Судьба ЭП10

[Xenomorph]

К делам насущным и текущим. 006 возвращается с завода своим ходом, вчера отправилась с Ростова. 008 совместно с ЭП20 в 8-00 прибыла в Белореченскую Северо- Кавказской ж.д. для испытаний. Ломатая 010 в текущем ремонте ТР-1. На Киев ходят 004 и 009.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Xenomorph

К делам насущным и текущим. 006 возвращается с завода своим ходом, вчера отправилась с Ростова. 008 совместно с ЭП20 в 8-00 прибыла в Белореченскую Северо- Кавказской ж.д. для испытаний. Ломатая 010 в текущем ремонте ТР-1. На Киев ходят 004 и 009.

Спасибо. А что про 001 и 012 слышно?
Воронежский 46/45 с перепрыгом по-прежнему ездит? Вроде уж много машин с завода вернулось.

[Xenomorph]

001 стоит в ТЧ-6 в нерабочем парке, официально " Ожидание среднего ремонта в условиях депо ". 012, один раз сходила на Киев 3 дня назад, аккурат после поломки 010. Но сегодня ночью ее вернули опять же в ТЧ-6, по идее она рабочая. Воронежский, и Буревестник скорее всего будут ходить с традиционной тягой видимо до ввода нового графика, в конце мая. Именно тогда и будет видно с каким расчетом будет изменено их расписание, с запланированной стоянкой для смены тяги, или же под ЭП10.

[Shney]

Сообщение от Xenomorph

006 возвращается с завода своим ходом, вчера отправилась с Ростова.

Засёк сегодня на казанке её, доехала =)

[MSR]

Воронежский, и Буревестник скорее всего будут ходить с традиционной тягой видимо до ввода нового графика, в конце мая. Именно тогда и будет видно с каким расчетом будет изменено их расписание, с запланированной стоянкой для смены тяги, или же под ЭП10.

В новом графике остановка для воронежского в Рязани-2 - две минуты, для "Буревестника" во Владимире тоже 2 минуты.

[SVP]

Сегодня три преобразователя с 011 отправились в Германию на текущий ремонт и восстановление после к.з. К началу следующей недели будут на месте в Маннхайме.

А сам 011 уже на Ростовском заводе. Неужто и правда вернется в рабочий стой после такой затянувшийся паузы.

А в истории с реле земли все оказалось до смешного просто.
Из разъема реле просто вывалилась вилка подходящего кабеля от системы управления.
Видимо ее на ремонте винтиками не затянули после проверки.
Пока электровоз ездил в от Сухиничей до Киева и обратно на переменном токе, это и произошло.
Но осталось незамеченным. А при переходе на постоянный ток сразу и выяснилось.
Вот такой копеечный брак.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от SVP

Результаты обработки измерений ВЭлНИИ обещает в середине апреля.

Надеюсь, они справились к концу апреля?

[alexcat]

Сообщение от SVP

А в истории с реле земли...

Вроде о реле земли речь не шла. И почему его фактическое отключение от схемы не видно на переменном токе?

[KREmen]

Тем временем десятка опять сдохла,в Киев поезд пришел под ВЛ80 И холодной десяткой

[Ким Чен Ир]

Щиорт побьери. Номер какой?

[KREmen]

Номер уточняется,примерно почти +2 часа опоздания

[SVP]

Сообщение от alexcat

Вроде о реле земли речь не шла.

Ой, я дико извиняюсь!!!
Речь конечно шла о дифреле.
От него разъем отвалился.

[Слесарь]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Комедия просто с этими электровозами и грёбаным ремонтом!!!

Электровоз не серийный, никто его ремонтировать не обучал, всё на коленке - при чём тут ремонт?

Я что-то не припомню, что бы на чехах, от тряски вилки тех же коннекторов из розеток отваливались.

На чехах, поди, двадцать лет отработали?

А ничего, что у них от ходовой железки отлетают?

Даааааа... Капитан очевидность говорит - ЭП20 с такими вещами далеко не уедет.

Ничего, у нас ещё ВЛ10 и ВЛ80 много. Они нормально ездят...

[SVP]

Сообщение от alexcat

И почему его фактическое отключение от схемы не видно на переменном токе?

Реле земли конечно на переменном токе видно.
Оно для переменного тока и предназначено.
И реле земли 3 штуки - по одному для каждого преобразователя.
Так что неисправность реле земли не может весь электровоз вывести из работы.
А вот дифреле работает только на постоянном токе и оно на всю цепь одно. Иначе не получается.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Слесарь

Электровоз не серийный, никто его ремонтировать не обучал, всё на коленке - при чём тут ремонт?

Угу, а Сименсу сразу вывалили кучу бабок за сервис Сапсана и обучение ремонтников на несколько поездов.

Жлобство РЖД - вот как это называется.