31.05.2008, 17:40 | #1 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
|
тэ121 и тэ116
ищу инфу по тепловозам тэ116а и тэ121.Заранее благодарен.Фотки с паровоза и трейнфото не предлагать.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
31.05.2008, 23:22 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 08.08.2007
Сообщений: 73
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
тэ121 я где-то сдесь видел кто-то скрин делал.А скачать вроде на одном из польских сайтов можно.
|
31.05.2008, 23:23 | #3 |
Тестер
|
А спрашивать у Яндекса непробовал! Ведь Янднекс-Найдеться Усе!
__________________
Любишь кататься-Люби и схему знать! (с) афоризмы Брянских Дебилов ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича |
01.06.2008, 10:31 | #4 |
Подозрительный тип
|
Если ты ишеш для следующей модели - то начни лучше с того ПС для которого есть чертежи хоть какие-то, и можно достать фотоматериал.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC] ReadMe - это сила! Читайте его! |
01.06.2008, 17:24 | #5 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
|
Ну вобще то перед тем как писать я хорошо поюзал гугл и яндекс))просто инфы по таким тепловозам немного потому и спрашиваю может у кого нибудь завалялось то чего уже нет в сети.Нашел чертежы тележек тэ116 и тэ121.занимаюсь моделированием телеги от тэ116
|
02.06.2008, 14:56 | #6 |
Матёрый пользователь
|
ЭЭ брат, 2ТЭ121 фиг че найдешь, разве только если ооочень хорошо поспрашивать. Лично я пытаюсь сделать 023..
__________________
Верю в смерть после жизни, любовь после секса и в крем после бритья |
02.06.2008, 15:18 | #7 |
Тестер
|
ТЭ136:
Грузовой односекционный восьмеосный тепловоз мощностью 4412кВт (6000 л.с). На тепловозе установлен 20-целиндровый V-образный дизель типа Д49 с составным стальным коленчатым валом. Пуск дизеля воздушный от мотор-компрессора. Охлаждающие устройство двухконтурное шахтного типа с двумя мотор вентиляторами диаметром 1600 мм. Масло охлаждается в теплообменнике надувочный воздух в воздухо-воздушном охладителе с гофрированным оребрением. Подача воздуха от крышек вентиляторов (двух) с Эл. прводом. Передача электрическая переменно-постоянного тока. Тяговый агрегат состоит из тягового генератора и генератора электроснабжения. Тяговый двигатели имеют опорно-рамную подвеску. Тепловоз оборудован реостатным тормозом с электронным устройством регулирования тормозной силы. Кузов (несущего типа) опереться на две четырех остные тележки, состоящие из двух бесчелюстных тележек и сочленных между собой балкой-балансиром с гнездом для шкворневого узла Если чет с ошибками, извени печатал быстро!
__________________
Любишь кататься-Люби и схему знать! (с) афоризмы Брянских Дебилов ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича |
02.06.2008, 21:06 | #8 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
|
Kasper-спасиб за инфу.хотелось бы ченить про тэ121 в плане чертежей фоток каких нить-токо не таких какие есть в сети)))а то я уже все перерыл.а также хоть что нибудь про тепловоз 2тэ116а или его аналог-4тэ130.
|
03.06.2008, 00:04 | #9 |
Тестер
|
2ТЭ116А имеет единый тяговый агрегат А-714, обьединяющий синхронный тяговые генератор, возбудитель и выпрямительную установку. На тепловозе сокращено число асинхронных двигателей для привода агрегатов: Несущий кузов и размещенное в нем оборудование (за исключ. дизеля) унифицированы с тепловозом 2ТЭ21. Дизель и ходовая такая как на 2ТЭ116.
У меня есть инфа по 2ТЭ121 ! Я ее скину попоже!
__________________
Любишь кататься-Люби и схему знать! (с) афоризмы Брянских Дебилов ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича |
05.06.2008, 17:58 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 27.10.2007
Сообщений: 73
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
На сайте train-photo.ru есть несколько фоток 2ТЭ121. Причем одна из них (снимок тепловоза спереди),думаю, вполне может сгодиться даже для текстур. К тому же, по снимкам можно прикинуть геометрию и пропорции локомотива.
Стартовый пост хоть прочли? На всякий случай процитирую ещё раз: "Фотки с паровоза и трейнфото не предлагать". Последний раз редактировалось E69; 05.06.2008 в 19:47. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |