Создаю маршрут с перевалами

Серега Тч-2 · 12.05.2009, 04:23

Доброго времени суток. Создаю маршрут с руководящим уклоном 29. Надоело по равнинам в ваших маршрутах ездить. По данному случаю есть 2 вопроса.

1. Почему при расстановки светофоров редактор через некоторое время некорректно сохраняет? Пропадают не только светофоры, но и полотно.

2. Можно ли использовать объекты окружения с маршрута Киевский ход?

Dimokus · 12.05.2009, 10:51

1. Ответ не знаю
2. Можно использовать из любого маршрута

Partner · 12.05.2009, 11:00

Вошпе, сигналку надо ставить, когда рельсовое полотно уже до конца проложенно. Иначе могут быть глюки. Т.е. после установки сигналов, пути лучше не трогать.

Zabor · 12.05.2009, 11:01

А что такое "руководящий уклон 29"?

[Терминология мне один "многоуровневый" маршрут напоминает]

DaveMurray · 12.05.2009, 11:47

Сигналку нужно ставить в последнюю очередь, а по поводу объектов нужно спрашивать разрешение у автора

**Colonel_Abel** · 12.05.2009, 13:29

Цитата:

Сообщение от Zabor

А что такое "руководящий уклон 29"?

[Терминология мне один "многоуровневый" маршрут напоминает]

Это уклон пути в 29 тысячных. На 1км на 29 метров. Горный профиль, однако. А терминология почти правильная, знак не тот, минус вместо плюса. Правильно "Руководящий подъем".

Серега Тч-2 · 18.05.2009, 03:51

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

А терминология почти правильная, знак не тот, минус вместо плюса. Правильно "Руководящий подъем".

минус можно и не указывать. сделал 60 км. ведение поезда начинает напоминать реальное. тормоза только подводят. не рассчитана игра на 71 вагон. ребята кто делает локи подправьте объем ГР. допустим при отпуске тормозов с составом 71 вагон воздуха катастрофически не хватает, приходится отпускать по заплетному. в условиях перевалов это особенно неприятно. так же проверил весовые нормы. тяговитость электровозов порадовала. она значительно больше чем у тепловозов

не может не порадовать

Серега Тч-2 · 18.05.2009, 06:25

вообщем маршрут умер. при попытке запуска редактор вылетает. в чем причина?

Zabor · 18.05.2009, 11:54

Что значит умер? При первой ошибке?

Нельзя же так расстраиваться из-за одной ошибки, их будет еще сотни, если не тысячи.

Смотри последний измененный файл в папке WORLD маршрута, на него обязательно есть файлик с ~w.bk в конце имени, это рез копия до изменения, причем наверняка того, которое приводит к вылету.

Дальше бэкапишь текущий файл, копируешь тот который с ~w.bk и меняешь имя на то, которое у текущего (который забэкапил) с расширением .w, пробуешь запустить маршрут, не пошло - см. следующий файл W и его рез копию по дате/времени изменений.

Кроме этого совсем не лишним будет делать рез копии всего маршрута или всего маршрута без файлов текстур, WinRar поможет сделать это перед работой одним кликом.

* - время потраченное на изучение хелпа WinRar и написание профиля архивации ничтожно мало по сравнению с тем временем которое потребуется на восстановление маршрута при ошибках, частично информация есть тут и про ошибки сохранения тут, механизм поиска вылетов тот-же, дописать времени нет, но по хелпу рара все понятно.

Серега Тч-2 · 14.03.2010, 17:00

После долгих раздумий, решил продолжить создание маршрута. Уложено почти 20 км. Создано, пока только пути, 3 станции, 1 перевал. Перевал "обкатан" тепловозами. Руководящий уклон 21 тысячная. Весовые нормы выявленные при "обкатке": 2ТЭ10м-к+4000т, 3ТЭ10м+5000т, 4ТЭ10с+6000. На большее тепловозы не способны. Нормы отвечают всем требованиям по обеспечению поезда тяги и тормозами. Ну и как обычно, острая нехватка объема Г.Р. тепловоза, очень легко остаться без тормозов на спуске (ну это конечно при неправильном их использовании). Скрины прилагаю. Помогите с объектами. Нужны станции. Если кому не жалко. Кто хочет помочь с моделированием, буду только рад. Дальневосточники отзовитесь

Серега Тч-2 · 14.03.2010, 17:02

Начало перевала. Четное направление.

Серега Тч-2 · 14.03.2010, 17:04

Кривая на входе в перевал

Самый тяжелый участок. Кривая малого радиуса (300м) и подъем 21 тысячная. Начало перевала на равнине. Высоту определяйте сами

И это только половина подъема

Даниэль · 14.03.2010, 17:38

Серега Тч-2 респект. ИМХО Перевалы нужно делать поперевалистее )))

Zabor · 14.03.2010, 18:00

А как с заходами в подъемы? В смысле как делаешь заход в подъем, какими секциями от секции с нулевым уклоном/подъемом.

Im-Ho-Tep · 14.03.2010, 18:15

Цитата:

Сообщение от Серега Тч-2

Перевал "обкатан" тепловозами. Руководящий уклон 21 тысячная. Весовые нормы выявленные при "обкатке": 2ТЭ10м-к+4000т, 3ТЭ10м+5000т, 4ТЭ10с+6000. На большее тепловозы не способны.

Скока-скока?!

