21.12.2009, 16:31 | #526 | ||
Заблокирован
Регистрация: 31.10.2009
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Какой же навык должен быть у машинистов... |
||
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
21.12.2009, 16:43 | #527 | |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
|
|
22.12.2009, 00:27 | #528 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
так мы про скорость выхода на эту характеристику говорили вроде ?
ход2 - 32 км/ч ход3 - 48 км/ч
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
22.12.2009, 00:44 | #529 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Можно конечно. Но штатное отправление со станций - на автоматическом пуске. В некоторых случаях применяется ручной пуск ( то есть, ручка контроллера ставится кратковременно в Ход2, и сразу переводится в Ход1 - и так, небольшими "порциями", ставится снова в Ход2, и снова возвращается в Ход1 ). Иногда, если дёргается, ручной пуск может помочь (то же самое с торможением), иногда - не помогает.. Да и замучаешься на каждой станции ручку так дёргать, поэтому с этим практически никто не заморачивается. Изредка попадаются составы, на которых при попытке тронуться "помягче", ещё иногда и РП (реле перегрузки) может хорошо бабахнуть ). И ещё момент (уже писал тут, может даже в этой теме где-то выше): хорошо отрегулированный состав практически невозможно заставить дёргаться... как ты ручку ни дёргай. То есть, можно будет только затормозить резко - но рывков всё равно не будет, хоть и могут все попадать )
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
22.12.2009, 01:39 | #530 | ||
Заблокирован
Регистрация: 31.10.2009
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо РАИЛДРАЙВЕР спасибо РАИЛМАКС все понял
Так и не понял можно ли сломить дверь но это уже и не интересно. Цитата:
Цитата:
еще раз спасибо зха пояснения, я за метро нихрена не зню... |
||
22.12.2009, 02:57 | #531 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Дверь сломать - это наверное кто как. Там обычная защёлка на пол-оборота. Я не сломаю, кто-нить с хорошей комплекцией может и сломает. Тока зачем оно ? )
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
22.12.2009, 03:10 | #532 |
Заблокирован
Регистрация: 31.10.2009
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ну мало ли там каковы бандформирования захотят поезд захватить. Самолеты вон захватывают. Автобусы. Корабли. По верховых ЖД не разгуляншься, там живо по рельсам размажут. А вот метро.
Да еще скорее по пьяному делу вдруг кто решит порулить. Троллейбусы же ворутю из парка. А в Донецке один жлоб пытался цельный состав угнать. Ну конечно никуда он не съехал только тормоза применил на полную. А бригада его тут же выкинула и зубы повышибала, тем и ограничились, потому ни в СМИ ни куда не попал случай. А надо бы, вдруг еще каковой пьяный гад схочет годость сделать. |
22.12.2009, 07:53 | #533 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Так трёхгранки сейчас у всех кому не лень ) Неужели тот, кто захочет просочиться, будет дверь ломать, вместо того, чтобы запастись трёхгранкой, и спокойно открыть ? )
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
22.12.2009, 10:58 | #534 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,440
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
Хм, у меня трехгранка есть . Но зачем же ломиться без приглашения?
Райлмакс молодец, хорошо все объяснил. При трогании на Ход2 моментально выводятся 3-4 первых позиции РК. Так что единственный способ тронуть мягко (на что обычно кладется болт) - поставить рукоятку в Ход2 секунды на 2 и вернуть на Ход1. Трогать поезд на Ход1 низзя! Вообще, можно без особого вреда трогаться и на Ход3, что делают многие бойцы в Минске. Если поезд нормально отрегулирован и РУТ работает нормально на всех вагонах, то толчков нету. Его основная задача и состоит в том, чтобы поддерживаьт номинальное ускорение в 1.1 м/с/с .
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая! |
22.12.2009, 12:59 | #535 | |
Опытный
Регистрация: 08.09.2007
Сообщений: 167
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
ПыСы У нас ход-3 при отправлении обязателен со многих станций согласно того же режима вождения. Последний раз редактировалось DS-3; 22.12.2009 в 13:02. |
|
22.12.2009, 14:09 | #536 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
|
22.12.2009, 14:32 | #537 |
Опытный
Регистрация: 08.09.2007
Сообщений: 167
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Не успеет перейти, и не на СП, а в ПП (параллельно-последовательная схема соединения ТЭД). У нас на Сырецко-Печерской линии есть участок, где ограничение по АЛС 40 в связи с действием длительного предупреждения, и необходимо делать повторное подключение, так как впереди 40-тыс. подъём. Так вот, при въезде на данный участок необходимо после сбора схемы перевести кратковременно рукоятку контроллера в положение ход-2 на 2 с, затем обратно в ход-1. Я постоянно так делаю, тут просто важно успеть перевести контроллер обратно в ход-1 до перехода схемы с ПС в ПП. А в ПС позиции выводятся где-то по-моему за 3,5 с, все позиции РК - за 7 сек.
|
22.12.2009, 16:02 | #538 | |||
Заблокирован
Регистрация: 31.10.2009
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
22.12.2009, 16:56 | #539 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Это нужно на транспорте с быстрым разгоном, где машинист не успевал бы работать в нужном темпе. На электричках постоянного тока очень похожая система, разница в конструкции узлов.
Вот на электровозах автоматический пуск применяется значительно реже.
__________________
🚆🚆🚆 |
22.12.2009, 17:28 | #540 | |||
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
|||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |