нет. Выражаю благодарность всем ТЧМ ДСП ДНЦ и ТЧД за организацию и проедение мультиплеера. До новых встреч на мультиплеерах РТС.

[Zheleznyj]

Локомотивы: ВЛ80-106 (усл.107), ДМ62-1769 (2 секции)
Номера поезда: 3210
Начало смены: 14:45
Окончание смены: 23:00
Приказы: №71, время 10:05, поезду 3210 на следование по неправильному пути, на 309 км в связи с путевыми работами ограничение 40 км/ч с частой подачей сигнала, выдал ДНЦ Margejt
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Смена выдалась интересной и увлекательной. Провели наш грузовой поезд по всему маршруту. Телеграмма о закрытии пути внесла свою изюминку в данный мп, хотя и пришлось из за нее постоять в Зерновой на 2 пробы, и ДНЦ она существенно прибавила работы. (Не знаю смог ли он в этот раз выкурить пачку и выпить несколько чашек кофе) Спасибо моим помощникам за нашу совместную поездку. Ехать было весьма приятно. Также всем огромное спасибо за мультиплеер и до новых встреч на просторах железных дорог.

Скриншоты

[Stasik-2015]

Локомотив: ВЛ80к-215
Номер поезда: 3161
Начало смены: 14:45
Окончание смены: 16:47
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Скриншоты

[karpaty-misha]

Время начала смены: 14:12
Окончание смены: 19:30
Номер поезда: 8905
Приказы: не выдавались
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

[Margejt]

Сообщение от BIOX

При остановке на красный, на перегоне у меня с вами был следующий диалог:
BIOX: Диспетчер ответьте поезду № 093
Margejt: Слушаю диспетчер
BIOX: Поезд № 093 остановился на перегоне на красный сигнал светофора
Margejt: ты должен это не мне говорить, а всем машинистам
BIOX: На сколько я помню сначала идет доклад ДНЦ, а если ДНЦ не отвечает, то тогда вызов и предупреждение всех машинистов
Margejt: Нет, ты не прав
BIOX: понял, в следующий раз доложу всем машинистам!
Не стал спорить т.к. на вашем участке было ООООчень много поездов и своим спором мы бы доставили определенный дискомфорт другим участникам мультиплеера!
В соответствии п. 5 ст. 6

Да, прошу прощения. В соответствии с БИМ я был не прав.
Хотя, когда я работал на ЖД, мы докладывались в эфир, именно всем поездам. Поскольку наибольшую опасность остановившийся поезд представляет для следом идущего поезда.
А ДНЦ/ДСП и так слышат эту информацию, к тому же у них это видно на пульте.

[Ilyich]

Локомотив: ВЛ80к-091
Номера поезда: 3456
Начало смены: 14:22
Окончание смены: 20:44
Приказы: -
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Спасибо всем ДНЦ,ДСП,ТЧМ и ТЧД. Особенно хочу поблагодарить ДНЦ Margejt за оперативную работу , побольше терпения и крепких нервов.

Скриншоты