- там (на 21 тыс.) в разы меньше должно быть.
Какой угол наклона в редакторе выставляешь для данного уклона?

12.05.2009, 04:23	#1
Серега Тч-2 Новичок Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Создаю маршрут с перевалами Доброго времени суток. Создаю маршрут с руководящим уклоном 29. Надоело по равнинам в ваших маршрутах ездить. По данному случаю есть 2 вопроса. 1. Почему при расстановки светофоров редактор через некоторое время некорректно сохраняет? Пропадают не только светофоры, но и полотно. 2. Можно ли использовать объекты окружения с маршрута Киевский ход?

12.05.2009, 10:51	#2
Dimokus Опытный Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Москва Сообщений: 180 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 45 раз(а) в 5 сообщениях	1. Ответ не знаю 2. Можно использовать из любого маршрута __________________ VK - Trainz Railroad Simulator Discord - Trainz Railroad Simulator Сайт - Trainz Railroad Simulator

12.05.2009, 11:01	#4
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	А что такое "руководящий уклон 29"? [Терминология мне один "многоуровневый" маршрут напоминает] __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

12.05.2009, 11:47	#5
DaveMurray Опытный Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Минск, Беларусь Сообщений: 288 Вы сказали Спасибо: 669 Поблагодарили 386 раз(а) в 57 сообщениях	Сигналку нужно ставить в последнюю очередь, а по поводу объектов нужно спрашивать разрешение у автора __________________ ЕСЛИ МЫ ПРОИЗОШЛИ ОТ ОБЕЗЬЯН, ТО НУЖНО ЖИТЬ ТАК, ЧТО БЫ ОБЕЗЬЯНЫ НАМИ ГОРДИЛИСЬhttp://byrails.of.by/ Минск - Борисов

18.05.2009, 11:54	#9
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Что значит умер? При первой ошибке? Нельзя же так расстраиваться из-за одной ошибки, их будет еще сотни, если не тысячи. Смотри последний измененный файл в папке WORLD маршрута, на него обязательно есть файлик с ~w.bk в конце имени, это рез копия до изменения, причем наверняка того, которое приводит к вылету. Дальше бэкапишь текущий файл, копируешь тот который с ~w.bk и меняешь имя на то, которое у текущего (который забэкапил) с расширением .w, пробуешь запустить маршрут, не пошло - см. следующий файл W и его рез копию по дате/времени изменений. Кроме этого совсем не лишним будет делать рез копии всего маршрута или всего маршрута без файлов текстур, WinRar поможет сделать это перед работой одним кликом. * - время потраченное на изучение хелпа WinRar и написание профиля архивации ничтожно мало по сравнению с тем временем которое потребуется на восстановление маршрута при ошибках, частично информация есть тут и про ошибки сохранения тут, механизм поиска вылетов тот-же, дописать времени нет, но по хелпу рара все понятно. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 18.05.2009 в 11:57.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.05.2009, 11:00	#3
Partner Опытный Регистрация: 23.12.2007 Адрес: Тула Сообщений: 172 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 41 раз(а) в 21 сообщениях	Вошпе, сигналку надо ставить, когда рельсовое полотно уже до конца проложенно. Иначе могут быть глюки. Т.е. после установки сигналов, пути лучше не трогать.

18.05.2009, 06:25	#8
Серега Тч-2 Новичок Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	вообщем маршрут умер. при попытке запуска редактор вылетает. в чем причина?

14.03.2010, 17:00	#10
Серега Тч-2 Новичок Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	После долгих раздумий, решил продолжить создание маршрута. Уложено почти 20 км. Создано, пока только пути, 3 станции, 1 перевал. Перевал "обкатан" тепловозами. Руководящий уклон 21 тысячная. Весовые нормы выявленные при "обкатке": 2ТЭ10м-к+4000т, 3ТЭ10м+5000т, 4ТЭ10с+6000. На большее тепловозы не способны. Нормы отвечают всем требованиям по обеспечению поезда тяги и тормозами. Ну и как обычно, острая нехватка объема Г.Р. тепловоза, очень легко остаться без тормозов на спуске (ну это конечно при неправильном их использовании). Скрины прилагаю. Помогите с объектами. Нужны станции. Если кому не жалко. Кто хочет помочь с моделированием, буду только рад. Дальневосточники отзовитесь

14.03.2010, 17:02	#11
Серега Тч-2 Новичок Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Начало перевала. Четное направление. Последний раз редактировалось Серега Тч-2; 14.03.2010 в 17:07.

14.03.2010, 17:04	#12
Серега Тч-2 Новичок Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Кривая на входе в перевал Самый тяжелый участок. Кривая малого радиуса (300м) и подъем 21 тысячная. Начало перевала на равнине. Высоту определяйте сами И это только половина подъема Последний раз редактировалось Серега Тч-2; 14.03.2010 в 17:14.

14.03.2010, 17:38	#13
Даниэль Матёрый пользователь Регистрация: 08.08.2008 Адрес: Томск-Рига Сообщений: 2,032 Вы сказали Спасибо: 431 Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях	Серега Тч-2 респект. ИМХО Перевалы нужно делать поперевалистее ))) __________________ Ясность - это, одна из форм полного тумана.

14.03.2010, 18:00	#14
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	А как с заходами в подъемы? В смысле как делаешь заход в подъем, какими секциями от секции с нулевым уклоном/подъемом. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)