Этот пользователь сказал Спасибо ishikh за это полезное сообщение: |
06.04.2015, 17:01 | #31 | ||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты В таких случаях к дежурному по переезду особые требования. Когда поезда по неправильному идут, он не козюльки в носу собирать должен, а реально работать.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
||||
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
06.04.2015, 17:08 | #32 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Цитата:
Да, культура обслуживания переездной автоматики и самих шлагбаумов возрастает, за "концевик" не по делу поставивший поезд экстренным причастные уже будут отвечать более сурово, чем сейчас за "не сработало, обошлось и хорошо".
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
06.04.2015, 17:11 | #33 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Кстати, обратили внимание, что в Германии никаких дежурных нет? При том что поезда там довольно резвые проходят. По инструкции, переезды в Германии можно делать на пересечении с ж/д, где движение до 160 км/час. В отдельных случаях до 200 км/час.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
06.04.2015, 17:26 | #34 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Вот на 100% уверен, что если любой шлагбаум по любой причине (неисправен, пропало напряжение, кто-то под ним застрял и т.д.) не достигнет положения "полностью опущен" - автоматика будет останавливать поезд.
Добавлено через 4 минуты А без барьеров некоторых наших идиотов не оставишь =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
06.04.2015, 17:39 | #35 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Ведь даже в Правилах дорожного движения сказано, что Вы имея приоритет для движения, то можете начинать движение только после того, как убедитесь, что остальные участники движения восприняли Вас правильно, т.е. уступают дорогу. А что у нас в реальности по-жизни? Немцы очень культурные люди в плане вождения, им по-хорошему и не нужны шлагбаумы, с этим у них всё чики-поки, шлагбаумы - это для других. Даже в автосимуляторе ETS2, в мультиплеере, когда со мной рядом едет "немец", то я чувствую себя очень спокойно, пока не на рисуется другой"русский".
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen |
|
06.04.2015, 18:48 | #36 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
В Штатах, кстати. тоже долбодятлов хватает. Много видео есть, где на переезде машины цепляют. Одно, не так давно, и у нас тут выкладывали.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
06.04.2015, 19:01 | #37 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
Исправность систем заграждения тоже играет свою роль. Вот у нас есть переезд(принадлежит ППЖТ) - так там одно время была проблема - шлагбаум опускался сразу после включения звуковой и световой сигнализации. Мы как-то ехали на работу и чуть его не "поймали на капот"... Слава богу, дороги у нас плохие, ехали медленно,успели оттормозиться. Пацан , отдышавшись, накатал жалобу на всё ППЖТ,(в Масскву)... Что интересно, через неделю пришел ему на "мыло" ответ - типа рассмотрено, Ваши факты подтвердились, меры приняты... И шлагбаум стал работать иначе... Теперь всегда освещено, очищено от снега и наледи, посыпано песком... Правда всё теперь под видеонаблюдением...
__________________
Pecunia non olet |
|
06.04.2015, 23:47 | #38 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
С этим согласен. Но я сейчас даже больше о техническом решении безопасности ж/д переездов: на мой взгляд, шлагбаумы полностью перекрывающие путь, эффективнее и дешевле барьеров.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
07.04.2015, 01:39 | #40 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Кхм... сурово, но справедливо =)).
Интересно, а зачем в дальней от привода опоре 380В, подогрев, чтобы не примерз?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
07.04.2015, 01:42 | #41 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Такое теперь везде ставят, где есть высокоскоростное движение.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
07.04.2015, 12:47 | #42 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
Противотаранное устройство шлагбаумного типа ПТУ-7,5 для ж/д переездов.
(ссылка на сайт изготовителя, имеется ролик с краш-тестом) Назначение: противотаранное устройство (ПТУ) с удлинённой стрелой для обеспечения безопасности на железнодорожных переездах. ПТУ полностью перекрывает дорожное полотно шириной 7,5 м. Особенности: гарантировано останавливает транспортное средство массой до 10 тонн, движущегося со скоростью 40 км/ч; конструкция устройства позволяет проводить замену стрелы после таранного воздействия и не требует большого объёма ремонтно-восстановительных работ; при открытии переезда, вертикально поднятая стрела ПТУ не препятствует проезду крупногабаритного транспорта; рассчитано на долговременную работу в большинстве климатических зон России; при установке и эксплуатации устройства не требуется дренажная система и обогрев. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Cap Nemo за это полезное сообщение: |
07.04.2015, 12:59 | #43 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Краш-тест впечатляет...
__________________
Pecunia non olet |
07.04.2015, 13:22 | #44 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
А после такого удара возможность перелёта через шлагбаум есть?
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
07.04.2015, 13:42 | #45 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Что-то мне натурные испытания на какой-то помойке не очень понравились, испытывать нужно серийное устройство после рядового монтажа, чтобы потом, после не дай Бог трагедии не было - недостаточно заглублены опоры, изготовлено с отступлением от чертежей, неправильно смонтировано/отрегулировано и т.д.
Да, и бить нужно было не в лоб, а по касательной, имитируя уход от столкновения с препятствием, заодно определять куда улетит груз в виде ЖБ балки.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЖД сигнализация | Тёма | Железные дороги | 2859 | 17.12.2023 01:25 |
Неисправности в пути следования | Диспетчер-регулятор | Железные дороги | 33 | 22.09.2013 10:10 |
Неисправности/отказы HDD, новых и старых | Zabor | IT, компьютеры, электроника | 9 | 08.12.2012 12:16 |
Жд сигнализация | Antikiller | TS - Маршруты и сценарии | 47 | 01.03.2012 20:11 |
световая сигнализация | localGhost | TrainZ - Маршруты и сценарии | 5 | 14.01.2008 09:53 |
Что это? |