08.10.2011, 13:21 | #46 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Я помню, как тогда МПС жутко плевалось на дороговизну ТЭП70.
Но дело-то не в этом. 70 2ТЭ121 были уже куплены. И вместо того, чтобы окупать их приобретение в эксплуатации, МПС/РЖД отставляет их от службы, режет, а потом тратит снова деньги на то, чтобы купить такие же у Коломзавода. И до сих пор не нашло денег, чтобы купить столько, сколько порезало. Это дурдом. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 08.10.2011 в 13:38. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
08.10.2011, 13:36 | #47 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
А на дороговизну 2ТЭ121 не плевалось?
Цитата:
Последний раз редактировалось alexcat; 08.10.2011 в 13:39. |
|
08.10.2011, 13:44 | #48 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Куплены они были при МПС, а порезаны при РЖД - кто-то поимел на этом (это к вопросу об эффективном менеджменте), Корейко А.И. завидует черной завистью.
Тем не менее - по информации из Интернетов, несколько лет назад РЖД пытались реанимировать свои не совсем сгнившие 121-е с БЗ, но Луганск за КВР запросил немалые деньги (надо думать, дабы восстановить похеренное производство) плюс гарантии заказа этой серии. С другой стороны, вместо лозунгов типа "Россия-Украина - братья навек" ех-ВЗОР мог-бы давно и сам предложить альтернативу Коломзаводскому 2ТЭ70, а не клепать очередной вариант 2ТЭ116 - но что-то им мешает (видимо, просранные полимеры). |
08.10.2011, 13:54 | #49 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Нет.
Цитата:
Под гораздо больше. Т.е. продолжать поставки в 90-х, обновлять парк, выводя из эксплуатации изношенные М62 и 2ТЭ10В. И запчасти тех же поставщиков. Кстати, для дизеля ремонтная база и поставщики те же, что и для 2ТЭ70 (а это значительная доля ремонтных расходов), а харьковские ТЭД лучше лысьвинских. Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Oleg Izmerov; 08.10.2011 в 14:00. |
|||
08.10.2011, 14:27 | #50 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
08.10.2011, 14:52 | #51 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
У... Тройники строились только унифицированными
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
08.10.2011, 16:13 | #52 | |||
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Хотя, если подумать, не будь у эстеблишмента установки на личное обогащение - все эти хозяйственные связи уже давно-бы восстановились. |
|||
08.10.2011, 20:47 | #53 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Дело-то не в массовости, дело в перспективе.
Падение объема перевозок - обычно повод для того, чтобы избавиться от устаревших серий, снизить издержки, в частности, за счет увеличения веса состава. В частности, так поступали в США, где как раз тепловозная тяга. МПС же сделало наоборот, поставило под забор новую серию, вместо того, чтобы сбрасывать машины с дизелями Д100 и Д40. Цитата:
Цитата:
|
||
Этот пользователь сказал Спасибо Oleg Izmerov за это полезное сообщение: |
09.10.2011, 15:31 | #54 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
цены:
ТЭП70 на 1 января 1987г -590 тыс. рублей 2ТЭ121(одна секция) - 485.5 тыс рублей
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
22.12.2011, 14:02 | #55 |
Разработчик
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 380
Вы сказали Спасибо: 255
Поблагодарили 696 раз(а) в 184 сообщениях
|
2тэ121-023 уже вытащили с базы на разоборудование перед порезкой. Машина сейчас в депо Дно. Последняя возможность сделать последние кадры (я без иронии).
__________________
Как снимать на текстуры. Прочитай сам и дай ссылку другу: http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...&postcount=559 Последний раз редактировалось proton2; 22.12.2011 в 14:10. |
22.12.2011, 14:07 | #56 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
зы. я слышал какая-то частная компания выкупила УЖД и проводит на ней туристические поездки. но все равно вряд ли это окупается (если они еще не обанкротились), т.к. подобный вид туризма у нас малопопулярен- большинству нужна только Турция/Ебипед с пляжем и шлюхами |
|
31.08.2012, 15:38 | #57 |
Разработчик
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 380
Вы сказали Спасибо: 255
Поблагодарили 696 раз(а) в 184 сообщениях
|
Прощай Белый мишка. Я до конца надеялся что его заберет какой-нибудь музей. Просто грустно, замечательный был тепловоз - своим ходом в свое время доехал до Мурманска.
http://cs306506.userapi.com/v3065062...Oa7G06cTf4.jpg Фото машинистов Андрей. Именно эту секцию я отфотал на текстуры на бз Дно вместе с кабиной http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...&postcount=645 Спасибо Тимошенкову за ссылку с фото. Предположительно снято в депо Дно.
__________________
Как снимать на текстуры. Прочитай сам и дай ссылку другу: http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...&postcount=559 Последний раз редактировалось proton2; 31.08.2012 в 15:42. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
2ТЭ121. Восставший из под забора, часть 2 | proton2 | TrainZ - Подвижной состав | 63 | 04.01.2011 16:50 |
Что это? |