Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях - Страница 6

Seraphymm · 30.05.2012, 16:17

При ПАБ нет блок участков. Перед входным на расстоянии тормозного пути при макс. реализуемой скорости и экстренном торможении ставится предупредительный светофор:
http://www.complexdoc.ru/ntdtext/530624/12/

Oleg Izmerov · 30.05.2012, 16:30

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

При ПАБ нет блок участков.

Ну это уже детали. Расстояние между входным, маршрутным, выходным светофорами должно быть не менее тормозного пути, определенного для данного участка при полном служебном торможении на максимальной реализуемой скорости, верно?

Seraphymm · 30.05.2012, 16:32

В тексте ПТЭ для ПАБ написано "...при экстренном торможении...". Но в данном конкретном случае это не имеет значения, т. к. машинист заранее знал о том, что приближается к закрытому светофору.

Oleg Izmerov · 30.05.2012, 17:11

Короче. Состав идет на максимальной разрешенной на перегоне скорости под зеленый, затем машинист видит желтый. По нынешним ПТЭ он остановит состав перед запрещающим полным служебным?

Seraphymm · 30.05.2012, 17:28

Остановит, если вовремя сработают тормоза.

Я хочу уточнить: что мы сейчас обсуждаем?

- Почему схема ЭДТ "не собралась" - вопрос на завод к конструкторам.
- Что можно было сделать на месте для снижения (предотвращения) ущерба - это мы тут уже обсудили.
- Как теперь объясняться тем, кого назовут "виновными"? Ждём предложений.

Oleg Izmerov · 30.05.2012, 17:56

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Остановит, если вовремя сработают тормоза.
Я хочу уточнить: что мы сейчас обсуждаем?

http://www.complexdoc.ru/ntdtext/531953
Постановление Правительства РФ от 15 июля 2010 г. № 524

"Об утверждении технического регламента о безопасности железнодорожного подвижного состава"
...
Председатель Правительства Российской Федерации В. Путин

Технический регламент о безопасности железнодорожного подвижного состава
...

64. Действие электродинамического тормоза локомотивов и моторвагонного подвижного состава (при наличии) должно быть согласовано с работой пневматических и электропневматических тормозов при осуществлении служебного или экстренного торможения. При отказе электродинамического тормоза должно быть обеспечено его автоматическое замещение пневматическим тормозом.
...

Seraphymm · 30.05.2012, 18:00

Автоматическое... Следовательно - это конструктору вопрос, а не машинисту.

Oleg Izmerov · 30.05.2012, 18:03

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Автоматическое...

Вот, ссылайтесь на документ, что еще можно предложить...

Seraphymm · 30.05.2012, 18:07

А вот можно спросить..............................
Как автоматика может привести в действие пневмосистему (если рука не поворачивает кран)? Только при помощи электрической схемы. Т. е. это уже должна быть ЭЛЕКТРОпневматическая система.

И кто конкретно должен это замещение обеспечивать.

Это - к вопросу о глубине проработки цитируемого документа...

Im-Ho-Tep · 30.05.2012, 18:32

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Как автоматика может привести в действие пневмосистему (если рука не поворачивает кран)?

Если кран поворачивает рука - это уже не автоматика по определению. Ну а привести в действие может посредством исполнительных механизмов.

Цитата:

Только при помощи электрической схемы. Т. е. это уже должна быть ЭЛЕКТРОпневматическая система.

Схема/система электропневматическая, а тормоз пневматический - в чем противоречие?

Цитата:

И кто конкретно должен это замещение обеспечивать.

Кто или что?
А кто/что должен обеспечивать действие электродинамического тормоза или автостопного торможения.

Цитата:

Это - к вопросу о глубине проработки цитируемого документа...

Seraphymm, не надоело еще софистикой заниматься?

Oleg Izmerov · 30.05.2012, 18:35

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Т. е. это уже должна быть ЭЛЕКТРОпневматическая система.

http://rwlib.narod.ru/e_book_tormoza_10.htm
Что неясного?

Слесарь · 30.05.2012, 19:13

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

И кто конкретно должен это замещение обеспечивать.

Кстати, весьма хороший вопрос.

Не знаю, как на других сериях ПС, а вот на ЧМЭ3Т и ТЭМ18ДМ замещение ЭДТ часто не работает из-за неисправности устройств (редукторов или клапанов максимального давления), ограничивающих давление в ТЦ, которое, кстати должно быть 1,5-2 атм.

Oleg Izmerov · 30.05.2012, 19:21

Цитата:

Сообщение от Слесарь

Не знаю, как на других сериях ПС, а вот на ЧМЭ3Т и ТЭМ18ДМ замещение ЭДТ часто не работает из-за неисправности устройств (редукторов или клапанов максимального давления), ограничивающих давление в ТЦ, которое, кстати должно быть 1,5-2 атм.

И кто же должен обеспечивать исправность устройств?

slavau · 30.05.2012, 19:41

На ЧС8 в случае разбора схемы ЭДТ идёт сразу же замещение аналогичным давлением в ТЦ, кто в симуляторе ездил - знает.

stef · 30.05.2012, 21:09

Вот,знаете, что меня больше всего добивает? Пишу :"когда испытывали ТЭП70БС входной открывали". А в ответ-"не знаю, как было когда испытывали ТЭП70БС, но должно было быть..." И это пишут люди, ни разу не бывшие на этом полигоне

30.05.2012, 16:17	#76
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	При ПАБ нет блок участков. Перед входным на расстоянии тормозного пути при макс. реализуемой скорости и экстренном торможении ставится предупредительный светофор: http://www.complexdoc.ru/ntdtext/530624/12/ Последний раз редактировалось Seraphymm; 30.05.2012 в 16:19.

30.05.2012, 16:32	#78
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	В тексте ПТЭ для ПАБ написано "...при экстренном торможении...". Но в данном конкретном случае это не имеет значения, т. к. машинист заранее знал о том, что приближается к закрытому светофору. Последний раз редактировалось Seraphymm; 30.05.2012 в 16:39.

30.05.2012, 18:07	#84
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	А вот можно спросить.............................. Как автоматика может привести в действие пневмосистему (если рука не поворачивает кран)? Только при помощи электрической схемы. Т. е. это уже должна быть ЭЛЕКТРОпневматическая система. И кто конкретно должен это замещение обеспечивать. Это - к вопросу о глубине проработки цитируемого документа... Последний раз редактировалось Seraphymm; 30.05.2012 в 18:09.

30.05.2012, 19:41	#89
slavau Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Киев Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 67 раз(а) в 23 сообщениях	На ЧС8 в случае разбора схемы ЭДТ идёт сразу же замещение аналогичным давлением в ТЦ, кто в симуляторе ездил - знает. __________________ Реалистичный железнодорожный симулятор нашего производства www.zdsimulator.com.ua

30.05.2012, 21:09	#90
stef Матёрый пользователь Регистрация: 27.11.2008 Адрес: Минеральные Воды Сообщений: 502 Вы сказали Спасибо: 139 Поблагодарили 785 раз(а) в 189 сообщениях	Вот,знаете, что меня больше всего добивает? Пишу :"когда испытывали ТЭП70БС входной открывали". А в ответ-"не знаю, как было когда испытывали ТЭП70БС, но должно было быть..." И это пишут люди, ни разу не бывшие на этом полигоне Последний раз редактировалось stef; 30.05.2012 в 21:19.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

30.05.2012, 17:11	#79
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Короче. Состав идет на максимальной разрешенной на перегоне скорости под зеленый, затем машинист видит желтый. По нынешним ПТЭ он остановит состав перед запрещающим полным служебным?

30.05.2012, 17:28	#80
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Остановит, если вовремя сработают тормоза. Я хочу уточнить: что мы сейчас обсуждаем? - Почему схема ЭДТ "не собралась" - вопрос на завод к конструкторам. - Что можно было сделать на месте для снижения (предотвращения) ущерба - это мы тут уже обсудили. - Как теперь объясняться тем, кого назовут "виновными"? Ждём предложений.

30.05.2012, 18:00	#82
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Автоматическое... Следовательно - это конструктору вопрос, а не машинисту.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Судьба ЭП20	NERO	Железные дороги	5030	18.03.2023 00:42
ЭП10	dibutlaska	MSTS - Подвижной состав	134	02.12.2017 23:16
Судьба ЭП10	HarryRail	Железные дороги	3586	01.05.2016 20:44
Работа схем ЭП10	vamfedor	Железные дороги	44	29.03.2010 19:52
Вопрос по видео ЭП10-003 с поездом №33	Игрик	Видео и фото	3	15.02.2009 04:34