Общие вопросы по метро - Страница 113

ВIGMAN · 14.06.2016, 01:04

Это тот, что раньше был в сторону депо?

КЕ · 14.06.2016, 02:10

Не знаю, я там не был давно, а сегодня увидел. Выглядит как маневровый тупик для перестановки по канавам.

сандро · 11.07.2016, 00:28

Доброго времени суток знатоки метро. Нашел в инете интресную табличку:

.
Вопрос по ней? Это тормозной путь в режиме экстренного торможения, или служебного?

E69 · 11.07.2016, 00:50

Табличка из ПТЭ.

Цитата:

13.1 <...> Автоматический пневматический и электрический тормоза электроподвижного состава должны иметь авторежимное устройство для сохранения постоянства тормозного пути при различной загрузке вагонов и обеспечивать тормозное усилие, не вызывающее заклинивание колёсных пар и гарантирующее остановку поезда при экстренном торможении или торможении от устройств АЛС-АРС на расстоянии не более расчётного тормозного пути, приведённого в табл. 1, 2 и 3.

АРС выполняет функцию автостопа при проезде сигнала либо превышении скорости.

RailMax · 11.07.2016, 01:44

Насколько я помню (одну из этих цифр) - тормозной путь при экстренном, при 60 км/ч (скорость въезда на станцию), на площадке - 125 метров.

сандро · 11.07.2016, 10:50

А никто не в курсе, какое нажатие колодок на ось у ЕЖей?

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от RailMax

Насколько я помню (одну из этих цифр) - тормозной путь при экстренном, при 60 км/ч (скорость въезда на станцию), на площадке - 125 метров.

Вот другая табличка...............

сандро · 22.07.2016, 09:56

Вот что интересно. Тормозной путь с 60 км/ч в режиме ЭДТ согласно таблице 196 метров, а длина платформы в метро 150м при том машинисты останавливаются с легкостью у линейки в реали, влетая к началу платформы чуть меньше 60 км/ч. Даже если брать 50 км/ч, то получается 159 метров. Таблица врет получается?

RailMax · 22.07.2016, 12:20

На нашей бывшей машине (номерной) измеряли как-то по предкомиссионному осмотру - меньше 120 метров было от электрики.

specialist · 22.07.2016, 13:43

Цитата:

Сообщение от сандро

длина платформы в метро 150м

Длина вагона по осям автосцепок примерно 20 метров. 8 вагонов это уже 160 метров, плюс делается запас.

150 метров это на совсем древних станциях. Все новые, по крайней мере у нас строятся с учётом возможности эксплуатации составов 8-ми вагонного формирования.

Kompozitor · 22.07.2016, 21:36

Цитата:

Длина вагона по осям автосцепок примерно 20 метров

Почему-то раньше (когда не особо интересовался этой темой) казалось, что метровагоны не короче пассажирского железнодорожного вагона. Это, видимо, оттого, что пассажиры видят вагон с платформы и высотой он ниже железнодорожного, вот и кажется "длинным". Даже ТЭП70 длиннее.

сандро · 22.07.2016, 23:18

Цитата:

Сообщение от specialist

Длина вагона по осям автосцепок примерно 20 метров. 8 вагонов это уже 160 метров, плюс делается запас.

150 метров это на совсем древних станциях. Все новые, по крайней мере у нас строятся с учётом возможности эксплуатации составов 8-ми вагонного формирования.

На 1 линии никакого запаса нет, там целый дверной проем с кабиной в тоннеле. Ну от передней кабины до торца тоннеля есть запас, метров 5 конечно, за то хвост в трубе. А длина тормозного пути с 60 км/ч для ЕМ 196 метров. А если состав спускается с горки? Есть и такие перегоны.

**Colonel_Abel** · 23.07.2016, 11:42

Сейчас Сандро опять всех достанет своими вопросами.

КЕ · 23.07.2016, 11:53

А что "с горки"? Если голова у платформы, а хвост еще на спуске?

сандро · 23.07.2016, 12:40

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Сейчас Сандро опять всех достанет своими вопросами.

А разве не для этого форум?

Цитата:

А что "с горки"? Если голова у платформы, а хвост еще на спуске?

Тогда тормозной путь увеличится.

КЕ · 23.07.2016, 15:27

Понятно, что увеличится, вопрос - насколько; по мере торможения все больше вагонов переходят с уклона на площадку, замедление увеличивается.

14.06.2016, 02:10	#1682
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 3,978 Вы сказали Спасибо: 8,650 Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях	Не знаю, я там не был давно, а сегодня увидел. Выглядит как маневровый тупик для перестановки по канавам. __________________ next_state == 7;

11.07.2016, 00:28	#1683
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,309 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1,154 раз(а) в 603 сообщениях	Доброго времени суток знатоки метро. Нашел в инете интресную табличку: . Вопрос по ней? Это тормозной путь в режиме экстренного торможения, или служебного? __________________ Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются.

11.07.2016, 01:44	#1685
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	Насколько я помню (одну из этих цифр) - тормозной путь при экстренном, при 60 км/ч (скорость въезда на станцию), на площадке - 125 метров. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

22.07.2016, 09:56	#1687
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,309 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1,154 раз(а) в 603 сообщениях	Вот что интересно. Тормозной путь с 60 км/ч в режиме ЭДТ согласно таблице 196 метров, а длина платформы в метро 150м при том машинисты останавливаются с легкостью у линейки в реали, влетая к началу платформы чуть меньше 60 км/ч. Даже если брать 50 км/ч, то получается 159 метров. Таблица врет получается? __________________ Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются.

22.07.2016, 12:20	#1688
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	На нашей бывшей машине (номерной) измеряли как-то по предкомиссионному осмотру - меньше 120 метров было от электрики. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

14.06.2016, 01:04	#1681
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,748 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	Это тот, что раньше был в сторону депо?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

23.07.2016, 11:42	#1692
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	Сейчас Сандро опять всех достанет своими вопросами. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

23.07.2016, 11:53	#1693
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 3,978 Вы сказали Спасибо: 8,650 Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях	А что "с горки"? Если голова у платформы, а хвост еще на спуске? __________________ next_state == 7; Последний раз редактировалось КЕ; 23.07.2016 в 11:57.

23.07.2016, 15:27	#1695
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 3,978 Вы сказали Спасибо: 8,650 Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях	Понятно, что увеличится, вопрос - насколько; по мере торможения все больше вагонов переходят с уклона на площадку, замедление увеличивается. __________________ next_state == 7;

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид