Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > RTrainSim > RTrainSim - Проведение мультиплееров

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.05.2017, 00:26   #91
volkkrash
Пользователь
 
Аватар для volkkrash
 
Регистрация: 13.01.2017
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 205 раз(а) в 51 сообщениях
volkkrash стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от art-trans Посмотреть сообщение
Разве только немного тихий, полумёртвый голос - диспетчер должен издавать приказы чётко и ясно.
Спасибо за совет, подумаю над этим.
P.S. Раньше меня слышали громко из-за чуствительного микрофона, потому разговаривать привык в пол тона, возможно переустановка системы поправила какие-то параметры, теперь меня наверное слабо слышно.
volkkrash вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо volkkrash за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 10.05.2017, 00:35   #92
Kolea
Опытный
 
Аватар для Kolea
 
Регистрация: 10.12.2016
Адрес: Кишинев, Молдавия
Сообщений: 134
Вы сказали Спасибо: 1,021
Поблагодарили 628 раз(а) в 123 сообщениях
Kolea стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Прошу так же спилить куст, выросший на главном ходу на путях.
А также перед ст. Треньков - товарный под мастом.
Kolea вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Kolea за это полезное сообщение:
Старый 10.05.2017, 01:15   #93
volkkrash
Пользователь
 
Аватар для volkkrash
 
Регистрация: 13.01.2017
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 205 раз(а) в 51 сообщениях
volkkrash стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчет ДНЦ II volkkrash
Участок: Треньков - Зиевка
Время работы: 14:00 - 22:00

На участке, поездов: 30, машинистов: 22;
Скрытый текст:

1. 5 - art-trans
2. 108 - art-trans
3. 701 - Dr.Train
4. 704 - Dr.Train
5. 705 - Dr.Train
6. 3103 - Hi Tech
7. 3164 - Alexandr16e
8. 3166 - Моторвагонник
9. 3168 - alexshegera
10. 3218 - Моисеич
11. 3247 - dimarikzd
12. 3253 - Iron_Felix
13. 3271 - rudovich81
14. 3364 - Hi Tech
15. 3425 - Максим35
16. 3427 - SleshOFF
17. 3429 - Driver
18. 6202 - Semy
19. 6203 - Semy
20. 8554 - Павел Романов
21. 8555 - Ivan-scb
22. 8557 - Павел Романов
23. 8901 - Rezec
24. 8921 - angryborya47
25. 8926 - karpaty-misha
26. 8927 - karpaty-misha
27. 8929 - Redyktor
28. 8972 - UnIoN
29. 9701 - Толяныч
30. 9772 - Толяныч


Приказы:
№1600 - 2:56, "Дежурство на участке "Треньков-Зиевка" принял. ДНЦ volkkrash
№1601 - 10:34, "Дежурство на участке "Треньков-Зиевка" окончил. ДНЦ volkkrash

К локомотивной бригаде Hi Tech рекомендация.
Докладывать о том, что ПОКИНУЛИ станцию, нужно когда хвост поезда заедет за границу станции, а не когда вы только-только пересекли выходной светофор локомотивом.

По технической части притензия к карте.
По "F6" если не у всех, то у многих, не отображается станция Зиевка. Машинисты, которые не вкурсе, между какими станциями она находится, не переходят вовремя в другой канал. Приходится сообщать.

Спасибо ВСЕМ ДСП, ДНЦ, ТЧД и ТЧМ за мультиплеер.
С праздником парни!
volkkrash вне форума  
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо volkkrash за это полезное сообщение:
Старый 10.05.2017, 01:48   #94
Alexandr16e
Пользователь
 
Регистрация: 28.06.2009
Сообщений: 82
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 140 раз(а) в 32 сообщениях
Alexandr16e стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Хорошо

Отчет лок.бригады за смену №219.
Время начала смены: 15-35
Окончание смены: 18-45
Наряд №22: выполнен
Номер поезда: 3164
Приказы: отсутствуют
Нагон графика: -//-
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.

