Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
15.06.2015, 12:08 | #4576 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Тут еще свою роль играет полное отсутствие запятых, из за чего трудно понять смысл всей фразы.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
15.06.2015, 13:37 | #4577 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Я понял, что здесь надо писать по другому. Из-за этого переписал то сообщение более понятнее, как мог для всех. На будущее учту, что здесь не все железнодорожники. И надо писать все понятнее. Так как не поймут.
Так как в контакте всем кому отсылал все поняли о чем идет речь. Из-за думал здесь поймут, но не вопрос не поняли. Переделал, чтобы поняли. |
16.06.2015, 00:14 | #4578 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Алексей, даже если бы тут были все железнодорожниками, это не означало бы, что они все априори безграмотные .
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
16.06.2015, 01:13 | #4579 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Денис это смотря какие. Но это неважно. Касаемо грамотности всех машинистов не стоит говорить. Можно сказать одно, что грамотные и опытные бригады водят поезда под ЭП20 без проблем. А вот неграмотные и не опытные еще все равно совершают браки на локомотивах ЭП20.
|
16.06.2015, 08:53 | #4580 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Да нет же! Это умная автоматика должна браки предотвращать! Есть же примеры локомотивов, которые без сбоев работают и управляются обычными машинистами. |
|
16.06.2015, 10:00 | #4581 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
Цитата:
а где такие локи в россии балкан \ клячю не приводить от глюков самой автоматики спасения нет |
|
16.06.2015, 10:41 | #4582 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Так умная автоматика как раз и спасает локомотив от дятла-машиниста, так как неправильные действия могут привести к более тяжким повреждениям локомотива. Если машинист, с упорством дятла, не выяснив причины срабатывания, постоянно восстанавливает защиту, то умная автоматика отказывается с ним работать. Те же ЧС2К такие же придурки сколько пожгли. Смена в Рязани 1, залезает принимающий машинист и сразу обвешивает клемную рейку перемычками. Спрашиваю, а нафига, все же исправно работает. А вдруг, говорит, у меня что сработает, а перемычка уже стоит и я даже не остановлюсь. Ага, обошел дифреле и счастлив. А то же что защита теперь будет отключать не током небаланса в 150 ампер, а током уставки в 1500 ампер, до него как то не доходит. Так и с ЭП10 и с ЭП20. Неисправность класса "А". Если повторяется в течении 10 минут три раза подряд, то машина заблокируется. И это правильно.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 16.06.2015 в 11:47. Причина: Исправление опечатки |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
16.06.2015, 11:45 | #4583 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
ИМХО смотря какой брак, а что до перемычек, я бы спросил - А приходя домой тоже все автоматы в щитке перемычками перекрываешь?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
16.06.2015, 12:42 | #4584 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Дальше-то что - после того как "машина заблокируется"??? Как заблокировалась, так и разблокироваться должна - хотя бы с ограничением функциональности. Пусть "дятлу" (как бы туп он ни был) дадут возможность потихоньку довести поезд хотя бы на 40 км/ч до ближайшего населённого пункта! Раньше ведь не было такого, чтобы то и дело отключались в пути, а второй локомотив вызывался при здоровой мат. части.
Локомотив РЖД-шный, а квартира своя, приватизированная. И вещи в ней на свои, кровные, куплены |
16.06.2015, 12:45 | #4585 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
А я напомню, что после случая с сбежавшим локомотивом, когда бригада не смогла остановиться, так как тяга не разбиралась, перемычки вешать строжайше запрещено.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
16.06.2015, 13:43 | #4586 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Имхо пусть лучше вспомогательный вызывают, чем спалить дорогое оборудование на локомотиве. В старых локомотивах не было чувствительной электроники и другого современного оборудования (типа IBGT выпрямителей) и она была сделана с многократным запасом прочности (ВЛ8 до сих пор ездят), да и по электрической схеме была намного проще.
|
16.06.2015, 13:47 | #4587 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Нет, уважаемый. Дятлу, после отключения защиты или еще какой неисправности класса "А", дается возможность попытки перехода на дублирующую систему, если это предусмотрено заводской схемой. Но дятел ведь не читает, что ему пишет система диагностики, а тупо квитирует неисправность и повторно включает защиту, подавая напряжение на неисправный участок цепи. Система ему опять говорит, разберись милый, прочитай что я тебе написала и сделай определенные телодвижения. Но дятел читать не умеет и третий раз квитирует неисправность, после чего машина и заявляет, с этим идиотом я работать отказываюсь.Так что лучше пусть будет задержка поезда, чем большой пожар.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
16.06.2015, 17:20 | #4588 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Просто в этом году браки по ЭП20 доминируют по вине бригад. Браков по вине самих электровозов в разы меньше. Воротилкин об этой тенденции должен был докладывать Якунину.
Что теперь все в проекте ЭП20 зависит в основном не от локомотивов, а от машинистов. На сколько быстро и хорошо они освоят локомотивы ЭП20. То и браков не будет на локомотивах ЭП20. Так как сами локомотивы считается НЭВЗ довел до ума. |
16.06.2015, 18:37 | #4589 | |||
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Цитата:
Но у нас, именно вызов "серого" по приказу 1Ц сразу рассматривается, как брак, хотя причина брака ещё даже не расследована, а раз брак - то должны быть виновные и первые по априори оказываются сами лок. бригады. Цитата:
Хотя по всё тому же приказу 1Ц - 59 минут стоянки, это всего лишь задержка поезда (не брак). Но опять, нигде в приказе не сказано, а чьё это время? Кому оно принадлежит? Ведь там не сказано, что это время машиниста и тольку ему оно принадлежит для выхода из ситуации. Отсюда и получается, что начальство имеет лок. бригаду, как ему хочется.
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen Последний раз редактировалось E.depo; 16.06.2015 в 18:44. |
|||
16.06.2015, 21:03 | #4590 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Цитата:
Станция Салют-7 работает в автономе, без экипажа. 11 февраля 1985 года ночью выходит из строя некий блок в системе электропитания и автоматика отключает его, перейдя на резервный. Вроде все в порядке, на утро вызван специалист по этой системе для анализа неисправности отключеного блока. Но под утро вот такие дятлы зачем то посылают команду переключения на неисправеый блок и... Четыре блока ЭСПа выгорают нахрен со спеканием всех возможных и невозможных контактов, переключение на исправные блоки невозможно, зарядка батарей от солнечных невозможна, станция остается без дров. Связи нет, терморегулирования нет, коррекции орбиты нет... И через пять месяцев спецэкспедиция из Джана и Савиных вслепую летит, вслепую стыкуется и воскрешает стацию из мертвого состояния. Риск запредельный, стоимость жуть берет!!! А из за чего? Из за тупого дятла, который читать не умеет, но "лучше всех знает"! Оно конечно, стоимиость ЭП20 со станцией Салют не сравнить, но он, между прочим людей возит, и шалить с ним опасно для перевозимых пассажиров. Как бы иногда плохо они себя не вели... |
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
Что это? |