Поезда "Русич" в Московском метро

[DDT17]

В салоне температура воздуха всегда контролируется датчиком,при понижении температуры,воздух нагревается,а при повышении соответственно воздух охлаждается.

Ну, судя по всему, либо эта система неудовлетворительно функционирует, либо вообще не работает) Все-таки дырки на крыше экономичнее и никогда не отказывают)

1) Наличие у кольцевых кондиционера

Выходит, что на арбатских Русичах кондиционера нет?

[E69]

Все-таки дырки на крыше экономичнее и никогда не отказывают)

И ещё они хорошо греют зимой!

Выходит, что на арбатских Русичах кондиционера нет?

Нет, только подогрев/охлаждение.

Душными они кажутся наверное потому, что скорость движения воздуха там ниже, ветер не дует при движении) Но это совсем не значит, что вентиляция не работает

[Peterbilt]

Когда на Бауманской кто-то умный под поезд сиганул, стояли именно в Русиче, вообще в "Акварели". Народу немало, но свет горит, по потолку от вентиляторов приятный поток свежего воздуха. В более старых поездах люди порой вырубаются от духоты в таких ситуациях, а в Ежах ещё и свет может погаснуть.
Кстати, сегодня как раз пытался сравнить поперечную колбасню Русича и типа Е. Может быть, в центре Е болтанка поменьше за счёт более длинной базы. А так - всё примерно одинаково, плюс ход у Русичей гораздо мягче. И вообще раскачка минимизирована, наверное амортизаторы свежие стоят.
************************
Такой вопрос, слышал, на "Русичах" система противоскольжения есть. Однако по мокрому снежку, на измайловском мосту около депо, Русичи не прочь помолотить колёсами (не чувствуется абсолютно, слышно только по вою ТЭДов). Значит, система работает неидеально? За Ежами такого не замечал, но тут причины более или менее понятны.

[Машинист ЧС2т]

Сань, система то есть на Русичах, но по мокрым рельсам, если контроллер поставить в положении выше хода1, начинаеться пробуксовка, сопровождающаяся харакретным воем.
Да и Ёж, от эктого далеко не ушёл... На нём просто кидать байпасы и всё... и поедешь тихо и спокойно.

[КАМАЗ МАСТЕР]

Сообщение от Машинист ЧС2т

Сань, система то есть на Русичах, но по мокрым рельсам, если контроллер поставить в положении выше хода1, начинаеться пробуксовка, сопровождающаяся харакретным воем.
Да и Ёж, от эктого далеко не ушёл... На нём просто кидать байпасы и всё... и поедешь тихо и спокойно.

Да,Еж в этом плане лучше,на нём по удобнее и надёжнее тормозить в плохую погоду,чем на Русиче,на Русиче в плохую погоду даже прогрев колодок не помогает,машина серавно "юзит".

[Peterbilt]

У Ежа походу сцепная масса побольше, у Русича же каждая третья телега - неведущая. А вот с тормозами - непонятно...
*********************************************
Я совсем забыл, а остальные и молчат, хотя все видели...
Когда ездил встречать Сапсан, уже на кольцевой услышал объявление: "На прибываюший поезд посадки нет, отойдите от края платформы!". После секундного ступора вылетел из вагона и чесанул к противоположному пути - не прогадал! Фотки получились правда хренового качества, и кабину сфотографировать не удалось - машиниста слепить пыхой не хотел, а хвост до ужаса смазался...

- морда, фото не моё.

[Антоха]

Я не молчал)) Задал вопрос в посте 84, но пока ответа нет. UP

[svyatogor2007]

В старых вагонах тоже вентиляция нормальная. Если стоять у третьей двери, то дует, ( летний вариант), а у второй или первой не дует, зимой актуально
Кстати мне Яуза все же больше нравится, не знаю почему. Да и кстати говоря в Яузе накопительные площадки есть, если бы они от выхино катались, цены бы им не было .

[Morfiys]

На Кольцевой линии Московского метрополитена 2 июля состоится пуск самого современного типа подвижного состава - модернизированного поезда типа "Русич", сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ метрополитена.

Новый поезд был разработан с учетом пожеланий пассажиров столичной подземки. В вагонах увеличено количество дверей и впервые установлены кондиционеры в пассажирских салонах.

[Peterbilt]

Что, уже сегодня?
Так, все берём по пиву и погнали на новом "Русиче" круги наматывать!

[E69]

Уже состоялся. Первый круг с пассажирами (и первые полкруга с кондиционерами) по АПЛ пройден.

[Peterbilt]

По АПЛ? Они ж для КЛ планировались, нет? И круг по АПЛ... Михаил, не оговорились часом?

[Виталик]

Всё, пойду на кольцевую Русич ловить. На АПЛ в Русиче как-то несколько дней назад ехал. Что могу сказать, поперечные колебания у этого поезда из-за третьей телеги на сочленинии. Такая компоновка требовательна к качеству рельсового полотна. На перегонах с хорошим качеством - колебаний практически нет. Ну а где полотно "гуляет", то естественно там не только Русич болтаться будет, но и любой другой поезд. Писк при разгоне и торможении не напрягает. В целом поезд удачный.

[E69]

Презентация была именно на АПЛ.
Последующая работа - уже на кольцевой.

[Shimanski]

Вот и пришёл конец, самым приятным метровагонам типа "Е" (Еж)
На смену пришла "технология"

От себя скажу что сколько раз не катался в метро (а летом это часто)
То не разу не замечал рабочего кондиционера или охлаждения, духотища в поезде всегда повесится можно. что в Акварели, что в простых...
А уж стук колёс... прям ТГВ какойто... я консерва (гнилая) и мне нравится когда состав нормальный (по 2 телеги на вагон, без всяких сочленений)
Я уж молчу про неприятное пищание двигателей (асинхрон чтоли?)

Поэтому в Пражском метро я не люблю кататься, там всё пищит...

теперь остаётся тока на номернах кататся. Ну раз уж и на КЛ пришло это "достижение техники" (моё ИХМО кошмарик на трёх телегах)
То скоро и Этим хорошим метропоездам придёт конец... А жаль.

У русича компов всяких дофига (Русич хорош всем, много новшеств и систем, а сломалась кнопочка подставляй ка по... ну вы знаете что)

Надеюсь хоть всякие автоведения не будут ставить, потому что в Праге теперь стоят. Машинисти сидят книги читают спят. они там по сути и не нужны...

Всё чисто моё ИХМО поэтому кто не согласен, имеет право :-)