Моя первая смена за последние 4 месяца. Перед стартом ощущалась некая нотка волнения ввиду 4.5Т тонн груза за спиной и длинным хвостом, почти в километр, а также наличием 2-х крутых подъемов на участке. Перед стартом сделал запрос на 3х секционный локомотив, дабы обеспечить запас сил в случае потери тяги на горках. Но по заверению ТЧД - для ВЛ80к с таким грузом и профилем достаточно и 2х секций - он оказался прав. Поймав красный сигнал на одном из подъемов и остановившись перед светофором на уклоне бригада жутко пропотела, но получив желтый состав таки взял препятствие с места и с успехом затянулся на ровный отрезок пути. Смена прошла почти на одном дыхании, обошлось даже без обгонов. Всем локомотивным бригадам спасибо за компанию, диспетчерам и дежурным за качественное обслуживание ну и конечно ТЧД за организацию и проведение мультиплеера - отлично провёл время.
Alexandr16e вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Alexandr16e за это полезное сообщение:
Старый 10.05.2017, 03:26   #95
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию 9701/9772/5003



Всем огромное спасибо за участие!

Много скринов
Толяныч вне форума  
Эти 14 пользователя(ей) сказали Спасибо Толяныч за это полезное сообщение:
Старый 10.05.2017, 20:47   #96
angry_borya47
Заблокирован
 
Регистрация: 05.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 2,857
Поблагодарили 577 раз(а) в 144 сообщениях
angry_borya47 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчет ТЧМ: Борис
Время начала смены: 14:02
Окончание смены: 19:17
Номер поезда: 8921/8922
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): ДСП Мартынов: "входной вам закрыт, скрещение". Очень интересная формулировка, при условии, что я следую на двухпутном участке. Аналогичное замечание к ДСП Чернохатовки.

Замечания по СЦБ: ссылка

Скриншоты: ссылка
angry_borya47 вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо angry_borya47 за это полезное сообщение:
Старый 10.05.2017, 22:18   #97
bober-rzd
Опытный
 
Аватар для bober-rzd
 
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 411
Поблагодарили 605 раз(а) в 148 сообщениях
bober-rzd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Отчет ДНЦ bober-rzd

ДНЦ I : Мартынов - Чернохатовка - Степанки
Время работы: 14:00 - 23:15
На участке работало 32 машиниста, проведено 64 поезда и маневровая работа с 24 поездными локомотивами (таблица)
За смену было выдано 6 приказов:
Скрытый текст:
721 - 3:00 - принял смену на участке Мартынов - Чернохатовка - Степанки
722 - 6:07 - на нагон графика поезду 367
723 - 7:45 - поезду 3475 разрешается проследовать красный входной сигнал Нк на станции Петровка. Стрелки по маршруту заперты.
724 - 9:07 - на нагон графика поезду 404
725 - 10:34 - поезду 8932 разрешается осадить состав на 3-й путь станции Озерное-тов.
726 - 11:45 - сдал смену на участке Мартынов - Чернохатовка - Степанки


Замечания
- к службе движения без замечаний.
К службе тяги:
Машинист Sleshoff - остановка на перегоне Чернохатовка - Урожайное, доклад присутствует
Машинист Rezec - остановка на перегоне пост 234 км - пост 154 км, доклад присутствует
Машинист СЖД - сход с рельс по причине превышения допустимой скорости (скрин)

Общее впечатление о смене
Смена получилась интересная, с кучей поездов. Пульт где-то в середине смены дико глючил, но после n перезапусков восстановил работу. Приношу извинения тем ТЧМ, которым не успел из-за вылета продлить маршрут.
Машинист Николай Падеров - были какие-то проблемы с синхронизацией, но вроде всё устаканилось.
Машинисту karpaty-misha похоже стоит в качестве исключения разрешить пользоваться текстовой связью с ДНЦ. Ну вот серьезно - слова слышны неразборчиво.
Глюки маршрута тоже проявлялись - сходы ПС без всякой на то причины.
Ну и наконец - по Степанкам по хорошему нужен ДСП. Тяжело, вот реально тяжело без него.

Немножко сумбурно написал, но как есть.

Всем спасибо за работу. До новых встреч.
bober-rzd вне форума  
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо bober-rzd за это полезное сообщение:
Старый 11.05.2017, 00:01   #98
Арсений К.
Матёрый пользователь
 
Аватар для Арсений К.
 
