Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Seraphymm]

Сообщение от ishikh

"А у нас в кривой платформе Крюково по I пути (на Москву) наверное никогда не поставят. Закрываешь практически всегда "наугад", на свой страх и риск."

А металлическая вышка для наблюдения за платформой имеется?
* * *
Я уже описывал тут случай с помощником, которого осудили к за травмирование нетрезвого пассажира. Несчастный свалился под колёса на линии Мытищи-Фрязево с вогнутой (не просматриваемой) платформы. Виновного дисквалифицировали с обязанностью в течение трёх лет перечислять часть заработка в пользу потерпевшего. Этот помощник впоследствии так и не вернулся на электрички и работал далее на ВЛ23 с грузовыми до Калинина.

Сообщение от Zabor

"...Сорвешь стоп-кран - она там долго не провисит, ...не сорвешь - а вдруг её снесет платформой..."

У Вас девушки страдают зацепингом??

[Dmytro]

Сообщение от Seraphymm

У Вас девушки страдают зацепингом??

Я в Киеве среди подростков-зацеперов и девушек видел.

И, народ, давайте не будем сравнивать пассажира, которого придавило дверьми и зацепера, который умышленно катается снаружи вагона.
Просто второго не жалко.

[Seraphymm]

С моста извлекают погибшее копытное:

[Zabor]

Сообщение от Seraphymm

...
У Вас девушки страдают зацепингом??

Дык по видео то

Сообщение от ishikh

На Савеловском направлении протаскивание пассажира, зажатого дверьми...
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=549257

"зацепером" стала мадам .

* - "зацепер" в кавычках, потому что не нарочно.

[dizelbaum]

Рассказ самой мадам:
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=549616

[Colonel_Abel]

Помощника уволили. А в первую очередь надо уволить того (нужное вставить), который внес предложение отказаться от проводника на хвостовом вагоне электропоезда. На видео видно, что пенсионерку зажало дверьми второго, с хвоста, вагона. Пр наличии проводника этого не было бы. Оптимизаторы, млин.

[ishikh]

В Крюково чтобы посмотреть, все ли нормально, надо уходить за "крест", совершенно точно, вчера проверял. Но! Видно будет только НЕ в час-пик. В час-пик имеет смысл отправить с хвоста, конечно же, но опять же только НЕ в час-пик. Потому что, как сказано выше

вдоль платформы стоит толпа, загораживающая обзор

Поэтому я и говорю про камеру, потому что "ей сверху видно все".

а если двери откроют не хило шлепнется на щебенку,

Здесь правильней, я считаю не открывать двери(можем получить еще парочку упавших из других вагонов, мало ли), а снять их с питания. Ну и срывая стоп-кран, стоит, наверное сообщить причину остановки, чтобы машинист принял адекватные действия, а не просто открыл двери(хотя двери на перегоне никто не станет открывать).

А металлическая вышка для наблюдения за платформой имеется?

Имеется, конечно же, все равно не видно.

На будущий год планируется реконструкция пассажирских платформ ст.Крюково, так что может быть поставят камеру.

[vitalzd]

Я уже описывал тут случай с помощником, которого осудили к за травмирование нетрезвого пассажира. Несчастный свалился под колёса на линии Мытищи-Фрязево с вогнутой (не просматриваемой) платформы. Виновного дисквалифицировали с обязанностью в течение трёх лет перечислять часть заработка в пользу потерпевшего. Этот помощник впоследствии так и не вернулся на электрички и работал далее на ВЛ23 с грузовыми до Калинина.

А если какой то дибилойд намеренно в час пик решит прокатиться между вагонами и в последствии его размажет по рельсам это че бригада виновата будет?

[орел]

Сообщение от Colonel_Abel

Помощника уволили. А в первую очередь надо уволить того (нужное вставить), который внес предложение отказаться от проводника на хвостовом вагоне электропоезда. На видео видно, что пенсионерку зажало дверьми второго, с хвоста, вагона. Пр наличии проводника этого не было бы. Оптимизаторы, млин.

ему уже все равно он уже не работает на жд , тут надо за я.й.ц.а. вешать тех кто его дело продолжает и " экономит " на копейке трятя при этом рубль .

извиняйте

[Colonel_Abel]

А крайнее время виновата всегда бригада и другие низовые работники. Только "оптимизаторы" всегда белые и пушистые.

[Digger]

Я не понимаю, почему бы не оставить было этих проводников на хвостах. Денег это много не съест, а для РЖД оно - копейки. Хотя вот у нас щас тоже оптимизируют в конторе: ввели нормы расхода туалетной бумаги, у некоторых корпоративную симку забрали(у меня в т.ч., 120 рублей в месяц тратил максимум, лол), сократили одного водилу(+40000р в месяц) и тд. Зато набрали дофига замзамычей с зарплатами овермного. Нереальная экономия и оптимизация. Там, где РЖД - там идиотизм.

[Garikk]

Сообщение от Colonel_Abel

А крайнее время виновата всегда бригада и другие низовые работники.

Так забавно когда не к месту авиасленг используют...

Крайнее время виноваты работники...т.е. подразумевается что не дай бог это в последний раз, а лучше чтобы всегда так продолжалось

[Seraphymm]

Сообщение от Colonel_Abel

"А в первую очередь надо уволить того..., который внес предложение отказаться от проводника на хвостовом вагоне электропоезда. Оптимизаторы, млин."

Учитывая то, что упомянутые проводники исчезли ещё в середине 1980-х, оптимизатор, скорее всего, давно на пенсии

[Zabor]

"Состав был исправен", хм, а контроль дверей у него конструктивно отсутствовал?

Вообще удивляет бардак в p/d, на лифтах и сегодня проверяются миллиметры, даже на древних, если одна из двух дверей шахты не то что не закрылась, а не заперлась - хрен он куда поедет и разрегулировка или перемычка в устройстве безопасности для механика грозит увольнением или тюрьмой по результату, а в p/d глубоко пофигу, даже если нога в дверях застряла.

[vitalzd]

Когда нибудь все это закончиться ...но боюсь мы до этого не доживем........