Этот пользователь сказал Спасибо Мартовский Заяц за это полезное сообщение: |
13.10.2014, 16:51 | #4096 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
13.10.2014, 19:50 | #4097 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Извиняюсь я ошибся. Значит попробую посмотреть про 11 октября.
Последний раз редактировалось specialist; 13.10.2014 в 22:24. Причина: излишнее цитирование |
22.10.2014, 13:17 | #4098 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
С кем в ТЧ1 пришёл ЭП20-010?
|
22.10.2014, 13:28 | #4099 |
Опытный
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Мартовский Заяц за это полезное сообщение: |
24.10.2014, 22:22 | #4100 |
Опытный
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: РнД
Сообщений: 152
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 52 раз(а) в 27 сообщениях
|
как я понял 202 Адлер приказал долго жить (в смысле лето закончилось), ЭП20 у 146 Назрань оставили? и до куда он теперь с ним бегает?
|
25.10.2014, 15:31 | #4101 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Да под 146 ЭП20 остался до Ростова.
11.10 Да с ЭП20-001 был проблемы. Очередной глюк. Как говорится полностью вылечить ЭП20-001 пока не могут. |
25.10.2014, 16:03 | #4102 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Не везет 001-ым. С ЭП10-001 тоже всегда проблемы были.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
26.10.2014, 12:37 | #4103 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
...Теперь их уже двое в ТЧ1: №№010 и 034.
|
26.10.2014, 17:22 | #4104 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Вот, что касаемо присутствия ЭП20-034 в ТЧ-1 вообще странно до этого он был на белорусском направление. А сюда зачем его пригонять если он не подходит для работы под поездами Тальго. Что если даже это он. То он по-любому проездом должен оказаться в депо.
|
27.10.2014, 11:06 | #4105 |
Пользователь
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 41
Вы сказали Спасибо: 482
Поблагодарили 32 раз(а) в 17 сообщениях
|
Увидел ЭП20-032 19 октября в 6:30 на Ярославском вокзале Москвы
http://vk.com/photo212815160_342449563 Он приехал с 35м поездом?
__________________
В свободное время МСТСник. |
27.10.2014, 13:23 | #4106 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Скорей всего со 36/35 Москва-Нижний Новгород. Так как туда в первую очередь должны давать ЭП20, когда есть свободные ЭП20. Так как график держат ЧС7/ЧС2К+ЧС4Т с трудом могут.
Но зато теперь становится понятно. Зачем ЭП20-034 пригнали в ТЧ-1. Если для Тальго этот номер электровоза не подходит. Значит именно ЭП20-032 и 034 пришли в ТЧ-1 для вождения 36/35 поезда Нижегородец Москва-Нижний Новгород. А так их взяли с Белорусского направления, то туда взамен них М-Сортировочная отправит другие номера электровозов ЭП20. |
27.10.2014, 22:42 | #4107 |
Опытный
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 158
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
|
Что за чушь, прошу прощения, график 36/35 может держать спокойно ЧС1/ЧС3, смысл использования ЭП20 на Нижний это обкатка бригад, что бы дорогу не забыли и эффективное использование локомотивов.
Сегодня видел какую-то 20-ку на Курском ходу по нитке 283 отправления из Москвы 19:07 |
28.10.2014, 00:09 | #4108 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Увы Дионис заблуждаетесь это не чушь а официальная причина почему под Нижегородец нужно давать ЭП20 если они есть. Не на здесь смешивать одну причину с другой бригады уже давно обкатаны и готовы работать на ЭП20 на курском направление. Про какое эффективное обслуживания локомотивов вы говорите?
ЧС7 график Нижегородца еще может держать. Но увы его не ставят под этот поезд последнее время. А ставят ЧС2К, которые не то, что график не могут держать со скоростными поездами, но и работают на честном слове. А также если так нужно было обкатывать бригад ТЧ-1 на ЭП20 то тогда они возили поезд Москва-Нижний Новгород ходяший поэтому направлению. Ну никак не другой поезд ходящий с другого вокзала и до Владимира фактически по разным дорогам. |
28.10.2014, 03:05 | #4109 |
Матёрый пользователь
|
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо CFM за это полезное сообщение: |
28.10.2014, 14:03 | #4110 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
Что это? |