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Москва, СВАО, Свиблово
Сообщений: 1,360
Вы сказали Спасибо: 1,575
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 564 сообщениях
Арсений К. стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Арсений К. с помощью Skype™
По умолчанию

Время начала смены: 14:16
Окончание смены: 0:16
Номер поезда: 412/411, 324/323, 4977

Смена выдалась весьма интересной и долгой (10 часов, наверное, мой рекорд). Начало прошло спокойно, принял локомотив под составом (думаю, многие оценили фирмач), опробовал тормоза и отправился. Как мне показалось, тапок тянул 14 вагонов не очень весело, однако, график тянутый, что нивелировало это. ВНЕЗАПНО, за Озёрным обнаружился крутейший подъем в 31 тысячную, да еще и с ограничением 23 км/ч (жирный минус маршруту), честно — еле затянулся, с ревящим дизелем, дикими токами и скоростью около 8 км/ч. Далее, при переходе на ГХ, снова очень крутой подъем, даже еще круче, аж 45 тысячных (снова минус, ибо даже выглядит нереалистично), за которым следовал спуск в 28 тысячных. По прибытию отцепился и поехал на пути отстоя за ЧС4з. Быстренько запустился, зашел под состав, опробовал тормоза и поехал. Немножко напрягало то, что предыдущий пассажирский ушел с опозданием, но он быстро уехал вперед и меня не беспокоил. Надо сказать, что раньше я недолюбливал ЧС4з, но теперь, когда научился получше ездить, это оказалась отличная машина, удобная и тяговитая. График показался несколько жестковат после Светлого Луга, плюсовал 2 минуты, времени на затягивание под красный не заложено. Перед Мартыновым опять подъем зашкаливающей крутизны и кривые трамвайного радиуса. На Мартынове было пусто, поэтому обернулся за 20 минут и оставшееся время до отправления (а под оборот заложено около 1,5 часов) сидел курил бамбук (на самом деле нет). Обратный путь прошел без приключений, но снова, летя под 110, опаздывал на 2 минуты, но к Чернохатовке нагнал, и даже было время затянуться. На Чернохатовке отцепился, поменял локомотив и отправился на тепловозный участок. Тут небольшое замечание к ДСП vladislav0397 (кстати, еще интересно, откуда он знает мою фамилию): хотелось бы побыстрее проводить манёвры, потому что еле успел опробовать тормоза и отправиться. На тепловозке снова тянутый график, так что ехал не напрягаясь и к конечной имел в запасе 9 минут, и спокойненько тянулся под красный на Озёрном-Пассажирском. После прибытия и высадки пассажиров осадил состав в парк отстоя, выехал обратно на станцию, забрал отттуда тапок из-под другого поезда (в это время происходила пересменка ДНЦ, так что пришлось немного постоять), маневровым порядком проследовал на Озёрное-Грузовое, пропустил грузовой и уже поездным порядком под номером 4977 отправился в депо на Петровку. На перегоне очень порадовала погода, спасибо ТЧД: туман, дождь, тучи. На Петровке ДНЦ что-то перепутал, и в депо заехать не получилось, так что сдался прямо на путях. Как итог: маршруту большой минус за жуткие уклоны, графистам небольшой минус из-за местами слишком слишком тянутого графика на тепловозке и жестковатого на электровозном участке, но смена выдалась замечательная! Отдельный респект Валере bober-rzd за тяжелейший труд и Сергею SkrillSerg за то, что подхватил смену ближе к ночи.

Скрины
Ленты

Всем огромное спасибо за смену, до новых встреч!
__________________
Никнейм Арсений К. зарегистрирован.
Grammar Nazi
http://www.visited.ru/rumap.php?visi...YASMOTAMTVETUL

Последний раз редактировалось Арсений К.; 11.05.2017 в 00:04.
Арсений К. вне форума  
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо Арсений К. за это полезное сообщение:
Старый 12.05.2017, 00:02   #99
Николай Падеров
Пользователь
 
Аватар для Николай Падеров
 
Регистрация: 06.07.2016
Адрес: г. Ртищево Саратовская область
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 181 раз(а) в 60 сообщениях
Николай Падеров стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчет ТЧМ Николай Падеров
начало смены: 15.20
окончание смены: 22.20
Локомотив: 2тэ10Утк-040
Номер поезда 4407/3476/3475/3476
приказы:Приказ №723 - 7:45 - поезду 3475 разрешается проследовать красный входной сигнал Нк на станции Петровка. Стрелки по маршруту заперты.
Дополнительно: За все смены проведенные в РТС- эта смена для меня была более напряженна. Т.к на Котовск я поехал впервые))). Да, пришлось, конечно, делать маневры, но это это смысла во всяком не имеет.
Спасибо ДНЦI за то что провел меня))) Да смена, конечно затянулась) Почти 9 часов! Это так сказать рекорд для меня за просиживанием за компьютером)))
Замечания к ТЧД, ДСП, ДНЦ и ТЧМ- отсутствуют!)))
Всем спасибо за мультиплеер, до новых встреч!!!!
__________________
Николай Падеров

Последний раз редактировалось MJack; 17.05.2017 в 18:00. Причина: форматирование
Николай Падеров вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Николай Падеров за это полезное сообщение:
Старый 12.05.2017, 00:19   #100
BIOX
Пользователь
 
Аватар для BIOX
 
Регистрация: 21.05.2012
Сообщений: 64
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 257 раз(а) в 66 сообщениях
BIOX стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Расшифровка лент
Смена №219. 07.05.2017. Степанки v 3.31

1) ТЧМ Dr.Train
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 2 балла
Скрытый текст:

Номер поезда: 701
Локомотив: ЧС4з-105
Начало записи ленты: 03:32:22 (RTS)
Окончание записи ленты: 05:14:57 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

замечаний нет:

Номер поезда: 704
Локомотив: ЧС4з-105
Начало записи ленты: 06:18:26 (RTS)
Окончание записи ленты: 07:59:04 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

07:09:01 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 109 км/ч, Vогр = 63 км/ч): –3 балла


Других замечаний нет:

Номер поезда: 705
Локомотив: ЧС4з-105
Начало записи ленты: 08:54:13 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:42:27 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

9:52:05 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 31 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): –2 балла


Других замечаний нет:

Номер поезда: 3156
Локомотив: ВЛ80к-118
Начало записи ленты: 11:14:02 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:27:43 (RTS)


Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

11:56:50 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 52 км/ч, Vогр = 43 км/ч): –1 балл

12:18:49 торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по УР) Произведено снижение давления на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2) –2 балла

Других замечаний нет:

Номер поезда: 5007
Локомотив: ТЭП70БС-151
Начало записи ленты: 12:43:15 (RTS)
Окончание записи ленты: 14:30:46 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

13:19:51 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 37 км/ч, Vогр = 23 км/ч): –2 балла


Других замечаний нет:

2) ТЧМ UnIoN
Ленты к расшифровке не приняты!
Скрытый текст:

Из 4 поездов в архиве только 1 лента, расшифровка не производилась.

3) ТЧМ Driver
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 8 баллов
Скрытый текст:

Номер поезда: 3164
Локомотив: 2М62-1194
Начало записи ленты: 07:51:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:44:56 (RTS)


Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


08:16:50 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 22 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): –2 балла

10:00:15 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 38 км/ч, Vогр = 23 км/ч): –2 балла


Других замечаний нет:

Номер поезда: 3429
Локомотив: М62-1194
Начало записи ленты: 03:31:27 (RTS)
Окончание записи ленты: 06:28:04 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.



4:53:53 Замечания к ДНЦ/ДСП:
Перекрытие сигнала с З на КЖ
(Скорость 74 Время RTS 4:53:52, АЛСН З (Зеленый) До светофора 1619 метров 233км.5пк)
(Скорость 74 Время RTS 4:53:53, АЛСН КЖ. До светофора 1598 метров 233км.5пк) Применён Экстренный тормоз.

Других замечаний нет:

4) ТЧМ Semy
Ленты к расшифровке не приняты!
Скрытый текст:

Причина:

Перерыв между 7й и 8й частями поезда №6202 составляет 7,8 километров

Номер поезда: 6202
МВПС: ЭР9М-530
Окончание записи 7й части ленты: 05:45:33 (RTS) 268км 8п
Начало записи 8й части ленты: 05:57:38 (RTS) 276км 6п


5) ТЧМ Hi Tech
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 5 баллов
Скрытый текст:

Номер поезда: 3103
Локомотив: ВЛ80К-585
Начало записи ленты: 08:15:08 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:41:32 (RTS)


Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

8:50:54 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 52 км/ч, Vогр = 43 км/ч): –1 балл

9:34:20 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 7 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч;): –2 балла

11:59:35 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 34 км/ч, Vогр = 23 км/ч): –2 балла

Других замечаний нет:

Номер поезда: 3364
Локомотив: ВЛ80К-585
Начало записи ленты: 04:46:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 07:08:03 (RTS)


Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

6:16:47 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 25 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): –2 балла


6) ТЧМ Арсений К.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов
Скрытый текст:


Номер поезда: 0323/0324
Локомотивы: ЧС4з-195, ТЭП70-0568
Начало записи ленты: 8:44:15 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:13:30 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

9:40:43 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 115 км/ч, Vогр = 93 км/ч): –2 балла

Других замечаний нет:

Номер поезда: 0412/0411
Локомотивы: ЧС4з-195, ТЭП70-0568
Начало записи ленты: 3:58:46 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:13:30 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования НЕ ПРОИЗВЕДЕНО: –3 балла

7:17:26 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 108 км/ч, Vогр = 73 км/ч): –3 балла

7:24:55 Замечания к ДНЦ/ДСП:
Перекрытие сигнала с З на КЖ
(Скорость 32 Время RTS 7:24:54, АЛСН З (Зеленый) До светофора 800 метров 171км.9пк)
(Скорость 32 Время RTS 7:24:55, АЛСН КЖ. До светофора 791 метров 171км.9пк)

7:25:17 Замечания к ДНЦ/ДСП:
Перекрытие сигнала с З на КЖ
(Скорость 39 Время RTS 7:25:16, АЛСН З (Зеленый) До светофора 592 метров 171км.7пк)
(Скорость 39 Время RTS 7:25:17, АЛСН КЖ. До светофора 581 метров 171км.7пк)

7:17:38 торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) Произведено наполнение тормозных цилиндров на 2,1 кгс/см2 (по инструкции 1,0-1,5 кгс/см2) –2 балла
Других замечаний нет:


Номер поезда: 4977
Локомотивы: ЧС4з-195, ТЭП70-0568
Начало записи ленты: 3:58:46 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:13:30 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ на станции НЕ ПРОИЗВЕДЕНО: –3 балла
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования НЕ ПРОИЗВЕДЕНО: –3 балла


Последний раз редактировалось MJack; 12.05.2017 в 05:12. Причина: исправлена опечатка по просьбе автора
BIOX вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо BIOX за это полезное сообщение:
Старый 12.05.2017, 02:00   #101
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 36 машинистов и 15 ТЧМП:
Код:
· Dr.Train	14:05 - 02:05
· art-trans	13:50 - 21:25
· Арсений К.	14:16 - 00:16
· BIOX		13:49 - 22:10
· k0LEGa	13:47 - 01:10
· Semy		13:51 - 00:35
· angryborya47	14:01 - 19:00
· DTNIS20	21:45 - 01:28
· besheniy	15:00 - 20:00
· karpaty-misha	13:33 - 23:33
· Redyktor	14:18 - 23:15
· UnIoN		16:10 - 17:14 + 19:55 - 01:07
· urasb		15:37 - 22:05
· dimarikzd	16:45 - 19:33
· rudovich81	16:35 - 22:40
· Максим35	17:40 - 00:20
· Driver	14:42 - 22:35
· Сергей зуев	21:40 - 23:25
· Alexandr16e	15:35 - 18:45
· Моторвагонник	13:30 - 22:00
· alexshegera	19:35 - 23:00
· Stalkerios	13:32 - 02:00
· Моисеич	15:20 - 22:35
· Hi Tech	15:20 - 00:20
· СЖД		14:10 - 18:51
· kostyaglazun	14:14 - 16:57
· Николай П.	15:31 - 22:20
· SleshOFF	14:54 - 17:23
· Iron_Felix	13:48 - 16:00
· Толяныч	14:00 - 02:00
· ВIGMAN	13:35 - 01:00
· Rezec		17:10 - 21:50
· Павел Романов	15:44 - 23:47
· Veter		15:15 - 20:35
· sven02	14:23 - 01:02
· Ivan-scb	18:35 - 23:35

· ТЧМП vitalik005
· ТЧМП sano123098
· ТЧМП Артём Владыкин
· ТЧМП Valik UZ
· ТЧМП Zatc
· ТЧМП vadik Sim
· ТЧМП Flocka
· ТЧМП dizel44
· ТЧМП Ilych
· ТЧМП Якимов
· ТЧМП Carl Gustaf
· ТЧМП RedForce
· ТЧМП Glebastik	
· ТЧМП vovatrainz
· ТЧМП smirnov228
Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.


