Судьба ЭП20

[E.depo]

Да-а с кабинами у нас точно скоро будут проблемы, тут к бабке не ходи.
Не-ет то что локализация не 100% - это понятно, как и патенты и лицензии, но чтоб так себя ставить...
Я работал на Салюте на станке ЧПУ фирмы МаксМюллер, и то с программным обеспечением работали только наши программисты. хотя модернизацию станка и выполняли швейцарцы, но наши сразу их поставили "на место".

[Алексей 12]

E. depo с кабинам проблем не будет по-любому. Так как тут есть завод в Обнинске, который может спокойно делать такие кабины для ЭП20 и уже делает. На части уже они стоят. По факту получается французы и на НЭВЗе есть по ЭП20 и в депо Сортировочное их много от ALSTOM. И правильно как тут говорили по выдаче локомотивов под поезда. Теперь тоже в Сортировочной спрашивают с французов в лице ALSTOM, какие электровозы можно выдавать в работу. Короче поэтому проекту нас полная зависимость от французов. Он завязаны с нами в этом проекте. И деньги за каждый выпущенный электровоз они получают больше, чем НЭВЗ в лице Трансмашхолдинга за продажу этих локомотивов РЖД.

[Cap Nemo]

Позвольте пару вопросиков

1. Французы-то именно Альстомовские или ТРТрансовские?
2. Попытался представить русский аналог глаголу "квитировать" - что-то не получилось Расшифруйте хоть, что это означает (догадываюсь, но всё-таки

[Colonel_Abel]

Если не ошибаюсь от английского quite. Довольно, достаточно.

[E.depo]

Сообщение от Colonel_Abel

от английского quite.

Особенно, если учесть, что слово quite, это прилагательное, но у русских вполне сойдёт и за глагол.

В вычислительной технике слово quite, используется в словосочетании: исправимая ошибка (quite error).
То есть по-русски: восстановить защиту или блинкер, восстановить автомат и т.д.

Добавлено через 16 минут
То есть имеется ввиду восстановить защиту, но не напрямую, а скажем через компьютер.

[Colonel_Abel]

Ну подзабыл я уже английский. Кстати "исправимая ошибка" очень хороший перевод.

[Nomen Nescio]

Quit, без "e" - (произносится [kwit], в отличии от quite [kwait]) - выход, сброс в компьютерном лексиконе.

"Квитировать" - по моему мнению, убийственное слово-новодел IT-шников, зря вышедшее за пределы профессионального применения.

[Алексей 12]

Французы конечно Альстомовские.

[Analytic]

Мне наиболее близким кажется другое слово quiet - тихий, спокойный, в варианте глагола to quiet - успокоить. Система видит ошибку и беспокоится, а мы её успокаиваем, мол, не волнуйтесь, всё в порядке.

Кстати, с удивлением узнал, что от того же слова ещё из латыни происходит и слово квитанция. Не лишено смысла: если человек что-то отдаёт, например деньги, то беспокоится, как бы не потерялось, взамен получает квитанцию - успокаивается, всё учтено.

[E.depo]

Короче, товарищи лингвисты, кто за русское "Сброс" - единогласно, один воздержался

А чё там, НВЭЗ - всё спекся, судя по посту http://www.trainsim.ru/forum/showpos...postcount=3708

[Алексей 12]

Если так говорить то спеклись все КЗ,НЭВЗ,УЛ. РЖД просто пока не на что покупать локомотивы. А причина этому то в бюждет РФ вносятся по правки и изменения сокращается финансирование по отдельным компаниям отраслям. Из-за РЖД пока закупки локомотив приостановила. Так как вполне возможно, что РЖД придется из-за урезание средств сократить количество закупки новых локомотивов. Из-за того, что в каком объеме предполагалось вполне возможно РЖД не выделят денег на локомотивы. Значит придется урезать закупку РЖД по электровозам и тепловозам еще.

[Иван Андреев]

Вообще то, как бы предполагалось, что полностью принадлежащее государству ОАО РЖД будет зарабатывать денежки для своего единственного акционера, а не тянуть и тянуть с него еще и еще каждые 5 минут.
Какой то сплошной массаракш получается...

[Colonel_Abel]

Вань, все что приносить прибыль вывели в "дочки", которые уже не принадлежат государству, в компании осталось то, что на хрен никому не нужно.

[Cap Nemo]

Сообщение от Colonel_Abel

Вань, все что приносить прибыль вывели в "дочки", которые уже не принадлежат государству, в компании осталось то, что на хрен никому не нужно.

Стесняюсь спросить, инфраструктура имеется ввиду? Или менеджмент?

Вот за грузовые не скажу, наверное, прибыльны. А ППК И ФПК как, а ремонтные заводы, тоже? Объективности ради, если пассажирские перевозки оставить в стороне (формально РЖД за них не отвечает) - на основную свою деятельность вроде деньги у государства не просят. На всякие "инвестраспилпроекты"

[E.depo]

Сообщение от Cap Nemo

на основную свою деятельность вроде деньги у государства не просят.

Так как же не просят, ещё как просят. А реконструкция БАМа, Трансиба! Вроде как не давно, на Питерском форуме под глухаря, Якунин хвастался, что мол государство выделит из фонда денежку, именно на инфраструктуру.

Стесняюсь спросить, инфраструктура имеется ввиду? Или менеджмент?

Так цель этих всех реформ и состоит в том, что у РЖД должно остаться только путевая инфраструктура и управление движением, т.е. образно говоря диспетчеры-движенцы, а всё остальное хотели спихнуть.