Время работы ДНЦ/ДСП:


ДСП (ст. Мартынов, Мартынов-Киевский): DANI453 14:00 - 19:21, SkrilSerg 20:10 - 23:15
ДНЦ II (Зиевка - Треньков-Товарный): volkkrash 14:00 - 22:00, Kolea 22:00 - 01:05
ДСП (Чернохатовка): vladislav0397 14:00 - 22:45
ДНЦ I (Мартынов - Чернохатовка - Степанки): bober-rzd 14:00 - 23:15, SkrilSerg 23:15 - 02:05
ДСП (ст. Треньков, Треньков-Товарный): Kolea 14:00 - 22:00


Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.
MJack вне форума  
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение:
Старый 12.05.2017, 02:13   #102
Rikandrio
Пользователь
 
Регистрация: 15.01.2017
Адрес: Украина, г. Черкассы
Сообщений: 40
Вы сказали Спасибо: 179
Поблагодарили 492 раз(а) в 75 сообщениях
Rikandrio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Rikandrio с помощью Skype™
По умолчанию

Назначение и отработка штрафов за смену №219

1.Отработка штрафов:

ТЧМ Павел Романов - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Veter - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Ivan-scb - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ sven02 - отработка смены на маневровом тепловозе.


2.Назначение штрафов:

ТЧМ Sleshoff - остановка на прегоне по вине машиниста. Штраф -5 баллов.
ТЧМ Rezec - остановка на прегоне по вине машиниста. Штраф -15 баллов.
ТЧМ СЖД - сход подвижного состава с рельсов по причине превышения допустимой скорости. Штраф -20 баллов.
ТЧМ BIOX - остановка на прегоне по вине машиниста. Штраф -10 баллов.


3. Ограничения по выбору нарядов:

ТЧМ KeNMaR - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Shaman0234 - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ dizel44 - отработка шести смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ Павел Романов - отработка одной смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ HarrisonShow - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Angel of Verden - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ СЖД - отработка одной смены на хозяйственном поезде;

ТЧМ Владимир Вольный - отработка трех смен на неграфиковом поезде;
ТЧМ ArtemMordvinov - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
Rikandrio вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Rikandrio за это полезное сообщение:
Старый 12.05.2017, 22:09   #103
Dr.Train
Матёрый пользователь
 
Аватар для Dr.Train
 
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,401
Вы сказали Спасибо: 5,749
Поблагодарили 2,635 раз(а) в 670 сообщениях
Dr.Train стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Dr.Train с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
07:09:01 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 109 км/ч, Vогр = 63 км/ч): –3 балла
В отчете специально указал на этот момент и попросил не считать ошибкой рядом со ссылкой на ленты.
Dr.Train вне форума  
Старый 13.05.2017, 00:18   #104
BIOX
Пользователь
 
Аватар для BIOX
 
Регистрация: 21.05.2012
Сообщений: 64
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 257 раз(а) в 66 сообщениях
BIOX стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr.Train Посмотреть сообщение
В отчете специально указал на этот момент и попросил не считать ошибкой рядом со ссылкой на ленты.
1) перекрытия сигнала не было, у вас сначала был зеленый потом желтый-зеленый затем желтый и красный!
2) неправильное управление локомотивом, вместо полутора минут потраченных на сброс позиций, вам необходимо было нажать на БОЛЬШУЮ красную кнопку (сброс БВ) и начать сразу тормозить, а вы до последнего (моё мнение) ждали что ДНЦ/ДСП вам откроет сигнал!!!
BIOX вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо BIOX за это полезное сообщение:
Закрытая тема

Метки
rtrainsim, rts, мультиплеер


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Смена №216. 09.04.2017. Степанки v3.31 MJack RTrainSim - Проведение мультиплееров 96 19.04.2017 23:40
Смена №214. 26.03.2017. Степанки v3.31 MJack RTrainSim - Проведение мультиплееров 86 06.04.2017 19:58
Смена №213. 19.03.2017. Степанки v3.31 MJack RTrainSim - Проведение мультиплееров 80 06.04.2017 16:44
Смена №208. 11.02.2017. Степанки v3.31 MJack RTrainSim - Проведение мультиплееров 83 26.03.2017 00:41
Смена №205. 22.01.2017. Степанки v3.31 MJack RTrainSim - Проведение мультиплееров 64 18.03.2017 20:55


Текущее время: 06:13. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?